物流技術(shù)與裝備第二章(文件)
【正文】 成 ， 在側(cè)墻上開有滑門和通風(fēng)窗的鐵路貨車 。 分類：遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸?？v材包括龍骨、底骨和邊骨；橫材包括肋骨、船梁和艙壁。 船面建筑 是指主甲板上面的建筑，供船員工作起居及存放船具，它包括船首房、船尾房及船橋。 設(shè)有冷藏系統(tǒng) ， 能調(diào)節(jié)多種溫度以適應(yīng)各艙貨物對(duì)不同溫度的需要 。 、 頂推船與拖船 駁船沒有動(dòng)力推進(jìn)裝置，無自航能力，是靠機(jī)動(dòng)船帶動(dòng)的船，主要用于客貨運(yùn)輸。 承擔(dān)中長途運(yùn)輸、鮮活貨物等特種貨物，以及價(jià)值較高或緊急物資的運(yùn)輸。 （ 2） 機(jī)身 主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備。 （ 4） 起落裝置 是用來支撐飛機(jī)并使它能在地面和其他水平面起落和停放。 天然氣 的長距離運(yùn)輸是通過管道進(jìn)行運(yùn)輸。 鐵路車輛的種類。 。 飛機(jī)的結(jié)構(gòu)。 學(xué)習(xí)時(shí)應(yīng)該結(jié)合五種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，系統(tǒng)的 掌握物流運(yùn)輸設(shè)備的功能。有時(shí)候，氣動(dòng)管（ pneumatic tube）也可以做到類似工作，以壓縮氣體輸送固體艙，而內(nèi)里裝著貨物。 （ 5） 動(dòng)力裝置 主要用來產(chǎn)生拉力或推力，使飛機(jī)前進(jìn)。 飛機(jī) （ 1） 機(jī)翼 主要功用是為飛機(jī)提供升力，以支持飛機(jī)在空中飛行，也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。 是指用于拖帶其他船只或浮動(dòng)建筑物的船舶。 是專門裝運(yùn)液化氣的液化船 ， 可分為液化天燃?xì)獯鸵夯蜌獯?。 運(yùn)輸谷物 、 煤 、 礦砂 、 鹽 、 水泥等大宗干散貨物的船舶 ， 都可以稱為干散貨船 ， 或簡稱散貨船 。大型
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