【正文】 的維護(hù)工作量為 5330 工時 ，輔助設(shè)備的檢修維護(hù)工作量為 24300 工時 ，應(yīng)該說我廠定員和維護(hù)水平在國內(nèi)居于領(lǐng)先。而檢修維護(hù) 策略 與電廠的定員 有直接 關(guān)系，不減少檢修維護(hù)工作量，就不可能達(dá)到先進(jìn)的定員標(biāo)準(zhǔn)。但實(shí)際上每年都在重復(fù)沒有必要的工作。 3 設(shè)備 檢修 要求 與安全考核存在矛盾 如果檢修維護(hù)策略沒有按照國家和行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，發(fā)生事故必然追究相關(guān)人員的責(zé)任。所以，電廠為了不受到安全考核的影響，就不得不增加現(xiàn)場值班人員。 六 、二灘電廠檢修維護(hù)工作的展望 1 進(jìn)一步制訂科學(xué)合理的檢修維護(hù)策略，優(yōu)化檢修維護(hù)項(xiàng)目和周期。 發(fā)電部部長崗位規(guī)范 1 范圍 本規(guī)范規(guī)定了發(fā)電部部長崗位的崗位職責(zé)、上崗標(biāo)準(zhǔn)和任職資格。 貫徹落實(shí)崗位責(zé)任制，組織運(yùn)行人員做好安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及故障處理等各項(xiàng)工作。 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針， 督導(dǎo)運(yùn)行人員嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”制度。并及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。技術(shù)上接受總工程師、運(yùn)行副總工程師的指導(dǎo)。 文明生產(chǎn)辦公要求 禮貌待人，熱情耐心。 督導(dǎo)各崗位配合檢修人員治理系統(tǒng)、設(shè)備泄漏。 文化程度及專業(yè)需要 具有電力工程類大專及以上學(xué)歷。 28 掌握機(jī)組熱力系統(tǒng)、公用系統(tǒng)的布置形式，位置、走向及運(yùn)行切換注意事項(xiàng)。 掌握機(jī)組運(yùn)行參數(shù)的報警值、跳閘值的整定依據(jù)。 熟悉發(fā)電機(jī)組主設(shè)備及主要輔機(jī)的構(gòu)造、性能及工作原理。 工作能力 正確運(yùn)用規(guī)范的術(shù)語指導(dǎo)、聯(lián)系工作。 有敏銳的分析判斷能力，能準(zhǔn)確及時的分析判斷事故原因并采取有效措施排除事故或防止事故擴(kuò)大。 專業(yè)技術(shù)資格 具有電力工程系列高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職職稱。 發(fā)電部副部長崗位規(guī)范 1 范圍 本規(guī)范規(guī)定了發(fā)電部副部長崗位的崗位職責(zé)、上崗標(biāo)準(zhǔn)和任職資格。 正確執(zhí)行各項(xiàng)生產(chǎn)規(guī)章制度。 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，督導(dǎo)運(yùn)行人員嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制” 制度。對于超出職權(quán)范圍的，應(yīng)及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。 文明生產(chǎn)辦公要求 禮貌待人，熱情耐心。 督導(dǎo)各崗位配合檢修人員治理系統(tǒng)、設(shè)備泄漏。 文化程度及專業(yè)需要 具有電力工程類大專及以上學(xué)歷。 掌握機(jī)組熱力系統(tǒng)、公用系統(tǒng)的布置形式，位置、走向及運(yùn)行切換注意事項(xiàng)。 掌握機(jī)組運(yùn)行參數(shù)的報警值、跳閘值的整定依據(jù)。 熟悉發(fā)電機(jī)組主設(shè)備及主要輔機(jī)的構(gòu)造、性能及工作原理。 工作能力 正確運(yùn)用規(guī)范的調(diào)度術(shù)語指導(dǎo)、聯(lián)系工作。 有敏銳的分析判斷能力，能準(zhǔn)確及時的分析判斷事故原因并采取有效措施排除事故或防止事故擴(kuò)大。 專業(yè)技術(shù)資格 電力工程系列高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職職稱。 32 發(fā)電部安全監(jiān)察高級主管崗位規(guī)范 1 范圍 本規(guī)范規(guī)定了發(fā)電部安全監(jiān)察高級主管崗位的崗位職責(zé)、上崗標(biāo)準(zhǔn)和任職資格。 監(jiān)督勞保用品、安全工器具、安全防護(hù)用品的保養(yǎng)和使用情況。 深入現(xiàn)場了解員工安全思想、人身設(shè)備及工作環(huán)境等方面存在的問題，對違反安全規(guī)程及危害人身設(shè)備安全的行為要立即制止。 督促檢 查班組學(xué)習(xí)事故通報，吸取事故教訓(xùn)，結(jié)合本部門實(shí)際制定相應(yīng)的反事故措施并認(rèn)真執(zhí)行。 文明生產(chǎn)辦公要求 禮貌待人，說話和氣，熱情耐心。 文化程度及專業(yè)需要 具有電力工程類大專及以上學(xué)歷 必備知識 專業(yè)技術(shù)及專業(yè)基礎(chǔ)知識 掌握工程熱力學(xué)，流體力學(xué)，材料力學(xué)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識，自動控制理論，電工基礎(chǔ)，電機(jī)學(xué)，電氣設(shè)備，繼電保護(hù)，汽輪機(jī)原理，鍋爐原理，泵與風(fēng)機(jī)等基礎(chǔ)知識。 技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)規(guī)程知識 精通《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》及國電公司頒發(fā)的《關(guān)于安全工作規(guī)定》、《電力生產(chǎn)安全工作規(guī)定》等。 工作能力 能看懂設(shè)備控制保護(hù)，自動裝置的原理圖和結(jié)構(gòu)圖 能看懂汽輪發(fā)電機(jī)組各設(shè)備的聯(lián)鎖控制程序，自動控制的原理方框圖。 了解《中華人民共和國電力法》，通風(fēng)、防塵、噪音等有關(guān)勞動保護(hù)措施和標(biāo)準(zhǔn) .。 熟悉以下可能發(fā)生的各類故障和原因及其預(yù)防措施：汽輪機(jī)通流部分損壞，汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)故障；發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子故障；汽輪發(fā)電機(jī)軸承損壞，鍋爐承壓部件（包括水冷壁管，過熱器管，省煤器管，再熱器管）爆炸、泄漏；主變壓器，高壓斷路器，互感器故障；電氣，繼電保護(hù)，熱工自動控制及各種重要保護(hù)失靈；各類主要輔機(jī)（包括磨煤機(jī)、風(fēng)機(jī)、給水泵、循環(huán)水泵、凝泵）故障。 按規(guī)定著裝和佩帶工作標(biāo)志。 33 工作協(xié)作關(guān)系 在主任的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，向主任報告并負(fù)責(zé)。 參加企業(yè)安全分析會，匯報本部門安全情況，提出安全方面建議，負(fù)責(zé)組織檢查本部門及班組安全活動情況和安全活動記錄。 參加和協(xié)助廠（公司）安監(jiān)部門組織的事故調(diào)查，監(jiān)督“三不放過”原則的貫徹落實(shí)，完成事故統(tǒng)計(jì)分析，上報工作，并提出本部門考核意見。 2 崗位職責(zé) 職責(zé)范圍與工作標(biāo)準(zhǔn) 監(jiān)督本部門各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，監(jiān)督各項(xiàng)安全性規(guī)章制度，反事故措施和上級有關(guān)安全工作指示的貫徹學(xué)習(xí)執(zhí)行，結(jié)合本部門的實(shí)際情況和季節(jié)特點(diǎn)，做好安全預(yù)防工作和安全檢查工作。 工作經(jīng)歷 具有從事運(yùn)行管理工作 8 年以上的工作經(jīng)歷。 能編制反事故措施及特殊運(yùn)行方式的安全措施。 能看懂設(shè)備控制保護(hù)、自動裝置的原理圖和結(jié)構(gòu)圖。 了解《壓力容器安全檢察規(guī)程》、《消防管理?xiàng)l例》、《檢修工藝規(guī)程》。 掌握各種工況狀態(tài)下機(jī)組的啟動、停運(yùn)方法。 掌握汽輪機(jī)、鍋爐停運(yùn)后的保養(yǎng)知識及其壽命管理知識。 掌握機(jī)組各種保護(hù)、自動裝置和測量儀表的作用、工作原理、整定原則、定值參數(shù)及試驗(yàn)方法。 團(tuán)結(jié)同志，廉潔奉公，遵紀(jì)守法。 按規(guī)定著裝和佩帶工作標(biāo)志。 工作協(xié)作關(guān)系 30 在部長的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，向主任報告并負(fù)責(zé)。 每月召開一次發(fā)電部全體管理人員會議。 組織好全廠性事故預(yù)想和運(yùn)行分析工作。 2 崗位職責(zé) 職責(zé)范圍與工作標(biāo)準(zhǔn) 協(xié)助部長負(fù)責(zé)發(fā)電部工作，是發(fā)電部分管工作范圍的第一責(zé)任人。 工作經(jīng)歷 具有從事運(yùn)行管理工作 8 年以上的工作經(jīng)歷。 能編制反事故措施及特殊運(yùn)行方式的安全措施。 能看懂設(shè)備控制保護(hù)、自動裝置的原理圖和結(jié)構(gòu)圖。 了解《壓力容器安全檢察規(guī)程》、《消防管理?xiàng)l例》、《檢修工藝規(guī)程》。 掌握各種工況狀態(tài)下機(jī)組的啟動、停運(yùn)方法。 掌握汽輪機(jī)、鍋爐停運(yùn)后的保養(yǎng)知識及其壽命管理知識。 掌握機(jī)組各種保護(hù)、自動裝置和測量儀表的作用、工作原理、整定原則、定值參數(shù)及試驗(yàn)方法。 團(tuán)結(jié)同志，廉潔奉公，遵紀(jì)守法。 按規(guī)定著裝和佩帶工作標(biāo)志。 安全生產(chǎn)方面接受安監(jiān)部門的監(jiān)督。 組織好相關(guān)技術(shù)資料、圖紙的搜集、整理工作。 每月召開一次發(fā)電部全體管理人員會議。 組織好全廠性事故預(yù)想和運(yùn)行分析工作。 2 崗位職責(zé) 職責(zé)范圍與工作標(biāo)準(zhǔn) 全面負(fù)責(zé)發(fā)電部工作，是發(fā)電部安全、經(jīng)濟(jì)、文明生產(chǎn)的第一責(zé)任人。 3 實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的電廠定員標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施 “無人值班 ”運(yùn)行方式和兩大班制的管理模式。而國外的設(shè)備管理是以 保主設(shè)備的安全為主的原則，實(shí)行“風(fēng)吹草動”就停機(jī)。 作為電廠如果不影響出力且系統(tǒng)的備用容量又充裕 的前提下 ，應(yīng)該允許電廠不立刻進(jìn)行搶修，這樣才能減少值班人員和降低成本。 因此，各個廠應(yīng)該 根據(jù)自身設(shè)備的狀況 ，根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，以廠家說明書為主要依據(jù)來制定各自的檢修維護(hù)策略。 2 檢修維護(hù) 策略 與國家和行業(yè) 現(xiàn)行 的標(biāo)準(zhǔn)有較大的矛盾 如： 主變的預(yù)防性試驗(yàn)，按規(guī)定應(yīng)每年進(jìn)行一次，而現(xiàn)在的氣體絕緣封閉母線是不允許經(jīng)常拆卸的，所以我廠的主變預(yù)防性試驗(yàn)不可能按照規(guī)定執(zhí)行； 500kV 干式電纜，根據(jù)目前的檢測技術(shù)，也無法對其進(jìn)行檢測；廠用干式變壓器也很難通過預(yù)防性試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題； 常規(guī)性的監(jiān)視儀表，在國外只有發(fā)現(xiàn)有異常才進(jìn)行校驗(yàn)，而我國卻要求每年校驗(yàn)一次，等等。年 , 我廠機(jī)組的年維護(hù)工作量是他們的三倍以上 ，輔助設(shè)備的維護(hù)工作量更高 。 3 制訂了標(biāo)準(zhǔn)工序卡和大修規(guī)程 為了 減少工作的隨意性， 建立了工序卡管理制度， 規(guī)范檢修行為 ， 確保檢修質(zhì)量， 保 障了 檢修 過程的 安全 。輔助設(shè)備一般都有備用，設(shè)備因故障短時停運(yùn)，不會影響機(jī)組或主設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，因此， 輔助設(shè)備應(yīng)允許有一定的故障率 。最近三年以來，二灘電廠機(jī)組的年等效可用系數(shù)大于 94%，開停機(jī)成功率大于 98% ，強(qiáng)迫停運(yùn)次數(shù)低于 1 次 /臺 隨著我國電力體制改革及電廠管理改革的實(shí)踐，全國水電廠都向著人員精簡高效，逐步實(shí)現(xiàn) “無人值班 ”方式運(yùn)行的方向發(fā)展。對于工作量較大的項(xiàng)目，通過議標(biāo)，選擇承包商進(jìn)行施工，檢修部負(fù)責(zé)監(jiān)理，設(shè)備組負(fù)責(zé)驗(yàn)收。經(jīng)過多年的實(shí)踐，形成年度的巡檢工作計(jì)劃，然后分解到月、周，按項(xiàng)目進(jìn)行定期巡檢，按計(jì)劃進(jìn)行考核。大修竣工后，由廠部組織驗(yàn)收。 工作量較大的技改 “兩措 ”、專項(xiàng)工程 。 3 組織機(jī)構(gòu) 二灘電廠 運(yùn)行部（ 46人） 設(shè)備組 (11 人 ) 運(yùn)行值（六值 31人）人 運(yùn)行部組織機(jī)構(gòu)圖 設(shè) 備 主 管 (1 人 ) 檔 案 管 理 (1 人 ) 文 明 生 產(chǎn) (1 人 ) 安 全 專 責(zé) (1 人 ) 監(jiān) 控 工 程 師 (1 人 ) 自 動 工 程 師 (1 人 ) 保 護(hù) 工 程 師 (1 人 ) 電 氣 工 程 師 （ 2 人）人）人） 機(jī) 械 工 程 師 (2 人 ) 24 二、設(shè)備維護(hù) 與 檢修工作 1 電廠承擔(dān)的工作 發(fā)電機(jī)、水輪機(jī)、主變壓器、 500kV等主設(shè)備的小修，主設(shè)備附屬設(shè)備的大、小修工作。 (5) 技術(shù)改造、 “兩措 ”項(xiàng)目和試驗(yàn) 項(xiàng)目的實(shí)施。 檢修部職責(zé) —— 為運(yùn)行部服務(wù) (1) 電站設(shè)備的定期維護(hù)、消缺和臨檢工作。 （ 10）審核設(shè)備大、小修檢修報告。 （ 6）設(shè)備運(yùn)行分析。 （ 2）負(fù)責(zé)全廠發(fā)變組主輔設(shè)備小修工作計(jì)劃的安排、檢修過程監(jiān)理和檢修后的驗(yàn)收。一旦設(shè)備出現(xiàn)故障或事故，只要運(yùn)行部找不到 是 檢修人員的檢修質(zhì)量問題，運(yùn)行部就要承擔(dān)責(zé)任。在傳統(tǒng)的管理模式下，運(yùn)行部負(fù)責(zé)發(fā)電設(shè)備的運(yùn)行，檢修部負(fù)責(zé)發(fā)電設(shè)備的管理和檢修維護(hù)。 總的來說，雖然安全生產(chǎn)與定置管理是兩個不同的概念，但是兩者在某些方面有著共同的內(nèi)涵和目的，企業(yè)做好定置管理不但會促進(jìn)生產(chǎn)效率和文明生產(chǎn)程度的提高，對安全生產(chǎn)也是大有益處的。 22 比如說，車間安全道，是保證職工在通道上行走和運(yùn)送材料，遇緊急情況時保證安全而設(shè)置的，如果安全通道被阻塞或占用，機(jī)動車輛在車間行駛時人員容易造成躲閃不及而撞傷，容易被散亂放置的物件絆倒和重物砸傷而造成事故，一旦遇到火災(zāi)等緊急情況，現(xiàn)場人員將無法順利撤離，救援車輛也無法 進(jìn)入有利位置搶險，因此說安全道的定置管理水平對安全生產(chǎn)來說是十分重要的。其中，物的不安全狀態(tài)有著它的 固有的規(guī)律性和穩(wěn)定性，而人的不安全行為則是自由意志，受著社會環(huán)境、家庭因素、情緒的變化等多方面的影響，不易控制與掌握，人與物兩者之間是相互依賴、相互影響、相互作用、相互轉(zhuǎn)化的辨證因素。定置率的計(jì)算公式是： 定置率 =實(shí)際定置的物品個數(shù)（件數(shù)） /應(yīng)該定置的物品個數(shù)（件數(shù)） * 100% 如檢查某分廠 的三個定置區(qū)域，其中合格區(qū)（綠色標(biāo)牌區(qū)）擺放 15 種零件有 1 種沒定置，待檢區(qū)（藍(lán)色標(biāo)牌區(qū)）擺放 .20種零件有 2 種沒定置，返修區(qū)（紅色標(biāo)牌區(qū)）擺放 3 種零件有 1 種沒定置，那么該場所的定置率則是： 定置率 =（（ 15 +20+3） （ 1+2 +1）） /（ 15+20+3 )*100%=89% 現(xiàn)代的安全體系，是由科學(xué)的安全管理、先進(jìn)的安全技術(shù)、廣泛的安全教育三個方面組成的，其中科學(xué)的安全管理包含著兩個方面的內(nèi)容：一是安全技術(shù)業(yè)務(wù)上的科學(xué)管理方法，另一方面就是作業(yè)現(xiàn)場的科學(xué)安全管理。 定置考核。這些信息符號標(biāo)志牌的顏色含義即為綠色通（合格）、紅色停（返修），黃色緩行（需辦理會簽或?qū)徟掷m(xù) ），藍(lán)色未檢查，白色不能用（廢品）。 ⑷ 、設(shè)計(jì)定置圖先以設(shè)備作為整個定置圖的參照物。 ⑵ 、定置圖設(shè)計(jì)按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在工廠推行定置管理過程中一般應(yīng)有工廠定置圖、分 廠或車間定置圖、區(qū)域定置圖和工具箱定置圖等。通過對物流、信息流的分析，不斷掌握加工件的變化規(guī)律和信息的連續(xù)性并對不符合標(biāo)準(zhǔn)的物流、信息流進(jìn)行改正。這是開展定置管理的第三步。 人、物結(jié)合狀態(tài)分析。 20 現(xiàn)場區(qū)域