【正文】 消防報警及聯動控制系統(tǒng) 消防報警及聯動控制系統(tǒng)承包人 獨立布線 與集成系統(tǒng)網絡接口 與自動廣播系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng) 3 保安監(jiān)控系統(tǒng) 保安監(jiān)控系統(tǒng)承包人 獨立布 線 保安監(jiān)控系統(tǒng)的多媒體信息傳輸網絡接口（預留） 與停車場收費系統(tǒng)、消防報警及聯動控制系統(tǒng)、門禁系統(tǒng) 4 樓宇自控系統(tǒng) 樓宇自控系統(tǒng)承包人 獨立布線 與集成系統(tǒng)網絡接口 與集成系統(tǒng)、消防報警及聯動控制系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng) 5 內部調度通訊系統(tǒng) 內部通訊系統(tǒng)承包人 話音傳輸進入綜合布線 與集成系統(tǒng)網絡接口 與集成系統(tǒng)、自動廣播系統(tǒng) 6 綜合布線及弱電管道系統(tǒng) 綜合布線及弱電管道系統(tǒng)承包人 6 閉路電視系統(tǒng) 閉路電視系統(tǒng)承包人 獨立布線 與集成系統(tǒng)網絡接口 與航班信息顯示系統(tǒng) 7 標志引導系統(tǒng) 標志引導系統(tǒng)承包人 獨立布線 8 反屏蔽系統(tǒng) 反屏蔽系統(tǒng)承包人 獨立布線 9 世界鐘及時鐘系統(tǒng) 世界鐘及時鐘系統(tǒng)承包人 獨立布線 與集成系統(tǒng)網絡接口 與集成系統(tǒng) 10 弱電橋架系統(tǒng) 弱電橋架系統(tǒng)承包人 11 停車場收費系統(tǒng) 停車場收費系統(tǒng)承包人 數據傳輸進入綜合布線 與集成系統(tǒng)網絡接口 與集成系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng) 12 離港系統(tǒng) 離港系統(tǒng)承包人 數據傳輸進入綜合布線 離港系統(tǒng)子網 與集成系統(tǒng)、行李控制系統(tǒng) 13 航班信息 顯示系統(tǒng) 航班信息顯示系統(tǒng)承包人 數據傳輸進入綜合布線 航班信息顯示系統(tǒng)子網 與集成系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng) 14 自動廣播系統(tǒng) 自動廣播系統(tǒng)承包人 獨立布線 與集成系統(tǒng)網絡接口 與集成系統(tǒng)、內部通訊系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng) 15 信息查詢系統(tǒng) 信息查詢系統(tǒng)承包人 數據傳輸進入綜合布線 信息查詢子網 與集成系統(tǒng) 西安咸陽國際機場擴建工程建設指揮部航站樓樓宇控制系統(tǒng)招標文件 第二章：技術要求 26 16 飛機泊位引導系統(tǒng) 飛機泊位引導系統(tǒng)承包人 獨立布線 與集成系統(tǒng)網絡接口 與集成系統(tǒng) 17 信息管理系統(tǒng) 信息管理系統(tǒng)承包人 數據傳輸進入綜合布線 與集成系統(tǒng)網絡接口 與集成系統(tǒng) 18 防雷、接地及低壓配電系統(tǒng) 防雷、接地及低壓配電系統(tǒng)承包人 獨立布線 19 門禁系統(tǒng) 門禁系統(tǒng)承包人 獨立布線 與消防報警及聯動控制系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)接口 20 行李控制系統(tǒng) 行李控制系統(tǒng)承包人 獨立布線 與集成系統(tǒng)網絡接口 與集成系統(tǒng)、離港系統(tǒng) 21 安檢系統(tǒng) 安檢系統(tǒng)承包人 數據傳輸進入綜合布線 安檢系統(tǒng)子網 與集成系統(tǒng)（預留） 西安咸陽國際機場擴建工程建設指揮部航站樓樓宇控制系統(tǒng)招標文件 第二章：技術要求 27 300 章 弱電子系統(tǒng)的工程實施與服務 301 節(jié) 集成商與弱電子系統(tǒng)承包商的關系 301． 01 集成商對弱電子系統(tǒng)項目的實施負有協(xié)調、管理責任，對整個弱電系統(tǒng)的聯調開通和正常運行負有最終責任。否則，造成系統(tǒng)之間無法接口，弱電子系統(tǒng)「承包人」 將承擔責任。分別為： 弱電系統(tǒng)項目準備階段 集成商除完成集成系統(tǒng)的有關工作外，參與或協(xié)助業(yè)主對弱電子系統(tǒng)的招投標工作。 （ 3）集成商擬定《弱電系統(tǒng)工程組織與管理計劃》，作為子系統(tǒng)工程承包合同的附件。主要的工作包括： （ 1）模擬實驗聯合測試 （ 2）綜合布線系統(tǒng)的測試、驗收 （ 3）系統(tǒng)接口的調試、驗收 （ 4）其它弱電子系統(tǒng)的調試、驗收 弱電系統(tǒng)聯合調試、功能集成、試運行階段 由集成商統(tǒng)一協(xié)調、組織各個弱電子系統(tǒng)「承包人」進行聯合調試、功能集成，通過后西安咸陽國際機場擴建工程建設指揮部航站樓樓宇控制系統(tǒng)招標文件 第二章：技術要求 28 進行整個弱電系統(tǒng)的試運行。所以，從整個弱電系統(tǒng)考慮，弱電子系統(tǒng)的工程實施也應遵照系統(tǒng)集成的進度安排，劃分為以下主要的五個階段： 弱電子系統(tǒng)項目確定階段 弱電子系統(tǒng)設備生產、開發(fā)階段 弱電子系統(tǒng)設備安裝、聯合模擬測試、單項調試和驗收階段 弱電子系統(tǒng)聯合調 試、配合功能集成、試運行階段 弱電子系統(tǒng)驗收階段 303． 01 弱電子系統(tǒng)項目確定階段 303． 01． 01 各個弱電子系統(tǒng)「中標人」，經商務談判后，與業(yè)主簽定《工程承包合同》。 303． 02． 03 該階段，各個弱電子系統(tǒng)「承包人」應在現場派駐人員核實有關管道、橋架、預留孔洞等是否合適，并與土建、安裝單位協(xié)調。驗收時，必須有業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計代表、集成商代表參加。測試時，應有業(yè)主代表、監(jiān)理工程師參加。測試前，應提供其接口測試、驗收的工作程序及方式給業(yè)主，經批準后才能進行有關工作。其中，綜合布線系統(tǒng)的測試應該在其它弱電系統(tǒng)的測試之前一個月進行。檢測和驗收必須得到業(yè)主、監(jiān)理工程師簽字認可。聯網運行調試達標后，并經業(yè)主、監(jiān)理工 程師簽字認可。各個弱電系統(tǒng)「承包人」進行試運行期間，應有業(yè)主代表、設計 代表、監(jiān)理工程師在場。 304． 01 各個弱電子系統(tǒng)「承包人」在弱電系統(tǒng)聯網運行和試運行通過后，在集成商的統(tǒng)一協(xié)調下，分別向業(yè)主提出正式驗收申請。 305． 01 工程資料 是指該弱電子系統(tǒng)在工程實施中的全部工程檔案資料，包括：各種 記錄、文件、資料、圖紙、工作計劃、報告、證明、工程質量評定等。 包括： 設備及系統(tǒng)說明書和原理圖 設備及系統(tǒng)安裝線路圖 安裝手冊 操作和維修手冊 包括：系統(tǒng)說明、系統(tǒng)工作原理和系統(tǒng)圖、設計規(guī)范、操作與維修的方法和程序、安全措施、工具與備件清單、索引等內容?！竿稑巳恕乖谕稑藭袘岢鲇嘘P培訓的安排。 「承包人」應負責使接受培訓的人員達到能正確操作和維護的上崗資格。 現場操作實習。 系統(tǒng)通過用戶接收后，「承包人」應協(xié)助業(yè)主建立起維護和維修制度。 307． 02 工程質量保修期 307． 02． 01 從運行保障期結束之日起，弱電子系統(tǒng)進入工程質量保修期，時間為 12 個月。 307． 02． 04 工程質量保修期完時，弱電子系統(tǒng)承包商應對整個系統(tǒng)進行全面測試，并提交有關測試報告。 該系統(tǒng)主要由樓宇自控中央管理工作站、各級分站、通訊總線、現場控制器（ DDC）、傳感器和執(zhí)行機構組成，中央管理工作站與現場控制器接在同一總線上。 401． 02 技術標準和規(guī)范 401． 02． 01 需保證整個系統(tǒng)完全符合中華人民共和國之條例和規(guī)范，包括： (1).民用建筑電氣設計規(guī)范 JGJ/T1692 (2).中國 電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范 GBJ23282 (3).國際民航組織理事會 國際標準和建議措施《附件 14機場》 (4).以太網 100BaseT 標準 IEEE (5).千兆以太網標準 IEEE (6).建筑防雷設計規(guī)范 GBJ 5783 (7).工業(yè)企業(yè)通信接地設計規(guī)范 GBJ 7985 401． 02． 02 若上述條例和規(guī)范尚不能滿足本工程的需要，或未能達到國際標準，「承包人」應采用一切方法令所有材料及安裝，符合所有最通用、最新的，適合于國際的標準、規(guī) 范和運用的最新版本的要求，并提供書面文件得到業(yè)主認可。完成與空調系統(tǒng)的所有連接，負責指導中建總公司安裝各種閥門，并負責各種閥門的調試工作。 各投標單位的投標建議應裝定在商務標中，投標建議應包括對建議方案的詳細說明及建議增加或減少設備的清單及報價，由業(yè)主選擇采納。中央管理工作站與各分站通過網絡連接實現數據傳遞與交換。 402． 05 每個監(jiān)控點的報警要求具有告警和極限報警兩種方式，應設置自動處理和設備安全保護功能。 402． 09 系統(tǒng)具有可擴展性。 在網絡上能連接 10 個以上微機工作站。 有關系統(tǒng)軟件（如：繪圖軟件等） 404． 01． 01． 03 應用軟件 應用軟件采用分層面向用戶的模塊化結構，便于系統(tǒng)功能的擴充和更新，同時具有良 好的用戶界面，較強的容錯能力及較短的響應時間。 主要配置如下： 1. 主控計算機 1 臺 2. 打印機 1 臺 3. 通訊卡及網卡 各 2 塊 4. 系統(tǒng)及控制應用軟件 1 套 主控計算機 硬件配置 基于 PIII800MHz 或以上的原裝機，標準配置，內存 256MB 以上，硬盤 20GB 以上； 16 倍速 CDROM 驅動器， ”軟驅； 高速緩存≥ 256KB，可擴充至 4MB； 顯存 VRAM≥ 4MB； 自適應網卡 10/100MBaseTx 1 只； 控制接口板或通訊卡 1 只； 19顯示器，逐行掃描、低輻射、 SUPER VGA 彩顯，分辨率 1024*76點距 或以下。 采用交互式菜單，為系統(tǒng)操作員對系統(tǒng)進行訪問提供清晰的目錄； 被操作的控制點，應給出即時狀態(tài)顯示及發(fā)出命令的操作指示； 能運用系統(tǒng)編程工具，按組態(tài)方式編程； 具有應用程序接口 (API)； 能存取全部系統(tǒng)數據和控制參數； 西安咸陽國際機場擴建工程建設指揮部航站樓樓宇控制系統(tǒng)招標文件 第二章：技術要求 39 能輸出和打印各類綜合報表； 1能對各種參數進行歷史趨勢的記錄與分析 (最長時間應達一年 )。 有關系統(tǒng)軟件（如：繪圖軟件等） 應用軟件 應用軟件采用分層面向用戶的模塊化結構，便于系統(tǒng)功能的擴充和更新，同時具有良好的用戶界面，較強的容錯能力及較短的響應時間。 采用交互式菜單，為系統(tǒng)操作員對系統(tǒng)進行訪問提供清晰的目錄； 被操作的控制點，應給出即時狀態(tài)顯示及發(fā)出命令的操作指示； 能運用系統(tǒng)編程工具，按組態(tài)方式編程； 具有應用程序接口 (API)； 能存取全部系統(tǒng)數據和控制參數； 能輸出和打印各類綜合報表； 西安咸陽國際機場擴建工程建設指揮部航站樓樓宇控制系統(tǒng)招標文件 第二章：技術要求 38 1能 對各種參數進行歷史趨勢的記錄與分析 (最長時間應達一年 )； 1能提供設備維修管理自動化所需的各種數據、資料和指標； 1能通過圖形、圖像、動畫、報表等多種方式，表示設備的開 /關、等級、人工 /自動、溫度、流量、濕度、壓力、位置等狀態(tài)和參數，通過鍵盤或鼠標等操作方式實現對有關設備的監(jiān)視； 1當設備發(fā)生故障時，自動報警、顯示、切換相關設備的位置畫面，便于維護檢修，同時建立設備的維護檔案； 404． 01． 02手提操作終端 可與現場控制器（ DDC）直接相連，對 DDC 內存數據進行顯示、編程及調整。 主要配置如下： 1. 主控計算機 2 臺 2. 打印機 2 臺 3. 通訊卡及網卡 各 2 塊 4. 系統(tǒng)及控制應用軟件 2 套 5. 手提操作終端 2 臺 404． 01． 01 主控計算機 404． 01． 01． 01 硬件配置 基于 PIII 800MHz 或以上的原裝機，標準配置，內存 256MB 以上，硬盤 20GB 以上； 16 倍速 CDROM 驅動器， ”軟驅； 高速緩存≥ 256KB，可擴充至 4MB； 顯存 VRAM≥ 4MB； 自適應網卡 10/100MBaseTx 1 只； 控制接口板或通訊卡 1 只； 19顯示器，逐行掃描、低輻射、 SUPER VGA 彩顯，分辨率 1024*76點距 或以下。 西安咸陽國際機場擴建工程建設指揮部航站樓樓宇控制系統(tǒng)招標文件 第二章：技術要求 37 403． 02 主要技術性能 和技術指標 控制計算機與 DDC 控制器之間的點對點通訊速率不低于 9600bps。 402． 07 能將能耗、維修記錄、統(tǒng)計資料等定時傳入中央數據庫。 402． 03 應具有自適應最佳啟停、工作循環(huán)、例行調度、焓值控制等能源管理功能。 402 節(jié) 樓宇自控系統(tǒng)總體功能要求 402． 01 要求系統(tǒng)采用集散型總線或環(huán)網控制方式，實現集中管理、分