路基路面工程第14章(文件)
【正文】 的水泥和水，按照技術(shù)要求，經(jīng)拌和攤鋪，在最佳含水量下壓實(shí)及養(yǎng)生成型，其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定要求，以此修建的路面基層稱為水泥穩(wěn)定類基層。5H2O、 4CaO16H2O、 CaO水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度隨水泥劑量的增加而增長(zhǎng)，但過多的水泥用量，不經(jīng)濟(jì)，易開裂，水泥劑量為 4%～ 8%較為合理。 濕法養(yǎng)生；養(yǎng)生溫度愈高，強(qiáng)度增長(zhǎng)得愈快。 湖北工程學(xué)院城市建設(shè)學(xué)院 水泥穩(wěn)定土混合料設(shè)計(jì) ? 3)按最佳含水量與工地預(yù)期達(dá)到的壓實(shí)密度制備試件，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，根據(jù)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，選定合適的水泥劑量。 湖北工程學(xué)院城市建設(shè)學(xué)院 工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層 1）概念： 一定數(shù)量的石灰和粉煤灰，或石灰和煤渣與其他集料（土）相配合，加入適量的水 (通常為最佳含水量 )，經(jīng)拌和、壓實(shí)及養(yǎng)生后得到的路面結(jié)構(gòu)層，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定要求時(shí)，稱為石灰工業(yè)廢渣基層。 （ 2）廢渣 粉煤灰中 SiO Al203和 Fe2O3的總含量應(yīng)大于 70%，燒失量不超過 20%，比表面積宜大于 2500cm2/g。 湖北工程學(xué)院城市建設(shè)學(xué)院 石灰工業(yè)廢渣混合料組成設(shè)計(jì) （ 1）采用石灰粉煤灰混合料做基層時(shí)，石灰與粉煤灰的比例常用為 1﹕ 2～ 1﹕ 4， （ 2）穩(wěn)定細(xì)粒土?xí)r，石灰粉煤灰與細(xì)粒土的比例為30﹕ 70～ 90︰ 10，與集料的比應(yīng)是 20﹕ 80～ 15﹕ 85； （ 3）采用石灰煤渣混合料作基層或底基層時(shí)，石灰與煤渣的比可以是 1﹕ 1～ 1﹕ 4，石灰煤渣與細(xì)粒土可以是 1﹕ 1～ 1﹕ 4； （ 4）石灰煤渣集料做基層或底基層時(shí)，石灰：煤渣：粒料可以是 (7～ 9)﹕ (26～ 33)﹕ (67～ 58)。 湖北工程學(xué)院城市建設(shè)學(xué)院 半剛性路面面層 拌和法半剛性面層： 水泥砂漿 +乳化瀝青（渣油） +集料 灌漿法半剛性面層： 在大孔隙率的開級(jí)配瀝青混凝土中灌注水泥 (砂 )漿 注漿前 注漿后 內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀態(tài) 。 對(duì)于高速公路和一級(jí)公路基層，宜用廠拌法拌制混合料，并用攤鋪機(jī)攤鋪。 （ 3）粒料 粒料應(yīng)少含或不含有塑性的土，集料壓碎值，最大粒徑，級(jí)配。 湖北工程學(xué)院城市建設(shè)學(xué)院 材料要求 （ 1）石灰 符合 Ⅲ 級(jí)以上的技術(shù)指標(biāo)，盡量縮短存放時(shí)間。 vadCZRR?? 1湖北工程學(xué)院城市建設(shè)學(xué)院 水泥穩(wěn)定土層施工 施工工序： ① 準(zhǔn)備下承層 ② 拌和與攤鋪 ③ 整型和碾壓 ④ 接縫處理 ⑤養(yǎng)生及交通管制 宜用廠拌法拌制混合料，并用攤鋪機(jī)攤鋪。 做基層用： 中粒土和粗粒土： 3%、 4%、 5%、 6%、 7% 塑性指數(shù)小于 12的土： 5%、 7%、 8%、 9%、 11% 其他細(xì)粒土： 8%、 10%、 12%、 14%、 16% 湖北工程學(xué)院城市建設(shè)學(xué)院 水泥穩(wěn)定土混合料設(shè)計(jì) 做底基層用： 中粒土
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