單證計(jì)劃調(diào)度崗位工作流程(文件)
【正文】 的，馬上退回辦事處重辦，并定期跟蹤情況，直到寄回公司。5） 分配貨源 將目前庫存型號(hào)結(jié)合各地區(qū)訂單情況進(jìn)行分配，根據(jù)各業(yè)務(wù)主管的要求安排貨源6） 計(jì)算車位，安排贈(zèng)品根據(jù)分配好貨源的訂單開始計(jì)算車位，超過整車車位或略少與整車的訂單與業(yè)務(wù)人員聯(lián)系略做調(diào)整，保證整車出貨，盡量避免走臨擔(dān)， 因?yàn)槟壳斑\(yùn)費(fèi)空漲，公司承擔(dān)了很大運(yùn)輸壓力。財(cái)務(wù)打單人員按“產(chǎn)品訂貨單”打印成“產(chǎn)品提貨通知單”。安排車隊(duì)司機(jī)去倉庫提貨。二、生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度與安排1）每月20日做下月的常規(guī)生產(chǎn)計(jì)劃：① 各營銷中心必須按產(chǎn)品訂貨單填寫下月各地區(qū)所需要型號(hào)數(shù)量、贈(zèng)品數(shù)量。3） 盤點(diǎn)表的格式由計(jì)劃單證科不斷更新。流程分析：以上是單證計(jì)劃科的大致工作流程，通過具體工作時(shí)的流程跟蹤我們發(fā)現(xiàn)，每個(gè)環(huán)節(jié)一旦出了問題，單證計(jì)劃工作室的科員就需要電話聯(lián)系業(yè)務(wù)人員，告訴相關(guān)變動(dòng)信息，如此大量的重復(fù)的工作耗費(fèi)了我們80%的精力，也就是說做單前的準(zhǔn)備工作（也就是價(jià)格的核實(shí)，帳務(wù)問題的處理以及貨源的安排）耗用了我們超過一半的時(shí)間，真正安排做單計(jì)算車位發(fā)貨的時(shí)間三分之一都不到，因此在流程的處理上很容易出現(xiàn)斷檔?？梢坏唵螖?shù)量急劇增加，方案變換頻繁，大量的重復(fù)性工作的矛盾就益發(fā)明顯了。不能分別攻占，強(qiáng)行突破。 在計(jì)算車位的時(shí)候我們又發(fā)現(xiàn)很多業(yè)務(wù)人員由于不清楚具體車位的配置情況以及贈(zèng)品的車位測算情況，使得做回來的計(jì)劃單不是略超過整車車位數(shù)就是少于車位數(shù)，而這時(shí)候單證計(jì)劃科科員又需要通知業(yè)務(wù)人員加單或減單，又需要提供前面我們所提到的相關(guān)手續(xù)，又是一個(gè)周期的循環(huán)，使得原本可以發(fā)運(yùn)的訂單又得延誤。流程圖明細(xì)如下：業(yè)務(wù)員打報(bào)告申請(qǐng)?zhí)厥鈨r(jià)格欠款發(fā)貨，提供“欠款發(fā)貨保證書”給內(nèi)務(wù)工作室報(bào)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)批示報(bào)告申請(qǐng)營銷中心促銷臨時(shí)贈(zèng)品測算車位，搭配臨時(shí)贈(zèng)品配置，并在訂單右上方標(biāo)注車位數(shù)根據(jù)公司提供的貨源清單，制作訂貨單業(yè)務(wù)員做訂貨單，并在訂貨單上注明贈(zèng)品情況，特殊價(jià)格情況，車位數(shù)，以及配套贈(zèng)品情況單計(jì)劃科科員一接受訂單，核實(shí)財(cái)務(wù)帳面欠款數(shù)據(jù)，整理相關(guān)票據(jù)資料，保證書資料等。車隊(duì)提貨 業(yè)務(wù)管理科 胡嫻 二00四年十月十九日6 / 6。及時(shí)通知業(yè)務(wù)員訂單問題，貨源變化情況等單證計(jì)劃科科員三核實(shí)車位，分配貨源，并將做好的計(jì)劃單輸入EXCEL表格，自動(dòng)扣減庫存數(shù)，動(dòng)態(tài)把握庫存情況。 最后由于所有的流程跟蹤在前端的處理上是很關(guān)鍵的，俗話說的是好的開端是成功的一半，如果業(yè)務(wù)人員在前期的準(zhǔn)備上積極努力的配合，那么我們就可以節(jié)省很多時(shí)間，避免后期的重復(fù)性工作。通俗點(diǎn)說就是當(dāng)個(gè)人在處理訂單的時(shí)候我們要求她第一步先核實(shí)簽名情況，蓋章情況，將有問題的先挑出來放一邊，沒問題開始做下一步，直到所有的問題都被找出來后，先將問題告知業(yè)務(wù)員，通知完后則做無問題的計(jì)劃單，避免同一份訂單因?yàn)楦黜?xiàng)原因多
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