【摘要】XX4Z美國(guó)第五大街東京銀座香港銅鑼灣韓國(guó)明洞大街新加坡烏節(jié)路悉尼皮特大街英國(guó)牛津大街柏林庫(kù)達(dá)姆大街法國(guó)香榭麗舍大街維也納克恩頓XX4ZXX4Z交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局1、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求2、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位便捷的交通較密集的人流交通最優(yōu)原則市場(chǎng)最優(yōu)原
2025-02-13 17:23
【摘要】引引言言:現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):————交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化高速化:概念::作用:古代運(yùn)輸方式人力、畜力、風(fēng)帆行船現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空管道全方位的交通運(yùn)輸綜合體系。溫故知新古代運(yùn)輸方式方式:人力、畜力、風(fēng)帆行船現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式有:鐵路公路水路航空管
2025-02-13 17:19
【摘要】高中地理(必修)下冊(cè)一、港口的建設(shè)港口是具有一定面積的水域和陸域,供船泊出入和停泊、貨物和旅客集散的場(chǎng)所。:公元前2700多年前產(chǎn)業(yè)革命目前中國(guó):兩千年前——新中國(guó)成立——現(xiàn)在按照形成的方式可分為按照用途分天然港口人工港口商港軍港漁港避風(fēng)港:
2025-10-31 08:21
【摘要】第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響受地質(zhì)規(guī)律的影響,資源供給在全球的分配是極不平衡的。這就產(chǎn)生了生產(chǎn)區(qū)與消費(fèi)區(qū)的空間分離,這是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一個(gè)重要特征。交通運(yùn)輸就是利用各種運(yùn)輸工具,使旅客、貨物沿著特定的線路實(shí)現(xiàn)空間位移的過(guò)程。它是邊疆生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶?,F(xiàn)代交通運(yùn)輸方式共有五種:鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道。方便快捷、
2025-11-26 15:43
【摘要】課題交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響備課人祁縣中學(xué)校地理組主備課人:常愛(ài)琴課時(shí)2課時(shí)教學(xué)方法雙層次問(wèn)題導(dǎo)學(xué)法教材分析本節(jié)教材共分四部分:1。引言,2。交通運(yùn)輸與聚落,3。交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布,4。交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。課程標(biāo)準(zhǔn)要求是:結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?;顒?dòng)建
2025-06-29 17:59
【摘要】區(qū)域發(fā)展及世界物流的影響思考:提高其通航能力。一方面可增加國(guó)家收入。另一方面,較大噸位輪船可不必繞道麥哲倫海峽,大大縮短其航程。2023年10月22日,巴拿馬通過(guò)全民公決,準(zhǔn)備擴(kuò)建巴拿馬運(yùn)河,試分析其積極意義。本節(jié)知識(shí)體系交通運(yùn)輸基本概況與聚落與城鎮(zhèn)分布與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局
2025-02-18 08:46
【摘要】第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響情景導(dǎo)入石家莊市原來(lái)不過(guò)是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣時(shí),把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊,后來(lái)石德、石太線鐵路在這里與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的行政中心?,F(xiàn)在,石家莊市人口超過(guò)100萬(wàn),而正定縣城仍是人口為3萬(wàn)左右的小城。
2025-10-31 02:46
【摘要】5·2交通運(yùn)輸布局變化的影響P82學(xué)習(xí)目標(biāo):?結(jié)合案例分析交通方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。?分析交通運(yùn)輸?shù)牟季肿兓瘜?duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。?學(xué)會(huì)看圖分析與材料分析。交通運(yùn)輸對(duì)聚落空間形態(tài)的影響?從圖中可以看到,株洲和筑波兩個(gè)城市呈什么形態(tài)?(呈帶狀分布)?為什么為呈現(xiàn)這樣
2025-11-01 06:34
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸自重達(dá)203噸,高,長(zhǎng),輪子底座為,載重量為365噸。其動(dòng)力裝置為一臺(tái)功率為
2025-02-18 12:50
【摘要】2020年隨堂優(yōu)化訓(xùn)練人教版地理必修三課件(文科專用):第五章第二節(jié)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移——以東亞為例第2課時(shí)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響第2課時(shí)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響1.促進(jìn)區(qū)域①_________調(diào)整,在發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū),原主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向國(guó)外轉(zhuǎn)移,可使國(guó)內(nèi)的生
2025-11-03 16:52
【摘要】交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)航空港交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)港口(海港、河港)汽車站:港口是具有一定面積的水域和陸域,供船泊出入和停泊、貨物和旅客集散的場(chǎng)所。:公元前2700多年前產(chǎn)業(yè)革命目前中國(guó):兩千年前——新中國(guó)成立——現(xiàn)在一、港口的建設(shè)天然港口人工港口商港軍港漁港避風(fēng)
2025-10-31 23:51
【摘要】第一節(jié)西南區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)的地理背景第一節(jié)西南區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)的地理背景★區(qū)位條件:范圍:三省二區(qū)一市(大西南與通常所說(shuō)的西南范圍有所不同)。思考1:為什么將廣西納入大西南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)范圍?廣西以“背靠大西南,服務(wù)大西南”為發(fā)展戰(zhàn)略,是西南區(qū)對(duì)外聯(lián)系最近便的出海門戶;隨交通建設(shè)的發(fā)展,尤其是南昆鐵路的建設(shè),使得廣西與西南三省一市的地域聯(lián)系
2025-10-31 23:39
【摘要】§的地理背景區(qū)位條件自然條件資源條件經(jīng)濟(jì)條件西南地區(qū)四川省云南省貴州省重慶市大西南則還應(yīng)包括西藏、廣西自治區(qū)下一頁(yè)廣西自治區(qū)隨著西南地區(qū)交通建設(shè)
2025-11-03 19:07
【摘要】?第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局?。?。?一、主要交通運(yùn)輸方式?1.優(yōu)缺點(diǎn)比較方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸當(dāng)代的運(yùn)輸方式之一。大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、好修筑
2025-11-01 00:32
【摘要】第四章中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一節(jié)交通運(yùn)輸現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸管道運(yùn)輸航空運(yùn)輸水路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸二、選擇合適的交通運(yùn)輸方式?出行的目的地?運(yùn)輸價(jià)格?速度快慢?運(yùn)量多少鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)、速度快、運(yùn)費(fèi)低;、連續(xù)性好。缺點(diǎn);
2025-05-07 12:36