【正文】 層為至少lm厚粘土層(滲透系數(shù)≤107cm/s)，或2mm厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，滲透系數(shù)≤1010cm/s；⑥廢物貯存設(shè)施應(yīng)配備通訊設(shè)備、照明設(shè)施、安全防護(hù)服裝及工具，并設(shè)有應(yīng)急防護(hù)設(shè)施；⑦對不同的工業(yè)固廢設(shè)置專門的堆場堆放。建設(shè)項目對產(chǎn)生的固體廢棄物嚴(yán)格按照上述措施處理、處置和利用后，對周圍環(huán)境及人體不會產(chǎn)生影響；綜所上述，建設(shè)項目營運期固體廢棄物外排量為零，不會產(chǎn)生二次污染。（1）聲環(huán)境影響預(yù)測模式： 式中： Adiv —聲波幾何發(fā)散引起的倍頻帶衰減，dB(A)；Abar —屏障引起的倍頻帶衰減，dB(A)。預(yù)測結(jié)果見表26。建設(shè)項目污染物匯總建設(shè)項目污染物排放量匯總見表27。本環(huán)評表系針對項目方目前提供的工藝流程、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)能力和規(guī)模所得出的評價結(jié)論，如果該項目的原輔材料、工藝流程、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)能力和規(guī)模有所變化，應(yīng)由建設(shè)單位按環(huán)境保護(hù)法規(guī)的要求另行評價。輪胎熱補(bǔ)過程中膠片經(jīng)烘烤融化時有少量有機(jī)廢氣揮發(fā)，廢氣產(chǎn)生量較小，通過車間頂部排氣扇以無組織形式排放。根據(jù)衛(wèi)生防護(hù)距離計算結(jié)果，確定本項目的衛(wèi)生防護(hù)距離為維修區(qū)外50m范圍（維修區(qū)包括拆散件、零配件車間、維修區(qū)、烤漆房、補(bǔ)胎室），根據(jù)《制定地方大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)方法》（GB/T 384091）中規(guī)定“當(dāng)按兩種或兩種以上的有害氣體的Qc/Cm值計算的衛(wèi)生防護(hù)距離在同一級別時，該類工業(yè)企業(yè)的衛(wèi)生防護(hù)距離級別應(yīng)提高一級”，則本項目最終衛(wèi)生防護(hù)距離為維修區(qū)外100m范圍。（3）固廢本項目建成營運后生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門定期清運；廢車胎及廢棄零部件屬收集后外售；廢地棉、廢活性炭纖維濾網(wǎng)、廢油漆桶、廢機(jī)油、廢抹布、廢水處理污泥等均屬于危險固廢，委托有危廢處理資質(zhì)的單位回收處理。固廢排放量為零，不申請總量。進(jìn)一步推行清潔生產(chǎn)，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行有利于清潔生產(chǎn)的管理條例，實行對員工主動參與清潔生產(chǎn)的激勵措施等。建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)審批登記表填表單位（蓋章）： 填表人（簽字）： 項目經(jīng)辦人（簽字）：建設(shè)項目項 目 名 稱五菱汽車4S 店建 設(shè) 地 點某縣武進(jìn)路南側(cè)，某大道西側(cè)建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模建 設(shè) 性 質(zhì)■新建 □改擴(kuò)建 □技術(shù)改造行 業(yè) 類 型[F5261]汽車零售；[F5262]汽車零配件零售；[O8011]汽車修理與維護(hù)環(huán)境保護(hù)管理類別□編制報告書 ■編制報告表 □填報登記表總投資（萬元）2000環(huán)保投資（萬元）46所占比例(%)建設(shè)單位單 位 名 稱某五菱汽車銷售服務(wù)有限公司聯(lián)系電話15151183822評價單位單 位 名 稱某環(huán)境科技股份有限公司聯(lián) 系 電 話02584587267通 訊 地 址某縣沭城鎮(zhèn)蘇州西路郵政編碼223800通 訊 地 址南京市江寧區(qū)將軍大道151號郵 政 編 碼210007法 人 代 表張永聯(lián)系人鄭燕芳證 書 編 號國環(huán)評證乙字第1977號評 價 經(jīng) 費建設(shè)項目所處區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀環(huán)境質(zhì)量等級環(huán)境空氣： 二級 地表水：Ⅲ、Ⅳ類 地下水： 環(huán)境噪聲：2類 海水： 土壤： 其它：環(huán)境敏感特征□自然保護(hù)區(qū) □風(fēng)景名勝區(qū) □飲用水水源保護(hù)區(qū) □基本農(nóng)田保護(hù)區(qū) □水土流失重點防治區(qū) □沙化地封禁保護(hù)區(qū) □森林公園 □地質(zhì)公園□重要濕地 □基本草原 □文物保護(hù)單位 □珍稀動植物棲息地 □世界自然文化遺產(chǎn) ■重點流域 □重點湖泊 □兩控區(qū)污染物排放達(dá)標(biāo)與總量控制︵工業(yè)建設(shè)項目詳填︶排放量及主要污 染 物現(xiàn)有工程（已建+在建）本工程（擬建或調(diào)整變更）總體工程（已建+在建+擬建或調(diào)整變更）實際排放濃度（1）允許排放濃度（2）實際排放總量（3）核定排放總量（4）預(yù)測排放濃度（5）允許排放濃度（6）產(chǎn)生量（7）自身削減量（8）預(yù)測排放總量（9）核定排放總量（10）“以新帶老”削減量（11）區(qū)域平衡替代本工程削減量（12）預(yù)測排放總量（13）核定排放總量（14）排放增減量（15）廢 氣廢 水0+COD+SS+NH3N0+總磷0+石油類+固 廢生活垃圾00000廢車胎00000廢棄零部件00000廢活性炭纖維濾網(wǎng)00000廢地棉00000廢機(jī)油00000廢水處理污泥00000廢油漆桶00000廢抹布00000注：排放增減量：（+）表示增加，（）表示減少 （12）：指該項目所在區(qū)域通過“區(qū)域平衡”專為本工程替代削減的量（9）=（7）（8），（15）=（9）（11）（12），（13）=（3）（11）+（9）計量單位：廢水排放量——萬噸/年；廢氣排放量——萬標(biāo)立方米/年；工業(yè)固體廢物排放量——萬噸/年； 水污染物排放濃度——毫克/升；大氣污染物排放濃度——毫克/立方米；水污染物排放量——噸/年；大氣污染物排放量——噸/年。根據(jù)建設(shè)項目的特點和當(dāng)?shù)丨h(huán)境特征，應(yīng)選下列12項進(jìn)行專項評價。二、建議“三同時”政策，即污染治理設(shè)施要同主項目同時設(shè)計、同時建設(shè)、同時投產(chǎn)。（4）噪聲廠界噪聲可以達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB123482008）2類標(biāo)準(zhǔn)，本項目噪聲設(shè)備經(jīng)距離衰減及墻壁隔聲可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，對周圍聲環(huán)境影響較小。因此，本項目無組織廢氣對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境空氣質(zhì)量影響較小，可滿足環(huán)境管理要求。汽車進(jìn)出排放的尾氣污染物屬于分散的無組織排放，比較容易擴(kuò)散，不會對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量造成明顯的不利影響。達(dá)標(biāo)排放和污染物控制（1）廢氣本項目采用CO2氣體保護(hù)焊的方式對車體斷裂或破損的部位進(jìn)行焊接會產(chǎn)生焊接煙塵，采用側(cè)吸方法由移動式焊接煙塵凈化器對焊接煙塵進(jìn)行捕集凈化，凈化后的煙塵通過車間頂部排氣扇以無組織形式排入大氣。其它—生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果：無結(jié)論與建議一、結(jié)論擬建項目選址某縣武進(jìn)路南側(cè)、某大道西側(cè)，由某五菱汽車銷售服務(wù)有限公司投資2000萬元建設(shè)。本項目夜間不生產(chǎn)，因此廠界噪聲可以達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB123482008）2類標(biāo)準(zhǔn)，即晝間噪聲值≤60dB（A）。（2）點聲源的幾何發(fā)散衰減：式中： r ——預(yù)測點距離聲源的距離（m）；r0——參考位置距離聲源的距離（m），統(tǒng)一r0=。由于噪聲較大，本評價要求建設(shè)單位采用以下防噪措施：保持設(shè)備處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，因設(shè)備運轉(zhuǎn)不正常時噪聲往往增大，要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)，加潤滑油，減少磨擦力，降低噪聲；在設(shè)備選型方面，選用國內(nèi)外技術(shù)先進(jìn)的低噪聲設(shè)備，并根據(jù)噪聲源的聲頻特性，對CO2氣體保護(hù)焊機(jī)、雙面電阻點焊機(jī)和風(fēng)機(jī)采取基座減震，并在機(jī)器外部修建隔音擋板；對空壓機(jī)建造單獨的密閉空壓機(jī)室，并設(shè)置進(jìn)出氣消聲器，空壓機(jī)室四周墻壁采用吸音護(hù)板；車間墻體及屋頂采用輕質(zhì)復(fù)合隔聲薄板，窗戶使用雙層隔聲窗；對原料、成品做到輕卸緩放，生產(chǎn)時要求門窗緊閉；在廠界四周種植長綠喬木構(gòu)成隔聲綠化帶，綠化帶寬度宜大于10m，并做好廠內(nèi)綠化；加強(qiáng)生產(chǎn)過程管理，要求工作人員嚴(yán)格按照規(guī)定的作息時間表工作，夜間不進(jìn)行任何生產(chǎn)操作。本項目主要固體廢棄物有廢地棉、廢活性炭纖維濾網(wǎng)、廢油漆桶、廢車胎、廢棄零部件、廢機(jī)油、廢抹布、廢水處理污泥以及生活垃圾。具體廢水產(chǎn)生排放情況見表25。建設(shè)地點位于項目位于江蘇省某縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南區(qū)，玉環(huán)路東側(cè)、京滬高速路西側(cè)、杭州東路北側(cè)，主導(dǎo)工藝采用改進(jìn)的A2/O工藝，工藝流程見圖4。本項目衛(wèi)生防護(hù)距離范圍內(nèi)，無居民點以及其他環(huán)境空氣敏感保護(hù)點，同時以后在該衛(wèi)生防護(hù)距離防衛(wèi)內(nèi)也不得建設(shè)居民區(qū)、醫(yī)院等敏感保護(hù)項目。根據(jù)所在地區(qū)近五年來平均風(fēng)速及工業(yè)企業(yè)大氣污染物源構(gòu)成類別查詢，分別取470、。本項目本著充分利用現(xiàn)有空間、節(jié)約土地的原則，設(shè)置地上停車位39個，汽車進(jìn)出排放的尾氣污染物屬于分散的無組織排放，比較容易擴(kuò)散，不會對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量造成明顯的不利影響。本項目采用CO2氣體保護(hù)焊的方式對車體斷裂或破損的部位進(jìn)行焊接，每臺CO2氣體保護(hù)焊機(jī)每天工作時間以4h計，；建設(shè)方采用側(cè)吸方法由移動式焊接煙塵凈化器對焊接煙塵進(jìn)行捕集，移動式焊接煙塵凈化器設(shè)計收集效率為80%、凈化效率為95%，廢氣產(chǎn)生量較小，通過車間頂部排氣扇以無組織形式排入大氣。噴涂過程中油漆內(nèi)有機(jī)揮發(fā)份揮發(fā)產(chǎn)生漆霧廢氣，主要污染物為丙烯酸漆霧顆粒、甲苯、二甲苯、醋酸丁酯、丁醇、丙酮等。晝間施工時，如不進(jìn)行打樁作業(yè)，作業(yè)噪聲超標(biāo)范圍在50m以內(nèi)，若有打樁作業(yè)，打樁噪聲超標(biāo)范圍達(dá)100m，夜間禁止打樁作業(yè)。加強(qiáng)施工期管理，建造沉淀池、隔油池等污水臨時處理設(shè)施，對含油量高的施工機(jī)械沖洗水或懸浮物含量高的其它施工廢水需經(jīng)處理后方可排放，砂漿和石灰漿等廢液宜集中處理，干燥后與固體廢棄物一起處置。主要污染因子為揚(yáng)塵。表20 建設(shè)項目噪聲設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱數(shù)量（臺/套）單臺聲壓級（dB（A））所在位置1大梁校正儀175維修區(qū)2氣體保護(hù)焊機(jī)1783高壓噴槍1854電阻點焊機(jī)1825空壓機(jī)1906廢氣處理風(fēng)機(jī)185固廢本項目主要固體廢棄物有烤漆房底部產(chǎn)生的廢地棉S廢氣處理裝置更換的廢活性炭纖維濾網(wǎng)S廢油漆桶S3，補(bǔ)胎換胎過程中替換的廢車胎S4，零部件修復(fù)過程中更換的廢棄零部件S5，精修時產(chǎn)生的廢機(jī)油S擦拭用的廢抹布S隔油池和沉淀池污泥以及生活垃圾。（3）綠化用水全廠綠化面積734m2，洗車用水根據(jù)《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》（GB500152009）“汽車沖洗水用量定額”按40L/輛計算，維修保養(yǎng)車輛為1500臺次、單純清洗車輛按1000臺次計，則年洗車用水量約為100t/a。d，則生活用水量為756t/a。表18 機(jī)動車消耗單位燃料大氣污染物排放系數(shù)（g/L） 污染物車種COTHCNO2轎車（用汽油）191本項目五菱4S店按每天檢測、日運行時間8h，則汽車尾氣中各污染物排放速率約為CO 、NO2 、THC ，年排放量為CO 、NO2 、THC ，直接在廠區(qū)內(nèi)以無組織形式排入大氣，經(jīng)過植物的吸附及空