物流園區(qū)規(guī)劃概述(文件)
【正文】 物流服 務(wù)國(guó)際物流采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送工業(yè)園區(qū)周邊供應(yīng)鏈管理配送物流貨物集散、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工鐵路貨運(yùn)站鐵路運(yùn)輸區(qū)域物流物流服務(wù)內(nèi)容服務(wù)場(chǎng)所服務(wù)目標(biāo) 城市道路與交通規(guī)劃（下） 2 物流系統(tǒng)規(guī)劃 物流園區(qū)規(guī)劃 物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃 物流節(jié)點(diǎn)的功能組合 ? 倉(cāng)儲(chǔ)中心區(qū) ? 堆場(chǎng)。 ? 配送倉(cāng)庫(kù)。 ?轉(zhuǎn)運(yùn)中心多位于 運(yùn)輸線交叉點(diǎn) 上，以轉(zhuǎn)運(yùn)為主，貨物在轉(zhuǎn)運(yùn)中心停滯時(shí)間較短。 ? 對(duì)貨運(yùn)車輛提供 維修、加油 等服務(wù)。其主要業(yè)務(wù)是 : ? 將 鐵路 運(yùn)達(dá)的貨物， 化整為零 ，利用 公路 送到客戶； ? 運(yùn)往其他地區(qū)、批量較大的貨物，利用 公 (道 )路 運(yùn)輸集中到公鐵聯(lián)運(yùn)物流中心， 集零成整 ，利用 鐵路 編組站集結(jié)、編組的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)送到客戶地點(diǎn)； 城市道路與交通規(guī)劃（下） 2 物流系統(tǒng)規(guī)劃 物流園區(qū)規(guī)劃 物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃 物流節(jié)點(diǎn)的功能組合 ?公鐵聯(lián)運(yùn)物流中心 ?對(duì)到達(dá)聯(lián)運(yùn)中心的貨運(yùn)車輛進(jìn)行維修、加油等服務(wù)； ? 駕駛員的休息、餐飲、生活?yuàn)史?wù)。 城市道路與交通規(guī)劃（下） 3 物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 物流園區(qū)規(guī)劃 物流園區(qū)的分類和功能規(guī)劃 物流園區(qū)綜合型物流園區(qū)專業(yè)型物流園區(qū)貿(mào)易型物流園區(qū)樞紐型物流園區(qū)配送中心型園區(qū)專業(yè)市場(chǎng)型國(guó)際貿(mào)易型區(qū)域配送型城市配送型整合型物流園區(qū) 城市道路與交通規(guī)劃（下） 3 物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 物流園區(qū)規(guī)劃 物流園區(qū)的分類和功能規(guī)劃 城市道路與交通規(guī)劃（下） 3 物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 物流園區(qū)規(guī)劃 物流園區(qū)規(guī)劃的基本原則 ? 經(jīng)濟(jì)合理性原則 ：最佳地點(diǎn)、最佳規(guī)模、減少投資 ? 環(huán)境合理性原則 ：緩解交通壓力、以人為本 ? 市場(chǎng)化運(yùn)作原則 ：以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體 ? 高起點(diǎn)現(xiàn)代化原則 ：關(guān)聯(lián)性、整合性、集聚性、規(guī)模性 ? 柔性化原則 ：規(guī)劃中的持續(xù)改進(jìn)機(jī)制，階段性目標(biāo) ? 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防原則 ：投資決策機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制 ? 人才優(yōu)先原則 ：決策階段 規(guī)劃設(shè)計(jì)階段 施工階段 ? 整合現(xiàn)有資源原則 ：正確處理新建 改建 利用的關(guān)系 ? 重點(diǎn)推進(jìn)，循序漸進(jìn)原則 ：一定的超前性、示范性 ? 協(xié)調(diào)統(tǒng)一性原則 ：城市規(guī)劃、近遠(yuǎn)期結(jié)合 ? 可持續(xù)發(fā)展原則 ：經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)三者協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展 城市道路與交通規(guī)劃（下） 3 物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 物流園區(qū)規(guī)劃 物流園區(qū)規(guī)劃的基本內(nèi)容 ? 園區(qū)類型選擇與 功能定位 ? 園區(qū)的 功能布局 及其經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) ? 園區(qū)的 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ? 園區(qū)的 功能模塊設(shè)計(jì) ? 園區(qū)的 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì) ? 園區(qū) 管理機(jī)制 、 保障措施 、社會(huì)效益評(píng)價(jià) ? 信息平臺(tái)規(guī)劃 ? 園區(qū)的 重點(diǎn)項(xiàng)目安排 城市道路與交通規(guī)劃（下） 3 物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 物流園區(qū)規(guī)劃 物流園區(qū)選址 國(guó)際物流園區(qū)區(qū)域物流園區(qū)都市物流園區(qū)機(jī)場(chǎng)港口高速公路交流道( 近工業(yè)區(qū))城際鐵路車站都會(huì)區(qū)交流區(qū)都市鐵路車站都市工業(yè)區(qū) 城市道路與交通規(guī)劃（下） 3 物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 物流園區(qū)規(guī)劃 物流園區(qū)選址 ? 物流園區(qū)選址原則 ? 靠近貨物轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐 ：港口、機(jī)場(chǎng)、編組站、高速公路；兩種以上運(yùn)輸方式； ? 緊鄰大型工商企業(yè) ：物流園區(qū)生存的基礎(chǔ)； ? 靠近交通主要干道的出入口 ，對(duì)外交通便捷； ? 充分利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，減少投資，避免重復(fù)建設(shè) ? 考慮綠化、生態(tài)環(huán)境等因素； ? 考慮地價(jià)因素； ? 足夠的發(fā)展空間。目前仿真技術(shù)主要有兩種，一是靜態(tài)仿真；一是動(dòng)態(tài)仿真。 城市道路與交通規(guī)劃（下） 3 物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) 物流園區(qū)規(guī)劃
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