【正文】 保證項(xiàng)目開發(fā)過程的連續(xù)性和項(xiàng)目開發(fā)人員的主動(dòng)性；（6）福利保險(xiǎn)：國(guó)家法定福利和保險(xiǎn)，享受內(nèi)容和享受標(biāo)準(zhǔn)，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定處理。 第四章 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 一、市場(chǎng)現(xiàn)狀綜述。（2）新車市場(chǎng)與二手車市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)更加明顯。新車經(jīng)銷商、汽車供應(yīng)商與二手車交易市場(chǎng)互利合作的發(fā)展態(tài)勢(shì)得到進(jìn)一步延續(xù)和深化。（5）二手車市場(chǎng)的巨大增長(zhǎng)空間顯示了良好行業(yè)發(fā)展前景。 二手車流通行業(yè)的現(xiàn)實(shí)狀況?，F(xiàn)在面臨的主要問題是估價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)不統(tǒng)一，在交易中存在著定價(jià)不合理，隨意性較大的問題。服務(wù)方式單一是目前許多二手車交易市場(chǎng)的通病，許多交易市場(chǎng)主要是辦理工商驗(yàn)證和轉(zhuǎn)籍過戶手續(xù)，是工商、公安部門管理功能的延伸轉(zhuǎn)移，缺乏必要的服務(wù)功能、服務(wù)設(shè)施和服務(wù)手段。二是目前生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部管理制度制約置換業(yè)務(wù)的開展。賣方往往對(duì)自己手中的二手車有比較充分的信息，而買方往往缺少這方面的信息，再加上目前我國(guó)信用體系不健全，賣方故意隱瞞某些瑕疵，甚至提供虛假信息欺騙買方。1998年發(fā)布了《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》，在當(dāng)時(shí)規(guī)范二手車交易行為，保障購(gòu)車者合法權(quán)益，促進(jìn)二手車流通起到了很重要的作用。（3）完善汽車置換業(yè)務(wù)。（6）加強(qiáng)行業(yè)組織建設(shè)。主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 三、目標(biāo)顧客和目標(biāo)市場(chǎng)。 二、營(yíng)銷隊(duì)伍和管理。 四、價(jià)格策略。四、資金的來(lái)源和使用。 l 投資方通過選派董事參與公司決策，但是不干預(yù)企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)管理，投資者可向公司委派一名財(cái)務(wù)監(jiān)督員，監(jiān)督公司資金運(yùn)用情況；若不委派財(cái)務(wù)監(jiān)督，可以委托會(huì)計(jì)師事務(wù)所行使監(jiān)督工作；l 公司每月向董事會(huì)和投資者提供現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負(fù)債表和損益表；公司總經(jīng)理必須向董事會(huì)書面匯報(bào)當(dāng)月經(jīng)營(yíng)狀況和下月財(cái)務(wù)預(yù)算計(jì)劃；投資者可要求總經(jīng)理向其匯報(bào)經(jīng)營(yíng)狀況，但每季度最多一次。 l 風(fēng)險(xiǎn)投資者并不是要長(zhǎng)期持有公司股份，而是要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候退出，并取得收益；我們把投資者在退出時(shí)候的資本最大化增值放在重要的位置，將始終堅(jiān)持“企業(yè)價(jià)值最大化”的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。 為盡快占領(lǐng)二手車交易信息查詢服務(wù)市場(chǎng)，公司擬吸收風(fēng)險(xiǎn)投資____萬(wàn)元，可分兩期投入，其中第一期投入____萬(wàn)元，第二期投入____萬(wàn)元，以確保公司三步跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的圓滿實(shí)現(xiàn)。二、預(yù)計(jì)損益表。三、廣告策略。 第五章 營(yíng)銷策略 一、營(yíng)銷渠道的選擇。 基于以上三點(diǎn)，Car check提供的服務(wù)希望能為中國(guó)的二手車市場(chǎng)的健康發(fā)展提供一個(gè)良好的環(huán)境，為中國(guó)的二手車市場(chǎng)保駕護(hù)航。（5）建立健全舊車交易誠(chéng)信體系。（2）盡快建立科學(xué)的二手車價(jià)格評(píng)估體系。 二手車市場(chǎng)的健康發(fā)展方向。2000年，全國(guó)汽車更新辦公室領(lǐng)導(dǎo)小組在組織國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、國(guó)家計(jì)委、國(guó)家內(nèi)貿(mào)部、國(guó)家機(jī)械局、公安部、國(guó)家環(huán)保局六部委研究修訂《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)在調(diào)整延緩年限的同時(shí)增加汽車安全、環(huán)保技術(shù)的檢驗(yàn)項(xiàng)目和技術(shù)指標(biāo)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)購(gòu)買汽車的需求發(fā)生了變化，據(jù)南京一些汽車品牌專賣店反映，經(jīng)常有人開著以前在這里購(gòu)買的汽車來(lái)詢問，“我這輛舊車你們能否以舊換新？”。由于價(jià)格壓低，使國(guó)有資產(chǎn)流失，國(guó)家的稅收減少。我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)由于歷史原因存在多頭管理問題，行業(yè)間及經(jīng)營(yíng)企業(yè)間缺少相互溝通。（6）各地自發(fā)成立二手車行業(yè)組織是行業(yè)日漸成熟的標(biāo)志。（4）二手車經(jīng)營(yíng)內(nèi)涵得到進(jìn)一步的拓展和深化。2002年2003年新車市場(chǎng)出現(xiàn)“井噴”行情以來(lái)，新車市場(chǎng)活躍，二手車市場(chǎng)相對(duì)發(fā)展滯后的格局自2004年開始出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。（1）二手車經(jīng)營(yíng)主體由單一模式向多元化轉(zhuǎn)變。 包括認(rèn)股權(quán)、比例和特權(quán)。l 為保證等級(jí)薪酬體系企業(yè)內(nèi)部的公平性，在確定每個(gè)崗位的薪酬等級(jí)時(shí)，首先根據(jù)工作評(píng)價(jià)確定每個(gè)崗位的相對(duì)價(jià)值，將其歸入相應(yīng)的職位等級(jí)中去，然后根據(jù)勞動(dòng)力市場(chǎng)狀況對(duì)工作評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行修正，以保證與勞動(dòng)力市場(chǎng)基本符合。（1）保底工資：主要為了保障員工的基本生活，按月發(fā)放；（2）銷售提成：銷售提成分為計(jì)劃內(nèi)銷售提成和超計(jì)劃銷售提成，超計(jì)劃銷售提成部分延期半年發(fā)放。l 年薪制體系的主要薪酬結(jié)構(gòu)包括：（1）基本年薪：根據(jù)上年度考核結(jié)果，確定本年度年薪總額，年薪總額的60%作為本年度基本年薪，按月支付；基本年薪的初始核定以工作評(píng)價(jià)、勞動(dòng)力市場(chǎng)價(jià)格、企業(yè)人力資源政策為基礎(chǔ)；（2）業(yè)績(jī)年薪：年薪總額的40%作為本年度業(yè)績(jī)年薪，在年度結(jié)束后，根據(jù)企業(yè)業(yè)績(jī)和考核評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行核定，在次年春節(jié)前一次性核發(fā)；業(yè)績(jī)年薪不僅與個(gè)人績(jī)效結(jié)果掛鉤，還與企業(yè)年度整體目標(biāo)完成情況掛鉤；（3）獎(jiǎng)勵(lì)年薪：獎(jiǎng)勵(lì)年薪總額從企業(yè)當(dāng)年超計(jì)劃利潤(rùn)中提取，在年度結(jié)束后，根據(jù)企業(yè)業(yè)績(jī)、考核評(píng)價(jià)結(jié)果以及個(gè)人所承擔(dān)崗位的相對(duì)價(jià)值進(jìn)行核定，年薪制人員的獎(jiǎng)勵(lì)年薪，50%的部分以現(xiàn)金形式延期半年發(fā)放，其余50%的部分轉(zhuǎn)化為持股基金；（4）法定福利保險(xiǎn)：國(guó)家規(guī)定的醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、養(yǎng)老保險(xiǎn)等；（5）特殊福利保險(xiǎn)：根據(jù)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和個(gè)人貢獻(xiàn)，對(duì)中高層管理人員提供額外的特別福利保險(xiǎn)，包括：福利分房和購(gòu)車、國(guó)內(nèi)外進(jìn)修、一次性任職（期）特殊管理津貼等；（6）董事長(zhǎng)（總經(jīng)理）特別獎(jiǎng)：從企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)基金中支付，由董事長(zhǎng)（總經(jīng)理）確定，于次年春節(jié)前一次性發(fā)放。 三、各部門的負(fù)責(zé)人及主要成員。 售