【正文】 統(tǒng)一調配調試人員，確保安裝調試工作的順利進行。 4. 項目部以周為單位，提出工程簡報，向建設單位及各有關單位反映，通報工程進展情況及需要解決的問題，使有關方面了解工程的進展情況，及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題。在施工管理上必須抓住施工的有利季節(jié)，針對各項工程的特點，合理安排施工順序，采用平行、流水、交叉作業(yè)方法，科學運作。 （ 2）根據本工程特點及主體施工要求配備施工班組，其中瓦工班組 4 個，鋼筋班組 2個，木工班組 2 個，架子班組 2個，機電班組 2 個。 （ 4）節(jié)假日放假期間，勞動力要進行合理安排，避免影響工程進度和質量。 主要周材一覽表 序 號 材料規(guī)格名稱 單位 數量 進場時間 1 Φ48 鋼管 T 200 開工后陸續(xù)進場 鄭州市花園口互通立交新建工程施工組織設計 15 2 扣件 萬只 12 開工后陸續(xù)進場 3 竹膠板模板 平方 5000 開工后陸續(xù)進場 4 規(guī)格方材 立方 100 開工后陸續(xù)進場 設備投入保證措施 本工程施工方案以機械化施工為主，配置主要施工機械設備根據理論計 算與實際相結合，確保生產能力大于進度指標要求，即設備數量充裕，性能優(yōu)良，成龍配套，滿足工程需要。 （ 3）路基用地范圍以內所有的樹墩、樹根和其他有機物都必須徹底掘除，并運至監(jiān)理工程師指定地點。 ②、路塹開挖前 先施工截水溝，以防止雨水對邊坡的沖刷。 ⑥、邊溝開挖根據路段具體情況用挖掘機配合人工開挖。當土的含水量大應采用晾曬或添加石灰粉等措施處理。 （ 3）、路堤基底地面橫坡陡于 1： 5 時，原地面應挖成寬度不小于 1 米的臺階，填筑應由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑。 （ 7）、在雨季施工中，嚴禁路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟，并做好雨后的復壓和復檢工作。 基坑開挖及回填 （ 1）、基坑開挖根據設計規(guī)定的基礎外沿線開挖到足夠的尺寸，使基坑底水平面能夠滿足基礎長度和寬度的需要外，每邊留出 50～ 100cm 的工作面。每層厚度小于 15cm，壓實度大于 96%。采用插入式振搗器振搗。 （ 4）、頂面混凝土終凝后即開始采用灑水、土工布覆蓋、養(yǎng)護劑等方法養(yǎng)生 。 50 尺量：檢查 3~5 處 1 橋梁施工技術方 案 樁基礎施工： 根據本地區(qū)樁基地質資料，擬采用正反循環(huán)鉆機形式成孔。 （ 1）鋼護筒的規(guī)格 護筒用來保證孔口不坍塌及不使地 表水進入鉆孔，并保持鉆孔內泥漿表面高程，因此鋼護筒應具有足夠的剛度（如剛度不夠，可在護筒上、中、下各焊一道加筋肋），鋼護筒鋼板厚度 4～ 6mm，長度應滿足埋深 ～ 的要求，護筒比樁徑大 20～ 40cm。 護筒埋設完成后，采用全站儀進行樁位復測及鋼護筒頂面高程測量，將護筒頂高程記入有關原始記錄表格，并計算出實際的鉆孔深度。 在確認無誤并取得監(jiān)理工程師的同意后方可開 鉆。 鉆孔工藝 （ 1）將鉆機和泥漿泵安裝就位，將鉆機調平并對準鉆孔，達到鉆桿中心線、護筒中心線、樁位中心在一條線上，鉆桿位置偏差不得大于 2cm，合格后開鉆。應經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，應隨時改正。 1）清孔： 鄭州市花園口互通立交新建工程施工組織設計 22 （ 1）檢查合格后立即進行清孔，清孔采用換漿法，清孔時稍提鉆錐離離孔底 20cm～ 40cm 空轉，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速相對密度 ～ 的純泥漿壓入，直至泥漿含砂率降到 2%以下，粘度 17～ 20S,相對密度為 ～ 且沉淀層厚度≤ 10cm 時，可終止清孔。將探孔器吊起，使探孔器中心、孔中心與鋼絲繩保持一致，放入孔內，上下通暢表明孔徑符合設計要求，如遇阻采取措施予以消除。粘度 17～ 20pa.；含砂率：≤ 2%；膠體率：＞ 98% 制作、安裝鋼筋 骨架 （ 1）鋼筋進場后在指定鋼筋場區(qū)分 類堆放整齊，鋼筋存放在 50cm 以上的臺座上。 （ 4）鋼筋籠安裝時采用兩點吊，第一點設在骨架的下部，第二點設在骨架的重點到上三分點之間。鋼筋籠下放完畢，根據護樁拉“十”字線，檢測其是否符合規(guī)范及設計要求，否則應調整使其符合要求后方可進行下一步施工。如下放困難，必須查明原因，不得強行下放。 20mm 尺量：每構件檢查 2個斷面 2 螺旋筋間距 177。 20mm 尺量：每骨架抽查 30% 5 保護層厚度 177。根據孔深提前做好配管工作，按導管底距孔底距離 ～ 控制。 （ 3）首批灌注混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度（≥ ） 和填充導管底部的需要。 （ 6）在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，以免在導管內 形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的皮墊，而使導管漏水。 鄭州市花園口互通立交新建工程施工組織設計 25 （ 9）灌注混凝土時溢出的泥漿引流至適當地點集中處理，以防止污染或堵塞河道和交通。 （ 11）灌注過程中發(fā)生故障時，應及時查明原因，合理確定處理方案，及時進行處理。 鋼筋安裝 （ 1）、鋼筋下料、焊接完成后，在現(xiàn)場綁扎成型。 （ 3）、綁扎成型時應注意同一斷面的焊接接頭數量小于 50%且相鄰接頭間距小于 35d（ d為鋼筋直徑）。模板外側設置牢固的支撐以防止跑模，模板內側應設置φ 16對拉鏍桿。每層混凝土厚度為 30cm。側模未拆除前即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天。 20 水準儀：檢查 5處 2 4 軸線偏位 (mm) 15 全站儀或 經緯儀：縱、橫各測量 2點 2 立柱施工技術方案 測量放樣 用全站儀在樁頂定出立柱四個角點坐標。需注意主筋立焊的質量，選擇技術過硬的焊工施焊。模板接縫處加橡膠條以防止漏漿且錯臺小于2mm。 （ 3）、安裝好的模板應平順無錯臺、嚴密不漏漿、無灰塵雜物。 （ 3）、每層混凝土澆注厚度為 30cm。 （ 4）立柱頂面澆筑完成后進行兩次收面，確保柱頂高程滿足設計要求。 質量檢驗評定標準 柱或雙壁墩身實測 項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權值 1△ 混凝土強度(MPa) 在合格標準內 按評定標準檢查 3 2 相鄰間距 (mm) 177。根據這兩個軸線在承臺上放出邊線。模板安裝后將其撤除。模板垂直度、大面積平整度均應符合規(guī)范要求。模板頂面設置拉線固定模板，間距為 。 混凝土澆注 鄭州市花園口互通立交新建工程施工組織設計 29 （ 1）、混凝土采用強制式拌和機集中拌和，采用混凝土灌車運輸、吊車吊送。振搗器垂直地插入混凝土內，并要插入前一層混凝 土內 5cm 左右。 上部結構 本合同段橋梁上部結構為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。支架和底模鋪設 后，在模板上布點，測量標高準備進行預壓沉降觀測。 支架的卸落設備可根據支架的設計形式選擇，如木楔、砂筒、千斤頂、 U型頂托等，卸架設備必須具有足夠的強度。 鄭州市花園口互通立交新建工程施工組織設計 30 （ 2） 內芯模 （注：如砼為二次澆注，則第一次澆注時，芯模只立內側模，砼則澆注到內腹板八字高度附近。底部支撐通過鋼筋架立，根據腹板位置直接進行拼裝。 ⑥ 在箱梁內模的頂板上，根據施工需要設置人孔，以便將內模拆出。 鄭州市花園口互通立交新建工程施工組織設計 31 第二道縱肋居中，一般采用方木，支撐由頂托、鋼管、扣件構成，前端用頂托頂，后端用扣件和支架系統(tǒng)聯(lián)結。 4. 鋼筋、預應力管道 普通鋼筋及預應力筋嚴格按設計圖紙的要求布設，對于腹板和橫隔梁鋼筋一般根據其起吊能力，預先焊成鋼筋骨架，吊裝后再綁扎或焊接成型，鋼筋綁扎、接頭焊接要符合技術規(guī)范的。根據測量放樣的點位，先用竹膠板條或小方木條底墊海綿條沿腹板外模板釘在底模竹膠板上，作為線型定位和導向，還可以防止底板漏漿，再備一根 10*10cm 方木縱肋頂在其后背，其支撐用鋼管和可調頂托以扣件固定在支架立桿上，旋緊頂托頂牢。 ⑦為便于砼澆筑，在箱室內模的頂板橫隔板上，多留些活動板，以便砼澆筑。 ④模板采用防水竹膠板，或組合鋼模加木板組成，模板的背肋采用方木組成，按 30～ 40cm間距設置。） 內芯模施工順序：焊接鋼筋立桿→支組合底側模板→連接縱橫排架鋼管扣件→頂板方木→模板鋪設 ①鋼筋立桿的制作 用Φ 14～ 20mm 鋼筋焊接在底板兩層鋼筋上，下面用 4 個 鋸齒狀塑料墊 塊作支撐，根據箱梁底板砼厚度，焊接一橫向短鋼筋支撐承擔頂板荷載的豎向鋼管，橫向鋼筋高度即是底板砼的頂面，用來控制底板砼厚度。底模模板一般采用 防水竹膠 板，模板的楞木采用方木組成，具體的布置需根據箱梁截面尺寸確定，并通過計算對模板的強度、剛度進行驗算。預拱度一般按二次拋物線設置。確定橋位軸線，定水泥釘樁位，經監(jiān)理工程師核查、批準后準備搭設支架。 養(yǎng)生 （ 1）、根據氣溫條件確定適宜的養(yǎng)生方法且養(yǎng)生的方法及期限需經監(jiān)理工程師同意。澆注順序采用階梯形以保證混凝土的連續(xù)澆注；每層厚度為 30cm。 （ 3）、混凝土澆注前模板表面除隔離劑外無任何雜物。 （ 2）、在模板上設φ 16 對拉螺桿以防漲模。 模板安裝 （ 1）、模板采用定型大鋼模。兩個接頭鋼筋的軸線應在一條直線上。 10 水準儀：測量 3處 2 5△ 軸線偏位 (mm) 10 全站儀 或經緯儀：縱、橫各測量 2點 2 6 斷面尺寸 (mm) 177。 （ 2）、立柱拆模后包裹塑料薄膜、灑水養(yǎng)生。振搗器垂直地插入混凝土內，并要插入下一層混凝土內 5cm 左右。混凝土采用串筒入模方法 （ 2）、各種材料必須經過試驗各項指標均合格方可使 用，采用批復后的配合比并根據砂石料的含水量對配合比進行校正。底口及頂口嚴格按照立柱四角點坐標進行校正。 （ 3）、安裝好的鋼筋經監(jiān)理工程師檢驗合格后方可安裝模板。凈焊縫長度大于 10d 且寬度、深度均符合規(guī)范要求。 質量檢驗評定標準 承臺實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權值 1△ 混凝土強度(MPa) 在合格標準內 按評定標準檢查 3 2 尺寸 (mm) 177。 養(yǎng)生 根據氣溫條件確定適宜的養(yǎng)生方法?；炷寥肽Ｌ幵O置溜槽或用吊車配合料 斗澆筑。模板接縫處夾海綿條以防止漏漿且海綿條不得外露于模板表面 模板與砂漿底模之間結合嚴密、避免漏漿。焊縫符合規(guī)范要求。 基坑開挖 將承臺范圍內的土挖至承臺底標高，用電夯夯實。緩慢的拔出最后一段導管，以 防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管形成泥芯。當混凝土拌和物上升到骨架底口 4m 以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部 2m以上，即可恢復正常灌注速度。 （ 5）在灌注過程中緊湊、連續(xù)的進行，嚴禁中途停工，防止混凝土從漏斗溢出或掉入孔內。 （ 2）灌注水下混凝土時，導管應有足夠的密封性和堅固性，導管使用前應進行水密承壓試驗，嚴禁用壓氣試壓。每根導管安裝密封圈，防止 導管內進水或者導管深層地下水漏漿。 10mm 尺量：按骨架鄭州市花園口互通立交新建工程施工組織設計 24 直徑 177。聲測管固定在鋼筋籠上一同下放，聲測管下端封閉，上端加蓋，內部注滿水。利用四周護樁控制好鋼筋骨架中心位置，使其符合設計與規(guī)范要求。骨架進入孔口扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。嚴格按設計位置布置加強箍筋，加強箍筋必須與主筋進行點焊，在加強箍筋和全部主筋焊接后，綁扎螺旋筋，接頭根據規(guī)范要求鄭州市花園口互通立交新建工程施工組織設計 23 35d（ d為鋼筋直徑）即 100cm 錯開，接頭采用搭接單面焊，焊縫長度為 10d，寬度≥ ，并不小于 10mm，焊縫深度不小于 ，同一斷面內接頭面積不超過50%。測錘采用錐形錘，錘底直徑 13～ 15cm，高20～ 22cm，質量 4kg～ 6kg。 （ 3）不得用加深鉆孔深度的方法代替清孔。 （ 5）在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。 （ 3）鉆孔過程中始終采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受鉆錐、鉆桿的部分重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和扣除浮力后的 80%。鉆孔用水采用合格的施工用水，孔內泥漿的高度始終高出孔外水位或地下水位 ～ ,泥漿池應有足夠 的容量，并應盡量增長泥漿流經的長度，確保鉆渣充分沉淀。如地面較軟可在鉆機底座下鋪設方木或填筑施工平臺，以防止鉆機在鉆進過程中不均勻沉降。護筒埋置深度為 ～ ，高出地面 以上。 ，清理場地內影響施工的障礙物，低洼處用粘土回填，達到 “ 三通一平 ” ， 項目部測量工程師對樁位進行放樣，并在樁位附近選擇合適地點 挖好穩(wěn)定液攪拌池。 20 水準儀、尺量：檢查洞口 2 處，拉線檢查中間1~2 處 3 3 涵底鋪砌厚度 (mm) +40， 10 尺量：檢查 3~5 處 1 4 長度 (mm) +100， 50 尺量：檢查中心線 1 鄭州市花園口互通立交新建工程施工組織設計 20 5△ 孔徑 (mm) 177。振搗需掌握好振搗時間，既能徹底搗實混凝土又不使混凝土離析。 （ 2）、混凝土需分層澆注、分