【正文】 直接責(zé)任的人員進(jìn)行。注20：內(nèi)部質(zhì)量宙核的結(jié)果是管理評審活動（）輸入的一部分。對從事特殊工作的人員應(yīng)按所要求的教育、培訓(xùn)和／或經(jīng)歷進(jìn)行資格考核。 服務(wù)在規(guī)定有服務(wù)要求的情況下，供方 程序供方應(yīng)建立并保持形成文件的程序，并控制其應(yīng)用。三、行業(yè)具體要求　　　　　　　　　　內(nèi)容構(gòu)成本部分包括在第1部分中未列出的行業(yè)具體要求任何項目的更改都需有顧客通知書，并可能重新提交審批（見PPAP）。供方負(fù)責(zé)驗證工程更改經(jīng)過適當(dāng)?shù)拇_認(rèn)。對干那些只能用計數(shù)數(shù)據(jù)評介的特性，持續(xù)改進(jìn)是指過程的不斷完善，以確保始終滿足要求。計劃外的停機(jī)時間場地空間無增值使用試驗要求與累積結(jié)果不吻合過多的搬運和儲存能力指數(shù)（CP，CPK）過程操作改進(jìn)（EVOP）每百萬零件分析（PPM）動機(jī)人機(jī)工程分析當(dāng)通過失效模式及結(jié)果分析、能力研究及服務(wù)報告鑒別出潛在的不合格因素時，必須在過程、設(shè)施、設(shè)備和工裝的計劃中，在解決問題的過程中，采用防錯方法并加以標(biāo)注。 工裝管理供方應(yīng)建立并實施工裝管理體系，包括：易損工具的更換計劃如果分包這些工作中任何一項，供方應(yīng)具有跟蹤系統(tǒng)。福特公司具體要求盾形符號（S）：盾形符號（S）表示安全性。這些特性被定義為由克萊斯勒公司指定的零件、材料、裝配域車輛總裝配的技術(shù)規(guī)范。同一文件上菱形符號（D）的出現(xiàn)并不影響盾形（S）的重要性。盾形、菱形和五邊形符號的出現(xiàn)或使用，并不削弱供方選擇的其它尺寸和／或特性的重要性，所有特性都必須寫入在控制計劃內(nèi)。糾正措施計劃應(yīng)根據(jù)“克萊斯勒7D”格式呈報書面的糾正措施計劃，以指出所有不合格之處。它由改進(jìn)質(zhì)量策劃小組對新產(chǎn)品實施，過程認(rèn)定的目的在于鑒定供方過程的準(zhǔn)備狀態(tài)，以確保對整個項目要求的理解。一般 并不屬于關(guān)鍵、重要等類缺陷，但沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。設(shè)計評審試驗抽樣策劃優(yōu)先零件質(zhì)量評審 ）標(biāo)志選出的產(chǎn)品。如馬自達(dá)“A”和“AR”，即被認(rèn)為與“ ”等同。發(fā)運集裝箱標(biāo)志必須按照生產(chǎn)件包裝指南表1750（北美）或1750EU（歐洲）的要求，在福特部件號前標(biāo)注倒三角符號。目前裝備標(biāo)準(zhǔn)零件的例子有：座椅安全帶、玻璃材料、輪胎、制動管和制動液。這些過程參數(shù)要求具體的供方、裝配、運輸或監(jiān)視，并包括在控制計劃內(nèi)。至少每卷／盤鋼絲、鋼棒、帶鋼或板材取一個樣品進(jìn)行分析和測試，以確定其化學(xué)成份和淬火硬度是否滿足技術(shù)要求。每卷／盤必須進(jìn)行硬度和其它物理性能的檢測。在這種情況下，必須根據(jù)福特公司制造標(biāo)準(zhǔn)W一HTX一1來控制?，F(xiàn)行過程和產(chǎn)品監(jiān)控它應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)工具和通常作法來管理經(jīng)營，以使顧客的滿意度日益提高，參見福特QOS評審、定級程序。關(guān)于材料和毒物學(xué)系統(tǒng)（MATS）獲批準(zhǔn)的工程材料資源名單由福待材料部門保存，關(guān)于材料的準(zhǔn)許態(tài)和替代品的批準(zhǔn)，應(yīng)直接通過福待采購部向福特材料部門提出此要求。周期性的圖紙審核和實驗室試驗表10一3 產(chǎn)品驗證的推薦抽樣數(shù)狀態(tài)　　每批最少抽樣數(shù)20050轉(zhuǎn)換到其他狀態(tài)的條件如果在連續(xù)20批產(chǎn)品中樣品都符合要求,充許轉(zhuǎn)到狀態(tài)如果有任一樣件組不符合要求,應(yīng)轉(zhuǎn)到狀態(tài)* 抽樣數(shù)不隨批量大小改變：如果批量等于或少于抽樣數(shù)，100%檢查?！　　　　　　”?0－5 現(xiàn)行過程和產(chǎn)品監(jiān)控控制圖解釋和反應(yīng)最近點表明過程狀態(tài)以以往過程能力為基礎(chǔ)(Cpk)對過程輸出采取措施　**受控100%檢查接受產(chǎn)品,不斷減少產(chǎn)品差異過程向反方向失控,所有樣品都符合技術(shù)要求 　　　　　　接受產(chǎn)品，不斷100% 減少過程變化過程失控并且樣品中一個或幾個不符合技術(shù)要求　　　100%檢查 對從最后受控的樣品后開始生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行100%檢查**除非被控制計劃替代。質(zhì)量、可靠性入門（A Quality， Reliability Primer），定單號碼1765l7（Powertrain Reliability Office， Room1183， Rouge Office Building，3001 Miller Road， Dearborn， MI 48121 ；Mr．s． Kandes， Fax：313－390－7773）。 Taaffee，F(xiàn)ax ： 313D390一6327）。1．， McElhd’ney， Fax：3l3，390．1237）。這些出版物最新版本和訂購事宜可直接打電話給Boise Cascade產(chǎn)品辦公室（電話：1一800一421一767或810一758一5400）北美部分的供方至少每年一次驗證他們是否在采用最新版本。關(guān)鍵特性選定體系（Key Characteristics Designation System），（GM I805 QN）1993年9月——通用汽車公司“重要”特性的定義方法。零件驗證和可追溯性程序（COmponent Verification ＆ Traceability PrOcedure）（Gp－7）， 1994年6月（GM1730）持續(xù)改進(jìn)程序（O，ntintious Il11provement P－toCedure）（Gp－8）， 1993年2月（GMI747）——對所有供方的要求：替代件驗證程序。對供方試驗設(shè)施的評估和認(rèn)可（Evaluation and Accredit：ition of Supl，Iier Te‘t Facilities）（GP－10）． 1990年2月（GM1796）一一一按附錄B 所做的QS9000標(biāo)準(zhǔn)的第三方認(rèn)證將滿足通用北美分部實驗室設(shè)施的GP－1要求。轎車和輕型卡車選裝件的可追溯性標(biāo)識要求——可追溯性標(biāo)識要求（Traceability ldentifier Requirements for Selected Components on Passemger and Light Truck Vehicle，Traceability I，dentifier Requirement）（TIR15一300），1989年7月（GM1731）零件親型碼規(guī)范EVC／VEVS（ Specifications for Part and Component Bar Codes ECVlVCVS）， 1994年6月（GM1737）樣件材料供方程序（Procedure for Suppliers of Material for Prototype）（Gp一ll）． 1994年12月（GMI820）——對所有佯件的要求。發(fā)運及交付能力要求（Shiping and Delivery Performance Requirements） （GMI797）， 1989年10月所有通用公司具體要見（All GM一specific requirements）（GM 9000），此部分，現(xiàn)在可從Boise Cascade產(chǎn)品辦公室獲得。圖紙審核和功能試驗除非通用采購部另行提出，顧客在獲得生產(chǎn)件審批（PPAP）后即不再定出圖紙審核的頻次，參見4．10．4條款要求。Volvo GM Heavy Truck CO’Corporation上述貨車制造商參與了質(zhì)量體系要求Q59000的制定，并已采用了作為他們基本的質(zhì)量體系要求。曾幾何時，由美國汽車業(yè)三大車廠（福特、克萊斯勒及通用）以ISO 9000為基礎(chǔ)，經(jīng)協(xié)議協(xié)調(diào)，制定出汽車業(yè)領(lǐng)域的國際質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)QS 9000，現(xiàn)已公布其條款，并有OEM廠宣告要求其下游供應(yīng)商付諸實施。1990年出版了“量測系統(tǒng)與分析手冊”（MSA），主要針對儀器量具校正管理； 1991年出版“制造過程的質(zhì)量管理手冊…（SPC），介紹統(tǒng)計1994年則出版“產(chǎn)品品質(zhì)計劃手冊”（APQP)。此三編構(gòu)成QS 9000的全部條款、另外又出版“。但仍需一套基本標(biāo)準(zhǔn)要求來規(guī)范， 1994年AIAG在造擇最新版的ISO 9001第四章共20條款為基本架構(gòu)，再補(bǔ)充汽車業(yè)的要求，作為QS9000條款要求的第一編。這些手冊皆以汽車業(yè)實例作范本，頗有‘參考價值。同年，基于這個構(gòu)想，成立AIAG（Auto Industry Action Group)任務(wù)小組來推動這個目標(biāo)。如需要詳細(xì)的資料，請與有關(guān)貨車制造商的采購部聯(lián)系。Navistar lnternationaI transportatioCorp。顧客對控制計劃的批準(zhǔn)除另有協(xié)議，通用公司歐洲部放棄了顧客對供方的控制計劃和攻關(guān)計劃的審批權(quán)。生產(chǎn)件包裝和標(biāo)識變求（Packaging and ldentification Re（luirements for Production Parts）（GMI738）， 1989年9月修正商業(yè)服務(wù)性的實驗室不適用此條款。按節(jié)拍試生產(chǎn)（Run at Rate）（GP問題的報告與解決程序（PrOblem Reporting ，dnd Resolution Procedure） （Gp一5）， 1995年2月（GMI407）。C4技術(shù)項目．通用汽車公司，供方Ol信息（C4 Technology PrOgram， GM－Supplier C4 lnformation）， 19941豐1月（GMI825）——幫助供方了解和執(zhí)行通用汽車公司的C4戰(zhàn)略。通用程序及其它要求通用北美分部出版了以下附加要求和指南，它要求通用北美分部的供方應(yīng)滿足這些要求。集思廣益解決問題（Team Orlented PrOblem SOlving）（FTDC N，A。熱處理制造標(biāo)準(zhǔn)w一HTX－1，w，HTX一l2（Man一ufacturing Standards for Heat Treating W HTX一1，w一HTX一12） （Adlsdra Corp.， Standards Dept．，1（101 Union，. Boxl000, Plymouth,MI 48l70； Tel： 3l3一416一2600〕生產(chǎn)件包裝指南（Pachaning Guidelines for Pro一duction Parts）《Mcore Business FOrms， FOrnll750， 25300Telegraph． Suite 275， southfield， MI 48034一7401； Tel：8l0一357一7l00）。否則應(yīng)進(jìn)行100%檢查，此表只適用于那些特性呈正態(tài)分布的產(chǎn)品。產(chǎn)品驗證的原始申請適用狀態(tài)。針對計數(shù)特性進(jìn)行的產(chǎn)品驗證采用下表供方應(yīng)針對現(xiàn)行生產(chǎn)研制一個控制計劃。在樣件的評估中可能會要求具體的要求、支持?jǐn)?shù)據(jù)／蒲意公差檢測率（PIST）和過程能力百分指數(shù)。系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（SDS）系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范是對系統(tǒng)或次級系統(tǒng)量化的性能標(biāo)準(zhǔn)匯編，量化的性能標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)顧客的期望確定的可測量的特性。熱處理熱處理過程必須根據(jù)福特公司制造標(biāo)準(zhǔn)w一HTX一12來控制，除非熱處理特性被指定為重要特性（209。測試結(jié)果必須書面記錄；并與鋼材供方的冶煉爐號相對應(yīng)?？刂祈椖浚?09。 ） 特性重要（209。對這些零件，供方一定要保留適用加拿大或美國機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)的零件性能或裝運合格證。文件的修改也需要同樣的審批。在其它公司（例：馬自達(dá)）所設(shè)計的部件上，用于標(biāo)明安全性和法規(guī)性的專有符號與倒三角（209?？刂祈椖浚?09。可靠性功能無論批量或抽樣數(shù)相對多少，每批不能超過8小時或一天的產(chǎn)量。關(guān)鍵(D) 影響零件功能的實現(xiàn)，對質(zhì)量、可靠性和耐久性具有特殊重要意義的缺陷。包裝、發(fā)運及標(biāo)志供方必須熟悉克萊斯勒公司對包裝、發(fā)運及標(biāo)志的說明，具體要求請見下述手冊：——包裝及發(fā)運說明手冊；——裝運／零件標(biāo)識標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)手冊。內(nèi)部質(zhì)量審核除非克萊斯勒公司有關(guān)代表另有規(guī)定，供方必須每年至少一進(jìn)行一次內(nèi)部質(zhì)量體系審核。五連形符號（P）：五邊形符號（P）是表示工裝夾具、量具、在開發(fā)零件和試生產(chǎn)零件重要特性的主要工具符號，詳細(xì)內(nèi)容請參考克萊斯勒公司出版的PS一8335和“五邊形一關(guān)鍵驗證符號指南。盡管包含在技術(shù)文件中的所有尺寸和／或規(guī)范都很重要，但某些尺寸和／或技術(shù)要求對確保防止零件失效或不滿意的功能具有更重要的意義，這一點已被公認(rèn)。供方（如果適用）必須掌握克萊斯勒公司出版的“盾形關(guān)鍵特性”指南的內(nèi)容?？ㄜ囍圃焐叹唧w要求克萊斯勒汽車公司－具體要求第三方注冊的要求所有向克萊斯勒汽車公司提供生產(chǎn)和服務(wù)的供方，必須在1997年7月31日前由第三方進(jìn)行QS 9000的注冊?？巳R斯勒公司。儲存與修復(fù)如果其中任何一項工作分包出去，就要求有一個跟蹤調(diào)查系統(tǒng)。必須研究評價現(xiàn)有操作及過程效果的方法，并考慮如下因素：全面工作計劃，適當(dāng)?shù)淖詣踊?，人機(jī)工程與人的因素，操作者與生產(chǎn)線的平衡，存儲與周轉(zhuǎn)庫存量，增值勞動等因素。問題的解決方法整體設(shè)備效率累積總圖（CUsUM）最低限度的測量系統(tǒng)能力顧客的不滿，例如：抱怨、修理、退貨、錯送、未完全履約、顧客廠方的意見、擔(dān)保等。非質(zhì)量成本過多低于100%的初次運轉(zhuǎn)能力過長的周轉(zhuǎn)時間供方可將持續(xù)改進(jìn)的思想體系延伸到所有經(jīng)營過程和支持服務(wù)領(lǐng)域。但此要求并不代替對改革創(chuàng)新的需要。如果對生產(chǎn)件審批的必要性有任何疑問，應(yīng)與負(fù)責(zé)顧客零部件審批的部門聯(lián)系。制造能力生產(chǎn)件審批程序(PPAP) 總則供方應(yīng)完全遵守生產(chǎn)件審程序（PPAP）手冊提出的要求?；窘y(tǒng)計概念知識如適用，整個供方組織要了解統(tǒng)計技術(shù)的基本慨念，如差異、控制（穩(wěn)定性），能力和過渡調(diào)整。服務(wù)信息反饋 應(yīng)建立和保持一個程序，以使服務(wù)中出現(xiàn)的問題與制造、工程和設(shè)計部門溝通。培訓(xùn)視為戰(zhàn)略事項培訓(xùn)應(yīng)被看作是可影響供方所有員工水平的戰(zhàn)略問題。工作環(huán)境的考慮適個的工作環(huán)境應(yīng)作為同倍審核過程的一部分來考慮。對審核時發(fā)現(xiàn)的問題，負(fù)責(zé)該區(qū)域的管理人員應(yīng)及時采取糾正措施。替代件新件取代；日件經(jīng)認(rèn)可后，應(yīng)有文件副本存于新件檔案中。注19：記錄可以呈任何一種媒體形式，如硬拷貝或電子媒體。 所有的質(zhì)量記錄應(yīng)清晰，保管方式應(yīng)便于存取和檢索，保管