【正文】 ，一個個齒間的液體被帶至排出腔。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。泵的進油管道不得過長，彎頭不宜過多，進油口管道應接有過濾器，其濾孔一般可用40目到60目過濾網(wǎng)，過濾器不允許露出油面，當泵正常運轉后，其油面離過濾器頂面至少有100mm,以免吸入空氣，甭的吸油高度應小于500mm.維護要求：為保護泵的安全，必須在泵的壓油管道上裝安全閥（溢流閥）和壓力表。如果電動機容量大小，長期處于過載運行。根據(jù)一般設計的需要，一般采用Y系列小型籠型異步電動機，Y系列電動機是按國際電工委員會（IEC）標準全國統(tǒng)一設計的新系列產(chǎn)品，適用于傳動無特殊性能要求的各種機械設備。電動機的基本安裝、結構型式：B3型。機座帶底腳，端蓋有凸緣。計算轉矩由下式求出： 式中： 需用轉矩，見各連軸器標準 驅動功率 工作轉速 工況系數(shù) 代入數(shù)據(jù)： 據(jù)此可以選擇連軸器的型號如下： 名稱： 梅花形彈性連軸器ML6，此聯(lián)軸器適用于鏈接兩同軸線的傳動軸系；具有補償兩軸相對偏移，減震，耐磨及緩沖性能，具體參數(shù)如下： 許用轉矩： 許用轉速： 5300r/min 軸孔直徑： 軸孔長度： Y型： L=112mm , D=145mm 重 量： 控制閥的選用液壓系統(tǒng)應盡可能多的由標準液壓控制元件組成，液壓控制元件的主要選擇依據(jù)是閥所在的油路的最大工作壓力和通過該閥的最大實際流量，下面根據(jù)該原則依次進行壓力控制閥，流量控制閥和換向閥的選擇。此外，對于采用單活塞桿液壓缸的系統(tǒng)，要注意活塞外伸和內(nèi)縮時的回油流量的不同：內(nèi)縮時無桿腔回油與外伸時有桿腔回油的流量之比，與兩腔面積之比相等。對于流量閥，應注意其最小穩(wěn)定流量。對于液控單向閥，除了本款換向閥中相關的注意事項外，為避免引起系統(tǒng)的異常振動和噪音，還應注意合理選用其泄壓方式：當液控單向閥的出口存在背壓時，宜選用外泄式，其他情況可選內(nèi)泄式。所選用的滑閥式換向閥的中位機能在換向過渡位置，不應出現(xiàn)油路完全堵死情況，否則將導致系統(tǒng)瞬間壓力無窮大并引起管道爆破等事故。包括安全閥、溢流閥、減壓閥和順序閥。結構類型：根據(jù)結構類性及工作原理，壓力控制閥可以分為直動型和先導型兩種，直動型壓力控制閥結構簡單，靈敏度高，但壓力受流量的變化影響大，調(diào)壓偏差大，不適用在高壓大流量下工作。 主要包括節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流節(jié)流閥和分流集流閥等。是通過保持孔板（固定孔徑）前后壓差一定而實現(xiàn)流量限定的，因此，也可稱定流量閥。用戶離熱源距離大于供熱半徑的80%時就不要安裝這種流量控制閥?；y機能：滑閥機能之換向閥處于中位時的通路形式。本設計中油管采用鋼管，因為本設計中所須的壓力是高壓，P= ， 鋼管能承受高壓，價格低廉，耐油，抗腐蝕，剛性好，但裝配是不能任意彎曲，常在裝拆方便處用作壓力管道一中、高壓用無縫管，低壓用焊接管。膠管分高、低壓兩種。管路按其在液壓系統(tǒng)中的作用可以分為：主管路：包括吸油管路，壓油管路和回油管路，用來實現(xiàn)壓力能的傳遞。管接頭的種類很多，液壓系統(tǒng)中油管與管接頭的常見聯(lián)接方式有：焊接式管接頭、卡套式管接頭、擴口式管接頭、扣壓式管接頭、固定鉸接管接頭。 管接頭聯(lián)接螺紋M272。根據(jù)上述的參數(shù)可以得到：我們選鋼管的材料為45鋼，由此可得材料的抗拉強度=600MPa。安裝管道時應特別注意防振、防漏問題。（2）管道加工在管道安裝過程中，應根據(jù)其尺寸、形狀及焊接要求加工管材。管道焊接完畢，要將焊縫及周圍的熔渣及飛濺物清理干凈，并進行耐壓試驗，～2倍，試壓不合格的管道應進行補焊，同一部位的返修次數(shù)不宜超過3次。酸洗后，管道內(nèi)壁應無附著物；用鹽酸、硝酸或硫酸洗時管道內(nèi)壁呈灰白色；用磷酸酸洗時管道內(nèi)壁呈灰黑色。 過濾器的選擇過濾器的選擇應考慮以下幾點：(1)具有足夠大的通油能力，壓力損失小，一般過濾器的通油能力大于實際流量的二倍，或大于管路的最大流量。回油過濾器選用玻璃纖維過濾器，其型號及具體參數(shù)如下： 型號：WU630X80FJ 流量：120L/min 過濾精度： 接口尺寸： 工作壓力： 壓力損失: 重量： 連接方式：管式 生產(chǎn)廠:黎明液壓有限公司性能與特點： ，簡化系統(tǒng)管路； ，提高了液壓系統(tǒng)的可靠性； ，使更換濾芯或向油箱加油非常方便； ； 。、界面的測量。、安裝方便、維護方便、耐腐蝕、無需電源。 液位溫度計的參數(shù)型號：YWZ80T測量范圍：1001000MM精確度：1MM水壓測試：10MPa抗拉強度：6075Mpa沖擊強度：1213KJ/m2耐溫：20至100176。 利用板式人字或斜波紋結構疊加排列形成的接觸點，使液流在流速不高的情況下形成紊流，提高散熱效果 機械制冷式：箱式、柜式 C 油降溫：8176。對于大多數(shù)要求一般的系統(tǒng)來講，只采用一些簡化公式進行驗算，定性說明情況。 為避免孔道過長、過多而不便于加工，在一塊油路板上安裝元件的數(shù)量一般不超過 10~12 個。通常使用的液壓元件有板式和管式兩種結構。把一個液壓回路中各元件合理地布置在一塊液壓油路板上，這與管式連接比較，除了進出液壓油液通過管道外，各液壓元件用螺釘規(guī)則地固定在一塊液壓閥板上，元件之間由液壓油路板上的孔道勾通。使用近年來在液壓油路板和集成塊基礎上發(fā)展起來的新型液壓元件疊加閥組成回路也有其獨特的優(yōu)點，它不需要另外的連接件，由疊加閥直接疊加而成。根據(jù)產(chǎn)品樣本，對照實物繪制液壓元件頂視圖輪廓尺寸，虛線繪出液壓元件底面各油口位置的尺寸，按照輪廓線剪下來，便是液壓元件樣板。2）決定通道的孔徑?？着c孔之間的連接孔（即工藝孔）用螺塞在集成塊表面堵死。電磁閥應布置在集成塊的前﹑后面上，要避免電磁閥兩端的電磁鐵與其它部分進行相碰。設計專用集成塊時，要注意其高度應比裝在其上的液壓元件的最大橫向尺寸大2mm,以避免上下集成塊上的液壓元件相碰，影響集成塊緊固。水平位置孔道可分三層進行布置。塊內(nèi)孔道縱橫交錯，層次多，需要由多個視圖和2～3個剖視圖才能表達清楚。而且應將各孔道編上號，列表說明各個孔的尺寸﹑深度以及與哪些孔相交等情況。 液壓站的結構型式機床液壓站的結構型式有分散式和集中式兩種類型。例如，利用機床或底座作為液壓油箱存放液壓油。本次設計采用集中式。但安裝維修不方便，散熱條件不好。 液壓油箱的設計 液壓油箱的作用是貯存液壓油、充分供給液壓系統(tǒng)一定溫度范圍的清潔油液，并對回油進行冷卻，分離出所含的雜質(zhì)和氣泡。但有時為了提高冷卻效率，在安裝位置不受限制時，可將液壓油箱的容量予以增大，本設計中的油箱根據(jù)液壓泵與電動機的聯(lián)接方式的需要以及安裝其它液壓元件需要，,。本設計中取油箱的壁厚為10mm。一般采用型鋼來加工底腳。頂板上的元件和部件的安裝面應該經(jīng)過機械加工，以保證安裝精度，同時為了減少機加工工作量，安裝面應該用形狀和尺寸適當?shù)暮皲摪搴附印? 側板：側板厚度一般為34mm，側板四周頂部應該加工成高出油箱頂板3～4mm，為了使液壓元件的在工作等的情況下泄漏出來的油不至于灑落在地面上或操作者的身上，同時可以防止液壓油箱的頂板在潮濕的氣候中腐蝕。本設計的管口與箱底的距離為160mm，切口與箱壁的距離為250mm。濾油器要有足夠大的容量，避免阻力太大。泄漏油管以單獨配管為最好，盡量避免與回油管集流配管的方法。密封材料碎片、油漆皮和 紗纖維。液面指示器一般選用帶有溫度計的液面指示器。以防止銹蝕。手動換向閥的位置必須靠近操作部位。 。液壓站設計如下圖：液壓站主視圖液壓站俯視圖液壓站左視圖總 結畢業(yè)設計是我們作為學生在學習階段的最后一個環(huán)節(jié)， 是對所學基礎知識和 專業(yè)知識的一種綜合應用，是一種綜合的再學習、再提高的過程，這一過程對學 生的學習能力和獨立思考及工作能力也是一個培養(yǎng)， 同時畢業(yè)設計的水平也反映 了大學教育的綜合水平，因此學校十分重視畢業(yè)設計這一環(huán)節(jié)，加強了對畢業(yè)設 計工作的指導和動員教育在畢業(yè)設計過程中也暴露出自己專業(yè)基礎的很多不足之處，感覺自己所學習的只是冰山一角，面對稍微復雜的東西還是沒能得心應手，再一次體會到學無止境的意義了。從課題的立項、選題到課題的開發(fā)與研究， 再到本論文的撰寫到定稿的每一步工作都傾注著王老師的心血和汗水，王老師為本設計提出了許多寶貴性的、具有指導性的意見和建議，并提供了大量的資料，王老師的指導和幫助我將銘記于心！同時也得到了同學們的相助， 在此，對于老師和同學們的幫助表示忠心的感謝。這樣更有利于自己能力的提高。隨工作部件運動的管道可采用軟管、伸縮管或彈性管。壓力表及其開關應布置在便于觀察和調(diào)整的地方。，液壓泵與電動機裝在液壓油箱的蓋子上或裝在液壓油箱之外?？諝鉃V清器的過濾能力一般為油泵流量的兩倍，其過濾精度應與液壓系統(tǒng)中最細的濾油器的精度相同。近年來對液壓油的污染控制已經(jīng)開始引起人們的極大重視。過濾網(wǎng)通常使用50～100mm左右的金屬網(wǎng)。吸油管應插入液壓油面以下，防止吸油時卷吸空氣或因流入液壓油箱的液壓油攪動油面，致使油中混入氣泡。對溢流閥、順序閥等，應注意合理設計回油集管，不要人為地施以背壓。管口應切成，切口面向箱壁，與箱壁之距離為3倍管徑。隔板的安裝型式有多種，隔板一般沿油箱的縱向布置，其高度一般為最低液面高度的2/3～3/4。圖10所示為一般液壓油箱底面的構造的五種情況，我們根據(jù)具體設計和生產(chǎn)的需要來確定液壓油箱底面的構造，根據(jù)本設計的需要，選了（a）型構造。2 底板與底腳：底板應比側板稍厚一些，底板應有適當傾斜以便排凈存油和清洗，液壓油箱底部應做成傾斜式箱底，并將放油塞安放在最低處。油箱必須有足夠的容積，一方面須滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)，工作時又能保持適當?shù)囊何弧１驹O計中油箱為叉車用，所以油箱不能過大，應為300500L?？紤]到空間，占地面積等方面的要求。其安裝方式為立式和臥式兩種。這種結構的優(yōu)點是結構緊湊，泄漏油回收，節(jié)省占地面積，但安裝維修方便。這種結構的優(yōu)點是安裝維修方便，液壓裝置的振動、發(fā)熱都與機床隔開；缺點是液壓站增加了占地面積。液壓油箱裝有空氣濾清器，濾油器，液面指示器和清洗孔等。集成塊的視圖比較復雜，視圖應盡可能少用虛線表達。溢流閥的先導部分可伸出集成塊外，有的元件如單向閥，可以橫向布置。電磁換向閥布置在集成塊的前面和后面，先布置垂直位置后布置水平位置，要避免電磁換向閥的固定螺孔與閥口通道﹑集成塊固定螺