第一章交通工程學(xué)緒論(已修改)
2025-01-06 15:20 本頁面
【正文】 交通工程學(xué)原理學(xué)時(shí)： 48主講：王淑芳 （ tel： 3970925 13184588581 ： ）本課程主要講解內(nèi)容? 一、 交通特性? 二、 交通調(diào)查? 三、 交通流理論? 四、 交通規(guī)劃? 五、交通管理? 六 、停車? 七、 交通安全? 八、交通環(huán)境保護(hù)第一章 緒 論167。1－ 1 交通工程學(xué)的定義1.20世紀(jì) 40年代，美國(guó)交通工程師學(xué)會(huì)定義 ：交通工程學(xué)是 道路工程學(xué)的一個(gè)分支 ，它研究道路規(guī)劃、幾何設(shè)計(jì)、交通管理和道路網(wǎng)、終點(diǎn)站、毗鄰區(qū)域用地與各種交通方式的關(guān)系，以便使客貨運(yùn)輸安全、有效和方便。2.澳大利亞著名交通工程學(xué)家布倫敦教授則認(rèn)為：交通工程學(xué)是關(guān)于交通和出行的計(jì)測(cè)科學(xué)，是研究交通流和交通發(fā)生的基本規(guī)律的科學(xué)，為了使人、物安全而有效地移動(dòng)，將此學(xué)科的知識(shí)用于交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)。3.1983年，世界交通工程師協(xié)會(huì)《會(huì)員指南》提出：交通工程學(xué)是運(yùn)輸工程學(xué)的一個(gè)分支，它涉及到規(guī)劃、幾何設(shè)計(jì)、交通管理和道路網(wǎng)、終點(diǎn)站毗連用地與其他運(yùn)輸方式的關(guān)系。4.前蘇聯(lián)學(xué)者：研究交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃和對(duì)交通、道路結(jié)構(gòu)、人工構(gòu)造物影響的科學(xué)。5.英國(guó)學(xué)者：道路工程中研究交通用途與控制、交通規(guī)劃、線形設(shè)計(jì)的那一部分稱為交通工程學(xué)。：交通工程是研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的一門技術(shù)科學(xué)。它的目的是探討如何使交通運(yùn)輸安全、快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)；他的研究?jī)?nèi)容主要是交通規(guī)劃、交通設(shè)施交通運(yùn)營(yíng)管理；它的研究對(duì)象是駕駛員行人車輛道路和交通環(huán)境。167。1－ 2 交通工程學(xué)的內(nèi)容 ? 一、 交通特性： 人、車、路、交通流? 二、 交通調(diào)查： 交通量、車速、密度、延誤、 OD等? 三、 交通流理論： 模型研究? 四、 交通規(guī)劃： 發(fā)展戰(zhàn)略、用地布局調(diào)整、交通設(shè)施、交通治理? 五、 交通管理： 法制、行政、技術(shù)、安全教育培訓(xùn)考核、交 通控制? 六 、停 車 ： 靜 態(tài) 交通 ? 七、 交通安全： 事故定 義 、分 類 、因素、成因、 規(guī) 律、防范? 八、城市交通 ： 客、 貨? 九、交通環(huán)境保護(hù)： 振 動(dòng) 、噪音、 污 染167。1－ 3 交通工程學(xué)科的產(chǎn)生 與發(fā)展一. 交通工具的變革與工程的發(fā)展1.步行交通時(shí)代2.馬車交通時(shí)代3.汽車交通時(shí)代（ 188 1888）4.智能交通時(shí)代二 . 交通工程學(xué)科的產(chǎn)生與發(fā)展1.基礎(chǔ)理論形成階段（ 20世紀(jì) 30年代初 ~40年代末）（調(diào)查、規(guī)劃）2.交通規(guī)劃理論形成階段（ 20世紀(jì) 50年代初~70年代初）（通行能力、線形設(shè)計(jì)、立交、停車）3.交通管理技術(shù)形成階段（ 20世紀(jì) 70年代初~90年代初）4.智能化交通系統(tǒng)研究階段（ 20世紀(jì)年代中期開始）167。1－ 4 我國(guó)的交通工程 現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)一 .我國(guó)的交通現(xiàn)狀1.綜合運(yùn)輸2.道路 交通（公路、城市道路）綜合運(yùn)輸交通運(yùn)輸系統(tǒng) 是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸活動(dòng)的載體。整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)是由五種基本類型的交通運(yùn)輸系統(tǒng)組成的綜合系統(tǒng)：(1) 軌道交通運(yùn)輸 —— 由內(nèi)燃、電力或蒸汽機(jī)車牽引的列車在固定的重型或輕型鋼軌上行駛的系統(tǒng)；(2) 道路交通運(yùn)輸 —— 由汽車在道路上行駛的交通運(yùn)輸系統(tǒng)；(3) 水路交通運(yùn)輸 —— 由各種船舶在內(nèi)河河道、沿海或遠(yuǎn)洋航線航行的交通運(yùn)輸系統(tǒng)；(4) 航空交通運(yùn)輸 —— 由飛機(jī)利用空中航路飛行的交通運(yùn)輸系統(tǒng)；(5) 管道交通運(yùn)輸 —— 利用管道連續(xù)輸送原材料的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。我國(guó) 1950年 2023年各種運(yùn)輸方式的旅客運(yùn)輸構(gòu)成比例（ %） 運(yùn)輸量周轉(zhuǎn)量我國(guó) 1950年 2023年各種運(yùn)輸方式的貨物運(yùn)輸構(gòu)成比例（ %） 運(yùn)輸量周轉(zhuǎn)量道路交通 ?道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)是綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分， 是一種可以實(shí)現(xiàn) “門到門 ”運(yùn)輸?shù)姆绞?，利用道路系統(tǒng)運(yùn)輸貨物和旅客 具有很大的便利性。?道路
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