8-航道疏浚(文件)
【正文】 的泥土帶出挖槽及航道之外，盡量減少對挖槽及附近航道產(chǎn)生淤積。 2022/8/22 69 56 ① 設計斷面線（設計邊坡線）；②計算斷面線（計算邊坡線）； ③ =，④ =8m，⑥ =( － 8＋ ) 5=， ⑦ =，⑧ = ⑤ =(165 ＋ 5 2+8 2) － 2=175m 。采用耙吸式挖泥船施工，計算超深 ，計算超寬 8m，疏浚工程量計算斷面如下圖所示。在條件許可下挖槽至拋泥區(qū)的距離盡可能縮短，以提高工效。 ② 碼頭泊位挖槽長度 = 泊位設計長度 ● 有掩護碼頭 單個泊位： Lb = L + 2 d 富裕長度 d見表 連續(xù)泊位： 端部 Lb = L + d 中間 Lb = L + d 轉折處泊位： Lb = ξL + d/2 船長系數(shù) ξ見表 ● 開敞式碼頭 Lb = （ ~ ） L ③ 浮筒泊位挖槽范圍 單浮筒： 系泊半徑 R= L + r + l + e 雙浮筒： 長度 S = L + 2 ( r + l ) 寬度 a = 4 B 47 拋泥區(qū)選擇 二、拋泥區(qū)選擇 疏浚土的處理方法： ● 陸上吹填工程 ● 水下卸泥 選擇拋泥區(qū)時應堅持以下原則： （ 1）疏浚泥土拋置后，應 不致再回淤至挖槽或附近的航道 。 疏浚工程量包括： 37 河口挖槽尺度確定 通航水深： D0＝ T+ZO+Z1+Z2+Z3 (87) 設計水深： D＝ D0+Z4 (88) 式中： T——設計船型滿載吃水 （ m） ； ZO——船舶航行時船體下沉值 （ m） ； Z1——航行時龍骨下最小富余深度 （ m） ； Z2——波浪富余深度 （ m） ； Z3——船舶裝載縱傾富余深度 （ m） ； Z4——備淤富余深度 （ m） 一般不小于 。 航道標準寬度 Δb— 船隊間的富裕寬度 D— 船隊與航道邊緣的富裕寬度 各 類 土 質 航 道 邊 坡 坡 度 土質特性流塑淤泥軟塑淤泥松散砂土可塑粘土密實砂土硬塑粘土強同化巖巖石邊坡坡度1: 2 0 ～ 1: 50 1: 1 0 1:5 1:3 1:1疏浚工程計算超寬和計算超深值表 挖泥船 類型 單位 挖泥能力 計算超寬 (m) 計算超深 (m) 耙吸 (艙容 ) m3 ≤2022 8 2022 10 絞吸 (絞刀 ) (直徑
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