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正文內(nèi)容

大橋工程施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(文件)

 

【正文】 工藝等; (4)鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上,可以承受部分頂托力,在孔底設(shè)置直徑不小于主筋的的 1~2道加強(qiáng)環(huán)形筋,并以適當(dāng)數(shù)量的牽引筋牢固地焊接于鋼筋籠的底部; (5)下鋼筋籠時(shí)應(yīng)嚴(yán)防漏割三角筋; c. 灌短樁頭 a) 現(xiàn)象 樁頭標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高,造成樁長(zhǎng)和樁頂標(biāo)高達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。過(guò)二至三天,通過(guò)后埋的鋼管壓注清水(每根均需壓注,從另兩根出水),將夾泥洗凈,再利用后埋的鋼管進(jìn)行壓注水泥漿。 b) 縮孔的原因 (1)鉆錐焊補(bǔ)不及時(shí),嚴(yán)重磨耗的錐頭往往鉆出較設(shè)計(jì)樁徑稍小的孔; (2)地層中有軟塑土(俗稱橡皮土),遇水膨脹后使孔徑縮小; c) 預(yù)防和處理 (1)及時(shí)修補(bǔ)磨損的鉆頭; (2)使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁,并須快轉(zhuǎn)慢進(jìn),并復(fù)鉆二三次; (3)使用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊住鉆錐上下、左右反復(fù)掃孔,以擴(kuò)大孔徑,直至使發(fā)生的縮孔部位達(dá)到設(shè)計(jì)孔徑要求為止; B.灌注事故的預(yù)防及處理 26 a) 現(xiàn)象 成樁后,兩層砼(砼和基巖)之間夾有泥漿渣土,甚至全樁夾有泥漿渣土或樁身局部砼松散甚至沒(méi)有砼。 a) 現(xiàn)象 成孔后孔不直,出現(xiàn)較大垂直偏差。低沖程錘擊,使粘土膏、片石擠入孔壁; (2)地下水位變化過(guò)大時(shí),應(yīng)采取升高護(hù)筒,增大水頭,保證水頭相對(duì)穩(wěn)定; (3)嚴(yán)格控制沖程高度; (4)清孔時(shí)應(yīng)指定專人補(bǔ)漿,保證孔內(nèi)必要水頭高度,避免直接沖刷孔壁。 鑿除樁頭和檢測(cè)樁基質(zhì)量 樁身灌注完畢且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,鑿除樁頭浮漿至樁身砼光潔面,然后按要求采用無(wú)破損檢驗(yàn)方法對(duì)每一鉆孔樁作完整性檢驗(yàn)。吊放過(guò)程中對(duì)準(zhǔn)孔位,吊直扶穩(wěn),緩慢下放,避免碰撞孔壁。 每墩任選一根樁基在制作鋼筋籠時(shí)按圖紙要求埋設(shè) 3根聲測(cè)管。其技術(shù)要求是在一臺(tái)專用設(shè)備上將鋼筋絲頭通過(guò)剝肋 —— 滾壓螺紋自動(dòng)一次成形,由于螺紋底部鋼筋原材沒(méi)有被切削掉,而是被滾壓擠密,鋼筋產(chǎn)生加工硬化,提高了原材強(qiáng)度,從而實(shí)現(xiàn)了鋼筋等強(qiáng)度連接的目的。必要時(shí)須重復(fù)回填反復(fù)沖擊 2~3次。如孔中有水可直接投入粘土,用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。 設(shè)沉淀池,沉淀池將滿時(shí),把鉆渣拉走,確保不影響舟山市的環(huán)保及海洋環(huán)境的污染。取走轉(zhuǎn)盤中心的方形套,啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)鉆架上的起吊滑輪再統(tǒng)一調(diào)平鉆機(jī)并對(duì)準(zhǔn)鉆孔。 正循環(huán)鉆機(jī): 立好鉆架并調(diào)整和安裝好起吊系統(tǒng),鉆架底座要平穩(wěn),防止鉆進(jìn)時(shí)位移或傾斜。鉆孔平臺(tái)施工詳見(jiàn)第 4章。根據(jù)地質(zhì)情況樁基礎(chǔ)采用正 循環(huán)回旋鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔,鋼護(hù)筒泥漿護(hù)壁,提升導(dǎo)管法灌注水下混凝土的方法進(jìn)行施工。 21 施工總體安排 本工程分成三個(gè)區(qū)段全面施工,即以 23和 26墩為界分成三個(gè)作業(yè)區(qū)段(沈家 門引橋、主橋、魯家峙引橋),同時(shí)展開(kāi)施工。 構(gòu)造物的臺(tái)背填土采用分層回填壓實(shí),壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方采用人工夯實(shí)。然后綁扎底板鋼筋,澆注底板混凝土。 漿砌片石排水溝:水溝溝槽的開(kāi)挖符合圖紙尺寸和規(guī)范規(guī)定,并在基底承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,進(jìn)行 砌體砌筑。 側(cè)向位移(穩(wěn)定)觀測(cè) 側(cè)向位移點(diǎn)布設(shè)在路堤兩側(cè)趾 部及距路堤兩側(cè)趾部 5m處設(shè)置混凝土側(cè)向位移觀測(cè)樁,其縱向間距不超過(guò) 100米,橋頭引橋地段不超過(guò) 50米,或根據(jù)設(shè)計(jì)圖及監(jiān)理工程師指令設(shè)定。 邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行,對(duì)各種水溝的縱坡均采用儀器檢測(cè),整修到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求為止。路堤的碾壓采用 20t(靜壓)以上重型壓路機(jī)碾壓,壓實(shí)遍數(shù)和厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。填料粒徑在料源處軋碎至規(guī)范要求。 設(shè)計(jì)為超載預(yù)壓的路段,填料填到位后按設(shè)計(jì)預(yù)壓 3個(gè)月。 地基在清表、開(kāi)挖臨時(shí)邊溝后,開(kāi)始施工軟基處理的預(yù)制管樁,為減少相鄰樁體的擾動(dòng),采取隔樁跳打的方式。管樁在工廠集中預(yù)制。無(wú)論工程量多大,土層多深,均嚴(yán)格禁止用爆破法施工和掏洞取土。在監(jiān)理工程 18 師核準(zhǔn)測(cè)量成果后,按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁等的具體位置樁,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn);施工測(cè)量的精度符合公路施工相關(guān)技術(shù)規(guī)程的要求。 路面面層、基層與底基層 采用廠拌法施工。 墩身施工均采用大塊整體精制鋼模,接縫處加工刨邊, 使之拼接緊密,施工時(shí)模板統(tǒng)一涂刷脫模劑。 鉆孔成孔后,采用換漿法清孔,鋼筋籠分節(jié)下放,導(dǎo)管灌注混凝土,使用前進(jìn)行嚴(yán)格的水密試驗(yàn)。管樁在工廠集中預(yù)制。生產(chǎn)、生活區(qū)照明生活用電,從低壓電接入,并用專線拉通整個(gè)工地。沈家門側(cè)引道及引橋基本上與中洲路重合,交通流量和人流量都較大,為減少施工干擾 需進(jìn)行封閉施工(魯家峙大橋沈家門側(cè)道路橫斷面圖),但封閉時(shí)應(yīng)保證中洲路兩側(cè)房屋與封閉線有 2米的空間供行人行走。 ( K1+000~K1+740)施工平面布置 業(yè)主在 K1+150~K1+260指定用地面積為 13500m2,項(xiàng)目經(jīng)理部布置在沈家門側(cè)的普威飼料公司內(nèi),同時(shí)根據(jù)施工特點(diǎn),在魯家峙側(cè)設(shè)立項(xiàng)目分部。 . 施工前的調(diào)查 在施工前, 對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、障礙物、交通及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,如有障礙物、交通、管線等情況影響施工時(shí),則報(bào)請(qǐng)業(yè)主,請(qǐng)業(yè)主協(xié)調(diào)。我們以大橋一端 LJ12為起始點(diǎn),布一閉合導(dǎo)線進(jìn)行平差。 15 由項(xiàng)目經(jīng)理李伙明組織,各部室負(fù)責(zé)人參加合同 交底會(huì),熟悉業(yè)主的質(zhì)量、工期、安全、文明施工等各項(xiàng)要求和期望,并以此作為項(xiàng)目部的工作要求,制訂相應(yīng)的切實(shí)可行的措施,全面、有效地履行。 質(zhì)量目標(biāo):確保省部級(jí)優(yōu)良工程,爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。 施工船舶通過(guò)內(nèi)河航道及海運(yùn)直接到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 本著 “材料質(zhì)量可靠、供應(yīng)渠道暢通、供貨及時(shí)保證 ”的原則,本標(biāo)段使用的主材鋼板、鋼鉸線、高強(qiáng)鋼絲、錨具、支座等在杭州購(gòu)買或廠家直接供貨;水泥在安徽銅陵購(gòu)買,對(duì)個(gè)別高標(biāo)號(hào)及不足部分水泥從浙北及衢州地區(qū)購(gòu)進(jìn);碎石在舟山就地采購(gòu),工程用砂采用福建閩江中粗砂,路基填筑所用宕渣從本地已開(kāi)挖宕口購(gòu)買。 根據(jù)本工程的工程規(guī)模、工期要求及我公司勞動(dòng)力資源狀況,擬配備最高峰共 585人的施工隊(duì)伍。 承臺(tái)墩身作業(yè)隊(duì): 3個(gè)施工隊(duì)共計(jì) 170人,負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有承臺(tái)及墩身的施工。 結(jié)合實(shí)際情況編了本施工組織設(shè)計(jì)書。 魯家峙大橋長(zhǎng) 1418米 ,橋梁設(shè)計(jì)為 :引橋沈家門側(cè) (20+18+2 20)+(2 20+2 21)+(5 25)+(6 25) +(4 25)米 ,魯家峙側(cè) (6 25)+(7 25)+(7 25)+(5 20)米 ,主橋?yàn)?0m+120m+80m下承式鋼管砼系桿拱橋 ,鉆孔灌注樁 ,柱式墩 ,路面為瀝青砼路面 。 12 擬建場(chǎng)地地貌單元多樣,北岸沈家門城區(qū)屬?zèng)_海積平原地貌,地形較平坦,地面高程2. 43m~ 。 沈家門港海域潮汐屬不規(guī)則半日潮型,落潮歷時(shí)略大于漲潮歷時(shí)。 主要參考文獻(xiàn): [1] 《公路軟土地基、路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 01796 [2] 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F102021 [3] 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F102021 [4] 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 [5] 田永復(fù) .《怎么編寫施工組織設(shè)計(jì)》 . 北京:建筑工業(yè)出版社, 1999 其中: 參考文獻(xiàn)篇數(shù) : 5 篇以上 圖 紙 張 數(shù): 5 張以上 說(shuō)明書字?jǐn)?shù): 30000 字以上 專業(yè)負(fù)責(zé)人意見(jiàn): 簽名: 年 月 日 7 目 錄 摘要 第一章 . 工程概況 .................................................... 11 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): ................................................ 11 氣象、水文 .................................................... 11 沿線自然地理特征 .............................................. 11 主要工程數(shù)量 .................................................. 12 編制依據(jù) : ..................................................... 12 第二章 . 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料 ........................ 13 . 人員組織、人力資源安排及人員動(dòng)員周期 .......................... 13 . 機(jī)械設(shè)備配置 .................................................. 14 . 主要材料供應(yīng)計(jì)劃 .............................................. 14 . 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 ................................ 14 第三章 . 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 ............................ 14 施工目標(biāo) ...................................................... 14 . 施工準(zhǔn)備 ...................................................... 15 . 合同交底 .................................................. 15 . 組織圖紙學(xué)習(xí)與審核 ........................................ 15 . 編制 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) .................................... 15 . 測(cè)量復(fù)核和施工放樣 ........................................ 15 . 施工總平面布置 ................................................ 16 . 魯家峙側(cè)( K1+000~K1+740)施工平面布置 ..................... 16 . 沈家門側(cè)( K0+000~K0+640)施工平面布置 ..................... 16 . 駐地水電 .................................................. 16 . 通訊聯(lián)絡(luò) .................................................. 16 . 總體施工方案與施工方法 ........................................ 16 . 路基施工 .................................................. 16 . 橋梁施工 .................................................. 17 . 路基工程施工方案與施工方法 .................................... 17 . 路基施工準(zhǔn)備工作 .......................................... 17 . 路基開(kāi)挖 .................................................. 18 . 軟土地基處理 .............................................. 18 . 路基填 筑 施工 .............................................. 19 . 路基整修 .................................................. 19 . 沉降與穩(wěn)定動(dòng)態(tài)觀測(cè) ........................................ 19 . 路基防護(hù)及排水工程 ........................................ 20 . 橋臺(tái)及其他構(gòu)造物的臺(tái)背回填 ................................ 20 . 橋梁工程施工方案及方法 ........................................ 21 . 鉆孔灌注樁施工 ............................................ 21 . 承臺(tái)施工 .................................................. 28 . 墩臺(tái)身施工 ................................................ 29 . 蓋梁施工 .................................................. 29 . 后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁、箱梁及行車道板的預(yù)制 .............. 29 . 預(yù)應(yīng)力砼箱梁、空心板梁的安裝 .................................. 34 8 . 魯家峙側(cè)預(yù)應(yīng)力砼箱梁、空心板梁的安裝 ...................
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