【正文】 弱層，因此目前認(rèn)為，采掘場邊坡滑坡模式是純圓弧滑動(dòng)。根據(jù)礦山規(guī)模，參考采礦設(shè)計(jì)手冊(cè)及類似礦山設(shè)計(jì)資料，初步確定階段高度8～10米。 消防根據(jù)《煤炭工業(yè)露天礦設(shè)計(jì)規(guī)范》、《煤炭工業(yè)給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（MT/T 501496）、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB 500162006）等規(guī)范的要求，露天礦工業(yè)場地室外消防用水量以20 L/s計(jì)，室內(nèi)消防用水量以10L/s，同一時(shí)間火災(zāi)的次數(shù)為一次，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間為3小時(shí)。室內(nèi)消火栓系統(tǒng)采用枝狀與環(huán)狀管網(wǎng)相結(jié)合的形式。2) 技術(shù)措施1　 粉塵防治設(shè)計(jì)采取把污染源（產(chǎn)生污染物的采掘場、排土場等）布置在主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，以減少污染。2　 消除或盡量減少噪聲危害對(duì)于經(jīng)常性的噪聲應(yīng)采取如下措施：首先，必須保持設(shè)備的經(jīng)常性完好，以發(fā)揮設(shè)備本身的消音降噪功能，如果設(shè)備發(fā)生故障，噪聲指標(biāo)超過國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行檢修，直到符合標(biāo)準(zhǔn)方可使用；其次，應(yīng)給工作人員配備切實(shí)有效的勞動(dòng)保護(hù)用品，如護(hù)耳器，耳罩等，或?qū)嵭休啺喙ぷ髦?，以減少與噪聲接觸的時(shí)間。 危險(xiǎn)、有害因素定義按照定義，危害（或稱危險(xiǎn)源）是指可能造成人員傷亡、疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)。有時(shí)對(duì)兩者不加區(qū)分，統(tǒng)稱危險(xiǎn)、有害因素。為確保安全。所以在開采3－1號(hào)煤時(shí)，底部進(jìn)水后易軟化，對(duì)邊坡穩(wěn)定性不利。3－1號(hào)煤底板的粘土巖，吸水后使巖石軟化為粘土質(zhì)的軟泥，對(duì)邊坡穩(wěn)定不利。區(qū)內(nèi)軟巖層～粘土巖層及砂質(zhì)粘土巖層分布較少，但是會(huì)很快相變?yōu)槟鄮r、砂質(zhì)泥巖類，需做好防護(hù)工作，防止出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。3) 車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)不完好，車輛失控。5) 安全距離不夠。9) 卡車在排土場翻土?xí)r跌落。13) 制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等不良。因?yàn)樵摥h(huán)節(jié)使用工業(yè)炸藥和爆破器材，其自身就具有危害性，而爆破質(zhì)量的好壞，又影響采剝系統(tǒng)的安全。3) 爆破質(zhì)量不好出現(xiàn)瞎炮造成危害。 電氣線路危害 電氣線路危害的辨識(shí)電氣線路危害有線路燒蝕、短路或線路燒毀等現(xiàn)象，可導(dǎo)致電氣線路控制的設(shè)備功能喪失，甚至將整臺(tái)機(jī)械設(shè)備燒毀報(bào)廢。1) 電氣線路的內(nèi)在原因危害露天礦所使用的主要生產(chǎn)設(shè)備和輔助生產(chǎn)設(shè)備的換件和保養(yǎng)任務(wù)由露天礦承擔(dān)。因此，露天礦電氣線路也可能由于外在原因而發(fā)生危害。冬季較長，白雪皚皚。因此在設(shè)備訂貨、油脂和纜線等材料采購時(shí)，必須考慮低溫危害。冬季較長，白雪皚皚。該地區(qū)四季分明，春季氣溫回升迅速，風(fēng)多風(fēng)大雨量少；夏季涼爽多雨，雨量變率較大；秋季天氣涼爽，天氣晴朗，風(fēng)力不大，氣候穩(wěn)定；冬季漫長嚴(yán)寒，總降雪量一般在 10 ～ 20 毫米。氣候危險(xiǎn)多發(fā)于采場、排土場等露天作業(yè)區(qū)域。外因火災(zāi)是可燃物受到外來熱源的作用而形成的火災(zāi)。2　 煤礦地面火災(zāi)與其它工業(yè)與民用建筑火災(zāi)危險(xiǎn)、有害因素基本相同，特殊之處是由于煤礦工業(yè)場地內(nèi)有大量煤炭、油脂等可燃物存在，一旦著火不易撲滅。2　 出現(xiàn)失控的電火。4　 漏電電流引起的火花。 水害大氣降水和地下涌水導(dǎo)致水害的原因?yàn)椋褐苯釉颍捍髿饨邓虻叵掠克^大，淹沒礦坑深部臺(tái)階或淹沒設(shè)備、沉陷設(shè)備、道路泥濘，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或停產(chǎn)。 煙塵鍋爐房燃料采用露天礦生產(chǎn)原煤，鍋爐房的SO2排放濃度、煙塵排放濃度均可能超標(biāo)。較常見的病損有：塵肺、鼻咽炎、慢性支氣管炎和皮膚病。主要是造成聽力損失，嚴(yán)重導(dǎo)致噪聲性耳聾；其次對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)和消化系統(tǒng)也有一定影響。3水災(zāi)危害洪水潰入采場；地下水涌入采場。9拖拽、軋壓、碰撞傷害運(yùn)輸車輛、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等。（節(jié)理、裂隙、層理、斷層、破碎帶、極不穩(wěn)定的軟巖夾層、遇水膨脹的軟巖層）。、地震。
。
，排土臺(tái)階超過設(shè)計(jì)高度。
。造成災(zāi)害4水災(zāi)事故，地下水與采場的水力聯(lián)系不清。5. 采空區(qū)突然涌水?！芭K、亂、差”。，不合格。7電氣設(shè)備、違章操作。、失靈。；超載、超高、超寬裝載。；人員違章爬乘車輛。人員傷亡10物料搬運(yùn)、墜落、飛濺、打擊傷害、違章作業(yè)。、照明不足。評(píng)價(jià)整個(gè)系統(tǒng)時(shí)，先將評(píng)價(jià)對(duì)象分成若干單元，然后再綜合為整個(gè)系統(tǒng)。 評(píng)價(jià)方法的選擇根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象的特點(diǎn)，本次預(yù)評(píng)價(jià)主要采用危險(xiǎn)性預(yù)先分析（PHA）、事故樹分析法（FTA）、類比分析法（AA）和作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法。分析系統(tǒng)主要危險(xiǎn)的類別、導(dǎo)致事故時(shí)可能的事故模式、觸發(fā)事件和可能造成的后果，估計(jì)其可能性，確定其危險(xiǎn)等級(jí)，提出控制這些危險(xiǎn)的措施。 危險(xiǎn)、有害因素等級(jí)劃分表級(jí)別危害程度危害后果Ⅰ級(jí)可忽視的不會(huì)造成人員傷害和系統(tǒng)損壞Ⅱ級(jí)臨界的降低系統(tǒng)性能或損壞設(shè)備，但不會(huì)造成人員傷害，能采取措施加以控制Ⅲ級(jí)危險(xiǎn)的造成人員傷害和主要系統(tǒng)的損壞Ⅳ級(jí)災(zāi)難性的造成人員傷亡及系統(tǒng)嚴(yán)重破壞為使危險(xiǎn)性預(yù)先分析結(jié)果直觀地表現(xiàn)出來，應(yīng)制作危險(xiǎn)性預(yù)先分析表格，在表格中填寫分析所得內(nèi)容。 事故樹分析法事故樹分析（Fault Tree Analysis，縮寫FTA）又稱故障樹分析，是一種演繹的系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)方法。3) 編制事故樹從頂上事件起，按照演繹分析的方法，一級(jí)一級(jí)地把所有原因事件按其邏輯關(guān)系畫出事故樹；4) 定性定量評(píng)價(jià)將事故樹結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡化，求出最小割集，確定各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度。這是一種簡單易行的評(píng)價(jià)作業(yè)條件危險(xiǎn)性的方法。L、E、C、。分析認(rèn)為開采順序及其工藝合理。本礦生產(chǎn)能力較小，露天礦的年推進(jìn)強(qiáng)度不大。高西溝露天礦采用單斗卡車開采工藝。煤的運(yùn)輸通道和巖土運(yùn)輸走一條干線，運(yùn)到工業(yè)場地的儲(chǔ)煤場。具體如下表所示。礦田范圍內(nèi)主采煤層為531兩個(gè)煤層，本礦田地層傾角3176。5) 剝離方式根據(jù)高西溝露天煤礦的煤層賦存特點(diǎn)，比較各采剝方法的特點(diǎn)后，決定采用工作線橫向布置的緩幫開采。高西溝露天煤礦共選擇北方奔馳ND3310D29（載重量為15t，）自卸汽車25臺(tái)。2) 《初步設(shè)計(jì)》確定的開采工藝、采剝工作面布置、采剝臺(tái)階高度、臺(tái)階坡面角、工作平盤寬度等開采參數(shù)等較符合高西溝煤礦的地質(zhì)賦存條件及煤礦安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。5) 采掘時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行采剝并舉、剝離先行和自上而下臺(tái)階式開采，其臺(tái)階高度、邊坡角、最終邊坡角和平盤規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工作業(yè)。 采剝系統(tǒng)預(yù)先危險(xiǎn)性分析序號(hào)危險(xiǎn)源事故后果類型引發(fā)條件危險(xiǎn)等級(jí)主要對(duì)策措施1采掘工作面掉落臺(tái)階下，設(shè)備間碰撞設(shè)備損壞，傷人。 評(píng)價(jià)結(jié)果1) 《初步設(shè)計(jì)》確定的拉溝位置、開采工藝、采剝工作面布置、采剝臺(tái)階高度、臺(tái)階坡面角、工作平盤寬度等開采參數(shù)等，基本符合高西溝煤礦的地質(zhì)賦存條件及本礦實(shí)際，基本符合《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。 運(yùn)輸系統(tǒng)安全預(yù)評(píng)價(jià) 運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)情況1) 運(yùn)輸方式露天礦運(yùn)輸分為三個(gè)部分（1）剝離物運(yùn)輸移交生產(chǎn)時(shí)，巖石由采場運(yùn)至境界外的外排土場進(jìn)行排棄。為了更好的適應(yīng)地形條件，簡化生產(chǎn)系統(tǒng)，便于管理和操作，決定煤炭開拓運(yùn)輸也采用公路開拓運(yùn)輸。2) 運(yùn)輸系統(tǒng)高西溝露天煤礦地處山區(qū)，地形條件復(fù)雜，溝壑縱橫。運(yùn)輸設(shè)備為15t的自卸汽車。2) 礦山道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等道路技術(shù)參數(shù)是合理的，基本符合煤礦安全規(guī)程和道路交通相關(guān)規(guī)定。2) 運(yùn)輸設(shè)備選型。對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)事故危害采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法。2　 煤的運(yùn)輸系統(tǒng)煤臺(tái)階→各工作臺(tái)階移動(dòng)坑線→地表出口→工業(yè)場地儲(chǔ)煤場。所以高西溝露天煤礦最適宜采用公路開拓，汽車運(yùn)輸?shù)姆桨?。在?chǔ)煤場設(shè)置破碎站，由膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)至附近的選煤廠。（2）煤的運(yùn)輸高西溝露天煤礦為中小型露天煤礦，年產(chǎn)量為90萬噸，公路開拓。3) 對(duì)于預(yù)先危險(xiǎn)性分析表中存在的主要危險(xiǎn)、有害因素和事故隱患，在下階段施工和生產(chǎn)作業(yè)中應(yīng)分別采取措施，予以預(yù)防尤其是采空區(qū)開采安全措施: 首先將原有井下全部巷道及采空區(qū)的位置、范圍反映在露天采掘工程平面圖上，進(jìn)行井上下嚴(yán)格對(duì)照，并在現(xiàn)場進(jìn)行測量標(biāo)定，設(shè)置警示牌示警；其次，要制定具體的采空區(qū)生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程，對(duì)具體作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓作業(yè)人員對(duì)面臨的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)有足夠的認(rèn)識(shí)，能夠嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程進(jìn)行生產(chǎn)，對(duì)異常情況有思想準(zhǔn)備；再次，管理機(jī)構(gòu)要對(duì)生產(chǎn)作業(yè)情況經(jīng)常進(jìn)行核查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)進(jìn)行處理；最后要制定突發(fā)事故的搶險(xiǎn)救援預(yù)案。嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)2工作面電纜電纜受損造成斷電或觸電設(shè)備壓、大塊砸、電纜移動(dòng)時(shí)未使用絕緣工具或電纜鉤，雨天短路，無專人管理或作業(yè)失誤。7) 高西溝煤礦煤炭易自燃，在礦山大規(guī)模開發(fā)時(shí)，由于開采范圍大，煤炭暴露時(shí)間長，可能發(fā)生煤層自燃，應(yīng)嚴(yán)格按照《初步設(shè)計(jì)》中的火區(qū)治理方案進(jìn)行施工作業(yè)。此外還有采剝工作面頂部傘檐或塊石砸鏟和傷人、挖掘瞎炮引發(fā)事故等。查《露天礦設(shè)備選型計(jì)算》比較各輔助設(shè)備的各項(xiàng)性能參數(shù)后，決定選用T2－120SH國產(chǎn)履帶式推土機(jī)，PY－160平路機(jī)，ZL－50前裝機(jī)，BC－8裝藥車和H－140灑水車和丹東DD340自卸汽車。6) 主要采、運(yùn)、排設(shè)備高西溝露天煤礦共選擇7臺(tái)WY－160液壓鏟。煤的硬度較硬，經(jīng)爆破后采用液壓正鏟采裝。黃土層為55176。當(dāng)巖土全部實(shí)現(xiàn)內(nèi)排時(shí)，在礦區(qū)中西部的最終邊幫設(shè)置運(yùn)煤通道，縮短煤的運(yùn)輸距離。運(yùn)輸設(shè)備選擇礦用自卸汽車。當(dāng)擴(kuò)幫工作線推進(jìn)到使臺(tái)階工作線底線距下水平出入溝頂線不小于最小工作平盤寬度時(shí)，便可開始下水平的準(zhǔn)備。根據(jù)推薦的第二拉溝方案（在境界南部拉溝）。工作面有正規(guī)采煤工作面，剝離工作面，采掘工作面復(fù)雜，受自然條件影響大，容易發(fā)生事故。Ｅ 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法該方法將作業(yè)條件的危險(xiǎn)性作因變量（D），事故或危害事件發(fā)生的可能性（L）、暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）及危險(xiǎn)程度（C）為自變量，確定了它們之間的函數(shù)式。通過對(duì)事故樹簡化計(jì)算分析。通過類似工程，相似生產(chǎn)露天礦的實(shí)際自然條件、災(zāi)害治理措施、技術(shù)參數(shù)及其有效性、事故發(fā)生情況、安全管理體系與措施等的全面調(diào)查分析，結(jié)合本項(xiàng)目的具體情況，進(jìn)行系統(tǒng)的對(duì)比分析，以分析、判斷、評(píng)價(jià)項(xiàng)目可能存在的危險(xiǎn)、有害因素及其導(dǎo)致事故的可能性、危害性，為科學(xué)進(jìn)行項(xiàng)目的安全預(yù)評(píng)價(jià)及提出可行的、有效的對(duì)策措施建議提供依據(jù)。3) 確定能夠造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失和完不成任務(wù)的危險(xiǎn)源，并分類制成表格，危險(xiǎn)源的確定可通過經(jīng)驗(yàn)判斷、技術(shù)判斷或安全檢查表等方法進(jìn)行；4) 識(shí)別危險(xiǎn)轉(zhuǎn)化條件，研究危險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為事故狀態(tài)的觸發(fā)事件；5) 進(jìn)行危險(xiǎn)分級(jí)，找出應(yīng)該重點(diǎn)控制的危險(xiǎn)源；6) 制定危險(xiǎn)預(yù)防和控制措施。因此，危險(xiǎn)性預(yù)先分析的根本目的是在早期發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中潛存的危險(xiǎn)因素，找出危險(xiǎn)源，避免考慮不周造成損失和生產(chǎn)的被動(dòng)。根據(jù)評(píng)價(jià)目標(biāo)和評(píng)價(jià)方法的要求，將評(píng)價(jià)對(duì)象劃分成若干有限、確定邊界的評(píng)價(jià)單元進(jìn)行分別評(píng)價(jià)，以提高安全預(yù)評(píng)價(jià)的全面性、針對(duì)性和準(zhǔn)確性，為技術(shù)改造初步設(shè)計(jì)安全專篇以及技術(shù)改造項(xiàng)目投產(chǎn)前修改、補(bǔ)充和完善包括技術(shù)作業(yè)規(guī)程、安全規(guī)程及操作安全規(guī)程等安全管理提供依據(jù)和參考。人員傷亡、設(shè)備損壞12粉塵危害裝載、運(yùn)輸、卸載產(chǎn)生的粉塵；刮風(fēng)產(chǎn)生的粉塵；破碎產(chǎn)生的粉塵。、照明不足。 序號(hào)事故隱患觸發(fā)（誘導(dǎo)）因素事故后果9拖拽、軋壓、碰撞事故、違規(guī)“爬、蹬、跳”。路面結(jié)冰、積水、積雪、泥濘。，照明不足。人員傷亡、設(shè)備損壞，引發(fā)火災(zāi)。人員傷亡。、警示標(biāo)志不合格，不齊全。5人員滑跌、墜落事故，不合格。、設(shè)施不齊全、失效。工程毀壞、設(shè)備損壞及人員傷亡。、排水不暢滲入排土場。采礦工程毀壞、設(shè)備損壞及人員傷亡、停工停產(chǎn)，造成重大生命、財(cái)產(chǎn)損失。（邊坡角、邊坡形式、開采程序、推進(jìn)方向以及開采工藝）。11粉塵裝載、運(yùn)輸、卸載作業(yè)現(xiàn)場；采場揚(yáng)塵；破碎作業(yè)現(xiàn)場。6電氣傷害露天礦所有供、配、輸、用電設(shè)備及線路。 危險(xiǎn)有害因素識(shí)別表序號(hào)危險(xiǎn)有害因素存在場所或部位1邊坡滑坡、坍塌、采礦場工作幫、非工作幫；排土場邊坡。露天礦噪聲污染嚴(yán)重區(qū)域主要四大塊：采掘場、外排土場、工業(yè)場地、外運(yùn)道路沿線。采煤采用單斗—汽車工藝，卡車在運(yùn)煤及運(yùn)排剝離物的過程中，道路揚(yáng)塵和車上物料散落起塵量較大，其次是物料傾斜和推土機(jī)推排時(shí)也會(huì)產(chǎn)生粉塵。 職業(yè)有害因素露天礦在生產(chǎn)過程中，存在著一些不安全因素和隱患，有可能危害職工的身心健康與安全，本設(shè)計(jì)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家對(duì)職業(yè)安全與衛(wèi)生方面的有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，做到職業(yè)安全衛(wèi)生措施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)移交，確保職業(yè)安全衛(wèi)生措施與主體工程實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”。5　 煤塵是引起外因火災(zāi)的重要可燃物，如施焊后未及時(shí)清理現(xiàn)場，電焊火花會(huì)引燃可燃物，此類火災(zāi)的隱蔽性強(qiáng)，一般都在施焊結(jié)束后2～3小時(shí)發(fā)火。3　 摩擦撞擊出現(xiàn)的火花。3　 本露天區(qū)各種設(shè)施、設(shè)備較多，可能引起火災(zāi)的因素也較多，如明火點(diǎn)燃易燃物、靜電聚集放電、電纜電線不良接觸產(chǎn)生電火花、設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)電設(shè)備誤動(dòng)作、氣割電焊等操作失誤、堆放的煤炭自燃及煤層發(fā)生自燃等都可能引起火災(zāi)，本露天礦所需油品從周邊地區(qū)用汽車運(yùn)入，不再新建油庫及加油站，所以在此方面火災(zāi)的危害將降低。在采場、排土場等地點(diǎn)，若松散煤體長期堆積而未及時(shí)清理，則可能因熱量積聚導(dǎo)致自燃發(fā)火。 火災(zāi)危害露天煤礦涉及到的火災(zāi)危險(xiǎn)，依引火源的性質(zhì)可分為自燃火災(zāi)（內(nèi)因火災(zāi)）危險(xiǎn)和外因火災(zāi)危險(xiǎn)兩種。嚴(yán)寒使表土和松軟土巖凍結(jié)。寒冷、多風(fēng)、干旱，年平均氣溫 1 ～ 2 ℃，無霜期 90～120 天。2) 卡車冬季作業(yè)：多數(shù)大梁開裂，行走減速機(jī)故障等。寒冷、多風(fēng)、干旱，年平均氣溫 1 ～ 2 ℃，無霜期 90～120 天。2001年9月11日，002號(hào)卡車在用沙子鋪路作業(yè)中，由于天黑，擺車將電線掛斷。2) 電氣線路外在原因危害該露天礦技術(shù)改造工程采用的主要設(shè)備，如液壓挖掘機(jī)、自卸卡車等移動(dòng)式設(shè)備，電氣線路發(fā)生雷擊過電壓著火的可能性是存在的。內(nèi)在原因是電氣線路自身出現(xiàn)故障（線路絕緣老化、短路和長期過負(fù)荷運(yùn)行等），使電纜線路發(fā)生著火。4) 穿孔爆破作業(yè)中采空區(qū)爆炸性氣體或可燃性氣體引起的爆破事故。產(chǎn)生爆破危害主要有以下幾方面：1)