crtsii型板施工技術(shù)(文件)
【正文】 號(hào)軌道板的位置，并在底座板上用墨線標(biāo)示，同時(shí)標(biāo)注軌道板編號(hào)。 ? 軌道板粗鋪定位。 施工圖片 粗鋪軌道板施工的主要生產(chǎn)要素配置推薦 施工要素配置按一個(gè)鋪板作業(yè)面設(shè)定。 ? B、主要小型工具及材料： 厚松木條 (軌道板支點(diǎn)材料 )，每板需 6根 (中間支點(diǎn)用木條應(yīng)設(shè)有適當(dāng)楔坡 )；小橇棍 4根 (粗放板時(shí)微調(diào)用 )，小鐵錘 2個(gè) (楔入墊塊用 )。 七、軌道板精調(diào)施工 完成底座板連接 (包括后澆帶砼 )的單元段常規(guī)區(qū)及完成全部后澆帶砼施工的臨時(shí)端刺區(qū)，在粗鋪板后均可進(jìn)行軌道板精調(diào)施工。 ? 安裝軌道板精調(diào)調(diào)節(jié)裝置。精調(diào)測量在布板計(jì)算的基礎(chǔ)上進(jìn)行，布板計(jì)算工作另行組織。一般情況下，固定裝置安裝于軌道板的兩端中間，當(dāng)曲線位置超高達(dá)到 45mm 及以上時(shí)軌道板兩側(cè)中間部位增加設(shè)置固定裝置。 七、軌道板精調(diào)施工 ? 軌道板封邊。 ? 軌道板兩側(cè)封邊。 ? 軌道板端部 (板間 )封邊。 (1)主要儀器、設(shè)備。校核棱鏡 1個(gè) (含有固定儀高的三角架 )；測量用棱鏡標(biāo)架 (含棱鏡 )4套；定標(biāo)用棱鏡標(biāo)架 1個(gè)；電腦測量系統(tǒng) 1 套 (含測量數(shù)據(jù)顯示器及測量平臺(tái)車 )。精調(diào)座設(shè)計(jì)加工時(shí)應(yīng)設(shè)置盡可能大的調(diào)節(jié)量； ? 軌道板壓緊裝置。砂漿攪拌機(jī) (搭載于卡車上 )1臺(tái) (套 )，吊車 /懸臂吊 1臺(tái)。主測人員根據(jù)精調(diào)數(shù)據(jù)顯示結(jié)果指揮軌道板精調(diào)作業(yè)人員進(jìn)行具體操作施工。包括精調(diào)裝置安裝及精調(diào)操作，壓緊裝置的安裝等。灌注應(yīng)堅(jiān)持 “ 隨調(diào)隨灌 ” 的原則組織，其施工應(yīng)緊隨精調(diào)完成之后進(jìn)行。砂漿配比確定后，應(yīng)嚴(yán)格掌控所用原材料品牌、品質(zhì)的穩(wěn)定性，如乳化瀝青、干料、減水劑、消泡劑等。同時(shí)，對(duì)乳化瀝青、干料等大宗材料的倉儲(chǔ)設(shè)施還應(yīng)考慮降溫及保溫措施 (推薦地下倉儲(chǔ)并設(shè)冷卻設(shè)施 )，此類原料的現(xiàn)場供應(yīng) (時(shí) )溫度應(yīng)嚴(yán)格控制。全部合格時(shí)方可正式灌注砂漿施工。墊層砂漿灌注施工前應(yīng)對(duì)精調(diào)完成的軌道板進(jìn)行空間位置檢查確認(rèn)。 ? 底座板表面預(yù)濕。應(yīng)由專人操作。 ? 砂漿的垂直運(yùn)輸。灌漿過程中，應(yīng)對(duì)側(cè)面封邊砂漿的 6 個(gè)排氣孔進(jìn)行觀測，排氣孔冒出砂漿后，用木塞或泡沫材料塞住排氣孔，同時(shí)觀察灌漿孔內(nèi)砂漿表面高度的變化情況，應(yīng)確保砂漿面至少達(dá)到軌道板的底邊 (有超高時(shí)應(yīng)高出底邊，且至少達(dá)到砂漿墊層最高點(diǎn) )且不能回落時(shí)，灌漿過程才可告結(jié)束。 (1)主要機(jī)械設(shè)備的配置。 2～ 3 臺(tái) (應(yīng)可移動(dòng) )。 1臺(tái)。 1個(gè) (橋上用 ) (2)主要儀器設(shè)備及材料。 ? 其他材料?，F(xiàn)場負(fù)責(zé) 1人，試驗(yàn) 2人，砂漿車攪拌操控 1人 (技術(shù)人員 )，砂漿中轉(zhuǎn)倉加漿、移動(dòng)、吊裝及清洗 4人。 ? 關(guān)健設(shè)備的維護(hù)?？拷R時(shí)端刺 240m的常規(guī)區(qū)為過渡段，此段在臨時(shí)端刺后澆帶尚未完成全部連接前 (即臨時(shí)端刺未與下一段底座板連接前 )只可進(jìn)行窄接縫灌注施工，不進(jìn)行張拉鎖擰緊及寬接縫灌注 (砂漿 )施工。 CA砂漿灌注完成并達(dá)到 7MPa(約需 7天 )后，即可進(jìn)行窄接縫施工。墊層砂漿的強(qiáng)度達(dá)到 9MPa 和灌注窄接縫砂漿強(qiáng)度達(dá)到 20MPa時(shí)可對(duì)軌道板實(shí)施張拉連接。 九、軌道板縱向連接 軌道板寬接縫施工。 ? 寬接縫的灌注。 ? 灌漿孔的填充封閉。新填充的混凝土表面應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。 ? 主要人員配置。扭矩套筒扳手 (450Nm以上的 )2～ 3個(gè)。 ? 主要人員配置。 ? 主要機(jī)械設(shè)備。其中，每塊軌道板在梁縫 (包括橋臺(tái)處梁縫 )兩端各設(shè) 4根(設(shè)于承軌臺(tái)中間部位 )剪力銷。植筋施工應(yīng)隨即進(jìn)行，否則應(yīng)用砂絲團(tuán)或軟布團(tuán)封堵孔口。 剪切連接筋的安裝。一般在每孔簡支梁上設(shè) 2對(duì) D型擋塊，其余為 C型擋塊， C型與 D型擋塊總體上設(shè)置如圖 14所示。臨時(shí)端刺范圍內(nèi)的側(cè)向擋塊應(yīng)在早期安排 (因與橋面無任何連接，易產(chǎn)生橫向移位 )。其整修基本原則是在內(nèi)側(cè)連接筋 (與橋面的 )設(shè)計(jì)位置 (距底座板邊緣 10cm)鉆孔并清孔 (強(qiáng)吹風(fēng) )，其后注入錨固膠并植入鋼筋。施工時(shí)，應(yīng)先安裝固定橡膠墊板及硬質(zhì)泡沫材料，其中，橡膠墊板可通過與擋塊鋼筋連接并固定 (與底座板砼緊貼 )，硬質(zhì)泡沫材料可采用膠合劑與底座板砼粘合固定 (要求與橡膠墊板緊靠 )，硬質(zhì)泡沫材料及橡膠墊板應(yīng)在砼灌注面用塑料薄膜覆蓋，其后再安裝擋塊模具。 。砼灌注施工時(shí)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行振搗，振搗作業(yè)采用微型振搗棒。 ? 側(cè)向擋塊應(yīng)保證 “ 縱、橫向一條線 ” 。其中， C型擋塊可直接按設(shè)計(jì)施工 (先施工底座側(cè)面部分 )， D型擋塊需設(shè)過渡型 (以保證鋪軌機(jī)械的通行需要 )，如圖 16所示。摩擦板地段擋塊間距一般為 8m(C、 D型交替布置 )。剪切筋植入時(shí)應(yīng)輕輕插入，并避免與板內(nèi)鋼筋接觸。為確保剪切筋與板 (軌道板及底座板 )內(nèi)鋼筋處于隔離絕緣狀態(tài)，剪切筋表面應(yīng)事先均勻涂抹一層植筋膠 (即錨固用膠 )，并確保表面無遺漏之處。鉆孔前應(yīng)在設(shè)計(jì)植筋位置使用鋼筋探測雷達(dá)探明軌道板及底座板內(nèi)的鋼筋布置情況，以此微調(diào)并確定鉆孔位置。 十、軌道板的剪切連接 剪切連接的設(shè)置范圍。其中 2人負(fù)責(zé)接縫清洗， 6～ 8人負(fù)責(zé)立模， 6～ 8人負(fù)責(zé)鋼筋安裝， 4～ 5人負(fù)責(zé)砼灌注，10～ 12人負(fù)責(zé)橋上砼倒運(yùn)， 6～ 7人負(fù)責(zé)接縫砼抹面、養(yǎng)護(hù)等處理， 4人負(fù)責(zé)拆模及材料倒運(yùn)。油脂適量 (滿足連接需要 )
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