【正文】 ，焊工不得擅自處理，要及時報告焊接責(zé)任工程師查清原因，定出修補工藝措施，方可處理。焊縫內(nèi)部檢查在焊接24小時后進行。，雙翼板矯正在鋼翼緣矯正機上進行，直線度矯正在鋼側(cè)彎矯正機上進行。，按照施工圖及工藝制作方案進行二次裝配。 構(gòu)件端部銑平允許偏差必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》。 檢驗合格后轉(zhuǎn)下道工序。涂后4小時內(nèi)嚴(yán)防雨淋。 鋼結(jié)構(gòu)吊裝順序本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝采用分區(qū)域組合吊裝法。 基座的復(fù)測和驗收、支承面和支座表面標(biāo)高與水平度的檢驗、地腳螺栓位置和伸出支承面的測量等。即基座表面先澆筑至設(shè)計標(biāo)高下50～60mm處，吊裝時，在基座面上放鋼墊板（不得多于三塊）以調(diào)整標(biāo)高，待構(gòu)件吊裝就位并調(diào)整完畢后，再在鋼腳底板下澆注細(xì)石混凝土。177。1/10002支座表面：⑴ 標(biāo)高⑵ 不水平度177。，一種是基座一次澆筑到設(shè)計標(biāo)高。. 2 吊車選擇由于設(shè)計圖紙未到位，所以本工程鋼結(jié)構(gòu)最大單體構(gòu)件重量無法確定。安裝焊縫處應(yīng)留出3050mm暫不涂裝。 涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均符合設(shè)計要求，涂裝應(yīng)均勻、無明顯起皺、流掛，附著應(yīng)良好；涂料每層涂刷須在前一層涂料干燥后進行，涂層干漆膜總厚度在100150μm之間。 除銹方法，采用噴砂除銹及機械除銹方法進行。 焊接質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計要求及《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范要求》。 對定位胎具定位后，應(yīng)試裝配構(gòu)件，待構(gòu)件合格后，方可進行批量裝配。，進行加工校正即火焰校正法。超聲波探傷的檢查率根據(jù)設(shè)計要求的規(guī)定執(zhí)行。，采取厚板一側(cè)應(yīng)加工成平緩過渡形狀，即過渡坡口對接。作業(yè)環(huán)境有強風(fēng)時，采取必要的擋風(fēng)措施。，必須在焊接責(zé)任工程師的指導(dǎo)下進行操作。，并具有參與類似項目的焊接經(jīng)驗。組裝時接觸面應(yīng)有75%以上面積緊貼。鋼結(jié)構(gòu)組裝零件上存在彎曲、翹曲等要在組裝前進行矯正。4）鉆孔。，確保切割精度。，以制造詳圖為依據(jù)，絕對不能盲目仿照，一定要相互檢查，避免出現(xiàn)失誤。2）鋼材表面應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)鋼材表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，深度不得大于該鋼材厚度負(fù)偏差值的1/2。 對施工人員進行施工方案、施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施交底。 按規(guī)定和要求進行原材料抽樣檢驗及復(fù)試。做好施工前的工程技術(shù)資料準(zhǔn)備及工程施工技術(shù)、施工質(zhì)量和施工安全交底工作。根據(jù)設(shè)計圖紙、圖紙會審紀(jì)要、有關(guān)工程技術(shù)資料和施工規(guī)范進行鋼結(jié)構(gòu)施工詳圖的轉(zhuǎn)換。雙排腳手架沿軸線每10m設(shè)立一道剪力撐，剪刀撐與水平面的夾角宜在45度~60度之間。腳手架搭設(shè)時，地面要作好排水措施，防止積水浸泡地基。303柱、墻、梁截面尺寸+85177。現(xiàn)澆框架混凝土允許偏差項次項 目允許偏差（mm）檢驗方法單層多層高層框架1軸線位移柱、墻、梁85尺量檢查2標(biāo)高層高177。：每層樓板混凝土澆注前，振搗完成的混凝土按控制點拉線，用鋁合金刮杠刮平，找平混凝土表面后，將鋼筋用手錘砸倒。對于混凝土斜板，在斜長方向每隔6米設(shè)一道橫向鋼筋網(wǎng)，可減緩混凝土的斜向流動，并能改善接槎的受力狀態(tài)，對整個斜板起到了一種抗裂約束的作用。插點距離不大于500mm，嚴(yán)防漏振。在已硬化的混凝土表面上清除垃圾，水泥薄膜、表面上松動的石子和軟弱混凝土層，同時還應(yīng)鑿毛，用水沖洗干凈并充分濕潤，一般不宜少于24h，殘留在混凝土表面的積水應(yīng)予清除，同時將施工縫處的鋼筋也清理干凈。超高部分的混凝土可以采用塔吊進行垂直運輸。，宜順次梁方向澆筑，施工中盡可能不出現(xiàn)施工縫，如有特殊情況，施工縫應(yīng)留置在次梁跨度的中間三分之一范圍內(nèi)，梁板施工縫可采用企口式接縫或垂直立縫的做法，不宜留坡槎，預(yù)留施工縫的地方，在板上根據(jù)板厚度放一木條，在梁上閘一木板，其中間要留切口以通過鋼筋。第二次澆注完混凝土頂板。如發(fā)現(xiàn)不合格報告，須馬上向監(jiān)理工程師報告并，并根據(jù)實際情況及時采取處理措施。、生產(chǎn)人員的值班時間表。水泥應(yīng)有出廠合格證和檢驗報告，砂子、碎石應(yīng)經(jīng)過檢驗，質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。：，確定大體積、大面積混凝土的澆注順序，根據(jù)設(shè)計要求的后澆帶應(yīng)分塊澆注，相鄰的區(qū)塊不應(yīng)連續(xù)澆注，應(yīng)間隔跳打。 m3自落式混凝土攪拌機，負(fù)責(zé)小量的混凝土澆注任務(wù)。57鋼筋彎起點位移20尺量檢查8焊接預(yù)埋件中心位移5水平高差+309受力鋼筋保護層基礎(chǔ)177。5尺量檢查4骨架的長度177。預(yù)埋螺栓固定架見下圖：鋼筋安裝及預(yù)埋件位置允許偏差項次項 目允許偏差（mm）檢驗方法1網(wǎng)的長度、寬度177。：鋼筋配料計算完畢，填寫配料單。，底板的上層鋼筋下設(shè)架筋馬凳，馬凳采用Φ18鋼筋制作，間距2m。，保證鋼筋間距準(zhǔn)確均勻，然后按照所畫線進行排列鋼筋，綁扎固定。如下圖。，箍筋轉(zhuǎn)角與主筋交點必須綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點成梅花交錯綁扎。，必須有防風(fēng)、防雨棚，以免接頭區(qū)驟然冷卻，發(fā)生脆裂。7）鋼筋對焊要求： mm范圍內(nèi)的鐵銹、泥濘等表面雜物，以免夾具和鋼筋間因接觸不良而引起“打火”，此外，如鋼筋端頭有彎曲，應(yīng)予調(diào)直或切除。搭接焊采用電弧焊焊接，單面焊焊縫長度為搭接鋼筋直徑的10倍，雙面焊焊縫長度為鋼筋直徑的5倍。1）鋼筋混凝土梁中主鋼筋，在長度不夠時，應(yīng)優(yōu)先采用閃光接觸對焊或電弧焊，并嚴(yán)格遵守焊接規(guī)程中的有關(guān)要求，焊后接頭處毛刺需打光。鋼筋在彎曲機上成型時。斷料時，應(yīng)避免短尺量長料，防止在量料中產(chǎn)生累計誤差。：：采用卷揚機拉直鋼筋進行調(diào)直，Ⅰ級鋼筋調(diào)直伸長率不大于4%。鋼筋進場后按規(guī)定數(shù)量抽取試樣做試驗，合格后方可使用。，對由對拉螺栓處，將硬木塊鑿除，對拉螺栓頭割掉，清理干凈，抹M10防水砂漿，壓實趕光。5+25用水準(zhǔn)儀或拉線和尺量檢查墻、柱、梁截面尺寸+45+25尺量檢查每層垂直度33用2m托線板檢查相鄰兩板表面高低差22用直尺和尺量檢查表面平整度55用2m靠尺和楔形塞尺檢查預(yù)埋鋼板、預(yù)埋管、預(yù)埋孔中心線位移33拉線和尺量檢查預(yù)埋螺栓中心線位移22外露長度+100100預(yù)留洞中心線位移1010外露長度+100+100 模板拆除 （墻、柱、梁側(cè)模），混凝土強度必須能保證其表面及棱角不因拆除模板受到損壞。柱模板高度大于3m時，在3m左右處開設(shè)混凝土振搗口。，為了保證柱表面的質(zhì)量，模板可以采用定型鋼模板，根據(jù)截面形式加工定型鋼模板。模板在支撐過程中，要保證各構(gòu)件尺寸，以及相互位置的正確無誤。12圓鋼對拉螺栓、雙向縱橫鋼管形成模板加固體系，保證側(cè)壁模板的強度和剛度，防止脹模。止水帶沿墻壁中心線布置，止水帶用鋼筋頭夾住，然后和墻壁鋼筋點焊牢固，防止混凝土澆注時止水帶產(chǎn)生位移。，模板下用198。，要合理安排施工順序，設(shè)有足夠的照明設(shè)施，防止鋪填超厚，嚴(yán)禁汽車直接倒土入坑。 土方回填應(yīng)分層夯實，每層填土不大于300mm，并壓實至200mm。 土方回填 基礎(chǔ)施工結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)檢站進行地基驗槽及隱蔽工程驗收，合格后方可進行回填。集水井壁應(yīng)采用木方和木板加以支護，防止井壁塌方。 連續(xù)運轉(zhuǎn)降水174。 安裝總管174。 沖孔174。7）棄土應(yīng)及時運出場外，如需用作回填土，堆土坡腳至坑邊的距離不得小于3米。4）所有基坑挖土?xí)r，均應(yīng)留300厚用人工挖掘、修整。2）本工程土方挖采用機械挖土、結(jié)合人工修坡、清底的方法進行。，以防止由于機械車輛運行或碰撞引起控制點移動而誤用。采用裝卸式觀測點，按設(shè)計要求施工。 建筑物、構(gòu)筑物的沉降觀測：1）沉降觀測基準(zhǔn)點的設(shè)置，以保證其穩(wěn)定可靠為原則，宜設(shè)置在基巖上，或設(shè)置在壓縮性軟低的土層上。：樁采用C15砼，埋置深度為700mm，樁頂埋設(shè)6mm厚鋼板和198。106180。：測角誤差 [ 177。，必須以施工控制點為坐標(biāo)、方位和高程的起始數(shù)據(jù)建立施工區(qū)域內(nèi)的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。由控制點引出建筑物兩個方向的控制軸線，所有控制線的兩側(cè)都應(yīng)重新做控制點，建立控制網(wǎng)，并做紅三角標(biāo)記加以保護。6 主要施工方法：根據(jù)業(yè)主提供的定位、高程控制點以及施工總平面圖，嚴(yán)格執(zhí)行《工程測量規(guī)范》（GB5002693），場區(qū)范圍較大，但建筑物卻相對較集中。根據(jù)勞動力計劃積極落實本工程需要的各種施工管理技術(shù)人員和各工種工人，以保證施工力量及時進入施工現(xiàn)場。，在塔吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的混凝土澆注采用塔吊進行混凝土垂直運輸，在塔吊回轉(zhuǎn)半徑范圍外的混凝土澆注我們將根據(jù)混凝土澆注部位合理考慮采用混凝土泵車或拖式泵進行澆注。，現(xiàn)場配備6名專業(yè)維修人員，分兩班24小時對施工機械進行日常保養(yǎng)和檢查。，采取成熟、優(yōu)化的施工方案，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范施工。，選派經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理，調(diào)集熟悉同類工程施工的管理人員和技術(shù)人員組成工作班子，確保工程進度。注：建筑物、構(gòu)筑物施工階段的各項施工任務(wù)，根據(jù)我公司編制的南鋼煉鐵新廠焦化項目備煤篩焦標(biāo)段工程施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃的安排組織施工。組織修訂施工組織設(shè)計及各專業(yè)施工方案。：施工準(zhǔn)備階段、建筑物結(jié)構(gòu)施工階段和清理驗收階段。施工用電系統(tǒng)設(shè)置可靠保護裝置，確保施工正常用電。，現(xiàn)場設(shè)立總配電盤，安裝電表，按照安全操作規(guī)程鋪設(shè)臨時線路，由總配電盤用電纜接至施工地點。較深的基坑應(yīng)根據(jù)深度、現(xiàn)場土質(zhì)以及地下水位等情況合理制定降水方案，確保土方開挖工程順序進行。在整個施工過程中，以確保安全、方便施工的原則控制人流、物流方向。施工總平面布置需由業(yè)主認(rèn)可后方可實行, 并根據(jù)現(xiàn)場實際情況繪制施工總平面布置圖。，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格、下道工序不施工”的原則，對于需業(yè)主現(xiàn)場代表確認(rèn)的檢查點，未經(jīng)確認(rèn)，不得轉(zhuǎn)入下道工序的施工。堅決杜絕現(xiàn)場施工有任何不服從業(yè)主工作的不正常現(xiàn)象發(fā)生。杜絕野蠻施工，特別注意要始終抓好現(xiàn)場的安全生產(chǎn)和文明施工。將該工程項目作為我公司2003年的重點工程，加大管理力度，利用我公司的綜合優(yōu)勢，集中公司精兵強將，對施工機具設(shè)備進行重點保障。3 施工總體部署（項目經(jīng)理部組成） 如果我公司中標(biāo)南鋼煉鐵新廠焦化項目之備煤篩焦標(biāo)段，將立即組建精悍高效的項目經(jīng)理部，在工地代表公司履約。：泥煤沉淀池、煤焦制樣室、推土機室、變電所等。：B110皮帶機、B111皮帶機、1堆取料機軌道、2堆取料機軌道等。篩焦系統(tǒng)標(biāo)段主要建設(shè)內(nèi)容包括篩焦樓、貯焦槽以及相應(yīng)的帶式輸送機通廊和轉(zhuǎn)運站等設(shè)施，其中堆煤場不在本標(biāo)段內(nèi)。焦臺部分不在本標(biāo)段建設(shè)范圍，回送焦部分不建設(shè)。其工藝流程見下圖：裝滿煤的火車皮卸煤貯煤粉碎配煤除鐵取樣脫硫廢液添加裝置煤塔頂層篩焦工段是按255孔炭化室高6m焦?fàn)t年產(chǎn)干全焦110萬噸的生產(chǎn)能力配套設(shè)計的。備煤車間采用過程簡單、設(shè)備較少、布置緊湊、操作方便的先配煤后粉碎工藝流程。因此應(yīng)配備有經(jīng)驗的施工管理人員組成精干、高效的項目管理機構(gòu)，對整個施工過程進行協(xié)調(diào)管理，確保工程按計劃進行。：該工程施工為多專業(yè)立體交叉作業(yè)，各專業(yè)施工的配合及交接管理內(nèi)容復(fù)雜，安全施工的管理要求很高。：：招標(biāo)文件規(guī)定的工期緊，并按工藝要求排定了十個節(jié)點工期，而備煤篩焦標(biāo)段工程項目多，工程量大，并有土建、鋼結(jié)構(gòu)制作安裝、工藝設(shè)備安裝等多專業(yè)交叉立體施工作業(yè)，為保證工程按期完成并投入生產(chǎn)，必須在勞動力、施工機具設(shè)備、資金及技術(shù)措施等到方面采取綜合施工措施。本工程主要包括卸煤工段、貯煤工段、配煤工段、粉碎工段、煤塔工段、備煤其它、篩焦工段（不含焦臺）、貯焦工段等工程施工及其空負(fù)荷聯(lián)動試車、配合負(fù)荷聯(lián)動試車。2004年2月1日具備正式受煤條件。2003年10月31日：篩焦樓、貯焦槽具備現(xiàn)場安裝條件。2003年9月21日：斗輪堆取料機具備現(xiàn)場安裝條件。2004年1月10日至1月30日備煤單體試車，1月30日至2月10日聯(lián)動試車。2003年10月20日：B111轉(zhuǎn)運站及B119通廊具備現(xiàn)場安裝條件。在施工期間，隨時接受建設(shè)單位、監(jiān)理及政府監(jiān)督部門的監(jiān)督和檢查。嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行的《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》和江蘇省地方、行業(yè)相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行施工及驗收。：管理科學(xué)、技術(shù)先進、施工精心、產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、持續(xù)改進、顧客滿意：管理模式與國際接軌，精打細(xì)算精細(xì)組織，加強項目管理，提高我公司的綜合施工能力。：符合業(yè)主招標(biāo)文件的要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，按照業(yè)主要約目標(biāo)要求進行編制，并在編制中符合基本建設(shè)工程施工程序和施工規(guī)范要求。本施工組織設(shè)計是對該項目工作內(nèi)容的總體部署和安排，是指導(dǎo)本項目施工的綱領(lǐng)性技術(shù)文件。在編制過程中，我們總結(jié)了以往類似工程的經(jīng)驗，使方案不斷地完善，力求做到方案切實可行、科學(xué)合理、技術(shù)先進可靠、措施得力，使本工程在工期、質(zhì)量、安全、文明施工等方面都有明確的目標(biāo)和可靠的保證。《南鋼招字（2003）G318》招標(biāo)文件。：、先進性、針對性、指導(dǎo)性的原則，力求方案經(jīng)濟合理，適用可行，為將來施工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。：施工組織設(shè)計能為今后的施工組織起到指導(dǎo)性、規(guī)劃性的作用和效果。在整個施工過程中做好文明施工管理和交通管理的工作。 在確保施工安全和工程質(zhì)量的前提下，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的總工期以及各項工程施工進度節(jié)點進行施工。2003年10月20日：粉碎機房具備現(xiàn)場安裝條件。2003年11月10日：配煤倉上下具備安裝條件。一旦我公司中標(biāo)，我公司將根據(jù)下面的施工節(jié)點組織施工，并將采取措施確保按期竣工：2003年6月30日：預(yù)計土建施工開始。2003年10月10日：受煤坑、卷揚機具備現(xiàn)場安裝條件。2004年2月1日篩焦標(biāo)段完成單體調(diào)試，2月1日至3月1日聯(lián)動調(diào)試結(jié)束。2 工程概況：南京鋼鐵集團有限公司（以