【正文】 工組織實施動態(tài)管理，視實際情況，不斷完善、優(yōu)化施工組織方案，使之最合理、最科學(xué)、最切合工程實際。如屬應(yīng)急圖紙且經(jīng)發(fā)現(xiàn)有誤，要在征得對錯誤的澄清后注明錯誤之處。 施工圖紙在確認(rèn)停止使用后，應(yīng)全部收回，并在每一張圖紙上標(biāo)注紅色“作廢”字樣。 iii. 測量復(fù)核制度 所有測量工作中的計算均須由兩人獨立完成，一人計算、一人復(fù)核。 作好現(xiàn)場測量放樣、主要控制樁點要妥善保護。 v. 推行規(guī)范化管理、規(guī)范化施工 按照 IS9002 質(zhì)量保證體系，規(guī)范技術(shù)操作及技術(shù)管理工作，杜絕由于管理上的隨意性造成的技術(shù)失誤，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行制定的施工工藝細(xì)則和相關(guān)的規(guī)程，以嚴(yán)格的工作標(biāo)準(zhǔn)確保技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實現(xiàn)。 組織施工、科研、安質(zhì)、機電、物資等部門赴現(xiàn)場辦公，隨時協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場難收解決的問題，確保項目順利實施。 （ 1）加強思想政治工作，教育全體參加工程施工人員樹立在保障工程質(zhì)量、安全的前提下，“效益是企業(yè)生存的根本，生產(chǎn)進度是效益的客觀體現(xiàn)”的觀念及意識； （ 2）項目經(jīng)理部對關(guān)鍵線路上的施工項目應(yīng)給予充分重視，配備經(jīng)驗豐富、有協(xié)調(diào)組織能力的工程技術(shù)人員加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)； （ 3）工程技術(shù)部應(yīng)對標(biāo)書各控制工期進行分解，明確各階段工程目標(biāo)，并根據(jù)各階段目標(biāo)制定合理的周 、日生產(chǎn)計劃。 5 勞動力安排 管理層設(shè)五部一室，配備各類管理及技術(shù)人員 15 人（含勤雜人員），分專業(yè)配備計劃見表 51。 表 52 作業(yè)層勞動力配置計劃表 序號 工種 開挖運輸隊 水電綜合隊 合計 序號 工種 開挖運輸隊 水電綜合隊 合計 1 管理人員 3 2 5 3 手風(fēng)鉆工 30 30 4 汽車駕駛員 30 30 5 壓路機工 6 6 6 挖機工 6 6 7 修理工 3 3 8 電工 3 3 9 普工 30 15 45 勞動力上場計劃詳見《勞動力動態(tài)圖》。 所有人員乘坐汽車直達施工現(xiàn)場。 (2)、滿足施工組織設(shè)計，機械配置先進合理。 主要挖運設(shè)備的選擇及配置 根據(jù)招標(biāo)文件： 本標(biāo)場地平整分一期及二期施工， 一期挖土方 萬m3， 外借土方 萬 m3， 回填 萬 m3,二期場平 萬 m2。 （ 2）、液壓反鏟挖掘機 生產(chǎn)率按下述公式計算： PJ=60q n ke kch ky kz 式中： PJ—— 挖掘機每小時生產(chǎn)率： m3/ h q—— 鏟斗幾何容量： n—— 每分鐘挖掘次數(shù) n=60/kn（ tx+2） kn—— 挖掘難易程度：一般為 ～ ，這里取 tx—— 一次挖掘循環(huán)時間： 40s ke—— 可松系數(shù)： 1/ kch—— 鏟斗充滿系數(shù)： ky—— 挖掘機移動影響系數(shù)：一般取 ～ ，本工程移動較多取為。 （ 3）、裝載機 生產(chǎn)率按下述公式計算： Q=60EsKhT1KC/TKp 式中： Q—— 裝載機實際生產(chǎn)率： m3/ H Es—— 鏟斗幾何容量： Kh—— 鏟斗裝滿系數(shù)。臺 月生產(chǎn)率為（按 25 天計）： P=23625 m3/月 （ 4）、自卸汽車 自卸汽車生產(chǎn)率按下式計算： PJ=60 q ke kch ksu/T 式中： PJ—— 自卸汽車每小時生產(chǎn)率： m3/ h q—— 汽車車箱容積： ke—— 可松系數(shù)： 1/ kch—— 汽車裝滿系數(shù)，考慮施工道路為土路，不易裝的太滿，取 ksu—— 運輸損耗系數(shù)：一般為 ～ ，取 T—— 汽車一次循環(huán)時間 T=tz+ty+tx+td tz—— 裝車時間 n/n0+tr ty。 根據(jù)施工總進度計劃，本標(biāo) 挖土方 平月綜合開挖 量約 25 萬 m3/月，根據(jù)上述計算結(jié)果， 共需配置 ZL50 裝載 機 6 臺， 2m3液壓反鏟挖掘機 10 臺。 KC—— 時間利用系數(shù)：一般為 ～ ，這里取 T1—— 鏟斗裝滿時間： 60S T—— 每裝一斗所需循環(huán)時間： 180S KP—— 土的松散系數(shù)： 經(jīng)計算，得 3m3挖機每小時生 產(chǎn)率 Q=60 3 1 60 ≈ 45m3/H。臺 月生產(chǎn)率為（按 25 天計）： P=39975 m3/月考慮三班作業(yè)，則選定 推土機 4 臺。 (4)、采用先進的、新型的機械設(shè)備。初步安排投入本工程的主要設(shè)備近 80 余臺套。 投標(biāo)期間，本工程項目經(jīng)理部已著手組建，施工隊伍正在整修和轉(zhuǎn)場培訓(xùn)。各階段勞動力及工種用量實行動態(tài)管理。 （ 5）物資機械部應(yīng)搞好施工設(shè)備的檢查、維護和保養(yǎng)工作，尤其在高峰施工階段，確保施工設(shè)備的正常運行，充分發(fā)揮效率。 （ 3）、實行技術(shù)人員現(xiàn)場值班制 現(xiàn)場施工有技術(shù)人員跟班，隨時解決各部位、各工序存在的技術(shù)問題，隨時檢查和指導(dǎo)領(lǐng)工員和班組的工作，做到施工交底要及時，施工放樣要及時，檢查要及時。 重要工程部位、重要工序除按設(shè)計控制外，都應(yīng)以試驗、監(jiān)測信息為 依據(jù)必要時設(shè)置試驗段采集相關(guān)參數(shù)以指導(dǎo)施工。施工過程中。 建筑定位放樣測量必須用不少于兩種方法進行檢核，無誤后方可進行下一步作業(yè)或交接。 隨著施工進展，在前階段即將結(jié)束。 經(jīng)發(fā)現(xiàn)有誤的施工圖紙在作廢之前，應(yīng)用紅筆標(biāo)出錯誤之處。 項目部發(fā)給作業(yè)隊的施工圖紙，作業(yè)技術(shù)主管要親自對施工圖紙進一步進行復(fù)核，確認(rèn)無誤后才能使 用。 搜集并掌握與項目有關(guān)的技術(shù)規(guī)范，施工操作規(guī)則，國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，評定驗收標(biāo)準(zhǔn)等。工作程序見下述框圖。在施工全過程中 ，在保證總工期不變的情況下，隨著情況的變化不斷優(yōu)化方案，優(yōu)化和調(diào)整施工方案和施工計劃，并制定相應(yīng)的保證措施。在現(xiàn)場設(shè)機械設(shè)備修理站，配足常用維修機具和熟練修理工，保證施工機具設(shè)備的完好狀態(tài)。施組和計劃要結(jié)合現(xiàn)場實際和季節(jié)性因素，即要滿負(fù)荷工作，又要留有余地，確保計劃的嚴(yán)肅性。月旬作業(yè)計劃要落實到班組，將完成或 超額完成旬、月計劃作為隊與班組考核指標(biāo)，并與分配掛鉤。 工期的動態(tài)控制 采用國際通用的 P3 項目管理軟件對各項施工動態(tài)管理，尤其是進度與資源配置不斷優(yōu)化調(diào)整，將非關(guān)鍵路線的資源調(diào)往關(guān)鍵路線的落后工序，不斷使落后工序在網(wǎng)絡(luò)中 逐漸成為非落后工序，同時使工程在資源總投入不變或少量增加的情況下，仍能符合總工期的要求，達到以動態(tài)控制的目標(biāo)。 （ 2）、施工對策 作好內(nèi)部協(xié)調(diào)統(tǒng)一管理工作，本標(biāo)段各項工程服從項目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮，做到各工序的施工按網(wǎng)絡(luò)計劃組織好平行流水作業(yè)，盡量避免相互干擾。 施工總進度計劃 月 份 工期 分部分項工程 20xx年 第一月 第二 月 第三月 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 10 20 30 準(zhǔn)備工作 挖填交接處挖方 其余挖方 ` 填方 竣工掃尾 說明 :工期為 60日歷 影響工期預(yù)測分析及其對策 （ 1）、影響工期預(yù)測分析 ① 、本標(biāo)段施工的相互干擾因素 包括開挖、填筑等各工序之間存在著相互干擾。 二期平場面積 萬 m2,招標(biāo)工期為業(yè)主確認(rèn)進場后 60 天，綜合 日 挖強度 1萬 m3/天 。設(shè)備及人員進場計劃如表 41。 （ 4）、我公司的整體施工管理水平和可投入本工程的資源配置。 （ 4）、充分發(fā)揮我公司的技術(shù)及裝備優(yōu)勢，組織好高強度的機械化施工作業(yè)，并投入高素質(zhì)的施工隊伍、按現(xiàn)代項目法高水平管理、提高施工生產(chǎn)效率、加快工程施工進度，縮短工期，確保工程順利進行。 試驗檢測結(jié)果分層匯總做為竣工資料。土方的 CBR 值在進場后及時與監(jiān)理工程師送檢。 整修 填層檢查合格后對層面及坡面進行整修，清除邊坡浮土，拍實表面，清理邊坡線，使路基邊坡平順穩(wěn)定，曲線圓滑、邊線順直、排水順暢。碾壓方式先靜壓、后震壓、最后再靜壓，壓路機的行駛速度控制在 3～ 4km/h，碾壓時直線段先兩邊后中間 ，小直徑曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，縱向進退式進行，碾壓過程中橫向接頭重疊 40～ 50cm，前后相鄰兩區(qū)段按縱向重疊搭接不得小于2 米，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 推平碾壓 用推土機沿線路縱向推平，并使面層形成向路基兩側(cè)的自然排水坡（為快速排除雨水，填土路基頂部坡度一般作成 4%的雙向橫坡），防止路基在下雨時積水。填筑過程中每層松鋪厚度可按實驗段結(jié)果進行。 二、 土方 填筑施工工藝流程 土方 填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工程序展開施工，具體內(nèi)容為： 三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段 四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū) 八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平 、灑水晾曬、碾 壓夯實、檢測記錄、整修 在施工過程中，根據(jù)施工資料和試驗數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對機械配置方案和施工參數(shù)進行優(yōu)化，組成機組 ,形成裝、運、平、壓、檢一條龍機械化作業(yè)。 （二）壓實標(biāo)準(zhǔn) 本標(biāo)段路基壓實標(biāo)準(zhǔn)采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)。施工時按下面具體要求進行： 一、土方填筑施工 （一）填料要求 不得使用淤泥、沼澤土、泥炭、有機質(zhì)含量大于 5%的土，生活垃圾、含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土以及液限大于 50%，塑性指數(shù)大于 26 的土。 ③、排水工作 對需要填筑的地方，應(yīng)做好地面水和地下水的排除工作。 高程測量主測儀器為 DSZ3 級自動安平水準(zhǔn)儀。 測量儀器 平面測量的主測儀器為全站儀，該儀器技術(shù)規(guī)格為 : 測角精度 177。如為填方時，則根據(jù)填方的高度在樁上掛好線填土；如為挖方時，在樁點四周挖至所需深度。 （ 1） 根據(jù)己建立的平面和高程控制系統(tǒng)，放出邊界樁，并在各邊界設(shè)置橫向及縱向控制樁，每 1OOm 設(shè)置一個，控制樁用混凝土澆筑，埋深在地面以下 20cm，以控制邊界以及控制高程。避免土方灑落路面。 填筑料運輸與開挖、裝料和卸料、鋪料等工序持續(xù)和連貫進行，以免周轉(zhuǎn)過多而導(dǎo)致含水量的過大變化。路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，開工后通過實驗確定其值，用以控制路床頂面的開挖標(biāo)高。場地清理中發(fā)現(xiàn)的文物古跡，按規(guī)定辦理。采用液壓反鏟裝自卸汽車運往棄渣場。 工程開工后，利用現(xiàn)有的施工通道條件及可租用當(dāng)?shù)孛穹康臈l件，抓緊完成供水、供電及臨時施工道路的修建工作，并同時展開本標(biāo)范圍內(nèi)開挖、回填地塊的覆蓋層的開挖工作，并隨即開展場內(nèi)土石方開挖、填筑施工作業(yè)，形成多個工作面同時開挖、填筑施工的格局，以保證總體施工進度的協(xié)調(diào)推進。 （ 6）、統(tǒng)籌安排，合理計劃，科學(xué)組織，做好人力、物力的綜合平衡，努力實現(xiàn)均衡生產(chǎn)。 （ 3） 充分利用現(xiàn)有的施工通道，合理進行施工布置，制訂科學(xué)的施工程序和方法。將挖出的土方直接運往填筑區(qū)進填筑。 施工臨時用地指標(biāo) 根據(jù) 上述布置方案，本標(biāo)臨時施工用地面積較小，基本不發(fā)生臨時施工用地。 （ 4）、各施工場地及營地均按有關(guān)要求配置足夠的環(huán)保設(shè)施。 施工環(huán)境保護設(shè)施布置 我公司在承建本合同工程中將嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)保的法律、法規(guī)和規(guī)程，并按招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定，做好施工區(qū)的環(huán)境保護工作，防止由于 工程施工造成施工區(qū)及附近地區(qū)的環(huán)境污染和破壞。 3）、施工安全設(shè)施 指定專職的安全監(jiān)督人員對工程實施進 行全過程的監(jiān)測和安全操作指導(dǎo)；一切可能漏電傷人或易受雷擊的電氣設(shè)備及建筑物均設(shè)置接地和避雷裝置。 b、施工照明方案 在辦公區(qū)和生活區(qū)設(shè)置足夠的常規(guī)照明；在露天施工作業(yè)區(qū)、施工道路、臨時設(shè)施及施工輔助企業(yè)工廠內(nèi)設(shè)置碘鎢燈照明，所有照明滿足本標(biāo)招標(biāo)文件的要求 。 根據(jù)施工布置以及各種設(shè)備的配置情況，按電壓等級分，本標(biāo)工程用電負(fù)荷類型均為低壓 380V/220V 負(fù)荷。 汽油車直接到油庫加油。 職工生活福利房則考慮在場地平整區(qū)內(nèi)修建臨時工棚予以解決，當(dāng)平整第一區(qū)施工時，布置在第二施工區(qū)范圍內(nèi)，當(dāng)進行第二區(qū)施工時，則改為布置在已平整完畢后第一施工區(qū)內(nèi)。 ④ 、各施工場地及營地均按有關(guān)要求配置足夠可靠的環(huán)保設(shè)施及消防設(shè)施，避免施工對公眾利益的損害，并考慮為其它人員提