【正文】 貫徹“安全第一、預(yù)防為主” 方針，為建設(shè)項目初步設(shè)計提供科學(xué)依據(jù)，以利于提高建設(shè)項目的本質(zhì)安全程度和安全管理水平，減少和控制建設(shè)項目和生產(chǎn)中的危險、有害因素，降低生產(chǎn)安全風(fēng)險，預(yù)防事故發(fā)生，保護建設(shè)單位和企業(yè)的財產(chǎn)安全及人員的健康和生命安全。(4)為本項目生產(chǎn)運行及日常勞動安全衛(wèi)生管理提供依據(jù)。 安全生產(chǎn)設(shè)施條件綜合分析范圍本次綜合分析范圍為**車間改建項目，主要包括：生產(chǎn)車間及輔助設(shè)施。第二章 建設(shè)項目概況建設(shè)單位：**項目名稱：車間改建項目建設(shè)地址：**經(jīng)濟開發(fā)區(qū)玉東街（**院內(nèi)）建設(shè)性質(zhì)：改建 **創(chuàng)建于2003年，座落于**市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，地處美麗富饒的**灣畔，交通便利，風(fēng)景優(yōu)美，環(huán)境清新，有著得天獨厚的區(qū)域和資源優(yōu)勢。勞動定員10人，其中管理人員2人，技術(shù)工人8人。東側(cè)8米為農(nóng)田；南側(cè)15米為原廠區(qū)辦公室；西側(cè)10米為農(nóng)田北側(cè)10米為鄉(xiāng)村道路。項目區(qū)為平原地區(qū)。地下水：本次勘探深度范圍內(nèi)未揭露地下水，根據(jù)附近勘察資料，地下水穩(wěn)定水位埋深約15米左右，為第四系潛水，主要補給來源為大氣降水及地下徑流。自上而下如下： 一層耕土：黃褐色，灰褐色，稍濕，可塑~硬塑狀態(tài)，一粉質(zhì)粘土為主，哈沙粒，見植物根及蟲孔等。場地普遍分布，~。場地普遍分布，~。該層未穿透。屬中等壓縮性土層，強度高，工程性質(zhì)良好，可作為天然地基持力層。 氣象條件1）氣候**地處暖溫帶，為東亞季風(fēng)型大陸氣候，四季分明，夏無酷暑，冬無嚴寒，雨雪稀少，春季風(fēng)大，空氣干燥，℃，℃,極端最低氣溫17℃，平均降水量595mm,年最大降水量為1205mm，最小為了396mm。地下水分為第四季空隙水和基巖裂隙水兩種類型，其中以濱海平原潛水含水層，廣泛分布于濱海低地和山前沖積平原 上，為境內(nèi)地下水的主要開采層。項目所在地區(qū)為平原地區(qū)，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》，**抗震設(shè)防烈度為6級。本次項目主要對原有傳達室房、自行車棚進行改建，建成一棟3層的生產(chǎn)車間，建筑結(jié)構(gòu)均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為7度，耐火等級為二級，；表23 主要建(構(gòu))筑物一覽表序號建筑物名稱建筑面積(m2)結(jié)構(gòu)形式層數(shù)火災(zāi)類別耐火等級1生產(chǎn)車間鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)3F戊類二級（1）總平面設(shè)計。（3）交通組織及運輸 本項目所在地周圍交通發(fā)達，交通極為便利，廠房出口位置及總體布局充分考慮工藝流程的銜接，根據(jù)區(qū)域物流流向及廠區(qū)貨物的工藝流程進行設(shè)計。該生產(chǎn)車間采用自然通風(fēng)與機械通風(fēng)相結(jié)合的方法，擬采用通風(fēng)除塵設(shè)備。 運輸本項目建成后，主要原輔材料及產(chǎn)品運輸工具為貨車，廠內(nèi)運輸工具為叉車及小型運輸車等。本項目的總平面布置嚴格按照有關(guān)的規(guī)范設(shè)置防火間距以滿足防火要求。. 8 防雷防靜電設(shè)施在屋頂設(shè)置避雷帶，利用鋼柱作接地引下線、基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)作綜合接地體，構(gòu)成整個防雷接地系統(tǒng)。1) 可燃物的火災(zāi)車間、倉庫儲存及生產(chǎn)過程中可燃包裝物、托盤、手套等，在生產(chǎn)及存儲過程中，若遇明火、電氣火災(zāi)等，有發(fā)生火災(zāi)的危險。(1)電纜運行中溫度較高，電纜芯正常工作溫度為5O℃～80℃，若電纜存在制造隱患、電纜運行中經(jīng)常過負荷、過熱等原因，使電纜絕緣老化、絕緣過熱和干枯、絕緣強度降低，引起電纜相間或相對地擊穿短路、過電壓等，電纜有發(fā)生擊穿短路起火危險。(4)變壓器若過電壓、導(dǎo)線接觸不良、絕緣損壞、過負荷等，可能造成短路而發(fā)生火災(zāi)。電阻增大的原因就是接觸不良，在接觸不良的地方也會產(chǎn)生高溫，引發(fā)火災(zāi)。 機械傷害機械性傷害主要指機械設(shè)備運動(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。機械設(shè)備傷害事故種類主要包括以下幾種形式：1) 操作者的局部卷入或夾入旋轉(zhuǎn)部件和運動設(shè)備之間而造成的傷害事故。2) 操作者或其它人員所占據(jù)的位置不恰當時，可能會受到機械設(shè)備運動部件或加工物料的撞擊。4) 如果設(shè)備布置不合理、通道狹窄、工作現(xiàn)場環(huán)境不良、工具擺放不合理、照明不足、地面不平整或被油污污染、操作人員滑倒、跌倒、躲避車輛等因素，有可能造成人員傷害事故。該項目的電動設(shè)備在使用、維修、保養(yǎng)過程中，存在著觸電的危險，工作環(huán)境潮濕，腐蝕嚴重，使絕緣層破損，會增加觸電危險的程度。4) 檢維修使用的電焊機等移動式電動設(shè)備，其經(jīng)常需要移動，工作條件差，設(shè)備和電源線都容易發(fā)生故障或損壞，特別是電源線的老化和破損，存在觸電危險性。7) 變壓器、配電柜、配電線路等的安全防護距離不足時，亦可造成觸電事故。廠內(nèi)行駛機動車輛的主要危險因素：（1） 作業(yè)環(huán)境不良、車行道轉(zhuǎn)彎半徑過小、貨物超載、超速駕駛、突然剎車、與建筑物、管道、堆積物及其他車輛之間發(fā)生碰撞。（4） 管理制度不健全或未嚴格執(zhí)行管理制度，人車混雜、違章行駛、無證駕駛、駕駛員疲勞駕駛、操作不當、誤操作、照明不足等。本項目生產(chǎn)車間內(nèi)設(shè)置升降平臺等，為發(fā)生起重傷害的固有危險源。造成起重傷害事故的原因是多方面的，每一種事故都與其環(huán)境有關(guān)，有人為造成的，也有因設(shè)備有缺陷造成的，或人和設(shè)備雙重因素造成的。（2）設(shè)備因素主要有：起重設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引發(fā)事故，如安全防護裝置、制動裝置失靈、限位器失效或缺失而造成重物的沖擊和夾擠；構(gòu)件強度不足；電器損壞而造成觸電事故等。為方便進行任意短接、拆除安全回路和安全裝置等。高空垂直作業(yè)時，人員在同一垂直線上進行操作，上下沒有相互呼應(yīng)，作業(yè)場地未按規(guī)定設(shè)置警示標志等均可發(fā)生物體打擊傷害危險。本項目生產(chǎn)車間內(nèi)部分作業(yè)區(qū)域、高處敷設(shè)的電纜橋架等，作業(yè)高度均高于基準面2m，如果在生產(chǎn)、巡檢、維修設(shè)備、電氣線路時，平臺（或操作面）的欄桿有缺陷或使用的各種登高工具(梯子等)存在缺陷或使用不當，以及作業(yè)人員安全意識淡薄、未采取個體防護措施等，均存在高處墜落的危險。在生產(chǎn)過程中，噪聲可干擾影響信息交流，聽不清談話和信號，增加誤操作的發(fā)生，引發(fā)其它傷害事故。粉塵對人體有危害，容易發(fā)生塵肺病及塵肺并發(fā)癥。本廠外無重要建筑物和人流密集區(qū)，周邊環(huán)境良好。但項目在建設(shè)過程中，涉及大型設(shè)備吊裝時，由于作業(yè)面比較大，可能會對臨近人員造成傷害。近五年來，年平均降水595mm。、雪的影響本項目所在地常風(fēng)向NNE，次常風(fēng)向SSW，%%。冬季如果降雪過大，過多的積雪積于房頂，不能及時融化，有可能造成房頂構(gòu)件超過符合，發(fā)生坍塌。若在施工過程中未對室外管線（如水管）采取保溫措施，氣溫過低時會導(dǎo)致管線出現(xiàn)凍裂危險；夏季室外作業(yè)人員未采取防暑降溫措施可能會出現(xiàn)中暑現(xiàn)象。本項目有許多設(shè)備、建筑物等，有可能遭受雷電侵襲破壞，甚至引起火災(zāi)、爆炸、人身傷害。地震基本烈度為6度。因此項目應(yīng)考慮潮汐及風(fēng)暴潮的影響。4） 建筑物設(shè)置安全疏散設(shè)施（包括安全通道、疏散走道和通行門等）。7） 車間等建筑采用機械通風(fēng)及自然通風(fēng)相結(jié)合的通風(fēng)方式，在自然通風(fēng)達不到生產(chǎn)要求和衛(wèi)生標準時采用機械通風(fēng)。并考慮生產(chǎn)時上下料用地及廢品、半成品的過渡性堆放。）。手提式滅火器宜設(shè)置在滅火器箱內(nèi)或掛鉤、托架上，；。滅火器不得設(shè)置在超出其使用溫度范圍的地點。 防火災(zāi)措施1） 電氣火災(zāi)（1） 電線、電纜：應(yīng)有安全認證標志；電力電線電纜與其它管線之間的凈距應(yīng)符合《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB500542011的要求。嚴禁抽煙；加強火源管理；嚴格控制點火源，火種不得帶入車間倉庫。電氣設(shè)施及線路質(zhì)量要合格，設(shè)計要合理。2） 以操作人員的操作位置所在平面為基準，凡高度在2米以內(nèi)的所有傳動帶、轉(zhuǎn)軸、傳動鏈、聯(lián)軸節(jié)、帶輪、齒輪、飛輪等危險零部件和危險部分，都必須設(shè)置防護罩。4） 有可能對人體產(chǎn)生機械傷害(無防護罩的旋轉(zhuǎn)體、連續(xù)可移動的機械設(shè)備等)的危險場所，應(yīng)設(shè)防護屏或用安全色標出禁止線(標記)。電氣線路應(yīng)選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品并具有國家指定機構(gòu)的安全認證標志。進出線盒的導(dǎo)線應(yīng)用膠圈固定及加裝防護套管，電氣箱體應(yīng)完整，應(yīng)安裝停電應(yīng)急裝置。電纜、電纜橋架在穿過建（構(gòu)）筑物或電氣盤（柜）的孔洞處，應(yīng)采用耐火極限不小于 的防火材料進行封堵。電氣元件絕緣性能良好，連接可靠，正確接地接零。安全技術(shù)檔案應(yīng)當包括以下內(nèi)容：　　(1)特種設(shè)備的設(shè)計文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料；　　(2)特種設(shè)備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄；　　(3)特種設(shè)備的日常使用狀況記錄；　　(4)特種設(shè)備及其安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護保養(yǎng)記錄；　　(5)特種設(shè)備運行故障和事故記錄。 防物體打擊措施1） 登高作業(yè)必須配帶安全帶或使用保險繩，高空作業(yè)時所使用的工具也應(yīng)系好安全繩，防止墜落傷人。5） 高空垂直作業(yè)時，人員在同一垂直線上進行操作，上下要相互呼應(yīng)，高處作業(yè)部位等要采取防止物體滾動滑落措施，作業(yè)場地要按規(guī)定設(shè)置防護欄及警示標志等。3） 加強車輛日常維護，保證車輛性能完好，不帶病運轉(zhuǎn)。5） 生產(chǎn)車間內(nèi)的通道寬度。3) 加強對新進員工的安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)，使其熟練掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作及安全作業(yè)規(guī)程，提高安全生產(chǎn)技能。6) 項目建成投產(chǎn)后應(yīng)當對新入廠的人員應(yīng)先進行體檢，禁止身體有不符合健康要求的人員上崗。第五章 安全生產(chǎn)設(shè)施條件綜合分析結(jié)論“安全第一，預(yù)防為主”是我國安全生產(chǎn)的基本方針，預(yù)防、預(yù)測是實