【正文】 集中在東南沿海一帶，發(fā)展液化天然氣的儲運設備是很有必要性的。LNG 相關儲運設備包括天然氣液化設備、LNG 運輸船、LNG 接收站、LNG 運輸車、LNG 氣化站及 LNG 加氣站等。近來國內企業(yè)則開始走聯(lián)合發(fā)展的道路，如安瑞科控股下屬幾個公司分別生產不同系列的天然氣儲運設備，是國內天然氣儲運行業(yè)最有實力的公司之一。 液化天然氣（LNG）應用及主要客戶分析（1） LNG 用于發(fā)電　　LNG 項目大部分的氣量用于電廠的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，LNG 電廠與常規(guī)燃煤電廠相比，除了大大改善了環(huán)保狀況之外，在占地和建25 / 48設周期，調峰機動性等方面都顯示了很大的優(yōu)越性。由于管道鋪設投資設費用大，LNG 氣化站具有比管道氣更好的經濟性，在中小城鎮(zhèn)可采用 LNG 氣化站作為氣源供居民使用。以燃燒后排放的 CO2作為比較，如煤炭為 100，則石油為 83，而天然氣僅為 57，同時二氧化硫和氮氧化物等污染物僅微量排放。通過了解液化天然氣汽26 / 48車的發(fā)動機、燃料系統(tǒng)主要組成部分的功能和原理，再回顧我國液化天然氣汽車發(fā)展歷史、應用現(xiàn)狀，并且將 LNG、CNG 和汽油三種車用燃料進行比較，可以看出液化天然氣汽車比 CNGV 和汽油汽車更加清潔、安全和經濟。LNG 加氣站是車用天然氣的一種主要供應方式，目前已成為相關企業(yè)爭相追逐的又一個熱點。西北、華南、華北三地分布最為密集，2022 年占全國總數(shù)的 64%。而作為其配套基礎設施建設的關鍵一環(huán)，LNG 加氣站的建設藍圖將就此鋪開。中海油同樣不甘落后，目前已建成投產的液化天然氣加氣站已達 70 多座，布局主要以長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣地區(qū)為核心，未來計劃除優(yōu)化 LNG 終端加注網絡外，中海油加氣站還將向內陸輻射。據中國道路運輸協(xié)會資料，國內三大石油公司和新奧能源和新疆廣匯等企業(yè)規(guī)劃在“十二五”期間新建 5000 座 LNG 加注站，但考慮到目前建站速度，保守估計將在“十二五”期間建成 4000 座左右。橇裝式LNG 加氣站只需用 LNG 槽車來運載 LNG 作為氣源，整體尺寸較小。諸如除了可以作為 LNG 汽車燃料補給站設備或小型管網的調峰裝置外，也可用于開發(fā)利用邊遠小氣田、油井殘氣及沼氣等多種氣源，同時還可使零散氣田天然氣的開發(fā)利用成為可能。澳深公司通過與一汽、黃海、忠旺等廠家的合作，同時充分利用自身優(yōu)勢，自主設計研發(fā)了以新型輕量化 LNG 罐式運輸車（50m 3）為代表的系列低溫液體運輸車，該產品為高真空多層包扎絕熱方式冷凍液化氣體運輸車，主要用于 LNG（液化天然氣） 、液氧、液氮、液氬、液體二氧化碳等低溫液體的運輸。產品主要具有以下優(yōu)勢：，實現(xiàn)等強度設計；，保證主要部件通用，具有成本低、使用維修方便的特點；31 / 48，使罐車整車質量減輕980kg，相關資料表明，汽車自身質量減輕 10%，燃油消耗可降低6%～ 8%， CO2 的排放量即可減少大約 5g/km。采購的原材料及輔助材料由廠家送貨。表 主要原材料、輔助材料用量及供應表序號 名 稱 單位年需要量 供應單位32 / 48序號 名 稱 單位年需要量 供應單位1 碳鋼板材 t 18700 鞍鋼2 不銹鋼板材 t 10200 山西太鋼不銹鋼股份有限公司3 型材和管材 t 510 青山控股集團青山鋼管有限公司4 焊材 t 1150 四川大西洋焊接材料股份有限公司 北京金威焊材有限公司5 丸料 t 185 山東開泰工業(yè)科技有限公司6 油漆及溶劑 t 250 鐵嶺永新涂料有限公司 生產協(xié)作本項目自制低溫液體儲罐及專用零件，其余零部件外協(xié)采購。b 本項目新建生產廠房和辦公樓 150000 平方米，其中下料焊裝車間 50000 平方米、涂裝車間 30000 平方米、總裝車間 50000平方米、綜合性能檢測中心 15000 平方米和辦公樓 5000 平方米。e 設備選用按照“ 公開、公平、公正 ”的原則，從性能、質量、價格、售后服務都滿足要求的國內企業(yè)以招標形式采購。表 主要工藝設備匯總表主要設備匯總表序號部門國內 引進 合計備注34 / 481 下料焊裝車間 1075 10752 涂裝車間 100 1003 總裝車間 220 2204 研發(fā)部門 60 60合計 1455 1455 工藝流程 下料焊接車間工藝流程a 內容器（不銹鋼）下料 刨邊 縱縫焊接 校圓 X 射線探傷檢驗筒節(jié)組焊內筒體清洗卷圓封頭、接管等組焊X 射線探傷及著色檢驗內膽氦檢漏 筒體外部清洗耐壓試驗 套裝絕熱層纏繞b 外容器（碳鋼）下料 刨邊 縱縫焊接 校圓 X 射線探傷檢驗筒節(jié)及一側封頭組焊卷圓探傷檢驗內表面噴丸 內件裝焊套裝c 套合裝配35 / 48內、外容器套裝 外容器一端封頭組焊 接管等組焊夾層抽真空并氦檢墊板、縱梁等外裝焊漏檢驗去涂裝車間X 射線探傷檢驗內、外容器加工d 車架、支座、連接裝置等結構件 涂裝車間工藝流程焊接總成運入→漆前準備→噴底漆→固化→打磨→噴面漆→固化→轉送總裝車間。 LNG 加氣站成套設備項目 建設規(guī)模、產品方案本項目建成后，企業(yè)將形成年產 1500 臺（套）LNG 加氣站成套設備的生產能力。成套設備主要設備包括 LNG 儲罐、LNG 低溫泵、LNG 氣化器、LNG 加氣機、橇座，以及管道系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和配套設施，能實現(xiàn) LNG 卸車、管道預冷、LNG 加注、儲罐調溫調壓等功能，具有完善的監(jiān)控系統(tǒng)，能對成套設備的溫度、壓力、液位、閥門狀態(tài)、泄漏報警等個點進行監(jiān)控。臺 2EMERSON質量流量計（外購）3LNG 低溫泵和泵池Q=340L/min，電機功率≤11KW，含不銹鋼泵池。（2）低溫潛液泵、泵池: 低溫潛液泵包括泵體和泵池兩部分，泵體為浸沒式兩級離心泵，整體浸入泵池中。增壓器具備兩種用途：卸車及儲罐自增壓。（6）自控系統(tǒng)：主要功能是通過傳感器傳輸?shù)蜏乇?、低溫儲罐、工藝閥門以及加氣機的監(jiān)控管理，完成卸車、儲存、調壓、39 / 48加氣等各種工藝過程的采集、控制、顯示、報警等監(jiān)控功能，又具有參數(shù)、歷史記錄及報表打印等管理功能。（7） 管道、控制閥門：管道采用不銹鋼材質，符合GB/T1497604《流體輸送用不銹鋼無縫管》 。b 本項目新建生產廠房 130000 平方米，其中低溫儲罐生產車間 40000 平方米、汽化器（撬裝）生產車間 30000 平方米、加氣設備組裝車間 10000 平方米，總裝車間 30000 平方米、原材料及成品存儲倉庫 20220 平方米。e 設備選用按照“ 公開、公平、公正 ”的原則，從性能、質量、價格、售后服務都滿足要求的國內企業(yè)以招標形式采購。 主要工藝設備匯總表主要設備匯總表序號部門國內 引進 合計備注1 低溫儲罐車間 1100 11002 撬裝設備車間 150 1503 加氣設備車間 150 1504 總裝車間 130 1305 研發(fā)部門 80 80合計 1610 1610 技術方案41 / 48 生產方法本項目 LNG 儲罐采用企業(yè)與華東理工大學聯(lián)合開發(fā)的深冷真空絕熱容器生產技術，生產工藝包括 LNG 低溫儲罐制作（鉚焊、裝配、真空工段）、部裝（分為 LNG 加注機、LNG 低溫泵和泵池、增壓器和 EAG 加熱器、儀表風系統(tǒng)、儀表自控系統(tǒng)、閥門管線、集裝控制室）及總裝三（個主要過程，所采用的工藝方法多為通用技術，工藝成熟可靠，采用氦質譜檢漏儀檢測夾層真空度，以保證低溫儲存液體靠夾層真空絕熱。 勞動定員數(shù)量工廠達綱年生產，新增員工數(shù)量為 675 人。6. 4 職工工資福利根據我國法律、法規(guī)和有關人事制度，公司與其雇員簽訂合法的勞動聘用合同。第七章 項目進展和資質辦理低溫液體運輸車項目的前置手續(xù)有兩部分組成，分別是移動式壓力容器資質辦理和低溫液體運輸車資質辦理。除環(huán)境評價批復未取得外，其他材料我公司都已經具備。項目計算期為 12 年，其中滿負荷生產期 10 年，建設期 2 年。項目投資中企業(yè)自籌 22022 萬元，銀行貸款 40000 萬元。其中企業(yè)自籌部分來源于股東投資和引進遼寧鼎銘、遼寧金家等投資公司，銀行貸款部分來源于工商銀行、交通銀行、浦發(fā)銀行、盛京銀行等金融機構?；赝ㄟ^立足現(xiàn)有資源和產業(yè)基礎，發(fā)展精深加工，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，依托亞洲最大的鋁產品制造商忠旺集團，把遼陽打造成為世界級的鋁合金深加工產業(yè)基地和國家級交通工具輕量化產業(yè)基地。上述兩個項目技術及生產條件成熟，市場發(fā)展前景良好，項47 / 48目的建設和推動對公司和地區(qū)經濟發(fā)展都有著現(xiàn)實的意義，為企業(yè)向多元化和集約化發(fā)展起到推動作用。新上年產1500 臺（套）LNG 加氣站成套設備項目，項目的主要組成設備撬裝的原材料為鋁材料，入駐產業(yè)基地后，依托忠旺集團鋁加工優(yōu)勢，在縮短撬裝原材料運輸路程，節(jié)約成本的同時，可形成兩家企業(yè)產業(yè)互補，完善項目產業(yè)鏈。擬引進包裝鋁箔項目、電子鋁箔項目、汽車應用項目、建筑鋁材項目、再生鋁項目等，全力打造亞洲最大的現(xiàn)代鋁合金精深加工基地。項目投資回收期 （稅后、含建設期）年。年產 1500 臺（套）LNG 加氣站成套設備項目總投資 62022 萬元，其中建設投資 55950 萬元（含建設期利息 1330 萬元） ，鋪底流動資金 6050 萬元。根據確定的生產規(guī)模和銷售價格進行計算，達綱年年營業(yè)收入為 159500 萬元，利潤總額 12565 萬元，利稅 17685 萬元。此項工作大約于 2022 年上半年完成。公司在項目運行的過程中，按照需求逐步擴大職工隊伍。 勞動定員數(shù)量工廠達綱年生產，新增員工數(shù)量為 400 人。依據廠區(qū)布局及物流，并結合地塊周圍市政公路網的具體情況，本次設計廠內道路呈環(huán) 行 布 置 ， 均 能 夠 通 行 重 型 汽 車 ， 以43 / 48滿 足 物 流 運 輸 及 消 防 需 求 。 工作制度按照國家行業(yè)標準（JBJ/T22022）規(guī)定，全廠采用每周 5 天基本工作制，全年工作 250 天。d 主要生產工藝采用國內成熟技術，實現(xiàn)多品種生產，以適40 / 48應 LNG 加氣站市場多元化需求，設備選型立足國內。閥門采用專用低溫閥門。低溫泵的控制系統(tǒng)采用可編程序控制器（PLC） 、變頻調速等控制技術；工藝設備的溫度、壓力、流量等參數(shù)經傳感器送至 PLC控制柜，顯示工藝設備運行狀態(tài)。（4） LNG 加注系統(tǒng)：成套設備中的 LNG 加注系統(tǒng)采用 PLC進行控制，采用雙槍雙流量計的計量模式。其突出特點是變頻設計，適用于多工況條件使用；進口壓頭小、具有防汽蝕功能、穩(wěn)定性好、安全性能高、節(jié)能效果好。套 1國產優(yōu)質產品6 儀表自控系統(tǒng)工藝系統(tǒng)控制為PLC，采用進口產品套 1國內外優(yōu)質產品7 閥門、管線根部閥、氣動調節(jié)閥及其余閥門套 1國產優(yōu)質產品8 集裝控制室含控制柜、儀表風、值班設施、箱式控制值班室套 1國產優(yōu)質產品 產品水平及特點38 / 48本項目產品 LNG 加氣站成套設備具有如下特點：（1）LNG 低溫儲罐：采用企業(yè)與華東理工大學聯(lián)合開發(fā)的應變強化制深冷真空絕熱容器生產技術進行生產。設 臺 1 企業(yè)自37 / 48計壓力：，工作壓力 Mpa制2LNG 加注機(含加氣槍)工作壓力 ，流量范圍：0～200L/min，計量精度177。具體產品方案如下表所示。 總平面布置本項目在遼寧（遼陽）鋁合金加工產業(yè)基地新征土地 300 畝，新建生產廠房和辦公樓 150000 平方米，其中下料焊裝車間 50000平方米、涂裝車間 30000 平方米、總裝車間 50000 平方米、綜合性能檢測中心 15000 平方米和辦公樓 5000 平方米，剩余 50000 平方米為低溫液體運輸車成品及外購產品（牽引、底盤）存放區(qū)。 工作制度按照國家行業(yè)標準（JBJ/T22022）規(guī)定，全廠采用每周 5 天基本工作制，全年工作 250 天。d 主要生產工藝采用國內成熟技術，實現(xiàn)多品種生產，以適應專用汽車市場多元化需求，設備選型立足國內。配套產品應具有“質量領先、價格合理、供貨及時、服務周到” 的條件，并與本公司產品發(fā)展相同步，主要配套廠家詳見表 。油料由油罐車運入，油漆由廠家采用專用油漆容器裝載并運入廠內。，一鍵式操作，充液操作簡單，大大減少人工；、高強度級別、高密封性和可靠的安全性及較好的保溫性。 產品特點遼寧澳深低溫裝備股份公司是專業(yè)生產、設計、制造各種低溫壓力容器的生產企業(yè)，其產品為遼寧省名牌產品，采用內膽打水壓技術，提高應變強度、減小筒體壁厚，達到節(jié)約能源和減少運輸壓力；同時還采用了企業(yè)自主研發(fā)的多項發(fā)明專利