【正文】 α——調(diào)車系數(shù) τ——相對運行時間 τ= 式中 T——列車往還一次的運行時間 min按機車 ——調(diào)車及休止時間 可取18~22min取20 min T=tzh+tk式中 tzh——重列車的運行時間 mintk——空列車的運行時間 min tzh =tk===13846 則T= tzh+tk=27692τ== =則n≤ [?p]= [?8=89式中 L——運輸距離 km 取加權(quán)平均距離1350Vck——長時速度 km/Wzh——Idz——等阻坡度 4．3按制動條件計算n≤(?1] 式中 ψ——制動狀態(tài)的粘著系數(shù) ip——軌道的平均坡度 b ——制動減速度 m/s 178。=該電機車的牽引電機是兩臺,因此電機牽引為F zh180。 Ik=146。6．驗算制動距離6．1按重列車運行速度和最大制動減速度驗算制動距離制動時的減速度b為 b=== 式中 制動狀態(tài)的粘著系數(shù) 實際制動距離為Izhi===29m 式中 重列車運行速度 m/s計算結(jié)果滿足40m ，如不滿足可采用限制列車速度，減少礦車數(shù)等方法解決。2． 工作制度：年工作日300天，日工作小時數(shù)14t3． 提升方式：單繩纏繞式雙箕斗提升4．散煤容重γ=— t/m3，4． 礦井深度Hs=375m5． 裝載高度Hz=18m6． 卸載高度Hx=18m1． 箕斗提升容器的選擇1．1 經(jīng)濟的提升速度為Uj=(—)|H m/s式中 H提升高度，m，H=Hs+Hx+Hz=340+18+18=376 ( m)；一般取中間值進行計算，即Uj=|HHx卸載高度18m；Hz裝載高度18m；Hs礦井深度340m。立井單繩箕斗規(guī)格表型 號IL8有效容積/m名義裝載質(zhì)量/KN80提升鋼絲繩直徑/mm43鋼絲繩罐道直徑/mm32—50(根據(jù)高度確定)數(shù)量4剛性罐道規(guī)格380n/m鋼軌數(shù)量2箕斗質(zhì)量/t最大終端負荷/m箕斗總高/mm9250箕斗中心距/mm2100最大提升高度/m9250適應井筒直徑/m51．4箕斗選定后因?qū)嶋H載量與經(jīng)濟提升量一般情況下不相等，要按照實際載量，重新估算一下完成生產(chǎn)任務所需要的最大提升循環(huán)時間T/xT/x≤3600bt/(CafAn)3．3根據(jù)以上計算選取提升機直徑為D=4m ,查出卷筒寬度B= ,則滾筒上纏繞寬度B/B/={[(H+30)/(πD)]+3}(d+ε)={[(376＋30)/(4)]＋3}(43/1000＋3/1000)= (m)式中 ε鋼絲繩圈間距離,取ε=3mm若B/B則纏繞一層若BB/2B則纏繞二層,。4．提升機型號和基本參數(shù)機器型號卷 筒鋼絲繩最大靜張力/kN鋼絲繩最大靜張力差/kN最大鋼絲繩直徑/mm減速器速比減速器扭矩動/靜/knφ =[(801000)/(1000)]≈(kw) 選出的電動機功率小于1000KW則選一臺電動機式中 K礦井阻力系數(shù),箕斗提升K=；φ動力系數(shù),箕斗無尾繩φ=—,有尾繩φ=—；ηj減速器效率,單級減速器ηj=,兩級減速器ηj=；按P/值及與Vm對應的電機轉(zhuǎn)數(shù)nD,預選取電機功率為900kw拖動、%、飛輪轉(zhuǎn)矩(GD2)d為120kg7．2箕斗提升不得小于下表所列數(shù)值提升速度≤3468≥10過卷高度在過卷高度和過放距離內(nèi)，必須按設鍥形罐道或其他類型的緩沖裝置。7．6鋼絲繩的下出繩角 8．運動學力學計算 式中（GD2）d——電機轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)力矩式中 z——電動機臺數(shù) Gt——天輪的變位重力 N Q——尾繩每米重力 N/m 式中 Mmax—— ．7減速度一般情況下按自由滑行方式減速 =取a3值稍大于a3＇如果自由滑行速度太小，應考慮采用機械制動或電氣制動減速。困難時期路線（中后期）：新風流→進風立井→東西兩翼運輸大巷→材料上山→機巷→工作面→風巷→回風上山→回風石門→總回風巷→回風立井→地面。Q=(∑Q采+∑Q掘+∑Q硐+∑Q其它)K礦通=（2000+1200+150+500）=4043m3/min≈68m3/s式中，Q——礦井所需的總進風量，m3/min；∑Q采——各采煤工作面實際需要風量的總和，m3/min；∑Q掘——各掘進工作面實際需要風量的總和，m3/min；∑Q硐——各硐室實際需要風量的總和，m3/min；∑Q其它——礦井內(nèi)除采煤、掘進、硐室外的其它地點（行人和維護巷道等）所需風量之和，m3/min；K礦通——礦井通風系數(shù)，包括礦井內(nèi)部漏風和配風不均勻等因素。1．3．1．1計算各時期的主要通風機風量與風壓1．主要通風機風量Q通按下式計算Q通max＝K外Q=4043≈4851 m3/min≈803/sQ——礦井總風量，m3/sK外——外部漏風系數(shù)，2．主要通風機靜風壓h通靜min、h通靜max分別為h通靜。1．2．2風量分配回采面：2000 m3/min（生產(chǎn)工作面1000 m3/min）掘進面：900 m3/min，（三個掘進頭，每個300 m3/min）硐室：150 m3/min其它：800 m3/min(考慮3個備用掘進頭、巷道用風)1．2．3礦井通風阻力1．容易時期總阻力（詳見附表1）h阻min＝K局h摩min＝2．困難時期總阻力（詳見附表2）h阻max＝K局h摩max＝ Pa3．風硐的通風阻力 h硐＝200 Pa1．3選擇礦井通風設備1．3．1選擇主要通風機所選擇的通風機，必須滿足在其服務期間內(nèi)的各個時期運轉(zhuǎn)穩(wěn)定、工況合理的要求。即井下每一工作地點，每人每分鐘供給風量都不得少于4m3；K礦通——礦井通風系數(shù)，包括礦井內(nèi)部漏風和配風不均勻等因素，一般取K礦通=～。10．電動機功率校核 =++++= 等效功率 Pd= KW =108670= 式中 Td= = 說明設計結(jié)果符合要求 第四部份 煤礦壓、通、排設備選型設計第一節(jié) 煤礦通風設備的選型設計1．1預計礦井災害情況1．1．1．瓦斯根據(jù)該礦井精查地質(zhì)報告提供的瓦斯資料，煤層瓦斯含量和成分一覽表鉆孔編號沼氣含量（m3/t)煤的自然瓦斯成分（％）備注直空脫氣加熱脫氣破碎脫氣小計CH4CO2N2288 　2102 　2104 　 　2105 　2108 　 　250　　　　 　216　　　　 　1．2礦井通風1．2．1通風方式及通風系統(tǒng)礦井的通風方式為分區(qū)式，通風方法為抽出式。7．3提升機滾筒中心到井筒中提升中心線間的水平距離Ls 所以提升機滾筒中心到井筒中提升中心線間的水平距離選為26米。6．選定天輪 天輪直徑 D/T=80d=8043=3440 (mm) D//T=1200δ=12002=2400 （mm） 按上值選定天輪直徑DT=，型號： ，天輪的變位質(zhì)量Gt= t。min提升速度（不大于）/m提升機確定后,按下式列表。直徑Ф432．2鋼絲繩終端載荷重力Q0=Q+Qz=81000+1000=132300 (N)式中 QZ箕斗質(zhì)量；Q實際載重量。則 Tj=+(376/)+10+10= (s)1．3 經(jīng)濟提升量Qj=CafAnTj/3600bt式中 An礦井年產(chǎn)量度；af提升富裕系數(shù),對第一水平要求af≥；C提升不均勻系數(shù),有井底煤倉C= 無井底煤倉C==；b年工作日b=300天；t日工作小時t=14h。7．6礦井電機車的總臺數(shù)N N= N0+Nb 式中 Nb——備用電機車臺數(shù)，按工作電機車臺數(shù)的25%計算。 查牽引電動機的特性曲線圖，找出合適的值5．1．4計算空= 2305 式中 nd電機車上牽引電動機的臺數(shù)5．1．3確定電機車的實際運行速度,查牽引特性曲線得牽引電流及速度如下:Izh=151。5．1．1計算列車運行時的牽引力重列車下坡運行時的牽引力F zh Fzh=1000[p+n(G+G0)](zh ip)g=1000[8+(45*() ]()* =4968 式中 F zh——車重列等速運行的牽引力 N P——機車質(zhì)量 t N——列車實際礦車數(shù) G——礦車載量 t G0——礦車質(zhì)量 t ip——道的平均坡度空列車上坡運行時的牽引力Fk Fk=1000(P+n G0)( k+ ip ) =1000[ (8+45*)( +)* =2058 式中 Fk——空列車等速運行的牽引力 N5．1．2每臺電動機的牽引力 F zh180。1．權(quán)平均運輸距離因電機車同時服務于兩個以上的裝車站，按加權(quán)平均距離計算。第四節(jié) 大巷運輸設備選型 一般主要運輸巷道應首先考慮使用電機車運輸，在低瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內(nèi)，優(yōu)先選用架線式電機車。7．7半年檢查從所有步驟加上以下的檢查：1．減速器中排干油沖洗并更換油。7．4每周檢查所有的每日步驟，7．5每月檢查檢查并保持安全工作狀態(tài)。7．3每日檢查1．機頭端和機尾端。6．機器和設備保持清潔，無煤塵集聚物，能自由轉(zhuǎn)動。2．所有的部件、配件、元件都完整無缺，沒有缺陷。7．運輸機的潤滑與維護為保證運輸隊機安全運轉(zhuǎn)，發(fā)揮其最佳性能，必須按要求定期維護。2．皮帶機有適當?shù)念A緊力適宜。6．2空運轉(zhuǎn)時應注意以下幾點：1．檢查電氣控制系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)是否正確。6．運轉(zhuǎn)注意事項6．1試運轉(zhuǎn)前應檢查以下幾個方面：1．檢查電氣信號裝置、通訊、照明燈工作是否正常。機頭架安裝在煤倉口。皮帶托輥采用10,H型架間距3米,機尾倉架每3米一架\共5架。傳動效率::通過以上計算，說明在現(xiàn)有設計條件下可以使用DSP1080/1000皮帶輸送機，并且可使用兩臺（160千瓦）電動機。10－0 =87510cos0176。輸送帶與滾筒間的摩擦系數(shù) α圍包角 rad 用（1）、(2)式求出SS4,同時可求出其他各點的張力，這些張力數(shù)字是保證輸送帶工作時不打滑所需的各點張力值。時，輸送帶繞經(jīng)改向滾筒的阻力為Wgg Wgg=(～)S180。180。180。180。qdLgsinβ =（15+5）1100101177。180。） Lgw180。2. 輸送帶運行阻力Wzh=(q+qd+qg 180。 t/m 179。3．工作面運輸機及轉(zhuǎn)載機的配件應盡量可以通用。11．圓環(huán)鏈的拉伸量也應在每月基礎上監(jiān)測。6．檢查溜槽的工作壽命是否以完成新工作面任務。1．7．10．7半年檢查所有步驟加上以下的檢查：1．從減速器中排干油沖洗并更換油。1．檢查減速器中油的情況，需要時更換。7．刮板鏈無損壞。4．舌板、撥鏈器的磨損與變形情況。1．7．10．4每周檢查檢查并保持安全工作狀態(tài)。4．鏈輪有無損壞。7．檢查電纜槽與電纜是否損壞。3．檢查圓環(huán)鏈、刮板和接鏈環(huán)有無損壞，必須更換變形的刮板。6．機器和設備保持清潔，無煤塵集聚物，能自由轉(zhuǎn)動。2．所有的部件、配件、元件都完整無缺，沒有缺陷。1．7．7運輸機的潤滑與維護為保證轉(zhuǎn)載機的安全運轉(zhuǎn)，發(fā)揮其最佳性能，必須按要求定期維護。2．刮板鏈必須有適當?shù)念A緊力，一般機頭鏈輪下的鏈環(huán)松弛量為兩個節(jié)距為適宜。2．檢查減速器有無滲漏現(xiàn)象，是否有異常聲響及過熱現(xiàn)象。2．檢查行走部的連接是否正確。圓環(huán)鏈規(guī)格為￠2692礦用高強度圓環(huán)鏈，鏈間距為120mm，每段為199個環(huán)，在每10個鏈環(huán)安裝一個刮板，刮板間距為920mm。在爬坡段與凹槽聯(lián)接的是鉸接槽。1．7．3．5溜槽運輸機采用整體箱型焊接全封閉溜槽，電纜槽在槽體側(cè)面，每節(jié)溜槽由槽體、電纜槽組成。軸承座在機頭架上的固定由壓板來實現(xiàn)。1．7．3．4鏈輪組件鏈輪組件裝在機頭傳動部的機頭架上