【正文】 ～18。 。煤層傾角1．2．2．支架設(shè)計(jì)特點(diǎn)Y320/20/35型支架的主要特點(diǎn)是保留液壓支架穩(wěn)定性好，保證足夠支護(hù)強(qiáng)度條件下支護(hù)簡(jiǎn)單，尺寸緊湊，具有整體性強(qiáng)和安全生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。c、為方便整架巷道運(yùn)輸，總體高度下降至2000MM。加防護(hù)設(shè)施操縱方式鄰架控制，先移架后推溜質(zhì)量約14000Kg2立柱型式單伸縮,機(jī)械加長(zhǎng)段4 根缸徑180mm柱徑/加長(zhǎng)桿170/140mm行程/液壓2443/1221mm加套390初撐力(推/拉)801/87kNP=工作阻力3200kNP=3推移千斤頂型式差壓式1 根缸徑160mm桿徑105mm行程700mm推力273kN鎖推腔拉力360kNP=4護(hù)幫千斤頂型式普通2根缸徑/桿徑80/45mm行程390mm初撐力(推/拉)158/108kN鎖兩腔5側(cè)推千斤頂型式普通3根缸徑/桿徑80/45mm行程170mm推力158kNP=拉力108kNP=6調(diào)架千斤頂型式普通1/2根頭尾14根缸徑/桿徑125/70mm行程340mm推力/拉力385/264kNP=7調(diào)架梁千斤頂型式普通1/2根缸徑/桿徑80/45mm行程150mm推力/拉力158/108kN鎖兩腔8防倒千斤頂型式普通頭尾21備6 缸徑/桿徑125/70mm行程430mm推力/拉力385/264kNP=ZY320/20/35支架結(jié)構(gòu)形式如圖1．4．支架組成 1．4．1 組焊件 本支架組焊件主要采用16Mn鋼板,部分采用 s=45kg/mm2級(jí)高強(qiáng)度合金結(jié)構(gòu)鋼板材與16Mn普通低合金結(jié)構(gòu)板材組焊；厚度均選用GB70988熱軌鋼板尺寸系列中支架常用優(yōu)選規(guī)格(板厚多為11130)。1．4．4立柱缸徑大于100的千斤頂中的鼓形圈均采用聚氨脂材料。 1．5．2 閥類選擇 操縱閥為200L/min流量組合液控單向閥，100L/min流量安全閥。由于本采煤工作面走向長(zhǎng)度為100M，,考慮到中間相鄰支架,架間距離為100mm,綜上所述，本采煤工作面布置70架支架。D==*=2．1．2截深的選擇決定截深充分考慮煤層的壓張效應(yīng)，因截割阻抗為380，煤層傾角為160、,頂板屬2類。由于本煤層屬中厚煤層，滾筒的轉(zhuǎn)速選擇為30轉(zhuǎn)/分。 1）、根據(jù)采煤機(jī)最小生產(chǎn)率Qmin決定的牽引速度V1V1=Qmin/60*H*B*r 米/分式中：Qmin——采煤機(jī)最小設(shè)計(jì)生產(chǎn)率 噸/小時(shí) H——采煤要同平均采高，米 B——采煤要截深，米 r——煤的容重 V1=154/60***=因截割阻抗A=380牛頓/毫米,屬硬性考慮煤堅(jiān)硬度f(wàn)，V1=2）、按照截齒最大切屑厚度決定的牽引速度采煤過(guò)程中，滾筒是以一定的轉(zhuǎn)速n ,同時(shí)又以一定的牽引速度v沿工作面移動(dòng)，切屑厚度呈月牙規(guī)律性變化，如果滾筒一條切線上安裝的截齒數(shù)為m,則截齒最大切屑厚度hmaxd 在月牙形中部，可用下式求：hman=1000v/mn 從上式可知當(dāng)m、n決定后，hman與牽引速度V成正比，V越大hman越大，當(dāng)hman大于齒座上截齒伸出長(zhǎng)度，使齒座及螺旋葉片也參與截割，則截割阻力及功率大增，齒座受到磨損?？紤]煤堅(jiān)硬度f(wàn)因截割阻抗A=380牛頓/毫米,屬硬性，取小值 為44毫米。 2．1．6采煤機(jī)截割牽引速度確定后，采煤機(jī)的生產(chǎn)率Q為 Q=60HBVr 噸/時(shí) =60*** =155噸/時(shí)2．1．7采煤機(jī)所需電機(jī)功率由于采煤機(jī)在截割和裝載過(guò)程中，受到很多因素的影響，所需電機(jī)功率大小，很難用理論方法精確計(jì)算，常采用類比法或比能耗法來(lái)估算。 后滾筒條件工作系數(shù)滾筒轉(zhuǎn)向牽引速度調(diào)節(jié)方式下部上部向著前滾筒截割自由面逆著前滾筒截割自由面1H/wX =K3 HwX =153=53K3——后滾筒逆著前滾筒截割自由面取1。通過(guò)以上參數(shù)對(duì)比和選取的綜采支架一起，查煤炭科學(xué)院等編制的采煤機(jī)械化成套設(shè)備參考資料選用MG300Si采煤機(jī)。2．初選取采煤機(jī)主要技術(shù)參數(shù)的校對(duì)2．3．1最大采高h(yuǎn)max的校核 Hmas=AH/2+LSinamax+D/2 式中：A——采煤機(jī)高度，米 H——采煤機(jī)截割部減速箱高度，等于電機(jī)高度，米 L——搖臂長(zhǎng)度 amax ——搖臂向上擺動(dòng)最大角度 D——滾筒直徑Hmas=AH/2+LSinamax+D/2=++=(米) 因是中厚煤層,。適用環(huán)境：周圍介質(zhì)溫度在10℃～+35℃；25℃時(shí)，周圍空氣的相對(duì)濕度不大于97%；不存在腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體；有甲烷或爆炸性煤塵的采煤工作面。刮板運(yùn)輸機(jī)與液壓支架的配套要求：刮板運(yùn)輸機(jī)型號(hào)及溜槽結(jié)構(gòu)要與支架的架型相匹配；刮板運(yùn)輸機(jī)的溜槽長(zhǎng)度要與液壓支架的寬度相匹配：刮板運(yùn)輸機(jī)的溜槽與液壓支架的推溜千斤連接裝置的間距和配合結(jié)構(gòu)要匹配。；物料的散密度r。4m/min?？紤]割煤煤機(jī)要在溜槽上行走,過(guò)煤量較大,選用730溜槽其斷面尺寸A=80。H=220。 Q=（vvc/60） (14) =893 Q QC所選取刮板運(yùn)輸要機(jī)滿足運(yùn)輸能力的要求.表11 裝 滿 系 數(shù)輸送情況水平及向下運(yùn)輸向上運(yùn)輸β﹤5176。0．9～1 若加有擋煤板，運(yùn)行物料的面積按圖11計(jì)算，及陰影部分。 =(4*+57*)*100*10cos160+61*100*10sin160 =(32+)*1000*+61000* =52608+16470 =69078N式中 q中部槽單位長(zhǎng)度載貨質(zhì)量 4kg/m q1刮板鏈單位長(zhǎng)度質(zhì)量 查刮板機(jī)技術(shù)參數(shù)57 kg/m (查表中雙鏈) (查表中雙鏈) L刮板運(yùn)輸機(jī)的鋪設(shè)長(zhǎng)度100 m B刮板運(yùn)輸機(jī)的鋪設(shè)傾角1601．2．2空段直線段的總阻力 Wk=q1*l*g*(W1cosB177。采取雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)在工作面機(jī)頭、機(jī)尾各布置一臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置，鏈條型式采用中雙鏈,26*92C型鏈子。+Sy+Si) /4 =(68035+9339+100553+0)/4 =44481 式中 Sr180。A 刮板鏈的橫斷面積 cm 178。2）、采用雙形星減速機(jī)構(gòu)。6）、溜槽全部采用整機(jī)箱型焊接結(jié)構(gòu)，全封閉活聯(lián)結(jié)蓋板，電纜在電纜槽中拖動(dòng)，槽間采用螺栓或啞鈴聯(lián)接。1．7．SGZ730/320主要技術(shù)特征設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 …………………………… 100m輸送量 …………………………… 900t/h刮板鏈速 …………………………… 爬坡角度 …………………………… 16176。1．7．3．3機(jī)頭架機(jī)頭架分前機(jī)頭架和后機(jī)頭架兩大部分。內(nèi)孔為平鍵，與軸裝配在一起，動(dòng)力由減速器輸出，經(jīng)鏈輪軸傳遞到鏈輪花鍵，從而使鏈輪帶動(dòng)刮板運(yùn)行。撥鏈器的作用是：當(dāng)輸送機(jī)卸載后，防止鏈環(huán)卡在鏈輪溝槽內(nèi)而不能在正常分離點(diǎn)脫開。溜槽作為刮板運(yùn)行導(dǎo)軌及物料載體，在不同部位具有不同功能，分為以下幾種：凹凸槽，鉸接槽：運(yùn)輸機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾搭接。因此，要求刮板鏈不僅強(qiáng)度高，耐磨，而且要具有一定韌性和抗腐蝕性。使用中應(yīng)經(jīng)常檢查螺栓是否松動(dòng)，若有松動(dòng)應(yīng)立即擰緊。4．檢查轉(zhuǎn)載機(jī)上是否有遺漏的金屬物品、工具等。刮板鏈過(guò)鏈輪是否嚙合正常，松緊程度是否適合，刮板是否裝反，螺栓是否松動(dòng)。4．按規(guī)定部位、油種、時(shí)間進(jìn)行潤(rùn)滑。1．7．8下列部位定期注入規(guī)定的潤(rùn)滑油 工作時(shí)間部 位 潤(rùn)滑油 1次 2次 3次機(jī)頭鏈輪軸 N320極壓齒輪油 200 1000 2000機(jī)尾鏈輪軸 N320極壓齒輪油 200 1000 20001．7．9對(duì)下列部位應(yīng)定期維護(hù)工作時(shí)間（小時(shí)）部 位 緊固力矩 1次 2次 3次 各槽之間的螺栓M30 1450kN 60 500 500啞鈴銷 60 500 500定位銷 60 500 500機(jī)頭架與傳動(dòng)裝置聯(lián)接螺栓M30 1450kN 60 500 500刮板螺栓M24*2 725kN 8 8 81．7．10每班檢、日檢、周檢、月檢工作制，檢查內(nèi)容如下：1．7．10．1一般外部檢查以下關(guān)于機(jī)械部件的全面檢查對(duì)于所有部件均適用，并且與檢查表中提及的特定任務(wù)結(jié)合起來(lái)執(zhí)行。4．無(wú)漏油或漏水。1．檢查溜槽、舌板、撥鏈器和壓鏈塊有無(wú)損壞。5．檢查機(jī)尾端是否有過(guò)多由底鏈帶回的煤屑，需要時(shí)調(diào)查原因。2．減速器無(wú)非正常噪音、振動(dòng)和過(guò)熱，機(jī)器上的螺栓聯(lián)接可靠。6．鏈輪軸和軸承良好潤(rùn)滑，無(wú)過(guò)熱。2．無(wú)碎料或其它礦料在聯(lián)接罩內(nèi)堆積。固定螺栓無(wú)損壞。1．7．10．5每月檢查檢查并保持安全工作狀態(tài)。%，則應(yīng)考慮圓環(huán)鏈的未來(lái)壽命，當(dāng)需要替換時(shí)，必須成對(duì)更換。4．檢查鏈輪齒的壽命是否以完成新工作面任務(wù)。8．圓環(huán)鏈的維護(hù)9．新圓環(huán)鏈時(shí)，每日檢查預(yù)張緊，因?yàn)橥蝗豢焖俚睦鞎?huì)損壞圓環(huán)鏈。12．必須進(jìn)行定期檢查，確保及時(shí)替換丟失、損壞或擰緊松了的刮板螺栓第二節(jié) 采區(qū)順槽運(yùn)輸機(jī)的選擇設(shè)計(jì)一、轉(zhuǎn)載機(jī)的選擇1．轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)輸能力要稍大于工作面刮板運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)輸能力。1. 驗(yàn)算帶式輸送機(jī)輸送能力及帶寬 1．1 帶式輸送機(jī)的輸送能力=KB178。傾角時(shí)取1計(jì)算后比較需滿足 Q≥Qc采用該皮帶機(jī)輸送能力可達(dá)711t/h，而Qc=155t/h，故能滿足要求。cosβ177。(q+qd)Lgsinβ =（155/+15+）1100101177。180。180。180。180。180。y輸送帶在改向滾筒相遇點(diǎn)的張力 N Wqz=(～)(Sy+Si) =（13392＋7255）　　　　　　　　＝826 式中 Sy輸送帶繞經(jīng)驅(qū)動(dòng)滾筒相遇點(diǎn)的張力 NSi輸送帶繞經(jīng)驅(qū)動(dòng)滾筒分離點(diǎn)的張力 N3. 輸送帶張力的計(jì)算計(jì)算示意圖用逐點(diǎn)計(jì)算法列出各點(diǎn)張力之間的關(guān)系S2=S1+WkS3=S2+W23 =+S4=S3+Wzh =++Wｚｈ（1） S4=S1[1+(e181。10 =cos0176。膠帶強(qiáng)度驗(yàn)算：3．5膠帶允許承受的最大張力為：（牛頓）＞（牛頓）因此，膠帶強(qiáng)度滿足要求。其主要特點(diǎn)如下：傳動(dòng)功率大，結(jié)構(gòu)緊湊雙電機(jī)雙速電起動(dòng)。5．主要技術(shù)特征設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 …………………………… 1000m輸送量 …………………………… 155t/h皮帶速度 …………………………… 爬坡角度 …………………………… 0176。5．機(jī)頭架機(jī)頭架安裝在煤倉(cāng)口。3．檢查減速器等注油量是否正確，各潤(rùn)滑部位是否都經(jīng)過(guò)充分的潤(rùn)滑。3．檢查皮帶機(jī)是否跑偏、松緊程度是否適合，螺栓是否松動(dòng)。4．按規(guī)定部位、油種、時(shí)間進(jìn)行潤(rùn)滑。8．5．每班檢、日檢、周檢、月檢工作制，檢查內(nèi)容如下：7．1一般外部檢查以下關(guān)于機(jī)械部件的全面檢查對(duì)于所有部件均適用，并且與檢查表中提及的特定任務(wù)結(jié)合起來(lái)執(zhí)行。4．無(wú)漏油。 1檢查機(jī)頭、機(jī)尾、倉(cāng)架內(nèi)有無(wú)浮煤浮矸。3．觀察蓋狀態(tài)良好。1．檢查減速器中油的情況，需要時(shí)更換。4．檢查抱鏈輪齒的壽命是否完好。裝車站車場(chǎng)距井底的距離兩翼東翼1500米,西翼1200米采取30KG/M雙軌道,分進(jìn)入為輕車。4．列車組成計(jì)算4．1按粘著力條件計(jì)算n≤(?1)式中 p——機(jī)車質(zhì)量8T G——礦車載重量1T G0—— N——列車中的礦車數(shù)36 ψ——粘著系數(shù) zh——列車起動(dòng)的阻力系數(shù) Ip——的平均坡度 a ——列車起動(dòng)時(shí)的加速度 ~則：n≤(?1)= (?1)=1344．2按牽引電動(dòng)機(jī)溫升計(jì)算 n≤ [?p] 式中 FCh——