【正文】 oshili。 if(cs==) temp=2。 (vSQL)。 ()。 int temp=0。 else MessageBox(員工信息修改失敗 !,NULL,MB_OK)。 }catch(__error e)//捕獲異常 {()。+ygmm+39。 _bstr_t vSQL。ygxm!=amp。} } 應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐實(shí)驗(yàn)報(bào)告 34 員工修改 cpp void yuangongxg::OnBnClickedOk() { // TODO: 在此添加控件通知處理程序代碼 UpdateData(TRUE)。 i++。 cs=(LPCSTR)(_bstr_t)GetCollect(管理員 )。 while(!adoEOF) { (i,)。 (0,員工編號(hào) ,LVCFMT_LEFT,100,0)。 CString cs,cs1。 ()。j1。 else if(temp==2) MessageBox(插入失敗 !記錄已經(jīng)存在 ,NULL,MB_OK)。amp。temp=1。ptygmm!=) //都不為空時(shí)才能插入 { (vSQL)。//插入管理員 if(ptygbh!=amp。+ptygmm+39。 _bstr_t vSQL。} ()。 (vSQL)。 ()。 } 系統(tǒng)管理部分代碼： 員工添加 cpp void putongygtj::OnBnClickedOk() { // TODO: 在此添加控件通知處理程序代碼 int temp=0。 appmima=mimaxgx1。 }catch(__error e)//捕獲異常 {()。+mimaxgx1+39。 try{ado adoshili。amp。//全局變量的傳值 UpdateData(TRUE)。OnOK()。//記錄登錄者編號(hào) appguanliyuan=cs2。 cs4=(LPCSTR)_bstr_t(GetCollect(員工密碼))。 CString cs4,cs3,cs2,cs1=。+ygbh+39。 ()。 m_precordsetOpen(bstrtsql,(),adOpenDynamic,adLockOptimistic,adCmdText)。 ::CoUninitialize()。 return FALSE。} } 應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐實(shí)驗(yàn)報(bào)告 29 BOOL ado::executesql(_bstr_t bstrtsql){ try{ if(m_pconnection==NULL) initado()。Initial Catalog=4s。// 創(chuàng)建connection 對(duì)象 (__uuidof(Recordset))。//執(zhí)行 SQL 語句 void exitado()。 void initado()。 應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐實(shí)驗(yàn)報(bào)告 23 4 詳細(xì)設(shè)計(jì) 應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐實(shí)驗(yàn)報(bào)告 24 應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐實(shí)驗(yàn)報(bào)告 25 應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐實(shí)驗(yàn)報(bào)告 26 應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐實(shí)驗(yàn)報(bào)告 27 應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐實(shí)驗(yàn)報(bào)告 28 5 編碼實(shí)現(xiàn) 部分代碼 數(shù)據(jù)庫(kù)連接部分代碼 頭文件 class ado{ public: _ConnectionPtr m_pconnection。 運(yùn)行設(shè)計(jì) 運(yùn)行控制 系統(tǒng)登錄： 1． 點(diǎn)擊登錄按鈕 2． 輸入 ID 3． 輸入密碼 汽車銷售： 1. 點(diǎn)擊汽車銷售按鈕 2. 選擇相應(yīng)的子操作：汽車銷售，汽車進(jìn)貨，汽車倉(cāng)庫(kù)，打印票據(jù) 3. 根據(jù) 2 做的選擇進(jìn)行相應(yīng)的輸入操作 汽車配件管理： 1． 點(diǎn)擊汽車配件管理按鈕 2． 選擇相應(yīng)的子操作：配件訂貨，配件退貨，配件銷售，配件銷售退貨，打印票據(jù) 3． 根據(jù) 2 做的選擇進(jìn)行相應(yīng)的操作 汽車維修： 應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐實(shí)驗(yàn)報(bào)告 22 1. 點(diǎn)擊選擇汽車維修按鈕 2. 選擇相應(yīng)的子操作：維修委托單，派工單，領(lǐng)料單，結(jié)算單，審核單，售后單，打印票據(jù) 3. 根據(jù) 2 做的選擇進(jìn)行相應(yīng)的操作 用戶管理： 1. 點(diǎn)擊用戶管理按鈕 2. 選擇相應(yīng)的子操作：回訪單，潛在用戶信息 3. 根據(jù) 2 做的選擇進(jìn)行相應(yīng)的操作 運(yùn)行時(shí)間 各模塊的運(yùn)行時(shí)間取決于數(shù)據(jù)的復(fù)雜程度以及與數(shù)據(jù)庫(kù)的鏈接速度。 軟件接口： 操作系統(tǒng)： WINDOWS XP， 2020 及更高， 編輯平臺(tái)： Visual Studio 2020 及更高， 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)： SQL SERVER 2020 及更高。 模塊結(jié)構(gòu) 模塊主要?jiǎng)澐譃橐韵聨讉€(gè) : 登錄模塊：用于用戶登錄以及退出等 汽車銷售模塊：用于汽車的進(jìn)銷存以及轉(zhuǎn)儲(chǔ) 汽車配件模塊：用于汽車配件的進(jìn)銷存以及退貨 汽車維修模塊：用于汽車維修的管理 用戶管理模塊：用于對(duì)用戶的售后管理以及對(duì)潛在用戶的管理 應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐實(shí)驗(yàn)報(bào)告 17 （ ER圖） 應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐實(shí)驗(yàn)報(bào)告 18 應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐實(shí)驗(yàn)報(bào)告 19 應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐實(shí)驗(yàn)報(bào)告 20 應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐實(shí)驗(yàn)報(bào)告 21 接口設(shè)計(jì) 用戶接口 此軟件為 WINDOWS 下的軟件，因此應(yīng)該符合 WINDOWS 下用戶的風(fēng)格。 總體設(shè)計(jì) 需求規(guī)定 在本系統(tǒng)中主要的輸入是對(duì)于各種信息的管理。在軟件的設(shè)計(jì)中，如果直接從需求分析到代碼的編制，那會(huì)讓代碼編寫較慢，同時(shí)容易出錯(cuò)。 車主回訪 :這是對(duì)已經(jīng)購(gòu)買了產(chǎn)品的客戶的交互模塊，主要包含了客戶的各種信息。 銷售單：對(duì)庫(kù)存的 配件的銷售單據(jù)更改庫(kù)存情況。 訂貨單：向供應(yīng)商發(fā)出的訂貨單，此時(shí)還不影響庫(kù)存數(shù)量，入庫(kù)之后才進(jìn)行更改。 維修服務(wù)跟蹤 :汽車維修完成后，對(duì)汽車的售后服務(wù)跟蹤。 派工單：根據(jù)委托修理單而進(jìn)行的具體的維修任務(wù)，派工單就是用以記錄這些具體的維修任務(wù)的。 基礎(chǔ)資料：主要包括廠商，車輛信息，公司職工信息以及倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)信息。下面分別進(jìn)行分析。 車輛銷售：進(jìn)貨管理，倉(cāng)庫(kù)管理，銷售管理，基礎(chǔ)資料（廠商，員工，倉(cāng)庫(kù)，車型等） 汽車的維修：委托修理單，派工單，領(lǐng)料單，車間調(diào)度，結(jié)算單，維修服務(wù)跟蹤，索賠管理，保險(xiǎn)及保險(xiǎn)索賠登記。 總體需求 此軟件根據(jù)汽車 4s 店實(shí)際運(yùn)行情況，主要是將功能分為 4 個(gè)部分用以滿足用戶需求。 參考資料 《軟件 工 程 原理、方法、與應(yīng)用》 《 Visual C++ 項(xiàng)目案例導(dǎo)航》 任務(wù)概述 目標(biāo) 本軟件主要是以減少人工的管理強(qiáng)度，同時(shí)減少在實(shí)際商業(yè)運(yùn)作中的出錯(cuò)情況為目標(biāo)，但是由于汽車的 4s 管理系統(tǒng)是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，其中涉及到很多的環(huán)節(jié)，因此本軟件的目標(biāo)是達(dá)到主要的功能需求，盡量擴(kuò)展功能。 汽車 4s 是指整車銷售（ Sale）、零配件（ Sparepart）、售后服務(wù)（ Service）、信息反饋（ Survey）這 4 個(gè)環(huán)節(jié)，具有一體性，汽車在銷售時(shí)不同于一般的商品，一是因?yàn)槠鋬r(jià)格比較昂貴，再是因?yàn)槠涫酆笠约芭浼矫娴奶幚硪彩潜容^復(fù)雜的，因此汽車的銷售時(shí)一個(gè)比較復(fù)雜的環(huán)節(jié)。時(shí)間分配