【正文】 在完成畢業(yè)設計的時候， 我盡量的把畢業(yè)設計和實際工作有機的結合起來，實踐與理論相結合。換向閥之間應留有一定的軸向距離，以便進行手動調整或裝拆電磁鐵。油箱頂板需要裝設空氣濾清器，對進入油箱的空氣進行過濾，防止大氣中的雜質污染液壓油。 9 過濾網(wǎng)的配置：過濾網(wǎng)可以設計成液壓油箱內部一分為二，使吸油管與回油管隔開，這樣液壓油可以經過一次過濾。6 回油集管的考慮：單獨設置回油管當然是理想的，但不得已時則應使用回油集管。4 隔板：油箱內一般設有隔板，隔板的作用是使回油區(qū)與泵的吸油區(qū)隔開，增大油液循環(huán)的路徑，降低油液的循環(huán)速度，有利于降溫散熱、氣泡析出和雜質沉淀。對于大容量的油箱，為了清洗方便，也可以在油箱側壁開較大的窗口，并用側蓋板緊密封閉。 液壓油箱有效容積的確定液壓油箱在不同的工作條件下，影響散熱的條件很多，通常按壓力范圍來考慮。 液壓泵的安裝方式液壓站裝置包括不同類型的液壓泵、驅動電動機及其聯(lián)軸器等。（1）集中式 這種型式將機床液壓系統(tǒng)的供油裝置、控制調節(jié)裝置獨立于機床之外，單獨設置一個液壓站?？紫档奈恢镁纫筝^高，因此尺寸﹑公差及表面粗糙度應標注清楚，技術要求也應予說明。4）集成塊上液壓元件布置程序。與液壓油管連接的液壓油孔可采用米制細牙螺紋或英制管螺紋。若產品樣本與實物有出入，則以實物為準。板式元件的液壓系統(tǒng)安裝 、調試和維修方便，壓力損失小，外形美觀。油路板邊長不宜大于 400mm。C壓力損失：油側 Mpa 水側 Mpa油水流量比：1: 油流量：熱交換系數(shù)：230W/（m2 利用氟里昂制冷原理把液壓油中的熱量吸收、排出 風冷式：間接式、固定式及浮動式或支撐式和懸掛式等 散熱效果好，散熱系數(shù)可達230～815W/（） 列管式：固定折板式，浮頭式，雙重管式，U形管式，立式、臥式等 冷卻效果 C防腐性：高 生產廠家：黎明液壓有限公司 冷卻器的選擇 種類，讀數(shù)直觀、醒目，精確度高。(2)過濾精度應滿足設計要求，一般液壓系統(tǒng)的壓力不同，對過濾精度的要求也不同，系統(tǒng)壓力越高，要求液壓元件的間隙越小，所以過濾精度要求越高，過濾精度與液壓系統(tǒng)壓力的關系如下所示：表 過濾精度與液壓系統(tǒng)的壓力關系（3）濾芯應有足夠的強度，過濾器的實際壓力應小于樣本給出的工作壓力。（4）酸洗和循環(huán)沖洗酸洗方法有以下兩種：①槽式酸洗其工序流程為： 脫脂─—水沖洗酸洗─—水沖洗─—中和─—鈍化─—水沖洗─—干燥─—涂防銹油（劑）─—封口。（1）管道敷設管道敷設應變預裝拆和維護，并不妨礙生產人員行走及機電設備的運行和維護。(2). 液壓泵回油管道的內徑：取v=根據(jù)《機械設計手冊》成大先P20641查得：取d=25mm,鋼管的外徑 D=34mm。泄油管路：將液壓元件泄露的油液導入回油管或郵箱.控制管路：用來實現(xiàn)液壓元件的控制或調節(jié)以及與檢測儀表相連接的管路。本設計在彎曲的地方可以用管接頭來實現(xiàn)彎曲。流量控制閥的選用原則如下： 壓力：系統(tǒng)壓力的變化必須在閥的額定壓力之內。此閥一般水平安裝流量控制閥又稱400X流量控制閥,是一種采用高精度先導方式控制流量的多功能閥門。壓力：壓力控制閥的額定壓力應大于液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的最高壓力，以保證壓力控制閥正常工作。對于換向閥，應注意從滿足系統(tǒng)對自動化和運行周期的要求出發(fā)，從手動、機械、電磁、電液動等型式中合理選用其操縱式。液壓閥的額定壓力和額定流量各液壓控制閥的額定壓力和額定流量一般應與其使用壓力和流量相接近。 電動機額定電壓為380V，額定頻率為50Hz。電動機采用B級絕緣。 電動機的選擇：電動機的選擇范圍包括：電動機的種類、類型，容量、額定電壓、額定轉速及其各項經濟指標等。這時排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。有液壓元件的不同連接組合構成了功能各異的液壓回路，下面根據(jù)液壓控制系統(tǒng)的要求進行液壓元件的選擇計算. 油泵和電機選擇 油泵選擇齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由于流量控制閥2的作用，這時泵并完全卸荷，保留的壓力要足以驅動轉向助力機構工作。 草擬液壓系統(tǒng)原理圖叉車是一種自行式搬運設備，主要由能垂直升降并可前后傾斜的工作裝置構成。除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件{主要包括:執(zhí)行元件（油缸、液壓馬達） 現(xiàn)在， 我國的液壓元件隨著從國外引進一些液壓元件、 生產技術以及進行自行設計， 現(xiàn)已形成了系 列，并在各種機械設備上得到了廣泛的使用。直到20世紀30年代它才較普遍地用于起重機、機床及工程機械。 7．具體的設計步驟： ① 確定設計方案，設計系統(tǒng)原理圖；② 進行理論計算，確定系統(tǒng)參數(shù)；③ 選擇液壓元件；④ 設計繪制油路塊；⑤ 液壓裝配結構圖設計與各零件的結構圖設計； ⑥ 撰寫設計、計算說明書。 《起重機械》：本次設計是設計液壓叉車，叉車是起重機械的一種。在成就這種定位的過程中，必然伴隨著我們不懈的努力，本土企業(yè)需要在技術、管理上有更多的突破和創(chuàng)新。在宏觀經濟全面恢復的背景下，國家的經濟總量在穩(wěn)步提高；工業(yè)化程度在不斷加深；物流業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢；全社會的固定資產投資將持續(xù)保持在較高水平。金融危機爆發(fā)后，中國政府推行了積極的財政政策和寬松的貨幣政策，尤其是在2008年11月推出總額達4萬億元人民幣的經濟刺激方案，有效地拉動了內需。s economic construction, speed up the pace of the engineering construction will also increase。叉車主要用途是進行裝卸，堆垛和拆垛以及短途的搬動工作。隨著液壓元件、微機技術和信息技術的不斷發(fā)展，智能液壓起重機即將出現(xiàn)。中國工業(yè)車輛企業(yè)的國際化步伐剛剛才邁出，金融危機就不期而至，告訴我們未來的道路將是崎嶇而坎坷的，征途中充滿著艱辛和風險。如今，這個時代已經一去不復返。 不可否認，中國工業(yè)車輛產業(yè)前一階段的比較優(yōu)勢主要來自于低成本因素；但也應該看到，行業(yè)近年來取得了長足的進步，中國工業(yè)車輛企業(yè)不論是在規(guī)模上還是在技術上，與發(fā)達國家企業(yè)間的差距正在逐步拉近。完成文獻綜述、開題報告、實習報告及畢業(yè)設計說明書的撰寫。因此，在確定參數(shù)時應當進行調查研究，充分協(xié)商和慎重確定。升降缸為柱塞缸，其用來控制貨物的升降。當前液壓技術正向迅速、高壓、 大功率、高效、低噪聲、經久耐用、高度集成化的方向發(fā)展。 液壓系統(tǒng)的組成液壓系統(tǒng)由動力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質等五部分組成。它們的作用是根據(jù)需要無級調節(jié)液動機的速度，并對液壓系統(tǒng)中工作液體的壓力、流量和流向進行調節(jié)控制。 液壓傳動的優(yōu)缺點(1)液壓傳動可在運行過程中進行無級調速，調速方便且調速范圍大；(2)在相同功率的情況下，液壓傳動裝置的體積小、重量輕、結構緊湊；(3)液壓傳動工作比較平穩(wěn)、反應快、換向沖擊小，能快速啟動、制動和頻繁換向；(4)液壓傳動的控制調節(jié)簡單，操作方便、省力，易實現(xiàn)自動化。轉向控制閥是一個隨動元件，它能根據(jù)方向盤輸入角度的大小經過經過反饋元件對車輪轉角進行自動控制。最大流量由裝置最大速度決定。一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動機。因此，選擇電動機時，首先應是在各種工作方式下選擇電動機的容量。 機座不帶底腳，端蓋有絕緣。液壓閥選型時應根據(jù)系統(tǒng)實際需求選取最合適規(guī)格之產品。例如采用板式連接液壓閥，因閥可以裝在油路板或油路塊上，一方面便于系統(tǒng)集成化和液壓裝置設計合理化，另一方面更換液壓閥時不需拆卸油管，安裝維護較為方便；如果采用疊加閥，則需根據(jù)壓力和流量研究疊加閥的系列型譜進行選型，等等。在平常中我們都把控制壓力的閥的統(tǒng)稱為壓力控制閥。根據(jù)上述選用原則，可以選擇DBD型直動式溢流閥，他有較低的調節(jié)壓力，且對內泄漏要求不高。他能夠解決系統(tǒng)的動態(tài)失調問題：為了保持單臺制冷機、鍋爐、冷卻塔、換熱器這些設備的高效率運行，就需要控制這些設備流量固定于額定值；從系統(tǒng)末端來看，為了避免動態(tài)調節(jié)的相互影響，也需要在末端裝置或分支處限制流量。方向控制閥在該系統(tǒng)中主要是指液動換向閥，多路閥，單向閥，通過換向閥處于不同的位置，來實現(xiàn)油路的通斷。低壓膠管是麻絲或棉絲編織體為骨架的膠管，多用于壓力較低的油路中。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進行密封，廣泛用于中、低壓液壓系統(tǒng)；細牙螺紋密封性好，常用于高壓系統(tǒng)，但要求采用組合墊圈或O形圈進行端面密封，有時也采用紫銅墊圈。在液壓系統(tǒng)中，管道的主要作用是傳輸載能工作介質。經加工而成的管道，應將切削、毛刺等去除干凈。循環(huán)沖洗時，應當注意：應選用液壓泵、油箱、過濾器等元件適用的且與系統(tǒng)中所有密封件材質相容的沖洗液（油），其粘度宜低些；清洗液（油）諸如油箱前，應將有向內清洗干凈，不得有任何肉眼可見的污物；注入沖洗液時應經過濾，過濾精度不低于液壓系統(tǒng)要求的過濾精度。，去污液、油、脂和弱堿的性能優(yōu)良，耐無機酸中等。鋁殼液位計安裝螺絲在外面，這樣有利于檢修與更換。 冷卻水從管內流過，油從列管間流過，中間折板使油折流，并采用雙程或四程流動方式，強化冷卻效果 用風冷卻油，結構簡單、體積小、重量輕、熱阻小、換熱面積大、使用、安裝方便 冷卻效果好，冷卻溫度控制較方便根據(jù)上表在本泥炮液壓系統(tǒng)中選擇水冷卻式固定折板冷卻器，其型號及相關參數(shù)如下：型號：SL303 進油溫度：50176。液壓油在管內的流速：根據(jù)油管尺寸的計算項目，取則雷諾數(shù)： 可見液流為層流。因此，管式元件一般用于結構簡單的系統(tǒng)。本次設計采用系統(tǒng)由集成塊組成，由于本液壓系統(tǒng)的壓力比較大，所以調壓閥選擇DB/DBW型直動溢流閥，而換向閥等以及其他的閥采用廣州機床研究所的GE系列閥。壓力油孔由液壓泵流量決定，回油孔一般不小于壓力油孔?？椎老嗤ǖ囊簤涸M可能布置在同一水平面，或在直徑d的范圍內，否則要鉆垂直中間油孔，不通孔之間的最小壁厚h必須進行強度校核。溢流閥的先導部分可伸出集成塊外，有的元件如單向閥，可以橫向布置。液壓油箱裝有空氣濾清器，濾油器，液面指示器和清洗孔等。這種結構的優(yōu)點是結構緊湊，泄漏油回收，節(jié)省占地面積，但安裝維修方便?？紤]到空間，占地面積等方面的要求。油箱必須有足夠的容積，一方面須滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應能容納系統(tǒng)中的所有工作介質，工作時又能保持適當?shù)囊何?。圖10所示為一般液壓油箱底面的構造的五種情況，我們根據(jù)具體設計和生產的需要來確定液壓油箱底面的構造，根據(jù)本設計的需要