第二章能源的轉(zhuǎn)換與利用(文件)
【正文】 潤滑油消耗少，通常只占燃料費(fèi)的1%左右，而汽輪機(jī)要占6%左右。 大多數(shù)內(nèi)燃機(jī)是往復(fù)式，有氣缸和活塞。5 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)循環(huán)要求有四個(gè)完全的活塞沖程： (1) 進(jìn)氣沖程； (2) 壓縮沖程； (3) 膨脹沖程（即下行沖程）； (4) 排氣沖程。 發(fā)電機(jī) (1) 將蒸汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能是通過同步發(fā)電機(jī)。161。161。161。 受資源分布、能源消費(fèi)多寡、交通運(yùn)輸格局等諸多因素的影響，能源輸送工作是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程。 采用大機(jī)組發(fā)電，建設(shè)大電網(wǎng)，提高輸電電壓成為電力工業(yè)發(fā)展的趨勢。 輸電方式單一，缺乏超高壓直流輸電。 變配電設(shè)備陳舊老化，難以適應(yīng)電力輸送發(fā)展的需要。 海運(yùn)是北煤南運(yùn)的主通道，華北煤炭供應(yīng)華東和華南地區(qū)，海運(yùn)約占55%，鐵路直達(dá)運(yùn)輸約占43%。 公路主要承擔(dān)短距離的煤炭運(yùn)輸，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦生產(chǎn)規(guī)模小，布點(diǎn)分散，大量煤炭靠汽車集運(yùn)到鐵路車站。 161。 15 石油輸送161。 161。? 電能——感應(yīng)場能或靜電場能。 以勢能形式儲(chǔ)存（1）彈簧、扭力桿和重力裝置 （2）壓縮空氣儲(chǔ)能 （3）抽水蓄能電站：純抽水蓄能電站 ，混合式抽水蓄能電站 3電能的儲(chǔ)存161。4 熱能的儲(chǔ)存161。 地下含水層儲(chǔ)存5 顯熱式蓄熱161。6 潛熱儲(chǔ)存161。7 化學(xué)能儲(chǔ)存161。 8 地下含水層儲(chǔ)熱161。10 / 10。 161。 利用某些物質(zhì)在可逆化學(xué)反應(yīng)中的吸熱和放熱過程來達(dá)到熱能的儲(chǔ)存和提取； 161。 儲(chǔ)能密度高，裝置體積小，熱損失??； 161。 裝置體積龐大；161。 潛熱儲(chǔ)存161。161。2機(jī)械能的儲(chǔ)存161。第五節(jié) 能量的儲(chǔ)存1能量的儲(chǔ)存? 機(jī)械能——以動(dòng)能、勢能形式儲(chǔ)存。16天然氣的輸送161。161。14 石油和天然氣的運(yùn)輸161。 除了海運(yùn)外，長江和大運(yùn)河北段也是煤炭的主要水運(yùn)通道。 我國煤炭輸送主要是以山西、陜西和內(nèi)蒙西部（所謂“三西”）為中心向全國缺煤省市輸送。 電網(wǎng)容量小，聯(lián)網(wǎng)發(fā)展緩慢，影響了電網(wǎng)整體效益的發(fā)揮。 電壓等級(jí)偏低，電壓層次過多，造成重復(fù)容量多，線路長、線損高，事故多，調(diào)度不靈。 電能的特點(diǎn)是發(fā)電、傳輸、用電都是同時(shí)發(fā)生。不同的輸送方式有不同的特點(diǎn)和適用范圍。另一種含義是指能源的輸運(yùn)，即含能體如煤、石油、天然氣等從生產(chǎn)地向用能處輸送。熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)熱電分產(chǎn)系統(tǒng)第四節(jié) 能量的傳輸概述161。 7 火力發(fā)電廠的熱力系統(tǒng)161。 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比，經(jīng)濟(jì)性好，滑潤條件好，易于冷卻；但二
電大資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1