【正文】 全措施和充足的人員。張拉分級以及應(yīng)力、荷載等情況寫在紙上貼在操作手方便看到的部位。 第三、四 級張拉可直接推算出伸長量。 鋼束張拉順序 及伸長量 嚴格按照設(shè)計圖紙要求進行。 張拉缸繼續(xù)進油分級張拉、測延伸量（應(yīng)使用鋼銦尺）、記錄，達到 100%σ k后持荷 2min。千斤頂回油即錨固，油壓表全部回零，卸工具錨、千斤頂、限位板。 張拉完后切斷外露鋼絞線，封錨、等待 壓漿。應(yīng)更換夾片，重新張拉。處理滑絲的方法，用 YZW20 型千斤頂進行單根鋼絞線張拉取下碎夾片，換用新夾片重新張拉錨固 。千斤頂對面記錄張拉缸行程程 量伸長值與理論伸長值校核 25 嚴禁站人。 卸油管時，先放松油管內(nèi)油壓，以防油壓大噴出傷人。 鋼絞線的切除 張拉完畢錨固穩(wěn)定后即可切除夾片外側(cè) 5cm 以外多余的鋼絞線，切除采用砂輪機切割。 也可采用石膏粉 封錨，因石膏粉凝固快，可在 — 1 小時的時間內(nèi)凝固，而且強度高。 b、檢查壓漿后波紋管道內(nèi)的砂漿是否飽滿、密實。 26 d、水泥漿的水灰比控制在 之間，漿體流動性 30～ 50 秒；水泥漿的泌水性初始體積的 2%，四次連續(xù)測試的結(jié)果平均值小于 1%；拌和后泌水 24小時內(nèi)重新被漿吸收；漿體的初凝時間 6 小時，漿體的體積變化率為小于 2%。這時同時啟動真空抽氣泵和壓漿泵 (注：壓漿和抽氣泵應(yīng)設(shè)在構(gòu)件的兩個端頭 )對構(gòu)件管道進行壓漿，當漿體達到真空壓力瓶時，關(guān)閉真空泵及抽氣閥門，打開排閥，觀察排氣管的出漿情況，當漿體和注入漿體一致時，關(guān)閉排氣閥門，繼續(xù)注漿 23分鐘，使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關(guān)閉注漿閥和注漿泵。當梁體砼達到 100%時，可將梁體進行起吊堆放，等待吊裝架設(shè)。落架時要統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動，每次落架過程都要仔細認真地進行，以達到均衡、同步。 拆模后，及時檢查板梁的外觀質(zhì)量，出現(xiàn)砂線、水紋、氣泡等較大缺陷時應(yīng)及時修補、涂抹。 七 、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁施工的質(zhì)量檢驗評定 （一）鋼筋的加工及安裝 基本要求 、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設(shè)計要求。 ，表面不得有裂紋及其它損傷。 10 尺量：按骨架總數(shù) 30%抽查 寬、高 177。 ，保證骨架的施工剛度。 梁體不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 混凝土表面不得出現(xiàn)非受力裂縫。 實測項目 就地現(xiàn)澆箱梁實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土 強度（ MPa） 在合格標準內(nèi) 按評定標準附錄 D檢查 2 軸線偏位（ mm） 10 全站儀或經(jīng)緯儀：測量 3 處 3 梁頂面高程（ mm） 177。 水準儀：每跨檢查 1— 3 處 7 平整度（ mm） 8 2m直尺：每側(cè)面每 10m 梁長測 1 處 29 八 、包括施工組織機構(gòu)在內(nèi) 的機械、人員、材料情況 施工組織機構(gòu)： 技術(shù)工人 40人。 。 質(zhì)量保證措施 從工程一開始就做好質(zhì)量策劃，建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，從管理、實施和檢驗三個層次把關(guān)， 把工程質(zhì)量 目標層層分解到各部門， 在人員、設(shè)備、材料、工藝、環(huán)境五個方面采取一整套切實可行的措施， 加強過程控制。 （ 3）材料保證：原材料進場必須具有合格證，并經(jīng)試驗室抽樣，檢驗合格后方可使用。 各部門及特殊崗位人員的質(zhì)量責(zé)任 總工辦，確保工程各技術(shù)數(shù) 據(jù)正確。 質(zhì)檢部，質(zhì)檢部負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)并組織好試驗室、各隊現(xiàn)場的質(zhì)檢員，做好項目的質(zhì)量管理工作，并負責(zé)工程施工全過程的質(zhì)量控制、檢查、監(jiān)督工作。負責(zé)檢查、指導(dǎo)各班組按操 作規(guī)程施工。 質(zhì)量控制 質(zhì)量預(yù)測，在質(zhì)量問題出現(xiàn)之前提出有預(yù)見性的警告，從而采取相應(yīng)措施，避免問題的發(fā)生，實現(xiàn)對質(zhì)量問題的預(yù)防管理。將質(zhì)量狀況作為施工隊、班組的考核標準，通過獎懲手段，促進工程質(zhì)量的提高。 建立安全保證措施和安全管理制度，加強安全工作的物質(zhì)保障 ，制定安全保障應(yīng)急預(yù)案 。設(shè)置顯著的照明和警告標志，并派專人值守。照明應(yīng)采用安全礦燈或 12V 以下的安全燈。 箱梁翼緣板兩側(cè)設(shè)防護安全網(wǎng)。 接地線：優(yōu)先采用直徑 8mm以上的圓鋼或厚度不小于 4mm 的扁鋼，接地線之間采用搭接焊或螺栓連接，搭接長度≥ 5d，應(yīng)保證接觸可靠。 雷雨天氣，鋼管腳手架上的操作人員應(yīng)立即離開。建立各部門進度管理責(zé)任制，并結(jié)合工程質(zhì)量、成本，在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，進行檢查、考核，使考核結(jié)果 33 與職工利益掛鉤。 施工中根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，結(jié)合全線總體施工進度的統(tǒng)籌安排，對合同工期、年度計劃、階段計劃和月度計劃做適當調(diào)整。 加強與外部環(huán)境的協(xié)調(diào) 加強與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計方代表、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與駐地附近村委會和居民的聯(lián)系溝通，及時妥善的解決可能出現(xiàn)的某些矛盾，保證工程的正常進展，從而不影響工期。 做好地。保質(zhì)、按期、安全地完成施工任務(wù)，為公路建設(shè)做出奉獻，在業(yè)主、監(jiān)理等社會各界樹立和提高我公司的良好形象和社會信譽。 根據(jù)實際情況提前準備各項應(yīng)變措施 農(nóng)忙節(jié)假日期間，做好人力的調(diào)劑，并酌情增加施工津貼，避免勞動力驟然減少，保證施工要求。 定期對計劃指標進行監(jiān)控、調(diào)整。在保證施工進度計劃和工期的前提下，制定符合現(xiàn)場實際的詳細的施工方法，確保計劃任務(wù)按期完成。 接地線裝置宜布置在人們不易走到的地方，同時應(yīng)注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離。 接地極：按腳手架連續(xù)長度不超過 50m 設(shè)置一處，埋入地下最高點應(yīng)在地面以下不淺于 50cm，埋接地極時，應(yīng)將新填土夯實，接地極不得埋在干燥土層中。及時清掃整理生產(chǎn)、生活環(huán)境；及時發(fā)放必要的預(yù)防傳染病藥物、防護用品。 施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。 定期進行安全檢查，有效地開展“平安項目部”、“平安班組”活動。 質(zhì)量事故的處理 堅持質(zhì)量事故處理“三不放過”原則，具體指：事故原因不清不放過；事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。 質(zhì)量分析，當質(zhì)量問題出現(xiàn)之后，組織進行現(xiàn)場調(diào)研或現(xiàn)場描述，找出造成質(zhì)量問題的主要原因，制定 改進措施，杜絕或減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。 其它各工種質(zhì)量責(zé)任 ：按照正確的操作規(guī)程使用，經(jīng)常維修保養(yǎng)。 施工隊長，對本隊的工程施工質(zhì)量負全責(zé)。 工程部，組織做好施工組織設(shè)計、技術(shù)交底資料等的編制、上報和傳達。 質(zhì)量保證制度 建立設(shè)計文件會審制度：由總工主持，工程部、質(zhì)檢部、各施工隊所有有關(guān)人員參加，進行設(shè)計文件會審，明確設(shè)計意圖和工程質(zhì)量要求，做好會審記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)計問題及時上報，對返回的設(shè)計問題的答復(fù)和設(shè)計變更應(yīng)立即由工程部組織人員進行學(xué)習(xí)、貫徹并存檔。 （ 1）人員保證：選派專業(yè)理論強有豐富高速公路施工經(jīng)驗的技術(shù)骨干，充實各關(guān)鍵技術(shù)崗位。 質(zhì)量管理 全面貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理標準，堅持開展全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理， 成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理為副組長、由項目總工負責(zé)實施的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由質(zhì)檢部全面負責(zé)工程質(zhì)量的具體實施，設(shè)專職質(zhì)檢員，做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量、以分部分項工程質(zhì)量保證整個標段總體質(zhì)量的工作。 項目經(jīng)理 翟仲勛 項目副經(jīng)理 張 濤 項目總工 謝玉剛 項目副總工 周光軍 綜合辦 公 室 李 志 總 工 辦 謝 于 剛 財 務(wù) 部 馮 殿 勝 試 驗 室 李 永 杰 機 料 部 馬 學(xué) 軍 工 程 部 韓 兆 友 安 保 部 陳 諸 平 質(zhì) 檢 部 顧 業(yè) 波 施工二 處 處長：張金昌 技術(shù)負責(zé)人：李明啟 安全員：譚忠華 拌和站：胡貴欽 30 九 、質(zhì)量控制方法 質(zhì)量方針與質(zhì)量目標 （ 1）質(zhì)量方針： 質(zhì)量第一，用戶至上，恪守合同，爭創(chuàng)一流 。 30 底寬 177。 封錨混凝土應(yīng)密實、平整。 外觀鑒定 混凝土表面平整，顏色一致，無明顯施工接縫。 支架和模板的強度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求。 20 尺量：每骨架抽查 30% 5 保護層厚度 177。 10 尺量：每構(gòu)件檢查 2個斷面 2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 177。 、搭接長度、焊接和機械接頭質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求。 及時封堵人孔。應(yīng)根據(jù)施工條件通過試驗確定拆模時間。落架、拆模時，從跨中向支點對稱、均勻進行，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。 封錨時，先將封錨端砼鑿 毛洗凈并對梁端砼鑿毛，布筋立模澆筑砼。啟動真空抽氣泵，打開抽氣閥門，對壓漿管道進行抽氣。 b、抽空時管道 內(nèi)真空度 (負壓 )控制在 ~ 之間，因此要求從真空泵到真空瓶，真空瓶到構(gòu)件的管道應(yīng)采用專用管道，保證受壓后不變形堵塞管道，造成構(gòu)件內(nèi)管道壓力和真空泵表的壓力不一致而影響壓漿質(zhì)量。 （十七） 孔道壓漿 壓漿采用真空壓漿工藝。同時應(yīng)征得監(jiān)理工程師的同意。如果發(fā)生下列任何一種情況，張拉設(shè)備應(yīng)重新進行校驗 : ，預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時。 張拉操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，合格后方可上崗，有專業(yè)人員負責(zé)指揮。當超過 1絲時原則上應(yīng)更換，當不能更換時，可采取提高其它鋼絞線預(yù)應(yīng)力值的做法，但應(yīng)滿足鋼絞線極限狀態(tài)的要求。因此應(yīng)避免外力撞、沖擊梁體或錨板等，發(fā)生滑絲后應(yīng)更換夾片，重新張拉。 鋼束滑絲，夾片破碎的處理 因鋼絞線上有油污、銹未除去會產(chǎn)生滑絲，因此應(yīng)提前清理。 當鋼束伸長值大于千斤頂行程時應(yīng)分次錨固，千斤頂回油倒頂后再張拉至上次錨固時的應(yīng)力值，最后達到實際張拉控制應(yīng)力后錨固。 6%范圍內(nèi)即符合規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉，分析原因，采取措施后再張拉。 鋼絞線伸長量： 束型 鋼束型號 平均設(shè)計長度 (cm) 束數(shù) 伸長量（ cm） C 9Ф 4 C1 9Ф 4 D 3Ф 20 W1 9Ф 1 W2 9Ф 3270 1 W3 9Ф 3335 1 W1/ 9Ф 1 W2/ 9Ф 1 W3/ 9Ф 1 A 9Ф 5 A1 9Ф 5 B 9Ф 4 B1 9Ф 4 E 9Ф 8 24 張拉程序 持荷 2 分鐘 0→初應(yīng)力（ 10%σ k）→ 20%（ σ k）→ 50%(σ k)→ 100%(σ k)→錨固 兩端張拉，規(guī)定聯(lián)絡(luò)信號，行動統(tǒng)一，規(guī)范操作。 符合質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可張拉。 第一級按設(shè)計張拉力的 10%施工，是將預(yù)應(yīng)力筋調(diào)整到初應(yīng)力。且所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員均應(yīng)通過設(shè)備使用的正式訓(xùn)練。張拉時的環(huán)境溫度不宜低于 15℃。 張拉前應(yīng)進行一次箱梁頂面混凝土標高的測量，依此作為初始數(shù)據(jù)與張拉后的箱梁頂面混凝土標高進行比較，看箱梁的起拱度，已積累經(jīng)驗數(shù)值。 張拉順序號寫在錨墊板上。 清除錨墊板表面和鋼絞線上的污物、銹蝕和油脂。 檢查孔道內(nèi)是否有砂漿。 準備工作 通過試驗測出鋼絞線的實際彈性模量值 Ep，并以此計算鋼絞線的延伸量（作為張拉時的實際延伸量的控制基數(shù)）。 22 實際張拉控制應(yīng)力σ k 設(shè)計給的 張拉控制應(yīng)力σ con為錨下預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)力，不包括錨口應(yīng)力損失。 冬季氣溫較低，混凝土表面應(yīng)少灑水或不灑水，用塑料布和濕土工布覆蓋保溫養(yǎng)護。抹壓完后再用竹掃帚 對箱梁頂面進行 橫向拉毛 ，拉毛時應(yīng)盡量粗糙 。 澆筑底板、腹板混凝土?xí)r要用編織袋將頂板和懸臂部分覆蓋，以免混凝土粘在模板上影響懸臂部分底部的外觀質(zhì)量。鋁合金刮桿刮完以后，再用木泥板多次抹壓頂面。對于質(zhì)量差的混凝土不得入泵，應(yīng)拉回拌和站進行二次拌和；已入泵的也應(yīng)清除或排到指定位置，不得入模。 錨墊板處鋼筋密集，混凝土振搗困難，要隨下料隨振搗，可使用Φ 30mm 棒振搗，并由人工插釬來檢查密實情況。底板、腹板用插入式振搗。下層混凝土未振搗密實嚴禁下注上層混凝土。振搗時更不宜過振。最后從兩側(cè)腹板下注混凝土澆筑兩側(cè)腹板處的底板和腹板底部一部分混凝土，振搗密實。每一階段都是由低處澆至高處。泵送作業(yè)后，應(yīng)將管內(nèi)殘留的混凝土及時排出，并將設(shè)備進行徹底清洗。混凝土入模前應(yīng)檢測坍落度，入模塌落度應(yīng)控制在 14～ 16cm，不合格的混凝土決不使用。 箱梁混凝土的輸送采用汽車式混凝土輸送泵車泵送。最后報請監(jiān)理工程師檢查驗收，并合格。并清理干凈模板內(nèi)雜物（如綁