【正文】 ，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，不得在砌好的砌體上拋擲、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。 C 噴射砼邊坡防護(hù) a 在邊坡進(jìn)行噴射混凝土前，應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：清理防護(hù)巖面雜物，清除浮石及松動(dòng)的巖石；用高壓水沖洗坡面，并使巖面保持一定濕度。網(wǎng)眼的大小應(yīng)符合圖紙規(guī)定。 b 孔下工作人員不宜超過(guò)兩人，必須戴安全帽；隨時(shí)測(cè)量孔下空氣污染物濃度，如超過(guò)本 規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)污染物濃度限值的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)增設(shè)通風(fēng)設(shè)施。灌注前應(yīng)清除巖壁上的松動(dòng)石塊、浮土。 h 護(hù)壁混凝土模板的支架可于灌注后 24h 拆除，開(kāi)挖應(yīng)在上一節(jié)護(hù)壁混凝土終凝以后進(jìn)行。 k 灌注混凝土必須連續(xù)作業(yè)，如因故中斷灌注，其接縫面應(yīng)作特殊處理。 c 擋土板常為預(yù)制構(gòu)件。 e 擋土板內(nèi)側(cè)的填土，在機(jī)械碾壓夯實(shí)達(dá)不到之處，應(yīng)用小夯或人工補(bǔ)夯密實(shí)。 G 錨索 a 鉆孔過(guò)程中， 應(yīng)加強(qiáng)鉆具的導(dǎo)向作用；及時(shí)檢測(cè)孔斜誤差，并視鉆孔需要合理采用糾偏措施。預(yù)留孔的方式，可按現(xiàn)場(chǎng)條件選用埋管法或拔管法。 f 掃孔作業(yè)宜在灌漿后 1~3d 進(jìn)行，掃扎不得 破壞縫內(nèi)充填的水泥結(jié)石；掃孔后應(yīng)清洗干凈，孔內(nèi)不得殘留廢渣、巖芯。 2cm。 k 第二次注漿作為補(bǔ)漿注漿，必 須是預(yù)應(yīng)力張拉工序完成之后進(jìn)行，采用間隙注漿。 ，并保持張拉時(shí)間 25~30 分鐘，如張拉沒(méi)有明顯衰減現(xiàn)象，方可進(jìn)行鎖定。 B 在水泥路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時(shí)，先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。烴樹(shù)脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于 6h；樹(shù)膠樹(shù)脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于 4h。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以 。 一階段施工中，路基土石方、涵洞均應(yīng)于進(jìn)場(chǎng)就緒后同時(shí)施工，平行作業(yè)，考慮涵洞將直接影響路基土石方的施工，故其應(yīng)早已路基土石方作業(yè)結(jié)束，防護(hù)工程中擋土墻工程占了防護(hù)工程中的絕大部分，擋土墻施工亦應(yīng)于進(jìn)場(chǎng)就緒后開(kāi)始作業(yè)，與土石方作業(yè)平行，但其余防護(hù)類均受土石方作業(yè)限制，需待路基成型部分 ，而后作業(yè)部分，其應(yīng)晚于路基土石方作業(yè)結(jié)束。 其具體措施為： (1) 質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu) 為確保本工程達(dá)到交通部全優(yōu)工程，我公司將認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一”的方針 ，堅(jiān)持預(yù)防為主，執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰(shuí)操作誰(shuí)保證質(zhì)量的原則”，實(shí)行“三級(jí)檢驗(yàn)”制度 (自檢、互檢、專檢 )。并將有關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料送建設(shè)單位 (監(jiān)理工程師 )審查認(rèn)可后交政府質(zhì)量監(jiān)督站。 d 創(chuàng)優(yōu)保證：制定優(yōu)質(zhì)計(jì)劃和措施，進(jìn)行工序控制，開(kāi)展 QC 活動(dòng)，執(zhí)行三檢制 (自檢、互檢、專檢 )。 a 建立以質(zhì)量為中心的經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。 b 工程的關(guān)鍵部位以及施工質(zhì)量不易控制的工序設(shè)置質(zhì)量點(diǎn)，強(qiáng)化管理。 工期保證措施 (1) 抓緊前期進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，先把主要力量投入軟基處理和橋涵施工。在下達(dá)計(jì)劃的同時(shí)，經(jīng)理部從全局出發(fā)，作詳盡的施工布置，包括 計(jì)劃實(shí)施的依據(jù)、特點(diǎn)、方法、工藝、材料設(shè)備、勞動(dòng)力安排、施工質(zhì)量要求，在確保主流程工期的前提下，使各項(xiàng)工作有條不紊地進(jìn)行。盡可能采用新工藝、新技術(shù)和新材料。及時(shí)組織主要機(jī)料供應(yīng)，保證計(jì)劃的編制和采購(gòu)供應(yīng)，將此項(xiàng)工作列為工期保證的重要工作內(nèi)容。 (一 )雨季路基施工 施工前的準(zhǔn)備 雨季施工前應(yīng)做 好下列準(zhǔn)備工作： ①對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃； ②修好施工便道并保證晴雨暢通； ③住地、倉(cāng)庫(kù)、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)。如果原地面松軟，還應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用作雨季施工填料。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。 ②路塹開(kāi)挖及借方開(kāi)挖 ⑴場(chǎng)地處理。雨季開(kāi)挖路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。開(kāi)挖路塹至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 30～ 50cm 時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖排水溝。雨季施工開(kāi)挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。 ②施工堅(jiān)持“兩及時(shí)”，即遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較邊時(shí)，應(yīng)一次挖通處理。 擬訂雨季施工方案和建立雨季施工組織管理機(jī)構(gòu)。 在砼施工中下雨時(shí)，應(yīng)用塑料膜覆蓋，作好收尾工作停止施工。 (四 )冬季砼的施工 砼在低溫施工時(shí)，會(huì)對(duì)水泥漿體的微觀結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響而導(dǎo)至強(qiáng)度降低。同時(shí)。 低溫砼在拌制過(guò)程中要嚴(yán)格將水灰比例控制在 以內(nèi)。澆筑時(shí)應(yīng)盡量集中力量盡快施工，并注意澆筑順序。 安全組織 為確保本工程在施工不出現(xiàn)安全事故，我公司將認(rèn)真貫徹“安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山”的方針，堅(jiān)持預(yù)防為主，執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管安全，誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)行“安全承包責(zé)任制”制度，堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則。 低溫砼的養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)不同環(huán)境和情況按規(guī)范要求加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 砼運(yùn)輸應(yīng)避免或盡量減少中間倒運(yùn)，使拌和物直達(dá)澆筑地點(diǎn)并一次卸入模板內(nèi)。砼在冬季施工中應(yīng)加適量的外加劑 (減水劑、早強(qiáng)劑、防凍劑 )。 材料的選擇：水泥應(yīng)盡量選用標(biāo)號(hào)在 425 號(hào)以上的硅酸鹽 水泥或早強(qiáng)型普通硅酸鹽水泥，有條件時(shí)可選用快硬水泥。 (三 )冬季路基的施工 該區(qū)冬季雨雪霜少，極低氣溫 ℃，冬季對(duì)路基施工影響較大，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行施工。 雨 季要注意調(diào)整拌和加水量。 (二 )雨季砼的施工 在雨季來(lái)臨之前，應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作。 注意事項(xiàng) ①雨季期間安排計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。如果土的強(qiáng)度低于規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)超挖 50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實(shí)。待雨季過(guò)后再整修到設(shè)計(jì)坡度。截水溝應(yīng)接通出水口。 ⑷路床排水。路堤應(yīng)分層填筑。在路堤填筑時(shí)，應(yīng)選用透水性好的作為填料。 施工 ①路堤填筑 ⑴場(chǎng)地處理。 六、冬季和雨季的施工安排 根據(jù)以上氣候特征及工程情況，在雨季施工應(yīng)作好安排，雨季以涵、排水、防護(hù)和加固工程為主。 (6)和建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理工程師緊密配合，共同攻克施工技術(shù)難關(guān)，解決施工中發(fā)現(xiàn)的 各種問(wèn)題，做到不影響施工。 (4)建立質(zhì)保體系，以質(zhì)量求進(jìn)度，避免返工?？茖W(xué)安排各項(xiàng)工程的施工秩序，合理地進(jìn)行交叉作業(yè)、流水作業(yè)。 (6) 用于質(zhì)檢的儀器、設(shè)備見(jiàn)表。各項(xiàng)工作、生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)都形成質(zhì)量保證系統(tǒng)。 f 經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證；在執(zhí)行分項(xiàng)工程班組承 包中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)罰分明，各分項(xiàng)工程均制定工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法。 c 技術(shù)保證：進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)及制定重大施工技術(shù)方案，嚴(yán)格按照ISO9002 質(zhì)量 保證標(biāo)準(zhǔn)建立文件化的質(zhì)量體系，并保持在施工中有效貫徹實(shí)施，精心擬定好各主要工程基礎(chǔ)上的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 b 分部工程質(zhì)量評(píng)定在分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定的基礎(chǔ)上，由工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 (項(xiàng)目總工程師 )組織有關(guān)人員進(jìn)行，并填寫(xiě)分部工程質(zhì)量評(píng)定表，專職質(zhì)量員核定，其基礎(chǔ)主體部分工程一應(yīng)由上級(jí)質(zhì)量 管理部門組織核定。 五、確保質(zhì)量和工期的措施 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量方針為： 科學(xué)管理、質(zhì)量第一、信守合同、爭(zhēng)創(chuàng)一流 。 四、各分項(xiàng)工程的施工順序 本段工程根據(jù)設(shè)計(jì)文件的工程規(guī)模、數(shù)量和施工環(huán)境，將其施工程序劃分如下兩個(gè)階段： 一階段以路基土石方、涵洞、防護(hù)工程施工為主。 G 噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于 10℃時(shí)應(yīng)暫停止施工。 D 有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。 (1)施工進(jìn)度計(jì)劃：道路標(biāo)線施工應(yīng)在砼路面竣工驗(yàn)收之后 20天左右完成。 ~。 。承壓面與錨孔軸線應(yīng)保持垂直，其誤差不得大于 度；墊座孔道中心線應(yīng)與錨孔軸線重合。施工中應(yīng)嚴(yán)防碰撞、折損，如發(fā)現(xiàn)有位移、損傷，應(yīng)及時(shí)校正，待修復(fù)合格后才能繼續(xù)澆筑混凝土。施工中發(fā)現(xiàn)與上述要求不符合時(shí)，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)商修正。 b 樁身施工，應(yīng)在填土前一個(gè)月完成，待樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%~80%后才能填土加載。 d 擋土板的安裝，應(yīng)在樁側(cè)地面整平夯實(shí)后進(jìn)行。 E 樁板式擋土墻 a 由于樁是側(cè)向受彎構(gòu)件，樁身混凝土必須連續(xù)灌注，中途不能停工，以免形成施工縫。 i 灌注前，應(yīng)檢查樁孔斷面尺寸、清洗護(hù)壁，作好安置鋼筋的放樣。 g 在錨固點(diǎn)處的護(hù)壁應(yīng)加強(qiáng)。 d 孔內(nèi)爆破應(yīng)采用松動(dòng)爆破，不得放大炮。 D 錨固樁 a 樁孔應(yīng)跳槽開(kāi)挖，每節(jié)高度宜為 ~，挖一節(jié)應(yīng)立即支護(hù)一節(jié)。鉆孔完畢，應(yīng)將孔內(nèi)巖粉吹干凈； c 安裝錨桿，同時(shí)在鉆孔內(nèi)灌注水泥砂漿或其他圖紙規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料。 h 工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致；分段砌筑時(shí)，相鄰段的高差不宜超過(guò) 。 f 砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面清洗、濕潤(rùn)，坐漿砌筑。 c 墻基礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證圖紙要求的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用加寬基礎(chǔ)或其他措施。 B 擋土墻 a 砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順。 e 當(dāng)挖方邊坡有滲水之處的護(hù)面墻，應(yīng)適當(dāng)增加泄水孔。坡面修整后應(yīng)立即進(jìn)行護(hù)坡鋪砌。 N 混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面上，在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料和其他材料，以形成防水層。 K 臺(tái)背填土必須在支撐 (或涵底鋪砌 )及蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度及箱涵混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以后，方可進(jìn)行填土，填土應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱填筑。 I 拱圈砌筑應(yīng)由兩側(cè)向中間同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，以防拱架失穩(wěn)；進(jìn)出水口的拱上端墻，應(yīng)待拱圈合攏，砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30%以上后方可進(jìn)行施工。 E 涵臺(tái)或蓋板，可按圖紙?jiān)O(shè)置的沉降處分段修筑。 B 基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙要求設(shè)置沉降縫。 (2)施工進(jìn)度計(jì)劃：涵洞工程于進(jìn)場(chǎng)就緒后即可開(kāi)始作業(yè)， 6 個(gè)月完成。 d 在開(kāi)放交通前，填縫料應(yīng)有充分的時(shí)間硬結(jié)。 b 縫槽應(yīng)在混凝土養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。 b 橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合，與路面中心線垂直。縫隙上部應(yīng)澆筑填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。 b 橫向縮縫采用切縫法施工。 b 縱向施工縫應(yīng)用平縫時(shí)，對(duì)已澆筑的混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。 b 縱向縮縫采用切縫法。表面抹平后應(yīng)按圖紙要求的表面構(gòu)造深度沿橫坡方向采用機(jī)具刻槽，或采用拉槽器、滾動(dòng)壓紋器等合適的工具在混凝土表面沿橫向制作紋理，無(wú)論何種處理方法，均應(yīng)保證混凝土路面的抗滑要求。 E 對(duì)混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振。攤鋪應(yīng)在整個(gè)寬度連續(xù)進(jìn)行。 C 混凝土混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。出料鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò) 。 (3)施工要點(diǎn)： A 混凝土應(yīng)采用機(jī)械拌和。 (1)施工方法：本段水泥砼面板工程數(shù)量較大，砼的拌和擬采用 50m3/h的砼拌和樓。 E 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車 ，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。 C 混合料的最小壓實(shí)厚度為 15mm。 (1)施工方法：水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料于專設(shè)的穩(wěn)定粒料拌和場(chǎng)廠拌，自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后，由一臺(tái) 140H 自行式平地機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，精平到位后由兩臺(tái) CA25 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至規(guī)范要求的壓實(shí)度為止 (98%以上 )。被檢驗(yàn)的材料沒(méi)有達(dá)到所需的密實(shí)度，則應(yīng)重新碾壓，整型及整修。 (3)施工要點(diǎn)： A 在鋪筑底基層前，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 F 棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對(duì)土堆周圍的建筑物、排水及其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對(duì)環(huán)境造成污染。 C 石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破，并應(yīng)在事前14 天制定出計(jì)劃和措施報(bào) 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 (2)施工進(jìn)度計(jì)劃：土石方作業(yè)擬安排在進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備就緒后即開(kāi)始動(dòng)工，7 個(gè)月完工。 B 有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?100~300mm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且堆放棄土場(chǎng)。 (2)材料的采購(gòu)與運(yùn)輸見(jiàn)表： 主要筑路材料 的采購(gòu)地點(diǎn)及運(yùn)輸方式 材料名稱 運(yùn)距 料場(chǎng)位置 運(yùn)輸方式 備注 河砂 10km 白沙砂石場(chǎng) 汽車 鋼材 汽車 業(yè)主供應(yīng) 水泥 汽車 業(yè)主供應(yīng) 片塊石、碎石 3km 尖尖山料場(chǎng) 汽車 五、主要項(xiàng)目的施工方案、施工方法 場(chǎng)地清理 本段清理場(chǎng)地共 98000m2，砍伐樹(shù)木 16000 棵，挖除樹(shù)根 8000 棵，磚、石及其他砌體結(jié)構(gòu) 500m3。 ④在材料合格情況下，開(kāi)展材料采購(gòu)、訂貨業(yè)務(wù)活動(dòng)。 ①保證材料質(zhì)量：所有用于本工程的材料，其來(lái)源必須獲得監(jiān)理工程師的批 準(zhǔn)，其質(zhì)量和性能必須符合本規(guī)范或所引用的其他標(biāo)準(zhǔn)，必須按相應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行材料性能試驗(yàn)或質(zhì)量檢驗(yàn)。首先進(jìn)場(chǎng)的應(yīng)是我們的土石方作業(yè)機(jī)械，在土石方作業(yè)后期，路面作業(yè)后場(chǎng)基建就緒之后迅速組織路面施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。其下部構(gòu)造分別有：鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、柱式墩、重力式橋臺(tái)；上部構(gòu)造有；預(yù)應(yīng)力砼 T 梁（后張法）、預(yù)應(yīng)力砼空心板（先張法）。 c 當(dāng)采用土工織物作反濾層時(shí)，應(yīng)先在底部及兩側(cè)溝壁鋪好就位，并預(yù)留頂部覆蓋所需的土工織物，拉直平順緊貼下墊層