鋼筋混凝土發(fā)展前景(文件)
【正文】 加入抗拉強(qiáng)度高、極限延伸率大、抗堿性好的纖維，可以克服這些缺點(diǎn)。主要有天然礦物纖維（溫石棉、青石棉、鐵石棉等）和人造礦物纖維（抗堿玻璃纖維及抗堿礦棉等碳纖維）。按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂質(zhì)的、礦渣的數(shù)類，以碎石采用最為普遍。各國對瀝青混凝土制訂有不同的規(guī)范，中國制定的熱拌熱鋪瀝青混合料技術(shù)規(guī)范，以空隙率10％及以下者稱為瀝青混凝土，又細(xì)分為Ⅰ型和Ⅱ型，Ⅰ型的孔隙率為3(或2)～6％,屬密級配型。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力；另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。瀝青混合料中的瀝青適宜用量，應(yīng)以試驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果和工地實(shí)用情況來確定，一般在有關(guān)規(guī)范內(nèi)均列有可資參考的瀝青用量范圍作為試配的指導(dǎo)。冷拌的瀝青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。近來，又發(fā)展一種先用熱瀝青拌好濕集料，然后再加熱拌勻的方法，以消除因集料在加熱和烘干時(shí)飛灰。它依舊是堅(jiān)固耐用的代名詞。因此，從這些方面可以看出，鋼筋混凝土在眾多建材中，依舊占有一席之地，我們期待，在未來的建筑道路上，鋼筋混凝土可以走的更好、更穩(wěn)。高速公路、建筑橋梁、隧道等是鋼筋混凝土現(xiàn)代應(yīng)用的另一方面。圖為瀝青混凝土路面隨著時(shí)代的變遷，技術(shù)的進(jìn)步，“混凝土家族”里也有了新成員的加盟，其中纖維混凝土，無論從抗壓強(qiáng)度和價(jià)格來看，都具有一定的優(yōu)勢。拌和機(jī)又可分為連續(xù)式和分批式兩大類。制備工藝 熱拌的瀝青混合料宜在集中地點(diǎn)用機(jī)械拌制。選擇瀝青混凝土礦料級配時(shí)要兼顧兩者，以達(dá)到加入適量瀝青后混合料能形成密實(shí)、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經(jīng)久耐用的路面?？障堵?0％以上者稱為瀝青碎石，屬開級配型；混合料的物理力學(xué)指標(biāo)有穩(wěn)定度、流值和孔隙率等。按混合料的密實(shí)程度不同，可分為密級配、半開級配和開級配等數(shù)類，開級配混合料也稱瀝青碎石。主要有合成纖維（聚乙烯、聚丙烯、聚乙烯醇、尼龍、芳族聚酰亞胺等）和植物纖維（西沙爾麻、龍舌蘭等），合成纖維混凝土不宜使用.圖為纖維混凝土經(jīng)人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴(yán)格控制條件下拌制而成的混合料。如鋼纖維(鋼纖維混凝土)、不銹鋼纖維(適用于耐熱混凝土)。 隨著生產(chǎn)的發(fā)展，在全國還涌現(xiàn)了一批從事加氣混凝土生產(chǎn)、設(shè)備和應(yīng)用技術(shù)研究的科研院所和大專院校，建立健全了科研、設(shè)計(jì)、教學(xué)、施工、裝備和配套材料等系統(tǒng)；制定了從原材料、產(chǎn)品、試驗(yàn)方法和施工應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，使我國加氣混凝土形成了完整的工業(yè)體系。 我國自1965年建設(shè)第一家加氣混凝土廠起，經(jīng)歷了近40年時(shí)間的發(fā)展，現(xiàn)在各類加氣混凝土廠已經(jīng)
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1