【摘要】第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響受地質(zhì)規(guī)律的影響,資源供給在全球的分配是極不平衡的。這就產(chǎn)生了生產(chǎn)區(qū)與消費(fèi)區(qū)的空間分離,這是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一個(gè)重要特征。交通運(yùn)輸就是利用各種運(yùn)輸工具,使旅客、貨物沿著特定的線路實(shí)現(xiàn)空間位移的過(guò)程。它是邊疆生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶?,F(xiàn)代交通運(yùn)輸方式共有五種:鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道。方便快捷、
2024-12-05 15:43
【摘要】課題交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響備課人祁縣中學(xué)校地理組主備課人:常愛(ài)琴課時(shí)2課時(shí)教學(xué)方法雙層次問(wèn)題導(dǎo)學(xué)法教材分析本節(jié)教材共分四部分:1。引言,2。交通運(yùn)輸與聚落,3。交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布,4。交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。課程標(biāo)準(zhǔn)要求是:結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?;顒?dòng)建
2025-06-29 17:59
【摘要】區(qū)域發(fā)展及世界物流的影響思考:提高其通航能力。一方面可增加國(guó)家收入。另一方面,較大噸位輪船可不必繞道麥哲倫海峽,大大縮短其航程。2023年10月22日,巴拿馬通過(guò)全民公決,準(zhǔn)備擴(kuò)建巴拿馬運(yùn)河,試分析其積極意義。本節(jié)知識(shí)體系交通運(yùn)輸基本概況與聚落與城鎮(zhèn)分布與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局
2025-02-18 08:46
【摘要】第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響情景導(dǎo)入石家莊市原來(lái)不過(guò)是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣時(shí),把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊,后來(lái)石德、石太線鐵路在這里與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的行政中心?,F(xiàn)在,石家莊市人口超過(guò)100萬(wàn),而正定縣城仍是人口為3萬(wàn)左右的小城。
2024-11-09 02:46
【摘要】5·2交通運(yùn)輸布局變化的影響P82學(xué)習(xí)目標(biāo):?結(jié)合案例分析交通方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。?分析交通運(yùn)輸?shù)牟季肿兓瘜?duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。?學(xué)會(huì)看圖分析與材料分析。交通運(yùn)輸對(duì)聚落空間形態(tài)的影響?從圖中可以看到,株洲和筑波兩個(gè)城市呈什么形態(tài)?(呈帶狀分布)?為什么為呈現(xiàn)這樣
2024-11-10 06:34
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸自重達(dá)203噸,高,長(zhǎng),輪子底座為,載重量為365噸。其動(dòng)力裝置為一臺(tái)功率為
2025-02-18 12:50
【摘要】2020年隨堂優(yōu)化訓(xùn)練人教版地理必修三課件(文科專用):第五章第二節(jié)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移——以東亞為例第2課時(shí)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響第2課時(shí)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響1.促進(jìn)區(qū)域①_________調(diào)整,在發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū),原主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向國(guó)外轉(zhuǎn)移,可使國(guó)內(nèi)的生
2024-11-12 16:52
【摘要】交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)航空港交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)港口(海港、河港)汽車站:港口是具有一定面積的水域和陸域,供船泊出入和停泊、貨物和旅客集散的場(chǎng)所。:公元前2700多年前產(chǎn)業(yè)革命目前中國(guó):兩千年前——新中國(guó)成立——現(xiàn)在一、港口的建設(shè)天然港口人工港口商港軍港漁港避風(fēng)
2024-11-09 23:51
【摘要】第一節(jié)西南區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)的地理背景第一節(jié)西南區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)的地理背景★區(qū)位條件:范圍:三省二區(qū)一市(大西南與通常所說(shuō)的西南范圍有所不同)。思考1:為什么將廣西納入大西南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)范圍?廣西以“背靠大西南,服務(wù)大西南”為發(fā)展戰(zhàn)略,是西南區(qū)對(duì)外聯(lián)系最近便的出海門戶;隨交通建設(shè)的發(fā)展,尤其是南昆鐵路的建設(shè),使得廣西與西南三省一市的地域聯(lián)系
2024-11-09 23:39
【摘要】§的地理背景區(qū)位條件自然條件資源條件經(jīng)濟(jì)條件西南地區(qū)四川省云南省貴州省重慶市大西南則還應(yīng)包括西藏、廣西自治區(qū)下一頁(yè)廣西自治區(qū)隨著西南地區(qū)交通建設(shè)
2024-11-12 19:07
【摘要】?第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局?。?。?一、主要交通運(yùn)輸方式?1.優(yōu)缺點(diǎn)比較方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸當(dāng)代的運(yùn)輸方式之一。大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、好修筑
2024-11-10 00:32
【摘要】第四章中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一節(jié)交通運(yùn)輸現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸管道運(yùn)輸航空運(yùn)輸水路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸二、選擇合適的交通運(yùn)輸方式?出行的目的地?運(yùn)輸價(jià)格?速度快慢?運(yùn)量多少鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)、速度快、運(yùn)費(fèi)低;、連續(xù)性好。缺點(diǎn);
2025-05-07 12:36
【摘要】泛亞鐵路(新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國(guó)的重要通道,其中,新加坡—吉隆坡—曼谷的已有鐵路為共用段,自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個(gè)方案。(5)東盟國(guó)家首選東線方案,分析其有利因素。(6)新加坡是新興的工業(yè)化國(guó)家,分析其電子工業(yè)布局的有利因素。(5)運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng);利用現(xiàn)有鐵路長(zhǎng),需新建鐵路短的優(yōu)勢(shì);鐵路主要經(jīng)過(guò)
【摘要】第十章交通運(yùn)輸布局及其影響考基自主落實(shí)考能聯(lián)動(dòng)提升考向真題探究考題優(yōu)化演練第25講交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響第十章交通運(yùn)輸布局及其影響考基自主落實(shí)考能聯(lián)動(dòng)提升考向真題探
2024-11-11 06:04
【摘要】蘭州二十八中德高行端勤耕好學(xué)蘭州二十八中德高行端勤耕好學(xué)活動(dòng)一:閱讀表“五種主要交通方式的比較”,完成下表:比較項(xiàng)目運(yùn)輸方式運(yùn)量從大到小運(yùn)速?gòu)母叩降瓦\(yùn)費(fèi)從低到高海運(yùn)>鐵路>河運(yùn)>公路>航空航空>鐵路>公路>海運(yùn)>河運(yùn)海運(yùn)<河運(yùn)<鐵路<公路<航空另外,靈活性最強(qiáng)的是
2024-11-30 12:27