【正文】 做（ ）使用。（ ）　　一定的，但不是過量的行車碾壓對(duì)石灰土的強(qiáng)度形成是有利的。（ ）　　擋土墻與其它石砌防護(hù)體的根本區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不同。（ ）　　1選擇瀝青面層各層級(jí)配時(shí)，應(yīng)至少有一層是Ⅰ型密級(jí)配瀝青層，以防止雨水下滲。（ ）　　1土工織物只能處理軟土地基?！　“雱傂曰鶎樱翰捎脽o機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土，且具有一定厚度的基層結(jié)構(gòu)。它的缺點(diǎn)：1）不耐磨，不能作面層；2）抗變形能力低，因干、溫縮全開裂；3）強(qiáng)度增長(zhǎng)需要一定齡期?！　。ㄒ唬┝W(xué)分析法　　直線法適用砂類土，土的抗力以內(nèi)摩擦為主，粘聚力甚小。　?。ǘ┕こ痰刭|(zhì)法　　根據(jù)不同土類及其所處的狀態(tài)，經(jīng)過長(zhǎng)期的實(shí)踐和大量的資料調(diào)查，擬定邊坡穩(wěn)定值參考數(shù)據(jù)，在設(shè)計(jì)時(shí)，將影響邊坡穩(wěn)定的因素作比擬，采用類似條件下的穩(wěn)定邊坡值?！　傂月访婵箯澙瓘?qiáng)度高，并且有較高的彈性模量，呈現(xiàn)出較大的剛性。A點(diǎn)使路表彎沉的計(jì)算點(diǎn)，位于雙圓均布荷載的輪隙中間，驗(yàn)算瀝青混凝土層底拉應(yīng)力時(shí)，應(yīng)力最大點(diǎn)在B和C兩點(diǎn)之間?！　、倜軐?shí) ②級(jí)配 ③嵌擠 ④板體　 以下屬于無機(jī)結(jié)合料的有（ ）　?、偎? ②石灰 ③粉煤灰 ④乳化瀝青　1瀝青混凝土路面是按（ ）進(jìn)行筑做的。（ ）　　所有季節(jié)性冰凍地區(qū)的道路都會(huì)產(chǎn)生凍脹與翻漿。（ ）　　我國(guó)公路與城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范中以120KN作為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸重。（ ）　　1當(dāng)工作區(qū)深度大于路基填土高度時(shí)，只需壓實(shí)路堤工作區(qū)即可?！　? 邊溝：設(shè)置在挖方路基的路肩外測(cè)或低路堤的坡腳外測(cè)，多與路線中心線平行，用以匯集和排除路基范圍和流向路基的少量地面水?！∷?、問答題（共55分）　　1 常見的破壞形式：1）沿基底滑動(dòng)； 2）繞墻趾傾覆； 3）墻身被剪斷；4）基底應(yīng)力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；　　穩(wěn)定性驗(yàn)算項(xiàng)目：抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算和抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算　　2 路基施工的基本方法：人力，簡(jiǎn)易機(jī)械化，綜合機(jī)械化，水利機(jī)械化，爆破方法　　施工準(zhǔn)備工作包括：組織準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作，物質(zhì)準(zhǔn)備工作?！　? 高速公路的特點(diǎn)：設(shè)計(jì)指標(biāo)高，交通全封閉，行車速度高?！　≌n程名稱：路基路面工程 試卷編號(hào)：07一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分） 　影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（ ）　?、俚匦? ②地質(zhì)條件 ③植物覆蓋 ④荷載作用　對(duì)浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時(shí)，需要考慮動(dòng)水壓力（ ）　?、俨灰罪L(fēng)化的巖塊 ②滲水性好的砂、礫石土　?、壑械葷B水土，如亞砂上、亞粘土 ④壓實(shí)良好的粘性土　公路自然區(qū)劃中二級(jí)區(qū)劃是以潮濕系數(shù)Ｋ為主要指標(biāo)，Ｋ是表示：（ ）　?、倨骄鄬?duì)含水量 ②年蒸發(fā)量／年降雨量　?、勰杲涤炅? 年蒸發(fā)量 ④年降雨量／年蒸發(fā)量　下列瀝青類路面中，哪一種結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的（ ）　?、贋r青砼 ②瀝青碎石 ③SMA ④瀝青貫入式　下列路面破損中，哪些屬于功能性做壞（ ）　?、贁嗔? ②彎沉過大 ③不平整 ④表面光滑　路面代表彎沉值檢測(cè)時(shí)，當(dāng)瀝青層厚度小于、等于（ ）cm時(shí)，可不進(jìn)行溫度修正?！　〕Ｓ玫姆雷o(hù)措施：種草，鋪草皮，植樹，砂漿抹面，勾縫，護(hù)面墻等?！　? 半剛性材料基本特性：穩(wěn)定性好，抗凍性能強(qiáng)，結(jié)構(gòu)本身自成板體，強(qiáng)度和模量隨齡期的增長(zhǎng)而不斷增長(zhǎng)，抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)小于抗壓強(qiáng)度，具有溫縮和干縮性?！　? 累計(jì)當(dāng)量軸次：按路面損壞的等效原則，將不同車型，不同軸載作用次數(shù)換算與標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100相當(dāng)軸載作用次數(shù)，再根據(jù)確定的交通量年平均增長(zhǎng)率r和設(shè)計(jì)年限計(jì)算的累計(jì)當(dāng)量軸次。 （ ）　　1劈裂試驗(yàn)是用來測(cè)定材料的抗剪強(qiáng)度的。（ ）　　鹽漬土用以填筑路基時(shí)必須采用相關(guān)技術(shù)措施加以處治。（ ）　　墊層的主要功能是承受車輛荷載的垂直力。 （ ）　　車速越高，平整度越好，變異系數(shù)越大。　　五、　　理論密度；壓實(shí)度=*100%=96%，孔隙率=196%=4%　課程名稱：路基路面工程 試卷編號(hào)：06一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）　影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（ ）　?、俚匦? ②地質(zhì)條件 ③植物覆蓋 ④荷載作用　按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為：（ ）　?、偬钍瘽B溝 ②管式滲溝 ③洞式滲溝 ④有壓力滲溝　從降低地下水位效果、方便施工和養(yǎng)護(hù)維修上看，用于降低路基下地下水位的滲溝宜設(shè)置在（ ）　?、俾分芯€以下 ②路肩下 ③路基邊溝下 ④路基邊溝外　公路排水中地表排水包括（ ）　　①路面排水 ②中央分隔帶排水 ③坡面排水 ④路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水　公路設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪幾類（ ）　?、倬€形標(biāo)準(zhǔn) ②汽車標(biāo)準(zhǔn) ③載重標(biāo)準(zhǔn) ④凈空標(biāo)準(zhǔn)　沿河路堤沖刷防護(hù)的措施有（ ）　?、僦参锓雷o(hù) ②砌石和拋石防護(hù) ③石籠防護(hù) ④土工模袋防護(hù)　按《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》全國(guó)范圍共分為（ ）個(gè)一級(jí)區(qū)?！　∥覈?guó)現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)理論采用雙圓均布荷載作用下的多層彈性層狀體系理論，以設(shè)計(jì)沉值為路面整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)，包括路面彎沉，拉應(yīng)力和面層剪應(yīng)力的計(jì)算。但是工程設(shè)計(jì)中，主要從路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和設(shè)計(jì)方法的相似性出發(fā)，將路面劃分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面三類?！　A弧法適用于粘性土，土的抗力以粘聚力為主，摩擦力甚小。　　用土的稠度Wc確定?！　÷N曲應(yīng)力：水泥混凝土路面面板，當(dāng)板頂與板底存在溫度差，其脹縮變形不同時(shí)，因板的自重、地基反力和相鄰板的嵌制作用，使板翹曲變形受阻，從而在板內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力稱為翹曲應(yīng)力。（5分）　　路基干濕類型分為哪幾類，如何確定？ （5分）　　路基邊坡穩(wěn)定分析有哪幾種方法，各適應(yīng)什么場(chǎng)合？穩(wěn)定系數(shù)K的含義？（8分）　　路面有哪些類型？分別說明其特點(diǎn)（7分）　　簡(jiǎn)述我國(guó)現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)理論和方法？畫出設(shè)計(jì)計(jì)算圖，指明計(jì)算點(diǎn)位；模量類型與層間接觸條件（10分）五、計(jì)算題（共15分）　課程名稱：路基路面工程 試卷編號(hào)：05標(biāo)準(zhǔn)答案　　 　一、　　③ ③① ①②③④ ②①②④①②④ ③④ ①②③ ①1①②③ 1②③ 1④ 1①②③ 1④　　二、　　X X √ √ X X X √ √ √ 1√ 1X　　1√ 1X 1X　　三、　　路基工作區(qū)：在路基某一深度Za處，當(dāng)車輪荷載引起的垂直應(yīng)力與路基土自重引起的垂直應(yīng)力相比所占比例很小，僅為1/10－1/5時(shí)，該深度Za范圍內(nèi)的路基稱為路基工作區(qū)。 （ ）　　1 路面設(shè)計(jì)時(shí)，將不同輪載的作用次數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)量作用次數(shù)是按路面損壞等效的原則進(jìn)行的。（ ）　　錨定板式擋土墻適用于作路塹墻。（ ）　　水泥混凝土路面的脹縫中必須設(shè)拉桿。（ ）　?、贋r青砼面層 ②半剛性材料基層　?、郯雱傂缘谆鶎? ④瀝青碎石層　1按路基土類與干濕類型將路基分段時(shí)，一般情況下路段長(zhǎng)度不宜小于（ ）　?、?km ② ③5km ④　二、判斷題（每題1分，共15分）　　土基壓實(shí)時(shí)，最佳含水量隨著壓實(shí)功能的增大而增大?！　、蹚?qiáng)度增大，剛度降低，變形能力增大?！　〕Ｓ玫梅雷o(hù)措施：種草，鋪草皮，植樹，砂漿抹面，勾縫，護(hù)面墻等?！　。?）水硬性（2）緩凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）溫度影響大（5）極體性　　通常用石灰穩(wěn)定的廢渣主要有：石灰粉煤灰類及其他廢渣類等。　　輪跡橫向分布系數(shù)：剛性路面設(shè)計(jì)中，在設(shè)計(jì)車道上，50cm寬度范圍內(nèi)所受到的輪跡作用次數(shù)與通過該車道橫斷面的輪跡總作用次數(shù)之比。c＝2KPa，試驗(yàn)算邊坡在軟弱結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性。（ ）　　1墊層設(shè)在底基層和土基之間，起排水、隔水、防凍、防污等作用。（ ）　　瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性可用車轍試驗(yàn)所獲得的動(dòng)穩(wěn)定度表示。（ ）　　對(duì)同一種瀝青混合料進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，采用控制應(yīng)力試驗(yàn)法所得的疲勞壽命比用控制應(yīng)變?cè)囼?yàn)法所獲得的疲勞壽命短?！　、? ②5 ③6 ④7　　路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有（ ）　?、賶簩?shí)度 ②寬度 ③平整度