【正文】 混凝土施工前，對樁機進行無損檢測。 樁基清孔要求及沉渣厚度按設(shè)計圖要求施工；端承樁施工時應(yīng)保證樁基持力層巖石的完整性。 施工 方法 在新樁基與老墩之間采用工字形承臺聯(lián)結(jié)，工字型承臺內(nèi)部采用熱軋普通工字型鋼作為承臺主受力構(gòu)件，工字鋼通過下緣焊接的槽鋼相互連接，以上型鋼組成承臺托架。特別注意樁身鋼筋和承臺鋼筋的焊接，必須綁扎好墩身鋼筋或墩身接茬筋，及接地鋼筋焊接。承臺砼采用商品混凝土集中供應(yīng) ，采用砼輸送車運至岸邊，然后用泵送入模的方式。 砼采用水平分兩層澆筑，每層 ～ 2m，接縫混凝土表面鑿毛洗凈并充分濕潤，不得有積水。當(dāng)遇氣溫驟降或寒冷的天氣，加強覆蓋保溫。 植筋前應(yīng)保持孔內(nèi)干燥，混凝土含水量不得超過 5％或設(shè)計要求，且應(yīng)將孔口臨時 14 封閉。 墩柱、系梁和原有樁基的植筋鉆完孔后，應(yīng)立即清理干凈，并予以植埋，避免成片植筋孔，長時間空待。 原有墩柱、系梁、樁基的植筋采用 HRB335φ 20 鋼筋，要求植筋深度不小于 25cm。植筋前應(yīng)清孔，保持干燥。上下層間距按 1m～ 2m 布置， 3m、 厚承臺布置 2 層，層間距 。 承臺開始澆注前，冷卻水管就通水循環(huán)，以免阻塞，影響冷卻效果 。 第三節(jié) 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 1. 橋 涵 加固施工 主線橋樁基加固施工 施工步驟一： 15 ⑴、橋梁加固施工前應(yīng)在墩頂、橋墩墩間系梁設(shè)置相應(yīng)的變形觀測點，并且為精準(zhǔn)控制抬樁樁基與承臺的位移，應(yīng)在相鄰原有樁間系梁、承臺設(shè)置水準(zhǔn)測量點，可用百分表測量樁基與樁基系梁和承臺之間相對位移。 施工步驟四： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 2 2 2 2 2 31橋墩剩余的樁基。 （ 3） 、承臺施工應(yīng)按要求對原有結(jié)構(gòu)進行位移觀測。 （ 2） 、按圖中示意相鄰墩樁基應(yīng)間隔施工，同一橋墩下同側(cè)新增樁基不能同時施工。 A 匝道橋 施工步驟五： （ 1） 、先施工需要進行樁基預(yù)壓的 3橋墩的承臺。在壓樁過程中必須分別監(jiān)控樁的下沉位移和承臺上抬位移。預(yù)壓分級進行，一般分 10 級，每級荷載施加后按笫 1 4 60min 測讀樁頂沉降量，采集應(yīng)變計對應(yīng)的變化值，沉降相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每小時內(nèi)的樁頂沉降量不超過 ，并連續(xù)出現(xiàn)兩次，當(dāng)樁頂 速率達到相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時，再施加下一級荷載。植筋膠未達到設(shè)計強度時應(yīng)采取有限措施減少對加固結(jié)構(gòu)的擾動；待植筋膠強度達到標(biāo)準(zhǔn)后，再澆筑新增承臺。 19 C 匝道橋 施工步驟一： （ 1） 、橋梁加固施工前應(yīng)在墩頂、橋墩墩間系梁設(shè)置相應(yīng)的變形觀測點，并且為精準(zhǔn)控制抬樁樁基與承臺的位移，應(yīng)在相鄰原有樁間系梁，承臺設(shè)置水準(zhǔn)測量點，可用百分表測量樁基與樁基系梁和承臺之間相對位移。 C 匝道橋 施工步驟四： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 1 22橋墩樁基。 （ 3） 、抬樁施工每個樁頂采用特制千斤頂單點頂升，為保證千斤頂?shù)膲毫愣?，每個千斤頂應(yīng)配置保壓閥，防止漏油，在油泵上設(shè)置專門的止油閥，防止回油， 應(yīng)配置 21 精細壓力表，以保證壓力的精度。待環(huán)氧砂漿強度符合要求時，將千斤頂?shù)怪冒卜庞诔休d板正中間；樁與托粱 (承臺 )先不連接 ；當(dāng)承臺混凝土達到設(shè)計強度，測量設(shè)備到位后，就可以進行預(yù)壓施工了。 （ 2） 、 施工承臺前應(yīng)先對原樁基系梁和原有樁基在新增承臺范圍內(nèi)的樁基表面鑿毛直到露出原結(jié)構(gòu)新鮮混凝土層，并清潔混凝士接觸面；在對原有樁基系梁和樁基植筋施工時，同一橋墩的樁基不能同時進行植筋操作，可按由內(nèi)到外的順序待先期進行植筋的橋墩植筋膠達到設(shè)計強度方可對同一撟墩另外一側(cè)的橋墩進行植筋。 （ 2） 、施工完成進行竣工驗收。 按照設(shè)計要求反壓樁基； 澆筑預(yù)留孔混凝土； 卸載，拆除反壓和臨時裝置。 以上各表所列的機械設(shè)備項目及數(shù)量為本投標(biāo)人中標(biāo)后投入的最少數(shù)量。一旦中標(biāo)，保證在最短時間內(nèi)進場開展工作，確保進場快、開工快。按計劃組織物資、材料、設(shè)備、配件的訂貨采購供應(yīng)，計劃好供應(yīng)周期和采購運輸方案，保證施工順利進行。 統(tǒng)疇安排，均衡施工，對施工進度實行動態(tài)管理。 27 第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第一節(jié) 工程質(zhì)量管理體系 工程質(zhì)量管理體系 不合格 后勤保證 計劃保證 施工保證 物 資 材 料 機 械 設(shè) 備 施 工 計 劃 工 藝 方 法 測 量 地 質(zhì) 核查 圖 紙 核 對 工藝方法培訓(xùn) 接 口 協(xié) 調(diào) 技 術(shù) 交 底 實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo) 項 目 經(jīng) 理 總工程師 項目副經(jīng)理 計劃財務(wù)部 工程 技術(shù) 部 安 全 質(zhì) 量 察 部 缺 陷 糾 正 設(shè)備物資部 性 能 檢 驗 進 貨 檢 驗 施工作業(yè) 現(xiàn)場質(zhì)量控制 考 核 獎 罰 資 金 保 證 技 術(shù) 中 心 技術(shù)保證 工藝方法審定 28 第二節(jié) 工程質(zhì)量保證措施 在項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理擔(dān)任組長，項目副經(jīng)理及總工任副組長，有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師為組員。 施工控制從施工測量和工程試驗二項控制入手來確保工程質(zhì)量。 ①施工 組織管理措施 施工前，項目經(jīng)理要主持編制切實可行的施工組織設(shè)計和針對本項目的質(zhì)量保證措施，制定本項目的質(zhì)量計劃，并領(lǐng)導(dǎo)組織實施。 29 ⑤隱蔽檢查制度 工程開工前，項目部要制定本工程的全部隱檢項目報工程師審批。應(yīng)按試驗檢測程序進行現(xiàn)場檢測試驗工作，不得漏檢。 ⑧推行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工 按照 ISO9001 質(zhì)量保證體系，規(guī)范技術(shù)操作及技術(shù)管理工作，杜絕由于管理上的隨意性造成的技術(shù)失誤 。 三消滅：消滅違章指揮； 消滅違章作業(yè)； 消滅慣性事故。 ②對橋梁施工中的輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程如腳手架、索道、地籠等，應(yīng)進行安全檢算，考慮采取相應(yīng)的安全措施。 32 第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 第一節(jié) 環(huán)境保護、水土保持保證體系 環(huán)境保護、水土保持保證體系圖 環(huán)境保護及水土保持管理體系 思想保證 檢查保證 組織保證 技術(shù)措施、方案保證 普及教育 專業(yè)教育 特殊工種教育 法制法規(guī)教育 項目部每月檢查一次 工程隊每旬檢查一次 工班每周檢查一次 班組每天檢查 組織定期檢查 強化水土保持思想工作，增強預(yù)防能力 能力 環(huán)保部門日常監(jiān) 督 對環(huán)境保護及水土保持工作未做到的地方逐一落實解決 項目部環(huán)境保護及水土保持工作領(lǐng)導(dǎo)小組 辦公室 （設(shè)專人負(fù)責(zé)） 工程隊環(huán) 境保護及水土保持工作領(lǐng)導(dǎo)小組 專（兼） 職檢查員 班組長 義務(wù)檢查員 開展環(huán)境保護及水土保持施工周 嚴(yán)格按設(shè)計要求和國家規(guī)定施工 制定科學(xué)合理方案將施工現(xiàn)場布局合理采取有效措施防止污染和破壞 按國家和地方相關(guān)部門法規(guī)規(guī)定辦事 對教殊工種制定強有力防范措施 用科學(xué)、合理的技術(shù)措施、方案來 保證環(huán)境保護及水土保持目標(biāo)的實現(xiàn) 實現(xiàn)環(huán)境保護及水土保持總目標(biāo) 33 第二節(jié) 環(huán)境保護、水土保持保證措施 ①棄土的利用和堆放 對原地面草皮、農(nóng)作物根系和表土清除后，棄至業(yè)主指定的地點，待工程完工后，作為復(fù)耕和 綠化用土。 ③定期對設(shè)備的尾氣排放進行檢測，凡排放達不到標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，立即停工檢修，檢修后仍達不到排放標(biāo)準(zhǔn)責(zé)令退場。 ③燃料、油、染料及其它有機化物品保存在合適的安全容器中，存放在指定地點，進行嚴(yán)格的統(tǒng)一管理，堅決杜絕上述物品對環(huán)境造成污染。施工現(xiàn)場設(shè)置鮮明周正的標(biāo)志牌，標(biāo)明責(zé)任劃分（工程名稱、施工單位、工點負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、安全員）、形象進度（工程進度計劃、工期安排、實際進度）。 36 第八章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 第一節(jié) 項目風(fēng)險預(yù)測與防范 經(jīng)分析，本合同段的項目風(fēng)險有高處墜落、起重傷害、機械設(shè)備傷害 。 各種機具操作人員按制定的操作規(guī)程進行操作。 第二節(jié) 事故應(yīng)急預(yù)案 建立突發(fā)事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，負(fù)責(zé)處理一切突發(fā)事件。 在突發(fā)事故時，保證通訊設(shè)備的完好與暢通。救援指揮車輛、救援工程車輛、醫(yī)療衛(wèi)生車與司機，保持良好狀態(tài)。合理安排施工順序和重點工程項 目的施工時間。 剛澆好的混凝土若遇雨，采用塑料薄膜進行覆蓋，以免影響混凝土質(zhì)量。 、維護組織管理和質(zhì)量回訪措施 建立內(nèi)部工后質(zhì)量包保責(zé)任制。 本工程臨近市區(qū)，交通較為便利，橋位與江濱路相接。 40 附件 附表一 施工總體計劃表 41 附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖） 42 附表三 工程管理曲線 43 附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工 周期表 44 附表五 施工總平面圖 45 附表六 勞動力計劃表 46 附表七 臨時用地計劃表 47 附表八 外供電力需求計劃表 。 第一步：橋梁下部改造過程中，當(dāng)施工主線橋左幅 植筋過程中和澆筑承臺等下部結(jié)構(gòu) 時，封閉左幅 及 A 匝道橋 ，交通由主線橋右幅繞行 ，待結(jié)構(gòu)達到強度后方可通行 。 我單位設(shè)有缺陷責(zé)任期工程修復(fù)維護和質(zhì)量回訪小組，全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理竣工驗交后工程質(zhì)量保修服務(wù)的常設(shè)機構(gòu)，組織定期回訪。 鋼筋加工場、小型預(yù)制件施工場所，準(zhǔn)備遮雨棚，以在下雨時不影響生產(chǎn)作業(yè)。 挖基坑的各個施工點開挖前，先做臨時排水溝；開挖機械作業(yè)跨度合理安排施工，保證作業(yè)單元不積水。 故應(yīng)急處理的協(xié)調(diào) 37 一旦發(fā)生不可抗拒的特殊事故，由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動，快速組建突發(fā)事故應(yīng)急救援隊，各有關(guān)部門和人員通力合作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，各盡其責(zé)，按突發(fā)事故的緊急預(yù)案措施，盡快控制事故態(tài)勢的發(fā)展，縮小事故的擴散范圍，最終消除事故。應(yīng)急救援物資在進場前必須有出廠合格證或材料品質(zhì)證明，其性能與材質(zhì)須經(jīng)試驗室檢驗合格，滿足工程需要。應(yīng)急救援隊的工作包括實施搶險預(yù)案、搶救人員、搶救財物、維護秩序等，應(yīng)急救援隊的人員有明確分工。對機具設(shè)備要嚴(yán)格管理，經(jīng)常維修，精心 使用，動力機械必須由考試合格，獲得上崗證書的人員操作。安全帶、安全繩每次使用前使用人必須檢查，項目部定期鑒定。按國家文物管理的有關(guān)規(guī)定采取合理的保護措施，防止任何人員移動或損壞上述物品。 在工地設(shè)置鮮明周正的施工標(biāo)志牌。 ②施工廢水、生活廢水按有關(guān)要求進行處理，避免直接排入農(nóng)田、河流和渠道。 ①嚴(yán)格遵守國家有關(guān)廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)，將所有施工設(shè)備