《隧道施工匯報(bào)》ppt課件(文件)
【正文】 碴污染和影響河流、保護(hù)隧道洞口植被等。動(dòng)態(tài)變化信息通過(guò)施工地質(zhì)調(diào)查預(yù)報(bào)、圍巖量測(cè)獲取。 臺(tái)階法：適用于 III— Ⅴ 級(jí)圍巖。 分部開(kāi)挖法：適用于 Ⅳ — Ⅴ 級(jí)圍巖，采用環(huán)形開(kāi)挖留核心土法居多。 5．隧道開(kāi)挖 鉆爆作業(yè)作業(yè)循環(huán)進(jìn)尺：表 — 1 表 — 1 常用的作業(yè)循環(huán)進(jìn)尺表（ m） 5．隧道開(kāi)挖 鉆爆作業(yè)作業(yè)循環(huán)進(jìn)尺：一般以一個(gè)作業(yè)班內(nèi)完成一個(gè)掘進(jìn)循環(huán)工作量為宜。爆破引起的超欠挖是不可避免的，但可以控制。 5．隧道開(kāi)挖 超欠挖控制 圖 — 1鐵路隧道施工設(shè)計(jì)把允許超挖值計(jì)算在工程量清單內(nèi)是合理的 （公路不計(jì)是有問(wèn)題的 ） 5．隧道開(kāi)挖 超欠挖控制規(guī)定有允許超挖的理由：如圖 — 2 超欠挖統(tǒng)計(jì) ： 根據(jù)近百座隧道的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，平均超挖值為，超出允許超挖值 （ 按 15cm計(jì) ） ，相當(dāng)每延米鐵路單線隧道多開(kāi)挖 ，鐵路雙線隧道多開(kāi)挖 ，折合資金（開(kāi)挖 90元 /m3＋噴砼 310元 /m3） 分別為 1612元和 2560元。 （ 4） 嚴(yán)格鉆爆施工管理：對(duì)測(cè)量放線人員、司鉆工人、爆破工實(shí)行責(zé)任制 （ 定崗、定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、定質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等 ） 和獎(jiǎng)懲制度，加強(qiáng)責(zé)任心。常用的形式有： （ 1） 超前注漿管棚： φ108 ～ φ127 ， L10m，管內(nèi)放鋼筋加強(qiáng)， 環(huán)向 ～ ，縱向搭接 2— 3m，使用地質(zhì)鉆或?qū)Ｓ霉芘镢@機(jī)。 （ 3） 超前錨桿，孔內(nèi)注漿：常用自進(jìn)式錨桿 （ 鉆、錨、注一體化 ） ，中空注漿錨桿 （ 先風(fēng)槍鉆孔，再插管注漿 ） ，拱部不宜采用不能保證注漿質(zhì)量的砂漿錨桿。潮噴：比干噴粉塵小，回彈也較小，同樣存在噴嘴水量不易控制問(wèn)題。細(xì)骨料最好采用河砂。應(yīng)用范圍：拱部最好使用自進(jìn)式和中空錨桿，漿液從錨桿中空部位壓入，再擠滿桿體與孔壁之間的空隙，注漿易飽滿；不宜用砂漿錨桿。施工中常見(jiàn)的問(wèn)題：漿液充填不飽滿、錨桿長(zhǎng)度不足、孔口不設(shè)墊板、不按設(shè)計(jì)布設(shè)不能形成群錨作用、未與鋼架焊為一體發(fā)揮空間效應(yīng)。施工中對(duì)地下水的處理原則：排堵結(jié)合、綜合處理。天。注漿方法：前進(jìn)式注漿為主、雙液漿與單液漿結(jié)合。 施工中的止水和排水與結(jié)構(gòu)的防水和排水，對(duì)施工和工程質(zhì)量起重要的作用，也是施工中的主要難點(diǎn)。 施工中的止水和排水與結(jié)構(gòu)的防水和排水，對(duì)施工和工程質(zhì)量起重要的作用，也是施工中的主要難點(diǎn)。 地下水地下水 7．防 排 水 結(jié)構(gòu)防排水隧道防水：一般采用襯砌砼自防水與結(jié)構(gòu)外防水（背后注漿、防水板等）相結(jié)合方法。抗?jié)B等級(jí) ≥ S8，結(jié)構(gòu)厚度 ≥ 25cm， 水泥強(qiáng)度等級(jí) ≥ ，不得使用堿活性骨料， 配合比中水泥用量 ≥ 320kg/m砂率 35～ 40%、 水壓比 ≤ ，坍落度 ≤ 50mm，機(jī)械攪拌時(shí)間 ≥ 2min，振搗時(shí)間 10～ 30s，及時(shí)充分養(yǎng)護(hù)，為防 裂最好加入適量的鋼纖維或合成纖維。采用整體鋼模臺(tái)車、適當(dāng)增加襯砌段 段長(zhǎng)。 7．防 排 水 結(jié)構(gòu)防排水 嚴(yán)格檢測(cè)防水板材質(zhì)和性能；噴砼表面修整大致噴平，切除錨桿頭或加蓋；防水板張掛留一定的富余長(zhǎng)度，一般比噴砼輪廓線長(zhǎng)度大10%以上為宜；防水板拼接采用雙焊縫 （ 熱焊或粘接）、充氣檢查 （ 氣壓 ） ；吊點(diǎn)加墊覆蓋；一般應(yīng)使用防水板作業(yè)臺(tái)車鋪設(shè)。先墻后拱與先拱后墻?？刹捎?60176。③ 灌筑循環(huán)段長(zhǎng) 9— 12m為宜，過(guò)長(zhǎng)會(huì)因砼溫度收縮、干燥收縮產(chǎn)生裂紋。但對(duì)以下情況，就應(yīng)及早施作：① 圍巖變形大、流變特性明顯，變形長(zhǎng)時(shí)間難以穩(wěn)定的地 段。 9．施工通風(fēng) 施工通風(fēng)目的： 改善作業(yè)環(huán)境、提高作業(yè)效率，保證工程質(zhì)量、維護(hù)作業(yè)人員健康。9．施工通風(fēng) 通風(fēng)系統(tǒng)布局 通風(fēng)方式主要有管路壓入式、管路抽出式（壓出式）、管路壓入、抽出混合式 9．施工通風(fēng)L=30～ 50m1— 風(fēng)機(jī) 2— 管路 L— 爆破安全距離。污濁風(fēng)流 通風(fēng)系統(tǒng)布局9．施工通風(fēng)L=30～ 50m 只能用硬風(fēng)管 通風(fēng)系統(tǒng)布局9．施工通風(fēng)L=30～ 50m 可用軟風(fēng)管 通風(fēng)系統(tǒng)布局9．施工通風(fēng)L=30～ 50m A=30m 風(fēng)機(jī)要移動(dòng)通風(fēng)效果：混合式＞壓入式＞抽出式。 目前狀況，多數(shù)達(dá)不到以上目標(biāo)，這是與國(guó)外隧道施工的主要差距之一。② 洞口淺埋段、斷層破碎帶及不同巖性不整合接觸帶等特 殊地段。要預(yù)留通風(fēng)管路空間；模板基腳置于水溝蓋板底面標(biāo)高為宜。② 灌筑接頭部位。 8．二次襯砌 二次襯砌施工： 多采用洞外集中拌合、自行式罐車運(yùn)輸、砼泵壓注、全斷面鋼模臺(tái)車灌筑、手持式振搗器搗固。刷凈接頭面、涂 面處理劑（有微膨脹性能）、正確安設(shè)止水帶（位 置居中，安設(shè)牢固不走位）。 這是防水的薄弱環(huán)節(jié)，易出問(wèn)題，常見(jiàn)的滲漏 水多出自這些縫。 上述兩種防排水隧道不同點(diǎn)在于后者襯砌要承受較大的水壓力。 7．防 排 水 結(jié)構(gòu)防排水 結(jié)構(gòu)防排水原則：不允許地下水流入隧道，而應(yīng)從隧道襯砌防水板外排出。 7．防 排 水施工排水方法：（ 1） 對(duì)于水流集中的地下水，采用洞內(nèi)插管引流；（ 2） 對(duì)于富含地下水的松軟風(fēng)化嚴(yán)重的圍巖，可用打排水管、排水坑道，利用重力自然排水，工程實(shí)例：京九線岐嶺隧道進(jìn)口段的超前排水洞、雙側(cè)壁導(dǎo)坑的超前排水，及導(dǎo)坑內(nèi)的排水鉆孔（長(zhǎng)度 5～ 10cm）。 7．防 排 水壓漿量 Q=Anα/100 。堵水方法：一般以洞內(nèi)超前深孔全帷幕注漿為主，注漿帷幕厚度根據(jù)水壓而定。如歌樂(lè)山隧道。 7．防 排 水 施工中的止水和排水與結(jié)構(gòu)的防水和排水，對(duì)施工和工程質(zhì)量起重要的作用，也是施工中的主要難點(diǎn)。錨桿端部應(yīng)上墊板，施加一定的預(yù)緊力。噴砼作業(yè)中常見(jiàn)的弊病：噴距過(guò)遠(yuǎn) （ ） 、斜噴、較大
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