長(zhǎng)春一汽生產(chǎn)實(shí)習(xí)(文件)
【正文】 然比你努力。最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。贈(zèng)語(yǔ)； 如果我們做與不做都會(huì)有人笑，如果做不好與做得好還會(huì)有人笑，那么我們索性就做得更好，來(lái)給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。 同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)，一汽的生產(chǎn)線相對(duì)來(lái)說(shuō)還是很落后的，有些工藝流程只是比原始有工作坊先進(jìn)一點(diǎn)而已。道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司憑借世界級(jí)的品牌影響力、世界級(jí)的研發(fā)體系、世界級(jí)的制造體系、世界級(jí)的動(dòng)力平臺(tái)、世界級(jí)的贏利模式和世界級(jí)的市場(chǎng)戰(zhàn)略，全面滿足國(guó)內(nèi)與國(guó)際客戶的多樣化需求，引領(lǐng)主流市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)中國(guó)自主商用車及工程機(jī)械品牌的國(guó)際化發(fā)展。產(chǎn)品和服務(wù)具有國(guó)內(nèi)同行業(yè)不可比擬的“三高一低”的顯著優(yōu)勢(shì)，即高承載、高穩(wěn)定、高服務(wù)和低消耗。以道依茨公司百余年經(jīng)驗(yàn)積累而成的驗(yàn)證體系為基礎(chǔ)，全面采用世界級(jí)的零部件開(kāi)發(fā)試驗(yàn)，整機(jī)性能、可靠性試驗(yàn)，零部件和整機(jī)認(rèn)可，零部件、整機(jī)性能評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了每個(gè)零部件從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到制造全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到德國(guó)道依茨的同步水平。全面采用國(guó)際領(lǐng)先的數(shù)字化生產(chǎn)制造系統(tǒng)，匯集了英國(guó)LANDIS磨床、美國(guó)IMPCO拋光機(jī)、德國(guó)HELLER加工中心、德國(guó)CROSSHUELLER自動(dòng)線以及瑞典ABB裝配線等國(guó)際一流設(shè)備，應(yīng)用了德國(guó)SIEMENS公司的刀具監(jiān)控、德國(guó)HOMMEI公司的在線檢測(cè)以及瑞典ABB公司的防差錯(cuò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)的完美統(tǒng)一。公司建立了世界級(jí)的研發(fā)體系。主導(dǎo)產(chǎn)品有C、E、D三大產(chǎn)品平臺(tái)，輕、中、重三大系列，功率覆蓋85～340馬力，各種變型和適應(yīng)性產(chǎn)品300余種，產(chǎn)品具備先進(jìn)、高效、可靠、節(jié)能、環(huán)保等顯著優(yōu)勢(shì)，是各類中重型載貨車、輕型車、客車、工程機(jī)械等理想動(dòng)力?，F(xiàn)有員工2000人，年生產(chǎn)能力20萬(wàn)臺(tái)?？ㄜ噺S擁有員工4249人，擁有卡車生產(chǎn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大主要工藝，承擔(dān)著中重型解放系列整車及總成生產(chǎn)任務(wù)，下設(shè)厚板、薄板、車架、焊裝、涂裝、內(nèi)飾、總裝和輔助等八個(gè)生產(chǎn)車間。蛛紋預(yù)孔攻絲安排在生產(chǎn)線后段工序加工，能縮短工件油送距離，防止主要輸送表面拉傷。按照企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，公司將發(fā)揮企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)，依托一汽解放公司的市場(chǎng)，開(kāi)拓其它卡車品牌市場(chǎng)，不斷擴(kuò)大產(chǎn)品銷量，提高市場(chǎng)占有份額，獲取優(yōu)異的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。產(chǎn)品在整車匹配過(guò)程中優(yōu)勢(shì)顯著，不僅滿足了國(guó)內(nèi)廣大用戶的需求，而且總成和零部件產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)出口。為了滿足中國(guó)卡車市場(chǎng)的需求，公司成功地自主開(kāi)發(fā)了不同規(guī)格的變速箱產(chǎn)品。公司推行TS16949質(zhì)量管理體系，并獲得了國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。公司以雄厚的企業(yè)實(shí)力、精良的設(shè)備、先進(jìn)的工藝、精密的檢測(cè)儀器、可靠的產(chǎn)品試驗(yàn)手段及完善的保證體系為用戶提供高品質(zhì)的變速箱。公司的前身是一汽變速箱廠，始建于1987年6月23日。模鍛的毛坯制造精度高，加工余量小，生產(chǎn)效率高。轉(zhuǎn)向節(jié)的加工分為毛坯制造和成品機(jī)加。②軸承窩座軸承窩座是放置止推軸承的。法蘭背面因鍛造拔模角是斜面，為了保證螺母端面與法蘭貼合性好，每個(gè)螺釘孔端面均锪有沉孔。法蘭盤(pán)部分：法蘭盤(pán)的功用是和剎車盤(pán)相配合的，其上有均布有螺釘孔。油封軸頸表面容易磨損，要求表面硬度高。（2）主要加工表面和技術(shù)要求轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，強(qiáng)度要求高，材料一般采用40Cr或者40MnB等合金結(jié)構(gòu)鋼，此材料經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理和表面淬火處理后具有較高的綜合機(jī)械性能。在汽車行駛的狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊
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