【正文】 粘度（ 25℃ ） 5～ 15 4 篩上剩余量（ ） ％ 5 貯存穩(wěn)定性（ 1天， 25℃ ） ％ 貯存穩(wěn)定性（ 5天， 25℃ ） ％ 6 低溫貯存穩(wěn)定性（ 5℃ ） ※ 1 無粗顆?；驂K狀物 7 水泥混合性 ％ 8 蒸發(fā)殘留物 殘留物含量 ％ 58～ 63 JTJ052 2022 針入度（ 25℃ ， 100g） 60～ 120 針入度（ 25℃ ， 100g） ※ 2 40～ 100 溶解度（三氯乙烯） ％ 97 延度 (15℃ ) ※ cm ≥50 2 水泥乳化瀝青砂漿原材料與質(zhì)量檢測 恩氏粘度 25℃ 25℃ 用 右 圖 的 裝置、 使用蒸餾 水 測定 3次 的 平均値 為 （TW）、使用 乳化 瀝 青 的測定值為 （TS）、算出 恩氏粘度 。 毎分 60轉(zhuǎn)攪拌 3分鐘 。 ⑨ ② ⑥ ? ⑤ ① ? ? ? ③ ? ⑦ ? ④ ⑩ ⑧ 單位 ： mm 液面 約 150 約 180 約 220 約 250 約510 ① 針 ② 度盤式指示器 ③ 試驗臺 ④ 架臺 ⑤ 針的保持件 ⑥ 扣件 ⑦ 水平調(diào)節(jié)螺釘 ⑧ 度盤式指示器用臂 ⑨ 針入度測定用固定架 ⑩ 支柱 ? 砝碼 ? 水平儀 ? 微動調(diào)整裝置 ? 玻璃容器 ? 試驗容器 ? 三腳金屬臺 ⑨ ② ⑥ ? ⑤ ① ? ? ? ③ ? ⑦ ? ④ ⑩ ⑧ 單位 ： mm 液面 約 150 約 180 約 220 約 250 約510 ① 針 ② 度盤式指示器 ③ 試驗臺 ④ 架臺 ⑤ 針的保持件 ⑥ 扣件 ⑦ 水平調(diào)節(jié)螺釘 ⑧ 度盤式指示器用臂 ⑨ 針入度測定用固定架 ⑩ 支柱 ? 砝碼 ? 水平儀 ? 微動調(diào)整裝置 ? 玻璃容器 ? 試驗容器 ? 三腳金屬臺 蒸發(fā)殘留的溶解度 ? 測定 蒸 發(fā) 殘留成物的可溶成分 。 表 聚合物乳液的主要性能指標(biāo)要求 序號 項 目 單位 指標(biāo)要求 試驗方法 1 密 度 g/cm3 177。同時，砂子應(yīng)保持潔凈、堅硬、耐久，不應(yīng)含有泥土和有機(jī)質(zhì)等有害雜質(zhì)，含水量也應(yīng)控制在較小的范圍內(nèi)。在貯存和運輸過程中，應(yīng)采取措施防止雨淋、雜物混入。 ３． 采單寧 酸溶液 ，加上 3%氫氧化鈉 溶液 。 膨脹劑 宜采用硫鋁酸鈣類膨脹劑，除初凝時間應(yīng)大于 60min外，其他性能指標(biāo)應(yīng)滿足 JC476的規(guī)定。 2 水泥乳化瀝青砂漿原材料與質(zhì)量檢測 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 75 引氣劑 宜采用松香類類引氣劑。其作用是消除攪拌時在水泥乳化瀝青砂漿中形成的大氣泡。管理臺帳應(yīng)填寫正確、真實、項目齊全。乳化瀝青、干料的溫度控制在 5～ 35℃ 。儲罐應(yīng)設(shè)有可以從外部確認(rèn)罐內(nèi)乳化瀝青溫度和存量的設(shè)施、攪拌設(shè)施以及進(jìn)行適當(dāng)溫度管理的設(shè)施。 走行方式主要應(yīng)滿足線路具體工況的要求。 CA砂漿拌合時需引入氣體，使其含氣量滿足技術(shù)要求。 3 砂漿現(xiàn)場施工設(shè)備、工裝與勞動力組織 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 82 攪拌設(shè)備 ? 砂漿攪拌車性能要求 ③ 投料方式 各類砂漿車的投料方式不同，投料主要應(yīng)保證材料投入的均勻性及精確性。主要影響到攪拌設(shè)備倉位的設(shè)置。單攪拌罐的攪拌車還應(yīng)具備 CA砂漿成品的臨時儲存灌注罐。 ① 首先應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計及工況確定 CA砂漿攪拌車采用何種走行方式，據(jù)此確定原材料的存放及供應(yīng)方案； ② 根據(jù) CA砂漿配合比及原材料的選擇情況，確認(rèn) CA砂漿采用干料或單摻料；然后確認(rèn)各種加料、投料、計量的最大工作能力是否滿足配合比要求； ③ 機(jī)械初步選定后，進(jìn)行拌合性能試驗，確認(rèn) CA砂漿攪拌機(jī)與配合比的適應(yīng)性，調(diào)試機(jī)械使其能夠在一定的工藝程序下生產(chǎn)出合格的 CA砂漿； ? CA砂漿攪拌車選擇和使用 3 砂漿現(xiàn)場施工設(shè)備、工裝與勞動力組織 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 85 攪拌設(shè)備 ④ 調(diào)試前先確認(rèn)攪拌車的各部件運轉(zhuǎn)正常，計量系統(tǒng)已經(jīng)標(biāo)定完成，各倉體清理干凈； ⑤ 按照施工中最常采用的拌合量進(jìn)行試攪拌，主要考察 CA砂漿施工性能及含氣量是否能夠滿足設(shè)計性能指標(biāo)的要求。 ⑦ 設(shè)備與配合比的適應(yīng)性調(diào)試完成后，選定設(shè)備同時及時記錄工藝參數(shù)，用于指導(dǎo)后續(xù)施工。一般一次（工作班）原材了上料數(shù)量可保證灌注 220～ 270m左右（每個工作班澆注長度取決于軌道板與底座混凝土厚度，一般以 5cm 的厚度計）。 圖 壓送法 (向橋上 )施工示意圖 3 砂漿現(xiàn)場施工設(shè)備、工裝與勞動力組織 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 89 攪拌設(shè)備 ② 移動補(bǔ)料、線下移動攪拌灌注法（簡稱線下法）： ? 水泥乳化瀝青砂漿施工方法 圖 中轉(zhuǎn)法施工示意圖 圖 壓送法 (向路基 )施工示意圖 3 砂漿現(xiàn)場施工設(shè)備、工裝與勞動力組織 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 90 三一重工 邯鄲機(jī)械 通聯(lián)重工 中鐵四局 南方路機(jī) CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 91 攪拌設(shè)備 ① CA砂漿攪拌車 Ⅰ (三一重工制造 ,如圖 、圖 ) ? 各類砂漿車的簡介 圖 三一重工水泥乳化瀝青砂漿攪拌車外形 定量、稱重裝置 成品儲料斗 控制操作系統(tǒng) 砂漿車主攪拌機(jī) 圖 三一砂漿攪拌車及部分裝置 3 砂漿現(xiàn)場施工設(shè)備、工裝與勞動力組織 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 92 攪拌設(shè)備 ① CA砂漿攪拌車 Ⅰ (三一重工制造 ,如圖 、圖 ) ? 各類砂漿車的簡介 ? 原材料儲存罐，其材料儲存量應(yīng)滿足拌制 6～ 7m179。 1 2 干 料 177。 ? 一個可伸縮、升降的用于接裝墊層砂漿的成品儲料斗（中間儲存罐），其體積應(yīng)大于 500l，內(nèi)設(shè)有可低速旋轉(zhuǎn)的攪拌葉片，并帶有灌漿軟管及其接口。墊層灌漿的軌道板的板號用手工輸入。 圖 ? 攪拌車示意圖見圖 。 送料與計量裝置最大允許偏差滿足技術(shù)條件要求。 汽車吊：用于給砂漿攪拌車的原材料儲倉加料和新拌砂漿的轉(zhuǎn)運。 表 水泥乳化瀝青砂漿現(xiàn)場施工輔助設(shè)備配置一覽表 序號 設(shè)備名稱 型號及廠家 數(shù) 量 用 途 1 農(nóng)運車 四輪 時風(fēng)牌 4輛 將砂漿從攪拌車運至灌注點 2 發(fā)電機(jī) EF6600 雅馬哈 4臺 配備于農(nóng)運車 給轉(zhuǎn)運斗供電 3 吊車 。見表 3 砂漿現(xiàn)場施工設(shè)備、工裝與勞動力組織 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 99 配套工裝和輔助設(shè)備 其它工具：包括灌注漏斗、防滑支架、袋口支撐架、袋口夾等。 運輸車：用于拌制好的砂漿輸送至施工工點，以及原材料的轉(zhuǎn)運。 采用輪胎式走行，跨線走行時可變跨，可雙向行駛； 圖 水泥乳化瀝青砂漿攪拌車 車體設(shè)置調(diào)平裝置，可實現(xiàn) %橫坡車體水平作業(yè)；前后走行設(shè)置轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 。每天將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到一臺個人電腦中并打印出來。 ? 一套控制操作系統(tǒng)。 1 4 添加劑 177。 ? 送料與計量裝置最大允許偏差滿足技術(shù)條件要求（見表 ）。移動式攪拌灌注設(shè)備（輪胎走行，在施工便道上移動）置于在橋下或施工便道旁，砂漿原材料補(bǔ)給由專用材料補(bǔ)給車從固定材料補(bǔ)給基地運至注入移動式攪拌灌注設(shè)備，由移動式攪拌灌注設(shè)備攪拌后，再由專用砂漿中轉(zhuǎn)車（帶攪拌功能），運至澆注點進(jìn)行澆注，或采用壓送法注入線上專用砂漿中轉(zhuǎn)車，再運至澆注點進(jìn)行澆注。移動式攪拌灌注設(shè)備（根據(jù)現(xiàn)場的實際情況而選定）置于線間，由軌道牽引車或其他動力車牽引，在臨時材料補(bǔ)給基地裝入砂漿原材料，再移動到現(xiàn)場澆注點進(jìn)行攪拌澆注。 ⑥ 前期設(shè)備調(diào)試應(yīng)側(cè)重通過調(diào)整工藝參數(shù)來滿足 CA砂漿的性能指標(biāo)。 CA砂漿攪拌車的每工作面的配置數(shù)量應(yīng)綜合考慮工作面的工況、軌道板調(diào)整進(jìn)度、各類原材料料的供應(yīng)速度。 操作系統(tǒng)應(yīng)簡潔明了，能夠反映、記錄每次拌合情況，包括攪拌速度、時間、投料重量、拌合方量等信息。 水泥乳化瀝青砂漿攪拌的投料方式主要有兩種：一種是水泥乳化瀝青砂漿的固體材料以干混料的形式加入；一種是水泥乳化瀝青砂漿的固體材料分別加入。 當(dāng)機(jī)械設(shè)備選定后，首先應(yīng)針對施工配合比進(jìn)行拌合試驗，驗證設(shè)備的攪拌方式與配合比的適應(yīng)性。線間及跨線走行方式能適應(yīng)不同工況（包括跨河流大橋及隧道），當(dāng)單線隧道內(nèi)施工時，必須采取跨線走行方式。 對于檢驗不合格的原材料，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定清除出廠（場）。 乳化瀝青現(xiàn)場儲罐的容量宜為現(xiàn)場施工 3天的用量以上，并結(jié)合乳化瀝青的運輸情況來確定。乳化瀝青、聚合物乳液、引氣劑、鋁粉等要遮光儲存，避免陽光直射，防潮、防雨淋。 2 水泥乳化瀝青砂漿原材料與質(zhì)量檢測 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 76 2 水泥乳化瀝青砂漿原材料與質(zhì)量檢測 原材料的儲存與管理 原材料進(jìn)廠（場）后，應(yīng)及時建立原材料管理臺帳。 干料 將水泥乳化瀝青砂漿中所需的水泥、砂和其它固態(tài)組分材料，采用干粉混合工藝與設(shè)備，工廠化生產(chǎn)為干料。 鋁粉 宜采用鱗片狀鋁粉，其性能指標(biāo)滿足 GB/T － 2022的規(guī)定。 絕 干 狀 態(tài)細(xì) 骨料 （WD） 用 玻璃棒攪拌、靜置 24個小時 取 上 面的清 液 （b） 注入 糊精溶液 5ml和 螢光黃 溶液 3～ 5滴 使用 溶液滴定（ C） CL ＝ a WD C 100 a： b：上 面清 液量 b’：200 C：滴定量 WD：絕 干 狀 態(tài) 的 細(xì) 骨料 量 b b’ CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 74 水 水泥乳化瀝青砂漿拌和水應(yīng)滿足飲用水的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合 JGJ632022的相關(guān)規(guī)定。 mm mm mm mm mm 干 細(xì) 骨料 篩選 mm mm mm mm mm 計 量 比重 和 吸水率 ? 測定細(xì)骨料的表面干燥飽水 狀 態(tài) 的 比重 和 吸水率。細(xì)骨料的其它技術(shù)要求應(yīng)符合表 。 3 3 水泥混合性 ％ 1 JTJ052T0657 4 Tg ℃ 不低于－ 5℃ GB/T111752022 2 水泥乳化瀝青砂漿原材料與質(zhì)量檢測 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 66 細(xì)骨料（砂） 采細(xì)骨料應(yīng)采用河砂或機(jī)制砂，其粒徑對水泥瀝青砂漿的分層度產(chǎn)生較大的影響，直接影響砂漿的使用性能。與乳化瀝青混合時，應(yīng)具有良好的相容性，不得產(chǎn)生凝聚、破乳等現(xiàn)象。 計量 300g乳化 瀝 青 加熱使 水分蒸 發(fā) 測定 固形 重 量、 算出蒸發(fā)殘留物含量 蒸發(fā)殘留物的針入度 ? 測定蒸發(fā)殘留物的針入度 。 篩選 篩選 計量取出 500g 通過 沖洗 容器， 讓殘留 乳化 瀝青 通過 把在篩子上 殘留 的殘留物，干燥，計量， 算出篩余物 水泥混 合性 ? 測定水泥和 乳化 瀝 青 的 混合均一性。 ⑧ 針入度 在規(guī)定的溫度和時間內(nèi)，附加一定質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)針垂直貫入瀝青試樣的深度，以。 ⑤ 低溫貯存穩(wěn)定性 在規(guī)定條件下，使乳化瀝青凍結(jié)融解，進(jìn)行兩次循環(huán)，然后過 乳液中有無粗顆粒或塊狀物，觀察其在貯存階段對凍融的表現(xiàn)，判斷其能否使用。 2 水泥乳化瀝青砂漿原材料與質(zhì)量檢測 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 中國鐵道科學(xué)研究院 55 (2) 乳化瀝青的性能 乳化瀝青 ④ 貯存穩(wěn)定性 ③ 篩余物 將 500g乳化瀝青注入規(guī)定的篩子中，用水沖洗后，將篩上殘留物在 105℃