【正文】 九）施工邊坡工程的水土流失保護(hù)措施 163 （十）防植被破壞和土地占用措施 163 5 第十二章 特殊季節(jié) 施工措施 166 一 、雨季施工措施 166 二 、高溫季節(jié)施工措施 166 附表一：進(jìn)場(chǎng)的主要機(jī)械設(shè)備 配備表 附表二：勞動(dòng)力計(jì)劃 附表 三 ：施工平面布置 附表 四 ：總體施工進(jìn)度計(jì)劃 附表五：土石方調(diào)配圖 1 第一章、 施工組織設(shè)計(jì)的 編制 原則與 依據(jù) 一 、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù) 貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限責(zé)任公司貴州省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制的《貴安新區(qū) 百馬 路 道路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì) SJ1 標(biāo) （ K23+000~K25+、K25+500~K27+）施工圖設(shè)計(jì)》 及合同文件 。 國(guó)家、建設(shè)部及省市頒布的有關(guān)環(huán)保、水保、文保、土地、質(zhì)量、合同等方面的法律法規(guī)。 遵循現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則 ,在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)指定各項(xiàng)質(zhì)量保證措施，確保實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。 遵循工期目標(biāo)的原則 ,根據(jù)本合同段的 合同 工期要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案。 遵循科學(xué)配置的原則 ,根據(jù)本標(biāo)段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，技術(shù)人員，進(jìn)場(chǎng)專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?。 遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則 ,使 ISO9001質(zhì)量保證體系在本項(xiàng)目自始至終得到有效運(yùn)行，使本項(xiàng)目所覆蓋的全部質(zhì)量活動(dòng)及相關(guān)要素始終處于受控狀態(tài)。 3 第二章 、工程概況 一 、工程概況 工程名稱： 貴安新 區(qū) 百馬 道路工程 第六 標(biāo)段 （ K23+000~K25+） 、（ K25+500~K27+） 建設(shè)地點(diǎn)： 貴陽市 貴安新區(qū)馬場(chǎng)鎮(zhèn) 。 工期 要求 ： 根據(jù)省政府關(guān)于“三橫一縱”年底通車要求，為給路面施工留出余地，路基施工工期在 20xx 年 10月 28日務(wù)必完成。紅楓湖以西片區(qū)為山地、丘陵、平壩相互交織地帶。區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境好，為區(qū)域生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第四季呈不整合覆蓋于各時(shí)代地層之上。在構(gòu)造體系上屬于川黔經(jīng)向構(gòu)造帶的南部，地質(zhì)構(gòu)造以南北向構(gòu)造為主，區(qū)域內(nèi)構(gòu)造較為簡(jiǎn)單，無影響工程建設(shè)的構(gòu)造分布。項(xiàng)目區(qū)域總的構(gòu)造地貌特征是背斜成山，向斜成谷，因此背斜成為補(bǔ)給區(qū)，向斜成為排泄區(qū)。地下水沿裂隙匯集運(yùn)移，以泉的形式分散排泄，具有流速較緩慢、流量變幅 較大的特征。 地震烈度 相當(dāng)于 Ⅵ度 ,屬基本穩(wěn)定區(qū)至穩(wěn)定區(qū) ,設(shè)計(jì)可考慮簡(jiǎn)易設(shè)防。沿線塊片石、碎石、砂料場(chǎng)可在附近開采或外購。 沿線村級(jí)用電線路網(wǎng)不穩(wěn)定 ,涵洞等用需要鋼筋加工的地點(diǎn)用點(diǎn)量大 ,對(duì)當(dāng)?shù)赜秒姇?huì)造成不良影響 .為此 ,考慮配備發(fā)電機(jī)。 百馬路匝道布置較為復(fù)雜，共有 8 條匝道，設(shè)計(jì)指標(biāo)分別如下： 序號(hào) 匝道名稱 匝道類型 長(zhǎng)度 設(shè)計(jì) 速度（千米/小時(shí)） 匝道 寬度 （米） 最小 半徑 （米） 最大縱坡 備注 1 匝 A 環(huán)形匝道 40 50 2 匝 B 環(huán)形匝道 40 55 － 3 匝 C 環(huán)形匝道 40 50 4 匝 D 環(huán)形匝道 40 50 － 5 匝 E 半直連匝道 50 100 6 匝 F 半直連匝道 50 280 7 匝 G 半直連匝道 50 100 － 8 匝 H 半直連匝道 50 250 － 合計(jì) 6 主要工程數(shù)量 K23+000~K25+ 段 ,開挖路基土石方 436488 立方米 ,路基填筑 324097 立方米 ,清表 53267立方米 ,軟基換填 51834立方米 ,三 維植被網(wǎng) ,噴播草籽 15895立方米 ,菱形方格網(wǎng)護(hù)坡 平方 ,邊溝排水溝 米 ,鋼筋砼涵洞 6 道。 管網(wǎng)工程圖紙未出 。 路基開挖過程中， 在 K26+800~K26+880 右側(cè) 存在一處 高邊坡作業(yè) ， 且邊坡較陡施工難度相對(duì)較大， 需要編制專項(xiàng)安全方案，并組織進(jìn)行專家論證 。 7 第 三 章 、施工平面布置 施工場(chǎng)地布置上堅(jiān)持以下三條原則：一不擾民，二不妨礙交通，三不破壞環(huán)境。施工總平面圖是合理使用場(chǎng)地，保證現(xiàn)場(chǎng)水、電、交通道路、排水等暢通和文明施工的重要依據(jù)。 充分利用各種永久性建筑物、構(gòu)筑物和原有設(shè)施為施工服務(wù)，降低臨時(shí)性設(shè)施的費(fèi)用。 建設(shè)地區(qū)的自然條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件。 二、施工 現(xiàn)場(chǎng) 平面布置 堆 土場(chǎng)的設(shè)置 8 堆土場(chǎng) 1:利用金馬路原堆土場(chǎng)位于現(xiàn)黔中路中鐵十八局現(xiàn)用的廢棄土場(chǎng)，約在K27+300~400 相當(dāng)?shù)奈恢茫?K26+600~K27+ 的挖填方可以運(yùn)至該棄土方，但 原先 由于多家單位 的 使用 ,現(xiàn) 僅可容納 5方 萬立方米左右的棄土。工程完工后，可平整場(chǎng)地。 為增加棄土場(chǎng)容量，防止水土流失，棄土場(chǎng)低洼處應(yīng)設(shè)擋土墻。 一工區(qū)進(jìn)場(chǎng)方向擬從黔中路口立交橋向兩側(cè) 分別 組織施工， 但進(jìn)入原金馬路 A標(biāo)的道路 占據(jù)了立交橋的 0橋臺(tái)， 影響橋臺(tái)的施工進(jìn)度， 必須及早解決通道問題。 三工區(qū)的進(jìn)場(chǎng)道路可從 K23+160附近組織進(jìn)場(chǎng)向 K24+000方向推進(jìn)，其中的涵洞工程可優(yōu)先組織施工。 生 產(chǎn)區(qū) 設(shè)施規(guī)劃 9 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有機(jī)械停放場(chǎng)、修理棚、備件庫、鋼筋加工場(chǎng) 、砂石堆場(chǎng)、水泥庫等等臨設(shè)。 辦公室內(nèi)管理網(wǎng)絡(luò)、職責(zé)、施工平面圖、晴雨表等均上墻，便于直觀表現(xiàn)。生活設(shè)施隨進(jìn)場(chǎng)人員的到來臨時(shí)配設(shè) 。 （ 1）加油點(diǎn)的布置 由于運(yùn)輸車輛較多，柴油的供應(yīng)時(shí)有緊張的情況出現(xiàn)， 為保證 油料供給 滿足 施工進(jìn)度要求 ，現(xiàn)場(chǎng)備用 3臺(tái)油 罐車 儲(chǔ)油，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度情況，提前從花溪加油站備足油料。 （ 2） 停車場(chǎng)及 修理區(qū)設(shè)置 停 放 場(chǎng) 考慮在場(chǎng)地平整區(qū) 就地集中布置 。水泥需設(shè)水泥庫，并按照規(guī)定的保管條件做好防潮工作。 指定專職的安全監(jiān)督人員對(duì)工程實(shí)施進(jìn)行全過程的監(jiān)測(cè)和安全操作指導(dǎo)；一切可能漏電傷人或易受雷擊的電氣設(shè)備及建筑物均設(shè)置接地和避雷裝置。 工程質(zhì)量目標(biāo) 以現(xiàn)行的國(guó)家施工驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)圖紙、施工設(shè)計(jì)說明書、設(shè)計(jì)變更等技術(shù)文件為質(zhì)量評(píng)定依據(jù)，精心施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2） 全年負(fù)傷率不超過 %。施工噪聲符合國(guó)家規(guī)定，控制施工 廢水、 粉塵排放，減少爆破震動(dòng)， 不破壞施工區(qū)外樹木 ， 并且保證少影響周邊單位工作人員的工作和生活環(huán)境，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化。 二 、 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 及人員配備 項(xiàng)目組成原則 為保證工程順利進(jìn)行， 成立 七冶 貴安新區(qū) 百 馬道路 6標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部， 管理團(tuán)隊(duì) 由 項(xiàng)目經(jīng)理聘任組合 ，技術(shù)管理崗位人員專業(yè)而齊全。負(fù)責(zé)全線 各項(xiàng)工作的 管理。變“ 人管理人”、“人盯人”為“制度管理人”， 做到項(xiàng)目管理“有章可循、執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”， 并且努力創(chuàng)造“以人為本”的管理團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮每個(gè)人的積極能動(dòng)性。 (5)在財(cái)力上，建設(shè)單位拔付的工程款在銀行成立專門帳戶，專款專用，當(dāng)建設(shè)單位的資金暫時(shí)不到位時(shí)由公司內(nèi)部通過資金結(jié)算中心等部門調(diào)集資金，保證工程正常施工。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 項(xiàng)目副經(jīng)理 負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工管理工作。 主持現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)度協(xié)調(diào)會(huì)，調(diào)配人力、機(jī)具、材料，解決施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等問題。 組織編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)公司審批。 參加施工調(diào)度協(xié)調(diào)會(huì)，解決施 工中的技術(shù)問題。 現(xiàn)場(chǎng)文件收發(fā)、復(fù)印、打字工作。 現(xiàn)場(chǎng)的工會(huì)管理工作。 負(fù)責(zé)職工生活管理。 與各施工隊(duì)協(xié)商，調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)人力。 組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查項(xiàng)目范圍內(nèi)的培訓(xùn)工作。 編制項(xiàng)目的年度、季度及月經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，并監(jiān)督檢查計(jì)劃的實(shí)施。 掌握和分析項(xiàng)目費(fèi)用情況，提供給項(xiàng)目經(jīng)理部做為決策依據(jù)。 工程技術(shù)部 ： 在項(xiàng)目范圍內(nèi)代行公司工程部和技術(shù)開發(fā)部職責(zé)，接受公司工程部和技術(shù)開發(fā)部的業(yè)務(wù)指 導(dǎo)和監(jiān)督。 組織提出工程、施工用物資計(jì)劃及標(biāo)準(zhǔn)。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工協(xié)調(diào)（內(nèi)、外）及調(diào)度工作，組織各種協(xié)調(diào)會(huì)。 質(zhì)安 環(huán)保 部（包括質(zhì)量控制、安全管理、試驗(yàn)室和計(jì)量站管理） 在項(xiàng)目范圍內(nèi)代行公司質(zhì)量管理部、安全管理部、試驗(yàn)中心和計(jì)量中心的職責(zé)，并接受其業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督。 監(jiān)督進(jìn)貨檢 查和施工中特殊專業(yè)檢驗(yàn)、試驗(yàn)（理化檢驗(yàn)、無損檢測(cè)等）。 負(fù)責(zé)對(duì)特殊資格要求的參加項(xiàng)目施工的作業(yè)人員進(jìn)行資格審查和確認(rèn)。其主要職責(zé)如下： 制定項(xiàng)目安全管理 的各項(xiàng)規(guī)章制度。 組織安全工作的考核和評(píng)比。 計(jì)量站主要職責(zé)如下： 負(fù)責(zé)項(xiàng)目所建的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的管理，保證在有效狀態(tài)。 根據(jù)公司和地方計(jì)量管理部門的要求，按時(shí)向有關(guān)部門填報(bào)有關(guān)報(bào)表。 與顧客簽訂物資供應(yīng)分工協(xié)議，協(xié)調(diào)顧客所供物資的有關(guān)事項(xiàng)。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)庫房管理及物資入庫、保管、發(fā)放、維護(hù)保養(yǎng)。 嚴(yán)格按照施工圖紙、規(guī)范、施工方案和技術(shù)交底的要求，在工程技術(shù)人員的指導(dǎo)、監(jiān)督下進(jìn)行施工作業(yè)。 貫徹落 實(shí)班組的各項(xiàng)文明建設(shè)，執(zhí)行項(xiàng)目部的創(chuàng)衛(wèi)、環(huán)境治理、保護(hù)等方面的各項(xiàng)制度。本段 的土石方 挖填嚴(yán)重不平衡，開挖出大量土石方 需要外運(yùn)， 路基填筑全部為石方。排水工程在挖填方段具備條件的情況下施工。 土石方作業(yè)班組均設(shè)立爆破及修理專業(yè)組，負(fù)責(zé)全段的石方鉆爆作業(yè)以及機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)維修。采 用 GPS 等經(jīng)常性地進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)處理塌方。 對(duì)于石質(zhì)邊坡，宜采用光面、預(yù)裂爆破技術(shù)，爆破影響面不應(yīng)深于設(shè)計(jì)坡面，必須通過適當(dāng)?shù)娜斯ら_ 鑿 或 鑿巖機(jī)械 后 形成穩(wěn)定、平順、光滑平整、符合設(shè)計(jì)要求 的 坡 面 ，同時(shí)減小對(duì)巖體的破壞范圍 。 本工程的質(zhì)量 控制 重點(diǎn)是路基質(zhì)量?？刂坪锰钪系拇髩K率，保證碾壓遍數(shù)，確保路基達(dá)到一定的壓實(shí)度。 施工過程中，注意對(duì)各施工段進(jìn)度的控制和調(diào)整，嚴(yán)格控制各分項(xiàng)工程的開工和完工節(jié) 點(diǎn)。為此我們將做好以下工作以避免雨季施工對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量造成的影響 。因此，現(xiàn)場(chǎng)擬配備加油點(diǎn)，進(jìn)行必要的油料儲(chǔ)備，防止因供油不足對(duì)施工進(jìn)度造成的影響。前期 已出現(xiàn)過因砼供 應(yīng)不及時(shí)而造成的接縫及模板安裝數(shù)天沒有商品砼供應(yīng)的情形，在本次標(biāo)段中為趕工，擬使用多家砼公司供應(yīng)的方式，確保不因商品砼供應(yīng)不及時(shí)影響進(jìn)度的情形存在。是及時(shí)解決施工中可能出現(xiàn)的問題，排除障礙，保證施工計(jì)劃的實(shí)施，達(dá)到工期目標(biāo)的手段之一。 加強(qiáng)各專業(yè)之間的施工準(zhǔn)備工作，爆破作業(yè)是制約土石方完成工作量的主要工序。當(dāng)一個(gè)區(qū)塊的臺(tái)階爆破完成，所有機(jī)械設(shè)備集中進(jìn)行挖運(yùn)，爆破班組在另外的區(qū)塊進(jìn)行鉆孔作業(yè)。 （ 2）外部的協(xié)調(diào)與配合 在外部需要協(xié)調(diào)與配合方面，顧全大局，接受建設(shè)單位的總體指揮。結(jié)合實(shí)際情況分別對(duì)待，在建設(shè)單位、監(jiān)理單位及政府協(xié)調(diào)部 23 門的努力下爭(zhēng)取解決。 （ 3）物資保證 為保證現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)，應(yīng)當(dāng)有一定的物質(zhì)投入。 所有的機(jī)械等均可作為應(yīng)急物資，當(dāng)搶險(xiǎn)需要時(shí)，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)動(dòng)。 （ 3） 熟悉和審查圖紙，為編制施工組織設(shè)計(jì)提供 依 據(jù)，按圖紙復(fù)審、會(huì)審和現(xiàn)場(chǎng)簽證三個(gè)階段進(jìn)行。 （ 7） 先派人了解現(xiàn)場(chǎng)的供水、供電、通訊、運(yùn)輸路線、場(chǎng)地及其它設(shè)施情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘了解的情況對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)一步調(diào)整、優(yōu)化和細(xì)化。 (3)平面定位測(cè)量，必須引用兩個(gè)以上控制樁予以聯(lián)測(cè)，并閉合以免出錯(cuò)。 配合監(jiān)理單位 見證取樣 工作 ,見證 試驗(yàn) 按常規(guī)取樣的 30%確定。 工序檢驗(yàn)計(jì)劃 工序及分項(xiàng)工程按規(guī)范要求的頻次進(jìn)行檢驗(yàn)。 涵洞與通道分部按要求設(shè)立 ，各涵洞均為一個(gè)子分部，每個(gè)子分部包括 基礎(chǔ)開挖、地基、 基礎(chǔ)、墻身、上部結(jié)構(gòu)、臺(tái)帽、洞身鋪砌等分項(xiàng)，其中鋼筋混凝土分項(xiàng)包含鋼筋、模板、混凝土檢驗(yàn)批。 管網(wǎng)工 程獨(dú)立劃分為管溝開挖與回填、管道施工、附屬構(gòu)筑物。 (2)爆破作業(yè)前同樣要進(jìn)行試爆，確定出爆體巖性與炮眼直徑、炮孔間距、炮孔深度、裝藥量等爆破參數(shù)與爆破效果之間 的關(guān)系，確定出具有參考價(jià)值的工藝標(biāo)準(zhǔn)。 與當(dāng)?shù)毓芾聿块T聯(lián)絡(luò)的 準(zhǔn)備 開工前，與當(dāng)?shù)馗飨嚓P(guān)部門聯(lián)系，收集相關(guān)的管理規(guī)定，并 按照 當(dāng)?shù)?政府有關(guān)主管部門對(duì)施工場(chǎng)地交通、施工噪音以及環(huán)境保護(hù)和安全生產(chǎn)等的管理規(guī)定，辦理 好 相關(guān) 的備案批準(zhǔn) 手續(xù) ，盡快了解與熟悉相應(yīng)的管理程序，在施工過程中嚴(yán)格遵照規(guī)定執(zhí)行。 配備專職的試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)對(duì)外試驗(yàn)的對(duì)接工作，以及現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)送檢工作。高峰期挖掘機(jī)配備 18 臺(tái)，自卸汽車配備 80 臺(tái)， 大型 爆破鉆機(jī)設(shè)備 6臺(tái) 、推土機(jī) 4臺(tái)。 四、 施工隊(duì)伍準(zhǔn)備 根據(jù)工期的要求，結(jié)合本工程實(shí)際情況、土石方工作量分布及土石方調(diào)配運(yùn)距，擬組建機(jī)械化作業(yè)隊(duì)流水作業(yè)，爆破專業(yè)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施爆， 挖裝班組負(fù)責(zé)挖裝，運(yùn)輸車隊(duì)負(fù)責(zé)