電子商務(wù)-電子商務(wù)時(shí)代的第三方物流分析(dco(文件)
【正文】 的若干企業(yè)利益，卻無助于長遠(yuǎn)和整體的部門、地區(qū)發(fā)展。并積極幫助解決物流企業(yè)在跨地區(qū)經(jīng)營過程中遇到的工商登記、辦理證照、統(tǒng)一納稅、城市物流交通管制、進(jìn)出 口貨物查驗(yàn)通關(guān)等方面的實(shí)際困難。（ 2）節(jié)省費(fèi)用，減少資本積壓。（ 4）提升企業(yè)形象。因此，貨主企業(yè)要打破 “ 大而全小而全 ”的傳統(tǒng)經(jīng)營思想，樹立全新的經(jīng)營理念，為發(fā)展第三方物流事業(yè)提供支持。 （六）根據(jù)現(xiàn)有的物流設(shè)施和物流手段 ,找到物流發(fā)展的切入點(diǎn) 在我國 ,大件物品送貨上門的業(yè)務(wù)已開展幾年了 ,許多廠家在送貨服務(wù)、售后服務(wù)方面也都有豐富的經(jīng) 驗(yàn)。 （七）建立供應(yīng)鏈關(guān)系 ,發(fā)揮第三方物流的作用 由于我國目前物流業(yè)不發(fā)達(dá)和電子商務(wù)廠 商自身存在不足 ,一個企業(yè)同時(shí)在電子商務(wù)和物流業(yè)務(wù)兩條線上發(fā)展 ,并非易事。加強(qiáng)物流業(yè)發(fā)展中的行業(yè)協(xié)調(diào)和行業(yè)自律，并從法律法規(guī)上加以支持，對物流行業(yè)協(xié)會組織的功能、作用、職權(quán)及與政府相關(guān)部門的聯(lián)絡(luò)和溝通作出法律規(guī)定，使對物流的管理逐步與國際慣例對接，發(fā)揮民間組織所固有的協(xié)調(diào)功能和專業(yè)知識。以美國為例，美國物流管理者大約 92％有學(xué)士學(xué)位， 41％的人有碩士學(xué)位， 22％的人有職業(yè)資格證書。 。培養(yǎng)物流人才可以通過政府、院校、企業(yè)三方共同努力來實(shí)現(xiàn)。從德國、美國、日本等國物流發(fā)展的歷史證明，發(fā)展第三方物流的關(guān)鍵是具備 — 支優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍。所以，電子商務(wù)的物流最好留給第三方專業(yè)物流企業(yè)去做，充分發(fā)揮第三方物流的作用，即：電子商務(wù)廠商采取合作、合營或利用第三方物流配送體系方式 ,將核心業(yè)務(wù)以外的業(yè)務(wù)外包出去 , 在全國范圍內(nèi)建立起合理的、經(jīng)濟(jì)的物流配送網(wǎng)體系，與物流公司建立長期合作的供應(yīng)鏈關(guān)系 ,以求雙贏。通過借鑒這方面的經(jīng)驗(yàn) ,可以將傳統(tǒng)的物流模式轉(zhuǎn)化為電子商務(wù)下新型物流模式 ,使整個的物流配送網(wǎng)絡(luò)具有最優(yōu)的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場反應(yīng)、最快的輸送手段等。所以，經(jīng)營者必須用現(xiàn)代物流配送而不是傳統(tǒng)儲運(yùn)的理論指導(dǎo)物 流配送系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ,必須使物流配送系統(tǒng)在能夠滿足電子商務(wù)經(jīng)營目標(biāo)的前提下 ,花費(fèi)最小的物流成本 ,使得所有的物流成本的總和最少。（ 5） 分散風(fēng)險(xiǎn)。（ 3）減少庫存。 （四）貨主企業(yè)要打破“大而全小而全”的傳統(tǒng)經(jīng)營思想，樹立全新的經(jīng)營理念，重視物流管理工作，為發(fā)展第三方物流事業(yè)提供市場 第三方物流給企業(yè)帶來的好處主要體現(xiàn)在：（ 1）集中主業(yè)。當(dāng)前應(yīng)首先從改革市場準(zhǔn)入制度和線路審批制度入手，打破地方和部門保護(hù)，保進(jìn)全國統(tǒng)一大市場的形成。各地政府部門要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，抓緊研究制定促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的政策措施，加快引入競爭機(jī)制，簡 化相關(guān)程序和手續(xù)；制訂恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格和稅收、市場準(zhǔn)入政策及相應(yīng)的法規(guī)制度；與 WTO 規(guī)則所規(guī)定的國際物流法律秩序保持銜接和一致；抓緊清理、修訂不利于物流發(fā)展的法律規(guī)章，包括全國及各地方政府的產(chǎn)業(yè)政策、市場管理法規(guī)、部門協(xié)同工作機(jī)制等，使整個產(chǎn)業(yè)合理配置、協(xié)調(diào)發(fā)展。要扭轉(zhuǎn)這一局面，需要打破地區(qū)、部門和行業(yè)的局限，建立條塊之間物流工作的聯(lián)系會議制度，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，做到全面統(tǒng)籌，整體布局，要設(shè)計(jì)出能充分利用和整合各種存量資源、又可優(yōu)化增量配置的符合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展方向的全國性的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，并按此規(guī)劃構(gòu)建我國的運(yùn)輸干線通道和物流結(jié)點(diǎn)，合理設(shè)立綜合物流中心或物流基地。特別是在當(dāng)今的信息時(shí)代，將先進(jìn)的信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到物流管理中，會極大地促進(jìn)物流事業(yè)的發(fā)展，第三方物流事業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景。電子商務(wù)的發(fā)展，對我國原本就比較落后的物流配送提出了更高的要求?？梢哉f ,我國物流業(yè)始終沒有走出低谷 ,甚至出現(xiàn)
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