【正文】 鋼絞線提前下料、編束，先疏通孔道，人工穿束。 封端：對于伸縮縫端進(jìn)行封端，壓漿后，切除多余鋼絞線，梁端鑿毛，補齊鋼筋進(jìn)行封 錨封端。梁底要平整，不允許鋼板焊接變形，固結(jié)墩落梁時，應(yīng)將梁底預(yù)埋鋼板與蓋梁頂預(yù)埋鋼板周邊相焊。軌道平車從架橋機尾部直接喂梁，架橋機攜梁縱移過孔，整機橫移，人工配合落位待梁體縱向到位后，加支撐固定。 表 25 鉆孔灌注樁施工工藝框圖 樁基施工 方案 報工程師批準(zhǔn) 場地平整、排水設(shè)施 樁位檢查 埋置護(hù)筒 自檢、工程師檢查 泥漿制作 取樣試驗 報工程師審批 鋼材采購 取樣試驗 鋼筋籠制作 檢查成型尺寸 工程師檢查 退貨 鉆 孔 成孔檢查、清孔 下鋼筋籠、導(dǎo)管 再檢查沉淀厚 灌注水下砼 砼強度和樁位核查并 征得 工程師審批 進(jìn)入下一工序施工 再 檢查沉淀厚 度 二次清孔 N N N Y N Y N Y N N Y Y Y Y 說明： 人工配合機械開挖平整場地，河道中的樁基礎(chǔ)安排在枯水季節(jié)施工，采取筑島圍堰施工，采用沖擊鉆機機械成孔。 測量定位 機械吊裝鋼筋籠 施工縫鑿毛清理 吊裝模板 整理、拼裝模板 提交施工方案 鋼筋籠分節(jié)制作 搭設(shè)支架和平臺 調(diào)整、固定模板 監(jiān)理工程師 簽證 澆筑墩柱混凝土 混凝土拌和運輸 養(yǎng)生、拆除模板 施工縫下層面涂刷水泥漿 表 28 橋墩蓋梁施工工藝框圖 安裝鋼制抱箍、拼裝型鋼支架 鋪底模 調(diào)整底模板 綁扎鋼筋 立側(cè)模和端模 監(jiān)理工程師簽證 澆筑砼 養(yǎng)生 澆筑砼準(zhǔn)備工作 鋼筋加工 鋼筋進(jìn)場檢驗 施工方案報批 支架鋼料加工準(zhǔn)備 拆模支架和模型 模板加工 吊裝設(shè)備就位試運轉(zhuǎn) 材料進(jìn)場檢驗 配合比設(shè)計 混凝土拌合 試件試壓 制作試件 說明： 高度小于 10m的旱地橋墩采用鋼管搭設(shè)滿堂支架，拼裝定型鋼模澆筑； 高度大于 10m的旱地橋墩或河道內(nèi)橋墩，采用無落地支撐托架 法施工，柱頂預(yù)留孔洞或螺栓，安裝鋼制抱箍，架設(shè)工字鋼縱梁和方木，汽車吊配合拼裝定型模板，安裝鋼筋 ，泵送混凝土入模，分層澆注 ，機械振搗。 采用 DF50/150Ⅲ 型雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)，廠內(nèi)采用龍門吊提梁裝車，軌道平板車運輸?shù)脚_后路基，然后在臺后路基鋪設(shè)軌 道，組裝雙導(dǎo)梁架橋機，逐孔安裝。開挖過程中。砼澆筑按伸縮縫位置分段進(jìn)行，并按照設(shè)計要求距離每隔 3～ 6米設(shè)一 道沉降縫，使沉降縫貫穿整個斷面。 五、防水層鋪設(shè)施工 鋪設(shè)前，先將蓋板表面清冼 干凈，待晾干后按設(shè)計要求鋪設(shè)防水層。 六、八字墻及附屬施工 涵洞主體施工結(jié)束后，將上下游洞口按設(shè)計要求進(jìn)行整平、壓實，并將涵洞內(nèi)雜物清除干凈，以保持涵洞的排水暢通。禁止采用大型機械堆土筑壓和在涵身單側(cè)夯填。以隧道開挖為先導(dǎo)，支護(hù)、圍巖封閉緊跟，等圍巖穩(wěn)定后及時做防水工程和二次襯砌混凝土，各個工序循環(huán)進(jìn)行，協(xié)調(diào)各工序之間的銜接，加大人員、設(shè)備、運輸車輛的投入，機械設(shè)備選用大功率高效率的先進(jìn)設(shè)備，成套配置，保持功效達(dá)到最佳匹配。 Ⅴ 級圍巖在超前支護(hù)基礎(chǔ)上，采取預(yù)留核心土法開挖，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護(hù)”的施工原則，開挖一榀，架立一榀，左右洞在進(jìn)度、工序相互錯開，減 少兩洞之間巖體擾動，并注意加強超前支護(hù)，及時施作初期支護(hù)。 車、人行橫洞與主洞交叉口段施工，應(yīng)在主洞開挖支護(hù)完成后，待主洞支護(hù)穩(wěn)定后，再進(jìn)行橫洞開挖。 二次襯砌采用砼運輸車、輸送泵和襯砌臺車等配套設(shè)施進(jìn)行二次襯砌。套管與鋼 拱架焊接并用Φ 20 鋼筋固定，套拱在暗洞超前支護(hù)施作前施工。下半斷面先中間拉槽，再兩側(cè)刷幫到底，下斷面采用鑿巖臺車鉆孔，復(fù)式楔形掏槽，鉆眼深度控制在 內(nèi)。采用Ⅰ 20b 型鋼拱架，縱向間距 70cm。炮眼深度 ，預(yù)計循環(huán)進(jìn)尺 。 （三）Ⅱ、Ⅲ級圍巖開挖 本隧道Ⅱ、Ⅲ級圍巖，采用全斷面法施工，部分較差圍巖根據(jù)實際情況采用短臺階法施工。 （四） 確保光面爆破質(zhì)量的技術(shù)措施 光面爆破是新奧法施工的三大環(huán)節(jié)之一，良好的光面爆破，可使圍巖與噴錨支護(hù)形成共同的整體承載體系，提高隧道結(jié)構(gòu)的安全性。 鉆孔：配備技術(shù)熟練的司機司鉆，提高鉆孔的準(zhǔn)確性，控制好周邊炮眼的鉆孔 精度和外插角 ，達(dá)到定位準(zhǔn)確、炮孔末端齊整，用激光導(dǎo)向儀控制開挖輪廓線，避免超欠挖。周邊眼選用小直徑藥卷不耦合裝藥，掘進(jìn)炮眼連續(xù)裝藥，炮孔采用機制炮泥堵塞，炮孔最小堵塞長度不得小于 200mm。管棚施工中，應(yīng)精心施工，作好詳細(xì)的記錄。導(dǎo)管安裝后采用注漿泵由下向上壓注水泥漿。 （五）工字鋼拱架 鋼拱 架按設(shè)計要求在洞外分單元加工，汽車運至洞內(nèi)分段拼裝。開挖后應(yīng)及時先初噴砼 3～ 5cm，以盡早封閉巖面。洞內(nèi)運輸?shù)缆烦浞峙c仰拱及底板砼相結(jié)合，安排專人進(jìn)行路面維修養(yǎng)護(hù)，確保運輸?shù)缆窌惩?，提高運輸效率。 （一）防水層鋪設(shè) 防水板在洞外寬暢、平整的場地上裁剪下料，采用雙焊縫自動焊接機焊接成幅，汽車運至洞內(nèi)，通過防水板鋪設(shè)臺架，采用無釘孔鋪設(shè)工藝。 六、洞身襯砌 二次襯砌采用整體式鋼模板臺車全斷面襯砌施工。施工中應(yīng)確保拱頂封頂密實， 必要時對襯砌背后進(jìn)行壓漿回填。風(fēng)管直徑為Φ 1500mm， PVC 拉練式軟風(fēng)管，采用NDFCN010 軸流式 通風(fēng)機。 十、高壓風(fēng)、高壓水、電供應(yīng) （一）供風(fēng) 在隧道口設(shè)空壓機站，配備 2～ 4臺 20m3的電動空壓機和 4臺 12 m3的內(nèi)燃式空壓機，利用Ф 125 的無縫鋼管供風(fēng)，隨工作面不斷向前延伸，風(fēng)管距開挖面保持約 30m的距離。洞內(nèi)采用動力電纜和絕緣電線送電，洞內(nèi)采用 36V 的低壓電照明。并向洞內(nèi)引測，設(shè)置洞內(nèi)導(dǎo)線控制樁和水準(zhǔn)基點。 監(jiān)測項目 應(yīng)測項目：地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察、周邊位移、拱頂下沉、地質(zhì)超前預(yù)報； 選測項目：地表下沉、圍 巖內(nèi)部位移、圍巖壓力、錨桿軸力、鋼支撐內(nèi)力及外力。 拱頂下沉量測： 拱頂下沉量測一般布 設(shè)三個測點，即拱頂及兩側(cè)拱腰處，測點布設(shè)與周邊位移量測布置在同一斷面上。測點用長 25cm 的鋼筋制成，周圍以砼包裹牢固，并作好標(biāo)記，依次編號，以便于觀測和記錄。 對于隧道 ,先行洞采用上下臺階法 ,后行洞采用預(yù)留核心土法 ,后行洞應(yīng)先進(jìn)行遠(yuǎn)離中巖墻一側(cè)的導(dǎo)坑施工。 表 213 分離式隧道Ⅱ、 Ⅲ 級 圍巖 施工工藝框圖 通風(fēng)排煙、清理掌子面 鉆眼臺架 就位 全斷面鉆孔、裝藥 起爆、通風(fēng)、安檢 爆破網(wǎng)路聯(lián)結(jié) 初期支護(hù) 施工準(zhǔn)備 監(jiān)控量測 出渣運輸 鋪設(shè)排水盲管及防水層 模筑二次襯砌 溝槽、路面施做 洞內(nèi)裝飾 測量放樣、測設(shè)炮眼孔位 說明： 本類圍巖采用全斷面施工 ， 光面爆破施工設(shè)計， 多功能臺架鉆孔 ， 大型裝運設(shè)備出渣。 保證工期組織機構(gòu)見圖 311《工期組織機構(gòu)圖》； 工期保證體系見圖 312《工期保證體系圖》。 逐級分解工期目標(biāo)，實行工期、質(zhì)量獎懲責(zé)任制。 準(zhǔn)備足夠的流動資金投入生產(chǎn)，購置一批先進(jìn)設(shè)備，滿足施工進(jìn)度要求。 第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第一節(jié) 質(zhì)量保證體系 一、質(zhì)量管理體系 成立以項目總工為第一責(zé)任人的質(zhì)量管理小組，建立質(zhì)量管理組織機構(gòu)，設(shè)立相關(guān)對應(yīng)的質(zhì)檢機構(gòu)，定員定崗。工程質(zhì)量管理體系見圖 412 二、工程質(zhì)量自建體系 項目經(jīng)理部設(shè)總工程師主管質(zhì)量自檢工作，各道工序先由主管工程師及專職質(zhì)檢員（工班長）先檢查。 成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，完善質(zhì)量保證體系，制定有效的技術(shù)措施。 加強工序質(zhì)量控制，各項工序始終處于受控狀態(tài)。 定期檢查驗收，實行質(zhì)量驗收評比獎懲制度。 提前進(jìn)行機械配套選型，功能匹配，選用大噸位、高效率的碾壓設(shè)備。 做好施工安排和土方調(diào)配，深挖、高填段避開雨季施工，做好路基排水設(shè)施。 堅持嚴(yán)格的質(zhì)量評定和驗收制度。 加強質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識，加強職工技能培訓(xùn)，持證上崗。 三、質(zhì)量保證體系：詳見圖 413 第二節(jié) 工程質(zhì)量保證措施 由于本項目的特殊情況，我公司通過現(xiàn)場全面考查、了解、對影響工程質(zhì)量、進(jìn)度質(zhì)量、安全等方面提出如下針對性措施。明確質(zhì)量責(zé)任制，實施全員、全方位、全過程的工程質(zhì)量管理。 1協(xié)調(diào)好周邊關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，加強道路養(yǎng)護(hù)，保證物流暢通。 采用先進(jìn)的檢測技術(shù)，完善檢測程序和制度，各道工序始終處于受控狀態(tài)。 配備足夠的施工隊伍和成套的機械設(shè)備，滿足工程進(jìn)度要求。先進(jìn)行仰拱回填，澆注兩側(cè)小 導(dǎo)墻，臺車就位后，便于控制線位和標(biāo)高，混凝土采取洞外集中拌和，兩臺輸送泵泵送混凝土，從兩側(cè)墻角對稱同步澆注，每層 30cm，插入式和附著式振搗器結(jié)合振搗，拱頂預(yù)留壓漿孔，施工后進(jìn)行壓漿處理。微差毫秒導(dǎo)爆管起爆，預(yù)裂光面爆破設(shè)計。 施工工藝框圖詳見附表 211 至 214。量測時采用精密水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺測定其下沉量。 周邊位移量測： 用風(fēng)鉆鉆孔埋設(shè)測點，測點用 150～ 200mm 長的短鋼筋加工而成，測點設(shè)置在穩(wěn)固的基巖上，周圍用水泥砂包裹。同時采用激光隧道斷面檢測儀進(jìn)行斷面測量，控制好超欠挖。 十一、施工測量 配備全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、激光導(dǎo) 向儀及隧道限界檢測儀作為施工測量設(shè)備。 （二）供水 在洞口外山頂修筑蓄水池一處，水 池高出隧道標(biāo)高 50～ 70m，確保工作面水壓力不小于 ，水池容量為 80m3，用多級泵從河流抽水到高壓水池，再接管送入洞內(nèi)，并采用Ф 50無縫鋼管作為供水主管道，主管道與開挖面一般保持 30m 的距離，每隔 100m設(shè)閘閥和三通一處。對逆坡施工段，每隔 30m開挖一個集水坑，采用污水泵抽排至洞外。施工工序為：測量放樣→基底清理檢驗和整修→安設(shè)鋼筋（調(diào)平層內(nèi)無鋼筋）→運輸砼→攤鋪、振搗砼→表面處理→養(yǎng)護(hù)→機械鋸縫→填縫處理。砼由攪拌運輸車運輸，輸送泵泵送入模，插入式振搗棒和附著式振搗器振搗密實。施工中要注意對接縫處的搗固，使之密實，并不得使止水條（帶）錯位。 隧道初期支護(hù)與二次襯砌間鋪設(shè)防水板和塑料盲溝，隧道邊墻處設(shè)置縱向排水盲溝，縱向盲溝通過橫向排水管與路面下排水盲溝連通，形成經(jīng)絡(luò)排水管網(wǎng)。 噴射時采用分段、分片法自下而上的順序進(jìn)行，每段長度不 超過 6m，一次噴射厚度控制在 6cm 以內(nèi)，后一層噴射在前層砼終凝結(jié)束后進(jìn)行，專人灑水養(yǎng)護(hù)，不得少于 14天。鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，鋼拱架與定位錨桿焊接成整體，拱架間設(shè)縱向連接筋，及時噴砼封閉。 （四）鋼筋網(wǎng) 為保證鋼筋網(wǎng)片與圍巖密貼，網(wǎng)片采用現(xiàn)場綁扎成型 ，應(yīng)隨砼初噴面起伏敷設(shè)，并與壁面接觸緊密。導(dǎo)管內(nèi)壓注水泥漿。 三、超前支護(hù)與系統(tǒng)支護(hù) 分為為超 前支護(hù)和系統(tǒng)支護(hù)兩種形式，超前支護(hù)有：Ф 108 管棚、Ф 42 注漿超前小導(dǎo)管；系統(tǒng)支護(hù)有：砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架、噴射砼等。對不合格的炮孔要堅持重鉆。 測量定位先由測量班在掌子面測出炮孔位置，并用十字線標(biāo)定。二次襯砌根據(jù)監(jiān)控測量綜合分析，適時施做。開挖后先初噴一層砼封閉巖面。 （二） Ⅳ 級圍巖開挖 Ⅳ 級圍巖采用采用多臺階法。 開挖前，在洞口第一環(huán)用Φ 108超長管棚支護(hù)，壁厚 6mm,節(jié)長 3m,6m,環(huán)向間距 45cm,仰角 1176。 二、洞身開挖 （一） Ⅴ 級圍巖開挖 采用預(yù)留核心土法分部開挖，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制遵循“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、勤量測、早封閉”的原則。洞口拉槽至設(shè)計標(biāo)高后，采用推土機平整洞口場地，壓路機壓實，必要時進(jìn)行硬化處理。挖掘機輔助清理掌子面。 Ⅲ級圍巖根據(jù)圍巖的完整性程度一般按臺階法或全斷面法施工。 三、施工方案 明洞部分 ：隧道洞口為小凈距和偏壓地形，結(jié)合地形，地質(zhì)情況， 采用挖掘機配合弱爆破進(jìn)行明挖，然后澆注襯砌，修筑洞門，完善洞外排水系統(tǒng)。 二、施工安排 隧道一隊施工姜家隧道和西崗隧道?；靥顣r按照設(shè)計要求的填料分層、對稱夯填。每層厚 1～ 兩層間鋪油、氈一層。砼施工采用機械集中拌合，機械運輸并用人工送入模內(nèi)，分層用振動棒搗實，一次性澆筑完后，及時覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。 澆筑砼基礎(chǔ)時，根據(jù)設(shè)計圖紙按分段分縫要求，留出沉降縫，在基礎(chǔ)頂面與墻身連接部分預(yù)埋鋼筋，保證基礎(chǔ)與墻身連接牢固。 測量放線、確定支座位置 架橋機吊梁、落梁 一聯(lián)安裝后，焊接中隔板，支模澆注砼 中間墩頂濕接頭安裝 焊接鋼筋，支模澆注砼 張拉中間墩墩頂 T 梁負(fù)彎矩鋼束，形成連續(xù)體系 養(yǎng)護(hù) 運梁臺車運梁、喂梁 調(diào)整臨時支撐 架橋機安裝下片梁 梁間縱向濕接縫掛板，焊接鋼筋，澆注濕接縫砼 龍門吊裝梁 安放 臨時支座、永久支座 標(biāo)高復(fù)測、調(diào)整 橋面鋪裝層鑿毛清洗、安裝鋼筋、設(shè)置縱向接頭處連續(xù)鋼筋 支立模板、設(shè)置泄水孔、預(yù)留伸縮縫槽口 澆筑橋面鋪裝層混凝土 第五節(jié) 涵洞工程施工方案及施工方法 蓋板涵、管涵 具體施工方案及施工方法如下： A、蓋板涵施工 一、施工準(zhǔn)備 開工前，根據(jù)設(shè) 計圖紙，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，對涵洞位置、方向、基底尺寸、高程等進(jìn)行復(fù)核、定位