【正文】 弱層，因此目前認為，采掘場邊坡滑坡模式是純圓弧滑動。根據(jù)礦山規(guī)模，參考采礦設計手冊及類似礦山設計資料，初步確定階段高度8～10米。 消防根據(jù)《煤炭工業(yè)露天礦設計規(guī)范》、《煤炭工業(yè)給水排水設計規(guī)范》（MT/T 501496）、《建筑設計防火規(guī)范》（GB 500162006）等規(guī)范的要求，露天礦工業(yè)場地室外消防用水量以20 L/s計，室內消防用水量以10L/s，同一時間火災的次數(shù)為一次，火災延續(xù)時間為3小時。室內消火栓系統(tǒng)采用枝狀與環(huán)狀管網相結合的形式。2) 技術措施1　 粉塵防治設計采取把污染源（產生污染物的采掘場、排土場等）布置在主導風向的下風向，以減少污染。2　 消除或盡量減少噪聲危害對于經常性的噪聲應采取如下措施：首先，必須保持設備的經常性完好，以發(fā)揮設備本身的消音降噪功能，如果設備發(fā)生故障，噪聲指標超過國家環(huán)保標準時，應立即進行檢修，直到符合標準方可使用；其次，應給工作人員配備切實有效的勞動保護用品，如護耳器，耳罩等，或實行輪班工作制，以減少與噪聲接觸的時間。 危險、有害因素定義按照定義，危害（或稱危險源）是指可能造成人員傷亡、疾病、財產損失、工作環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)。有時對兩者不加區(qū)分，統(tǒng)稱危險、有害因素。為確保安全。所以在開采3－1號煤時，底部進水后易軟化，對邊坡穩(wěn)定性不利。3－1號煤底板的粘土巖，吸水后使巖石軟化為粘土質的軟泥，對邊坡穩(wěn)定不利。區(qū)內軟巖層～粘土巖層及砂質粘土巖層分布較少，但是會很快相變?yōu)槟鄮r、砂質泥巖類，需做好防護工作，防止出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。3) 車輛制動、轉向等系統(tǒng)不完好，車輛失控。5) 安全距離不夠。9) 卡車在排土場翻土時跌落。13) 制動、轉向、燈光等不良。因為該環(huán)節(jié)使用工業(yè)炸藥和爆破器材，其自身就具有危害性，而爆破質量的好壞，又影響采剝系統(tǒng)的安全。3) 爆破質量不好出現(xiàn)瞎炮造成危害。 電氣線路危害 電氣線路危害的辨識電氣線路危害有線路燒蝕、短路或線路燒毀等現(xiàn)象，可導致電氣線路控制的設備功能喪失，甚至將整臺機械設備燒毀報廢。1) 電氣線路的內在原因危害露天礦所使用的主要生產設備和輔助生產設備的換件和保養(yǎng)任務由露天礦承擔。因此，露天礦電氣線路也可能由于外在原因而發(fā)生危害。冬季較長，白雪皚皚。因此在設備訂貨、油脂和纜線等材料采購時，必須考慮低溫危害。冬季較長，白雪皚皚。該地區(qū)四季分明，春季氣溫回升迅速，風多風大雨量少；夏季涼爽多雨，雨量變率較大；秋季天氣涼爽，天氣晴朗，風力不大，氣候穩(wěn)定；冬季漫長嚴寒，總降雪量一般在 10 ～ 20 毫米。氣候危險多發(fā)于采場、排土場等露天作業(yè)區(qū)域。外因火災是可燃物受到外來熱源的作用而形成的火災。2　 煤礦地面火災與其它工業(yè)與民用建筑火災危險、有害因素基本相同，特殊之處是由于煤礦工業(yè)場地內有大量煤炭、油脂等可燃物存在，一旦著火不易撲滅。2　 出現(xiàn)失控的電火。4　 漏電電流引起的火花。 水害大氣降水和地下涌水導致水害的原因為：直接原因：大氣降水或地下涌水過大，淹沒礦坑深部臺階或淹沒設備、沉陷設備、道路泥濘，造成人員傷亡、財產損失或停產。 煙塵鍋爐房燃料采用露天礦生產原煤，鍋爐房的SO2排放濃度、煙塵排放濃度均可能超標。較常見的病損有：塵肺、鼻咽炎、慢性支氣管炎和皮膚病。主要是造成聽力損失，嚴重導致噪聲性耳聾；其次對神經系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)和消化系統(tǒng)也有一定影響。3水災危害洪水潰入采場；地下水涌入采場。9拖拽、軋壓、碰撞傷害運輸車輛、裝載機、挖掘機等。（節(jié)理、裂隙、層理、斷層、破碎帶、極不穩(wěn)定的軟巖夾層、遇水膨脹的軟巖層）。、地震。
。
，排土臺階超過設計高度。
。造成災害4水災事故，地下水與采場的水力聯(lián)系不清。5. 采空區(qū)突然涌水?！芭K、亂、差”。，不合格。7電氣設備、違章操作。、失靈。；超載、超高、超寬裝載。；人員違章爬乘車輛。人員傷亡10物料搬運、墜落、飛濺、打擊傷害、違章作業(yè)。、照明不足。評價整個系統(tǒng)時，先將評價對象分成若干單元，然后再綜合為整個系統(tǒng)。 評價方法的選擇根據(jù)評價對象的特點，本次預評價主要采用危險性預先分析（PHA）、事故樹分析法（FTA）、類比分析法（AA）和作業(yè)條件危險性評價法。分析系統(tǒng)主要危險的類別、導致事故時可能的事故模式、觸發(fā)事件和可能造成的后果，估計其可能性，確定其危險等級，提出控制這些危險的措施。 危險、有害因素等級劃分表級別危害程度危害后果Ⅰ級可忽視的不會造成人員傷害和系統(tǒng)損壞Ⅱ級臨界的降低系統(tǒng)性能或損壞設備，但不會造成人員傷害，能采取措施加以控制Ⅲ級危險的造成人員傷害和主要系統(tǒng)的損壞Ⅳ級災難性的造成人員傷亡及系統(tǒng)嚴重破壞為使危險性預先分析結果直觀地表現(xiàn)出來，應制作危險性預先分析表格，在表格中填寫分析所得內容。 事故樹分析法事故樹分析（Fault Tree Analysis，縮寫FTA）又稱故障樹分析，是一種演繹的系統(tǒng)安全評價方法。3) 編制事故樹從頂上事件起，按照演繹分析的方法，一級一級地把所有原因事件按其邏輯關系畫出事故樹；4) 定性定量評價將事故樹結構進行簡化，求出最小割集，確定各基本事件的結構重要度。這是一種簡單易行的評價作業(yè)條件危險性的方法。L、E、C、。分析認為開采順序及其工藝合理。本礦生產能力較小，露天礦的年推進強度不大。高西溝露天礦采用單斗卡車開采工藝。煤的運輸通道和巖土運輸走一條干線，運到工業(yè)場地的儲煤場。具體如下表所示。礦田范圍內主采煤層為531兩個煤層，本礦田地層傾角3176。5) 剝離方式根據(jù)高西溝露天煤礦的煤層賦存特點，比較各采剝方法的特點后，決定采用工作線橫向布置的緩幫開采。高西溝露天煤礦共選擇北方奔馳ND3310D29（載重量為15t，）自卸汽車25臺。2) 《初步設計》確定的開采工藝、采剝工作面布置、采剝臺階高度、臺階坡面角、工作平盤寬度等開采參數(shù)等較符合高西溝煤礦的地質賦存條件及煤礦安全規(guī)程的相關規(guī)定。5) 采掘時應嚴格執(zhí)行采剝并舉、剝離先行和自上而下臺階式開采，其臺階高度、邊坡角、最終邊坡角和平盤規(guī)格應嚴格按設計施工作業(yè)。 采剝系統(tǒng)預先危險性分析序號危險源事故后果類型引發(fā)條件危險等級主要對策措施1采掘工作面掉落臺階下，設備間碰撞設備損壞，傷人。 評價結果1) 《初步設計》確定的拉溝位置、開采工藝、采剝工作面布置、采剝臺階高度、臺階坡面角、工作平盤寬度等開采參數(shù)等，基本符合高西溝煤礦的地質賦存條件及本礦實際，基本符合《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定。 運輸系統(tǒng)安全預評價 運輸系統(tǒng)設計情況1) 運輸方式露天礦運輸分為三個部分（1）剝離物運輸移交生產時，巖石由采場運至境界外的外排土場進行排棄。為了更好的適應地形條件，簡化生產系統(tǒng)，便于管理和操作，決定煤炭開拓運輸也采用公路開拓運輸。2) 運輸系統(tǒng)高西溝露天煤礦地處山區(qū)，地形條件復雜，溝壑縱橫。運輸設備為15t的自卸汽車。2) 礦山道路主要技術標準等道路技術參數(shù)是合理的，基本符合煤礦安全規(guī)程和道路交通相關規(guī)定。2) 運輸設備選型。對運輸系統(tǒng)事故危害采用作業(yè)條件危險性評價法。2　 煤的運輸系統(tǒng)煤臺階→各工作臺階移動坑線→地表出口→工業(yè)場地儲煤場。所以高西溝露天煤礦最適宜采用公路開拓，汽車運輸?shù)姆桨?。在儲煤場設置破碎站，由膠帶運輸機運至附近的選煤廠。（2）煤的運輸高西溝露天煤礦為中小型露天煤礦，年產量為90萬噸，公路開拓。3) 對于預先危險性分析表中存在的主要危險、有害因素和事故隱患，在下階段施工和生產作業(yè)中應分別采取措施，予以預防尤其是采空區(qū)開采安全措施: 首先將原有井下全部巷道及采空區(qū)的位置、范圍反映在露天采掘工程平面圖上，進行井上下嚴格對照，并在現(xiàn)場進行測量標定，設置警示牌示警；其次，要制定具體的采空區(qū)生產作業(yè)規(guī)程，對具體作業(yè)人員進行培訓，讓作業(yè)人員對面臨的現(xiàn)實危險有足夠的認識，能夠嚴格按作業(yè)規(guī)程進行生產，對異常情況有思想準備；再次，管理機構要對生產作業(yè)情況經常進行核查，發(fā)現(xiàn)異常及時進行處理；最后要制定突發(fā)事故的搶險救援預案。嚴禁無關人員進入作業(yè)區(qū)2工作面電纜電纜受損造成斷電或觸電設備壓、大塊砸、電纜移動時未使用絕緣工具或電纜鉤，雨天短路，無專人管理或作業(yè)失誤。7) 高西溝煤礦煤炭易自燃，在礦山大規(guī)模開發(fā)時，由于開采范圍大，煤炭暴露時間長，可能發(fā)生煤層自燃，應嚴格按照《初步設計》中的火區(qū)治理方案進行施工作業(yè)。此外還有采剝工作面頂部傘檐或塊石砸鏟和傷人、挖掘瞎炮引發(fā)事故等。查《露天礦設備選型計算》比較各輔助設備的各項性能參數(shù)后，決定選用T2－120SH國產履帶式推土機，PY－160平路機，ZL－50前裝機，BC－8裝藥車和H－140灑水車和丹東DD340自卸汽車。6) 主要采、運、排設備高西溝露天煤礦共選擇7臺WY－160液壓鏟。煤的硬度較硬，經爆破后采用液壓正鏟采裝。黃土層為55176。當巖土全部實現(xiàn)內排時，在礦區(qū)中西部的最終邊幫設置運煤通道，縮短煤的運輸距離。運輸設備選擇礦用自卸汽車。當擴幫工作線推進到使臺階工作線底線距下水平出入溝頂線不小于最小工作平盤寬度時，便可開始下水平的準備。根據(jù)推薦的第二拉溝方案（在境界南部拉溝）。工作面有正規(guī)采煤工作面，剝離工作面，采掘工作面復雜，受自然條件影響大，容易發(fā)生事故。Ｅ 作業(yè)條件危險性評價法該方法將作業(yè)條件的危險性作因變量（D），事故或危害事件發(fā)生的可能性（L）、暴露于危險環(huán)境的頻率（E）及危險程度（C）為自變量，確定了它們之間的函數(shù)式。通過對事故樹簡化計算分析。通過類似工程，相似生產露天礦的實際自然條件、災害治理措施、技術參數(shù)及其有效性、事故發(fā)生情況、安全管理體系與措施等的全面調查分析，結合本項目的具體情況，進行系統(tǒng)的對比分析，以分析、判斷、評價項目可能存在的危險、有害因素及其導致事故的可能性、危害性，為科學進行項目的安全預評價及提出可行的、有效的對策措施建議提供依據(jù)。3) 確定能夠造成人員傷害、財產損失和完不成任務的危險源，并分類制成表格，危險源的確定可通過經驗判斷、技術判斷或安全檢查表等方法進行；4) 識別危險轉化條件，研究危險轉化為事故狀態(tài)的觸發(fā)事件；5) 進行危險分級，找出應該重點控制的危險源；6) 制定危險預防和控制措施。因此，危險性預先分析的根本目的是在早期發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中潛存的危險因素，找出危險源，避免考慮不周造成損失和生產的被動。根據(jù)評價目標和評價方法的要求，將評價對象劃分成若干有限、確定邊界的評價單元進行分別評價，以提高安全預評價的全面性、針對性和準確性，為技術改造初步設計安全專篇以及技術改造項目投產前修改、補充和完善包括技術作業(yè)規(guī)程、安全規(guī)程及操作安全規(guī)程等安全管理提供依據(jù)和參考。人員傷亡、設備損壞12粉塵危害裝載、運輸、卸載產生的粉塵；刮風產生的粉塵；破碎產生的粉塵。、照明不足。 序號事故隱患觸發(fā)（誘導）因素事故后果9拖拽、軋壓、碰撞事故、違規(guī)“爬、蹬、跳”。路面結冰、積水、積雪、泥濘。，照明不足。人員傷亡、設備損壞，引發(fā)火災。人員傷亡。、警示標志不合格，不齊全。5人員滑跌、墜落事故，不合格。、設施不齊全、失效。工程毀壞、設備損壞及人員傷亡。、排水不暢滲入排土場。采礦工程毀壞、設備損壞及人員傷亡、停工停產，造成重大生命、財產損失。（邊坡角、邊坡形式、開采程序、推進方向以及開采工藝）。11粉塵裝載、運輸、卸載作業(yè)現(xiàn)場；采場揚塵；破碎作業(yè)現(xiàn)場。6電氣傷害露天礦所有供、配、輸、用電設備及線路。 危險有害因素識別表序號危險有害因素存在場所或部位1邊坡滑坡、坍塌、采礦場工作幫、非工作幫；排土場邊坡。露天礦噪聲污染嚴重區(qū)域主要四大塊：采掘場、外排土場、工業(yè)場地、外運道路沿線。采煤采用單斗—汽車工藝，卡車在運煤及運排剝離物的過程中，道路揚塵和車上物料散落起塵量較大，其次是物料傾斜和推土機推排時也會產生粉塵。 職業(yè)有害因素露天礦在生產過程中，存在著一些不安全因素和隱患，有可能危害職工的身心健康與安全，本設計嚴格貫徹執(zhí)行國家對職業(yè)安全與衛(wèi)生方面的有關法規(guī)、標準和規(guī)定，做到職業(yè)安全衛(wèi)生措施與主體工程同時設計、同時施工、同時移交，確保職業(yè)安全衛(wèi)生措施與主體工程實現(xiàn)“三同時”。5　 煤塵是引起外因火災的重要可燃物，如施焊后未及時清理現(xiàn)場，電焊火花會引燃可燃物，此類火災的隱蔽性強，一般都在施焊結束后2～3小時發(fā)火。3　 摩擦撞擊出現(xiàn)的火花。3　 本露天區(qū)各種設施、設備較多，可能引起火災的因素也較多，如明火點燃易燃物、靜電聚集放電、電纜電線不良接觸產生電火花、設備超負荷運轉、機電設備誤動作、氣割電焊等操作失誤、堆放的煤炭自燃及煤層發(fā)生自燃等都可能引起火災，本露天礦所需油品從周邊地區(qū)用汽車運入，不再新建油庫及加油站，所以在此方面火災的危害將降低。在采場、排土場等地點，若松散煤體長期堆積而未及時清理，則可能因熱量積聚導致自燃發(fā)火。 火災危害露天煤礦涉及到的火災危險，依引火源的性質可分為自燃火災（內因火災）危險和外因火災危險兩種。嚴寒使表土和松軟土巖凍結。寒冷、多風、干旱，年平均氣溫 1 ～ 2 ℃，無霜期 90～120 天。2) 卡車冬季作業(yè)：多數(shù)大梁開裂，行走減速機故障等。寒冷、多風、干旱，年平均氣溫 1 ～ 2 ℃，無霜期 90～120 天。2001年9月11日，002號卡車在用沙子鋪路作業(yè)中，由于天黑，擺車將電線掛斷。2) 電氣線路外在原因危害該露天礦技術改造工程采用的主要設備，如液壓挖掘機、自卸卡車等移動式設備，電氣線路發(fā)生雷擊過電壓著火的可能性是存在的。內在原因是電氣線路自身出現(xiàn)故障（線路絕緣老化、短路和長期過負荷運行等），使電纜線路發(fā)生著火。4) 穿孔爆破作業(yè)中采空區(qū)爆炸性氣體或可燃性氣體引起的爆破事故。產生爆破危害主要有以下幾方面：1)