【正文】 準(zhǔn)滴定溶液的濃度，mol/L； m——試樣的質(zhì)量，g。要求每天在測定前，都要用快速氮氣流凈化滴定溶劑10min，以除去溶解氧，保持隔絕空氣。檢測結(jié)果用“通過”（即無硫醇存在）或“不通過”（有硫醇存在）表示。博士試劑的配制方法如下：將25g乙酸鉛[（CH3COO）2Pb?3H2O]溶解在200mL蒸餾水中，過濾，并將濾液加入到溶有60g氫氧化鈉的100mL蒸餾水中，然后在沸水浴中加熱混合溶液30min，冷卻后稀釋至1L即可?！白詈笤囼灐钡哪康氖菍Τチ蚧瘹浜蠹芭c博士試劑反應(yīng)現(xiàn)象不明顯的試樣進(jìn)行進(jìn)一步定性檢驗，確定是否含有硫醇。其原因是界面上的硫醇鉛與硫磺粉反應(yīng)生成的硫化鉛沉淀。反應(yīng)完全 為使反應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)完成，應(yīng)用力搖動，使試樣與博士試劑充分混合，并在規(guī)定的靜置時間內(nèi)觀察界面間硫磺粉層的顏色變化。 ②分析檢驗方法 油品水溶性酸、堿的測定按GB/T 259－1988《石油產(chǎn)品水溶性酸及堿測定法》標(biāo)準(zhǔn)試驗方法進(jìn)行，主要適用于測定液體石油產(chǎn)品、添加劑、潤滑脂、石蠟、地蠟及含蠟組分的水溶性酸、堿。儀器要求 必須確保清潔、無水溶性酸、堿等物質(zhì)存在，否則會影響測定結(jié)果的準(zhǔn)確性。（1）機(jī)械雜質(zhì) 機(jī)械雜質(zhì)是指存在于油品中所有不溶于規(guī)定溶劑的沉淀或懸浮狀物質(zhì)。（2）水分 汽油中的水分有些是煉制過程帶入的，而更多是貯存、運輸、加注及使用過程受到外界污染而混入的。 汽油含水主要破壞其低溫流動性和燃料燃燒性；水分對膠質(zhì)的增長影響極大。通常汽油檢驗中所說的無水，是指沒有游離水和懸浮水。2．苯、芳烴及烯烴含量從環(huán)保意義上講，苯、芳烴和烯烴同含硫化合物一樣，均屬于汽油中的有害物質(zhì)?！盾囉脽o鉛汽油》第3號修改單規(guī)定，苯含量的測定采用SH/T0713—2002《車用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量的測定（氣相色譜法）》和SH/T0693—2000《汽油中芳烴含量測定法》，仲裁試驗以SH/T0713—2002《車用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量的測定（氣相色譜法）》方法測定結(jié)果為準(zhǔn)。我國車用無鉛汽油控制芳烴含量（體積分?jǐn)?shù)）不大于40%，既考慮了減少排放有害污染物的要求，又照顧到維持辛烷值達(dá)到必要的水平。一些烯烴還有很強的大氣反應(yīng)活性，因光化學(xué)反應(yīng)而加速臭氧的生成，造成大氣污染，因此降低汽油烯烴含量對改善汽油安定性和保護(hù)環(huán)境都有實際意義。含氧化合物能提高汽油的辛烷值，改善其抗爆性能，降低汽車尾氣中的CO排放量。2 文獻(xiàn)綜述 檢測汽油質(zhì)量的意義汽油的質(zhì)量檢測就是分析汽油的污染程度，分析油中的含水量，金屬磨粒的含量等，然后對應(yīng)相關(guān)指標(biāo)，以確定新購汽油是否合格及該不該換油的方法。)　　分析汽油中的水分含量（注意：分析樣油需使用與被分析汽油同型號同批次的汽油。當(dāng)然現(xiàn)在對油品進(jìn)行分析可以使用油品分析儀，比如西安天厚的thy油品分析儀。（3） 汽油黏度的測定：在某一恒定溫度下，測定一定體積試樣在重力下流過一個經(jīng)過標(biāo)定的玻璃毛細(xì)管黏度計的時間，毛細(xì)管黏度計常數(shù)與流動時間的成乘積即為該溫度下測定液體的運動黏度。（5） 汽油的閃點和燃點的測試（克利夫蘭開口杯法）：將試樣裝入實驗杯到規(guī)定的刻線。（2）試劑與材料 溶劑（采用工業(yè)溶劑油或直餾汽油80℃以上的餾分，溶劑在使用前必須脫水和過濾）；無釉瓷片（素瓷片）、沸石或一端封閉的玻璃毛細(xì)管（必須烘干）；試樣（成用無鉛汽油或汽油機(jī)潤滑油）2 實驗步驟（1） 搖勻試樣 將粘稠或含蠟試樣預(yù)熱到40~50℃，搖動5min，混合均勻。然后在接收器上連接直管冷凝管，冷凝管的內(nèi)壁要預(yù)先用棉花擦干。（7） 停止加熱 當(dāng)接收器中收集的水體積不再增加而且溶劑上層完全透明時，應(yīng)停止加熱，回流時間不應(yīng)超過1h。（3） 取樣 取汽油50ml注入到中和過的95%熱乙醇中。而且通過幾次實驗，讓理論知識和實踐相結(jié)合，更加深了我對油品分析這門課的了解。所以希望在以后的學(xué)習(xí)和工作中也能夠得到老師和同學(xué)們的幫助和關(guān)愛，更好的完成學(xué)業(yè)，也希望老師、同學(xué)們的工作和學(xué)習(xí)能夠更加順利！。參考文獻(xiàn)《油品分析》——王寶仁萬方數(shù)據(jù)庫（）油品分析電子教案百度網(wǎng)站致謝能夠順利的完整這篇“汽油產(chǎn)品檢驗綜合報告”，首先要感謝的是我們油品分析課程的主講老師——姚老師，是他的諄諄教誨和耐心指導(dǎo)，正是姚老師的講解和指導(dǎo)，使我們能夠理論與實踐相結(jié)合，在實驗中遇到的問題也能迎刃而解。加熱后，再用氫氧化鉀—乙醇溶液滴定直至95%乙醇層的酚酞溶液呈現(xiàn)出淺玫瑰紅色為止。2 實驗步驟（1） 驅(qū)除二氧化碳 取95%乙醇溶液50ml注入清潔無水的錐形瓶中，用軟木塞將球形回流冷凝管與錐形瓶連接、塞住后，將95%乙醇煮沸5min。（5） 加熱 用電爐或酒精燈加熱圓底燒瓶，并控制回流速度，使冷凝管斜口每秒滴下2~4滴液體。（3） 加入溶劑油、沸石 用量筒量取100ml溶劑油，注入圓底燒瓶中，將其與試樣混合均勻，并投放3~4滴無釉瓷片或沸石。第二篇 實驗部分在過去的兩個月里，我們小組分別做了對汽油水分含量的測定、酸度的測定，下面是這兩個試樣的具體操作過程。用《石油計量表》把觀察到的密度計讀數(shù)（視讀數(shù)）換算成標(biāo)準(zhǔn)密度。如：（1） 汽油水分的測定：將100g試樣與100ml無水溶劑油混合，進(jìn)行蒸餾，測定其水分含量并以質(zhì)量分?jǐn)?shù)或體積分?jǐn)?shù)表示?！　》治鼋饘倌チ＃ㄅc報廢標(biāo)注進(jìn)行比對）將以上結(jié)果與報廢指標(biāo)核對，如果超出則說明汽油是廢油。對汽油分析主要分析以下數(shù)據(jù)：　　分析汽油的污染程度，污染程度高了，說明油即將報廢。 車用無鉛汽油中含氧量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）%，相當(dāng)于MTBE的最大加入量為15%。烯烴含量的測定可按SH/T 0741—2004進(jìn)行，仲裁試驗按GB/T 11132—1989進(jìn)行。（3）烯烴含量 烯烴也是高辛烷值組分，但它比較活潑。（2）芳烴含量 芳烴是具有較高辛烷值和熱值的汽油調(diào)合組分。在車用無鉛汽油蒸發(fā)、燃燒不完全時，苯可直接排入大氣，危害人體健康，因此限制車用汽油中的苯含量是十分必要的。汽油水分的檢驗主要采取目測法，即將試樣注入100mL的玻璃量筒中，靜置后觀察，應(yīng)當(dāng)透明，沒有懸浮和沉降的水分。(100mL)1]開始1個月后2個月后6個月后無水時有水時4446611822水分還會把無機(jī)鹽帶入氣缸內(nèi)，引起積炭增加，加劇機(jī)件腐蝕、磨損。通常汽油中的溶解水量隨溫度的升高、空氣濕度的增大及汽油芳香烴含量的增加而增大。車用無鉛汽油機(jī)械雜質(zhì)的檢驗采用目測法，即將試樣注人100mL的玻璃量筒中，靜置后觀察，應(yīng)當(dāng)透明，沒有懸浮和沉降的機(jī)械雜質(zhì)。指示劑用量 按規(guī)定酚酞用3滴；甲基橙用2滴，不能隨意改變。③測定注意事項試樣準(zhǔn)備 輕質(zhì)油品中的水溶性酸或堿有時會沉積在盛樣容器的底部，因此在取樣前應(yīng)將試樣充分搖勻；而測定石蠟、地蠟等本身含蠟成分的固態(tài)石油產(chǎn)品的水溶性酸、堿時，則必須事先將試樣加熱熔化后再取樣，以防止構(gòu)造凝固中的網(wǎng)結(jié)構(gòu)對酸、堿性物質(zhì)分布的影響。（4）水溶性酸或堿①測定意義 水溶性酸或堿試驗屬于定性分析試驗，用以判斷油品在酸堿精制過程中是否水洗完全，對保證發(fā)動機(jī)正常工作，延長使用壽命及防止油品安定性下降等具有實際意義。使用前，如不清澈，應(yīng)進(jìn)行過濾?！白詈笤囼灐睍r，再向混合溶液中加入少量的硫磺粉，搖動15s，靜止1min?！安┦吭囼灐弊兓砘旌先芤和庥^變化判 斷結(jié) 論立即生成黑色沉淀有硫化氫存在取新鮮試樣用硫化鎘除去硫化氫后，再進(jìn)行“最后試驗”緩慢生成褐色沉淀可能有過氧化物存在需經(jīng)試驗確認(rèn)，若存在過氧化物干擾，則試驗無效在搖動期間溶液變成乳白色，然后顏色變深有硫醇和游離硫存在不必進(jìn)行“最后試驗”，直接報告為不通過無變化或黃色無硫化氫和氧化物存在需要進(jìn)行“最后試驗”，進(jìn)一步確認(rèn)硫醇是否存在若試樣中有硫化氫存在，則有如下反應(yīng)Na2PbO2+H2S→ PbS↓+2NaOH （黑色） 若可能有過氧化物存在，需另取一份試樣，加入占試樣體積20%的碘化鉀溶液、幾滴乙酸溶液和幾滴淀粉溶液進(jìn)行確認(rèn)。試驗時，搖動加有亞鉛酸鈉（Na2PbO2）溶液（博士試劑）的試樣，觀察混合溶液外觀的變化，判斷是否存在硫化氫、過氧化物、硫醇和游離硫存在。滴定時間控制 為避免滴定期間硫化物被空氣氧化，應(yīng)盡量縮短滴定時間，在接近終點等待電位恒定時，不能中斷滴定。③測定注意事項 滴定溶劑的選擇 汽油中所含硫醇的相對分子質(zhì)量較低，在溶液中容易揮發(fā)損失，因此標(biāo)準(zhǔn)方法采用在異丙醇中加入乙醇鈉溶液，以保證滴定溶劑呈堿性；而噴氣燃料、煤油和柴油中含相對分子質(zhì)量較高的硫醇，用酸性滴定溶劑，則有利于在滴定過程中更快達(dá)到平衡。%時，對測定有一定干擾。因此，硫醇硫含量是評價車用無鉛汽油使用性能的重要指標(biāo)，對判斷油品氣味及其對燃料系統(tǒng)金屬和橡膠部件的腐蝕性具有實際意義。 環(huán)境空氣條件 不許用火柴等含硫引火器具點火；必須做空白試驗，% Na2CO3溶液滴定，并與空白試驗比較，則視為環(huán)境空氣已染有含硫組分，需要徹底通風(fēng)后，并另行測定。③測定注意事項 在應(yīng)用GB/T380－1977（1988）標(biāo)準(zhǔn)方法測定硫含量時，要注意以下幾點。燃燈法測定油品硫含量屬于間接測定法。由于車用無鉛汽油要求銅片腐蝕合格，因此硫含量主要檢測的是“非活性硫”。與標(biāo)準(zhǔn)色板的比較方法 對光線成45176。 試片潔凈程度 用不銹鋼鑷子夾持磨光、擦凈后的銅片，絕不能用手直接觸摸，以免汗?jié)n及污物等加速銅片的腐蝕。③測定注意事項 試驗條件控制 銅片腐蝕試驗為條件性試驗，試樣受熱溫度的高低和浸漬試片時間的長短都會影響測定結(jié)果，通常溫度越高、時間越長，銅片就越易腐蝕。通過銅片腐蝕試驗，可以判斷油品是否含有活性硫，預(yù)測油品在儲運和使用時對金屬的腐蝕性。水溶性堿對鋁質(zhì)零件有較強的腐蝕。 汽油中的主要腐蝕物是硫化物、水溶性酸或堿。水浴溫度控制 溫度直接影響誘導(dǎo)期的測定精密度。由于試樣放入到水浴中是逐漸升溫的，要經(jīng)歷一段時間后才能到達(dá)100℃，所以誘導(dǎo)期與氧化期不相等。車用無鉛汽油的誘導(dǎo)期允許按GB/T 256－1964（1990）《汽油誘導(dǎo)期測定法》進(jìn)行測定，但仲裁試驗必須以GB/T 8018－1987測定結(jié)果為準(zhǔn)。連續(xù)記錄氧彈內(nèi)的壓力，如果用一個指示壓力表，則每隔15min或更短的時間記錄一次壓力讀數(shù)