物流園區(qū)及建設(shè)和管理情況(文件)
【正文】 提供者,范圍大小并不會(huì)對(duì)其發(fā)展起到關(guān)鍵作用,相反,入駐的物流企業(yè)才是真正的物流活動(dòng)的組織者和實(shí)施者。在胡始規(guī)劃時(shí)一定要與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào),否則將會(huì)出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)、浪費(fèi)財(cái)力、物力、人力及土地資源的現(xiàn)象[4]。(2)堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)作,整合物流資源。這樣就實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一收貨、統(tǒng)一發(fā)貨、統(tǒng)一價(jià)格,從而解決物流企業(yè)之間的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題,可以使物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益增加,成本降低。應(yīng)該積極引進(jìn)全國(guó)知名物流企業(yè)進(jìn)駐,鼓勵(lì)民營(yíng)資本參與,培植一批多元投資主體的現(xiàn)代物流企業(yè)。3 結(jié)語(yǔ)總之,隨著各地對(duì)物流園區(qū)建設(shè)越來(lái)越重視,園區(qū)建設(shè)更加科學(xué)合理,園區(qū)管理能力更加規(guī)范,物流園區(qū)的健康發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)整體物流水平的提高。通過(guò)搭建物流園區(qū)公共信息服務(wù)平臺(tái),推動(dòng)園區(qū)企業(yè)信息化建設(shè),引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)自身?xiàng)l件和業(yè)務(wù)需求,完善信息發(fā)布、信息查詢(xún)和綜合服務(wù)等功能,實(shí)現(xiàn)訂單處理一體化、倉(cāng)庫(kù)管理智能化、貨物跟蹤全程化、客戶(hù)咨詢(xún)自動(dòng)化,實(shí)現(xiàn)信息流與物流的同步統(tǒng)一。由于物流園區(qū)的建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)、投資回收慢,在建設(shè)初期可采取多種經(jīng)營(yíng)方式回收投資成本．同時(shí)．在政策的制定上．要給物流企業(yè)提供寬松的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。[6]對(duì)園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)進(jìn)行資源整合,物流園區(qū)應(yīng)該成立短途配送中心,
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