【正文】 。沿街低、多層建筑長度不宜超過。 居住建筑景觀 新建居住建筑應當成片規(guī)劃，盡量避免零星插建。 城市道路界面景觀 沿城市道路建筑立面上設置煙囪、垃圾道、空調(diào)室外機等設施時，應對上述設施進行隱蔽或美化。 城市建筑室外裝修 沿街建筑立面裝修不應增設突出建筑紅線的立柱、臺階等。 沿城市道路布置的欄桿、座椅、報亭、垃圾桶等設施，應當統(tǒng)一規(guī)劃，其形式應與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。城市紀念性建筑、教育文化設施、政府行政用地及文物保護單位的保護范圍內(nèi)，不應設置商業(yè)性廣告。 歷史文化名城、街區(qū)規(guī)劃保護范圍內(nèi)不得安排可能影響安全的工廠、企業(yè)、倉庫、交通設施及其他建筑物、構(gòu)筑物，并應逐步搬遷破壞或影響傳統(tǒng)特色環(huán)境風貌的工廠、企業(yè)、倉庫。 歷史文化街區(qū)和建筑的維修，必須遵循“不改變原狀”“修舊如故”的原則，新增加的建筑要與原有建筑的風貌相協(xié)調(diào)。 各類建筑基地機動車出入口位置與城市道路交叉口的距離自道路紅線交叉點量起，距離城市主干路交叉口不應小于，距離次干路交叉口、距橋隧坡道的起止線的距離，不應小于，條件不允許的基地機動車出入口應設置在基地最遠端；基地位于兩條以上道路交叉口，出入口應優(yōu)先設置在級別較低的道路上。各城市規(guī)劃部門應制定配建公共交通設施相關建設標準，確保同步設計、建設、交付使用。步行街（區(qū)）的設置不應妨礙消防及救護通道的使用。 （）橋梁設計應考慮市政管線布設和防洪要求，可燃、易燃、易爆工程管線不宜利用交通橋梁跨越河道溝渠。（）橫過交叉口的一個路口的步行人流量每小時大于 人次，且進入路口的當量小汽車交通量每小時大于 輛的。 （）出入通道的梯道、坡道寬度應根據(jù)設計年限人流量確定。 城市停車供給應綜合考慮人口規(guī)模和密度、土地開發(fā)強度、道路交通承載能力、公共交通服務水平等因素，采取停車位總量控制和區(qū)域差別化的供給原則，劃分城市停車分區(qū)，差別化分區(qū)停車供給策略。 各類新建、擴建建筑均應配建相應的停車場（庫），高層建筑應配置地下停車庫。配建非機動車位，有條件的可采用存取便利的立體停車設施以節(jié)約停車占地面積。 建筑功能發(fā)生改變的，應當按照表標準重新核算停車配建指標，并按照新核算的停車配建指標建設停車場或停車位。采用二層升降式或二層升降橫移式機械停車設備的停車設施，其凈空高度不得低于。不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。嚴格控制工業(yè)和公共設施的自備水源。泵站宜靠近用水集中地區(qū)，水廠廠區(qū)及泵站周圍應設置寬度不小于的綠化帶。)～～～～～～～～～～～～注：①給水規(guī)模大的取下限，給水規(guī)模小的取上限，中間值采用內(nèi)插法確定。的指標可按 萬179。表 加壓泵站用地面積指標給水規(guī)模（萬179。用地面積適當減少。舊城區(qū)應結(jié)合舊城改造逐步實現(xiàn)雨污分流。當排水系統(tǒng)中需要設置排水泵站時，泵站規(guī)劃用地面積應根據(jù)建設規(guī)模確定，污水泵站規(guī)劃用地指標宜按表的規(guī)定取值，雨水泵站規(guī)劃用地指標宜按表的規(guī)定取值。)二級處理深度處理＞～～～～～～～～～～～～～～注：①表中規(guī)劃用地面為污水處理廠圍墻內(nèi)所有處理設施、附屬設施、綠化、道路及配套設施的用地面積。)＞～～用地指標（㎡）～～～注：①用地指標是指生產(chǎn)必需的土地面積。)建設規(guī)模（）＞～～～用地指標（㎡（以上包括本數(shù)，以下不包括本數(shù)） 排水工程的建設應削減雨水徑流，提高城市內(nèi)澇防治能力。 發(fā)電廠和電源變電站選址應符合《大中型火力發(fā)電廠設計規(guī)范》（）和《城市電力規(guī)劃規(guī)范》（）中的規(guī)定。 新建的()開關站宜設在城市中心、高層建筑、居住等區(qū)域內(nèi)，宜采用戶內(nèi)型結(jié)構(gòu)，盡可能與其它建筑合建，并結(jié)合建設項目同步實施，其用地面積按～㎡控制?！ǎ?以上架空線路路經(jīng)應按《及以下架空電力線路設計規(guī)范》（ ）、《～ 架空輸電線路設計規(guī)范》（ ）的有關規(guī)定執(zhí)行。 城市無線通信與無線廣播傳播設施城市無線通信設施、無線臺站的布局、微波通道保護等應納入城市總體規(guī)劃。 各小區(qū)通信配線管道應與城市主干道及小區(qū)各建筑引入管道相銜接。城市供氣方式宜采用管道供氣，現(xiàn)有的瓶裝氣供應方式和小區(qū)瓶組供應系統(tǒng)應逐步向管道供應方式轉(zhuǎn)換。城市燃氣設施的選址應符合城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、環(huán)境保護和消防安全的要求，不占或少占農(nóng)田、果園，設置在城鎮(zhèn)的邊緣或相對獨立的安全地帶。供熱方式優(yōu)先選用熱電廠集中供熱，不具備建熱電廠條件時可選擇區(qū)域鍋爐房集中供熱，當使用清潔能源或可再生能源時，可采用分散供熱方式。有條件的地區(qū)，鼓勵建設生活垃圾分類示范城市（區(qū)）和生活垃圾存量治理示范項目。當生活垃圾運輸距離超過經(jīng)濟運距且運輸量較大時，宜設置垃圾轉(zhuǎn)運站。環(huán)境衛(wèi)生車輛停車場用地指標為（）輛，環(huán)境衛(wèi)生車輛數(shù)可按輛萬人估算。 城市管線綜合 綜合管廊規(guī)劃應符合城市總體規(guī)劃，并與各項專業(yè)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。 地下管線交叉處的避讓原則為：壓力管線讓重力自流管線；可彎曲管線讓不易彎曲管線；分支管線讓主干管線；小管徑管線讓大管徑管線；臨時管線讓永久管線。 城市防災避震疏散場所宜結(jié)合廣場、綠地、體育場館、學校操場等開放空間設置，對于疏散場所的設置應按照國家標準《地震應急避難場所場址及配套設施》設置。 城市防洪排澇 城市防洪防澇應在城市總體規(guī)劃和城市防洪規(guī)劃的基礎上，結(jié)合城市自然地理條件、河流治理現(xiàn)狀、災害影響程度、城市景觀等因素，按照國家相關規(guī)范合理進行確定，構(gòu)建完善的城市防災體系。 編制城市、縣城總體規(guī)劃應包含空域保護的相關內(nèi)容；編制涉及有凈空保護要求區(qū)域的控制性詳細規(guī)劃，應提出建筑高度、空中通道及其他空域保護和控制要求。 城市排澇應在完善城市排水等排水管網(wǎng)的基礎上，充分依托城市自然地形條件，按照海綿城市的建設要求，加強海綿設施建設，逐步提高城市排水防澇能力。 結(jié)合城市實際，合理布局各類消防站，并嚴格按照消防站的建設標準要求，完善消防設施。第十一章 城市防災 總體原則城市綜合防災，應堅持以人為本、統(tǒng)籌布局、平災結(jié)合、綜合利用的原則分類布置，通過城市用地規(guī)劃及公共設施建設，增進城市空間及城市服務設施的防災功能，增強城市抵抗風險能力。綜合管廊宜合理利用城市用地，充分分析入廊管線種類，結(jié)合實際情況盡可能多的納入各類管線。環(huán)衛(wèi)工人作息場所宜結(jié)合垃圾收集站、垃圾轉(zhuǎn)運站、環(huán)境衛(wèi)生車輛停車場、公共衛(wèi)生間設置，設置密度為座。選址應結(jié)合城市規(guī)模、交通運輸及市政配套，設置在城市規(guī)劃建成區(qū)夏季最小頻率風的上風側(cè)和城市水系的下游等對周邊居民影響較小的地區(qū)。 環(huán)境衛(wèi)生轉(zhuǎn)運設施宜布局在服務區(qū)域內(nèi)靠近生活垃圾產(chǎn)量多且交通運輸方便的地方，宜避開公共設施集中區(qū)以及人流、車流集中地區(qū)。熱源廠的選址應符合城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、環(huán)境保護和消防安全的要求，不占或少占農(nóng)田、果園，避開機場、斷裂帶、內(nèi)澇區(qū)及環(huán)境敏感區(qū)，廠址標高應滿足防洪要求。 供熱工程 城市供熱熱源應結(jié)合當?shù)氐馁Y源條件，因地制宜，合理選擇。在天然氣和液化石油氣氣源充足的條件下，可考慮采暖通風和空調(diào)用氣、燃氣汽車用氣以及天然氣分布式能源的利用。 郵政支局所宜采用合建方式，其規(guī)劃用地面積、建筑面積應符合《城市通信工程規(guī)劃規(guī)范》（）中的規(guī)定。 通信管道 通信管道與通道規(guī)劃應以城市發(fā)展和通信建設總體規(guī)劃為依據(jù)。 通信工程 電信局站電信局站位置應符合城市總體規(guī)劃布局要求，從全社會需求統(tǒng)籌規(guī)劃，并應滿足多家運營企業(yè)共建共享的要求。表 ～高壓架空電力線路規(guī)劃走廊寬度線路電壓等級（）高壓線走廊寬度()直流177。 城市電網(wǎng)接線形式：高壓供電應采用環(huán)網(wǎng)供電，中、低壓供電宜采用分區(qū)配電網(wǎng)供電。 有條件的地區(qū)宜通過設置初期雨水貯存池等方式，實施初期雨水收集與處理，加強對初期雨水的排放調(diào)控和污染防治。 雨水設計流量按現(xiàn)行《室外排水設計規(guī)范》（）規(guī)定計算，雨水管渠設計重現(xiàn)期，應根據(jù)匯水地區(qū)性質(zhì)、城鎮(zhèn)類型、地形特點和氣候特征等因素，經(jīng)技術經(jīng)濟比較后按表的規(guī)定取值。②本指標未包括站區(qū)周圍防護綠地。③表中規(guī)劃用地面積不含衛(wèi)生防護距離面積。)規(guī)劃用地指標（㎡污水處理廠的選址和衛(wèi)生防護距離應符合現(xiàn)行《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（）的要求。③本表指標未包括站區(qū)周圍綠化帶用地。的用地面積可按萬179。③地下水水廠建設用地按消毒工藝控制，廠內(nèi)若需設置除鐵、除錳、除氟等特殊水質(zhì)處理工藝時，可根據(jù)需要增加用地。的指標可按 萬179。)常規(guī)處理工藝（㎡城市配水管網(wǎng)應逐步形成環(huán)狀。水源地保護應按照《陜西省城市飲用水水源保護區(qū)環(huán)境保護條例》相關規(guī)定執(zhí)行。 互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展規(guī)模應與公眾短途出行需求、城市空間承受能力和道路資源與停放設施承載能力相匹配。 新建建筑配建停車位居住區(qū)內(nèi)地面停車率不得超過的；停車場、庫的服務半徑不宜大于。④建筑退讓城市道路紅線范圍內(nèi)布置的地面臨時停車位，不計入建筑應配建的停車位內(nèi)。表 建筑配建停車位最低控制指標項目指標單位機動車非機動車備注住宅一類車位高檔住宅、別墅、以低層住宅為主二類車位普通住宅、以多、高層住宅為主三類車位（停車位戶）經(jīng)濟適用房四類車位（停車位戶）公共租賃住房五類車位（停車位戶）廉租房辦公一類車位政府行政機關、金融二類車位其他機構(gòu)賓館一類車位高級、星級賓館（三星級以上）二類車位一般賓館（三星級及三星級以下）、招待所餐飲娛樂車位商業(yè)場所車位一般商業(yè)建筑（建筑面積≤萬平方）車位大型商業(yè)建筑（建筑面積＞萬平方）車位商務寫字樓車位專業(yè)市場、批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場體育館一類車位百座體育館：一類≥座； 二類＜座體育場：一類≥座； 二類＜座二類車位百座影院車位百座劇院車位百座展覽館車位包括展覽館、圖書館、博物館、科技館會議中心車位百座醫(yī)院車位三級醫(yī)院車位一、二級醫(yī)院及社區(qū)衛(wèi)生中心車位療養(yǎng)院游覽場所一類市區(qū)車位高峰日每千旅客風景名勝郊區(qū)車位高峰日每千旅客二類車位高峰日每千旅客其他交通樞紐火車站車位高峰日每千旅客飛機場車位高峰日每千旅客長途客車站車位高峰日每千旅客公交樞紐車位高峰日每千旅客注：①游覽場所面積指游覽面積，其他面積指建筑面積。 停車場按照規(guī)劃管理方式分為城市公共停車場和建筑配建停車場。梯道與坡道凈寬度之和，應大于橋面或者通道凈寬度的倍。 （）步梯出入口一般不應占用人行道；確需占用的，保留的人行道寬度不應小于 。（）跨越城市主次干路的城市橋梁凈空高度應符合《城鎮(zhèn)道路工程技術標準》、《公路工程技術標準》，跨越鐵路的城市橋梁應符合現(xiàn)行鐵路的凈空限界規(guī)定。（） 新建、改建主、次干路應設置港灣式公共交通?？空?，港灣式停靠站長度應滿足兩個公交車停車位。 新建、改建城市道路工程，應符合相關規(guī)范及以下規(guī)定： （）應符合城市規(guī)劃確定的道路紅線、豎向標高和橫斷面分配。 公共交通規(guī)劃應納入城市總體規(guī)劃，在編制城市控制性詳細規(guī)劃和土地利用規(guī)劃時，應確定公共交通基礎設施布局和規(guī)模，優(yōu)先保障公共交通用地。第九章 道路交通規(guī)劃 城市道路系統(tǒng)應在保障城市正常社會經(jīng)濟活動所需的客、貨車流和人的便捷、安全與高效運行的基礎上，在道路功能組成中積極推廣海綿城市設施的應用。 在歷史文化街區(qū)核心保護范圍內(nèi)，除新建、擴建必要的基礎設施和公共服務設施外，不得進行其它新建、擴建活動。第八章 歷史文化名城、街區(qū)的保護 歷史文化名城的保護應當遵循科學規(guī)劃、嚴格保護的原則，保持和延續(xù)其傳統(tǒng)格局和歷史風貌，不得改變與其相互依存的自然景觀和環(huán)境，維護歷史文化遺產(chǎn)的真實性和完整性，正確處理經(jīng)濟社會發(fā)展和歷史文化遺產(chǎn)保護的關系。 在道路交叉口和綠化隔離帶內(nèi)不應設置影響交通視線的燈箱、廣告、招牌、指示牌。 室外裝修不得增加使用面積，屋頂裝修應符合有關間距、景觀等的規(guī)定。確需砌筑的實體圍墻，形式要美化，與周圍景觀協(xié)調(diào)，高度不宜超過。同一居住建筑群體的風格、造型、色彩應協(xié)調(diào)統(tǒng)一，并在此基礎上，謀求單幢居住建筑的標識性。臨城市道路、林帶、景觀水系等其它有通透性要求的地段，高層建筑山墻間距不宜小于。 在規(guī)劃編制與審批中，有條件的市、縣（區(qū)）應當積極使用城市三維仿真技術、等新方法、新手段開展城市設計工作。 城市核心區(qū)和中心地區(qū)、歷史風貌地區(qū)、新城新區(qū)、重要街道、濱水地區(qū)、山前地區(qū)及具有特殊價值的地區(qū)等重點地區(qū)應當開展城市設計，為規(guī)劃、實施管理提供指導。②道路綠地布局中，種植喬木的分車綠帶寬度不得小于；主干路上的分車綠帶寬度應不小于；行道樹綠帶寬度不得小于。 物流倉儲、交通樞紐用地綠地率不得低于。屋面綠化覆土厚度不小于時，可按其實際綠化面積的計入綠地面積，但計入面積不得大于項目規(guī)定配套綠地總面積的；建筑底層架空部分綠化，凈空高度大于（含）并作為社區(qū)公共空間使用，可按其實際綠化面積的計入綠地面積，但計入面積不得大于項目規(guī)定配套綠地總面積的；建設項目中植草坪磚不計入綠地面積。 產(chǎn)生有毒有害氣體的項目應當建設寬度不低于的防護林帶。 修建性詳細規(guī)劃應依據(jù)控制性詳細規(guī)劃，明確綠地布局，提出綠化配置的原則或者方案，劃定綠地界線。表 社區(qū)居家養(yǎng)老服務設施房屋建筑面積指標表類別社區(qū)人口規(guī)模（戶）建筑面積（㎡）一類以上以上二類～（不含）～（不含）三類～（不含）～（不含）四類以下～（不含）標準化菜市場服務半徑不宜大于，其它類型菜市場服務半徑由各市、縣（區(qū)）結(jié)合實際情況自