【正文】 格、色彩既主體鮮明又協(xié)調(diào)一致。信息系統(tǒng)本站的信息系統(tǒng)主要包括計(jì)算機(jī)售票系統(tǒng)（包括微機(jī)售票系統(tǒng)、客票預(yù)訂系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、客票結(jié)算查詢系統(tǒng)等）設(shè)施、生產(chǎn)與管理系統(tǒng)（包括車輛調(diào)度系統(tǒng)、車輛報(bào)班系統(tǒng)、車輛銷班系統(tǒng)、車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)等）設(shè)施、行包托運(yùn)管理系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)施、電子顯示（包括售票廳顯示系統(tǒng)、候車廳顯示系統(tǒng)、站前廣場(chǎng)顯示設(shè)備）設(shè)施、站內(nèi)信息查詢系統(tǒng)設(shè)施、廣播呼叫設(shè)施、智能檢票設(shè)施、行包安全檢查設(shè)施、公眾信息服務(wù)系統(tǒng)等。相關(guān)系統(tǒng)設(shè)施的圖標(biāo)采用白色底，灰色圖案。具體實(shí)施時(shí)間計(jì)劃見表46，其中勘察設(shè)計(jì)階段包括設(shè)計(jì)招投標(biāo)階段。該方案能夠很好的做到在緊急情況發(fā)生后能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)上報(bào)，協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一管理，高效可靠。詳細(xì)部門分類見圖45。在收入減少10%，或項(xiàng)目費(fèi)用增加10%的不利假設(shè)條件下，各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)仍高于基準(zhǔn)值，項(xiàng)目仍具有較高的收益率，說明項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益具有較高的穩(wěn)定性。城市的發(fā)展離不開便利。如引進(jìn)的隱形投資者為承建方，則可大大減少工程支出，從而減少整個(gè)項(xiàng)目的資金需求量；（5）、省市交通行政主管部門補(bǔ)助資金。大部分場(chǎng)站由于建設(shè)年代長久，設(shè)施、規(guī)模、管理均不能適應(yīng)城市和交通快速發(fā)展的需求。同時(shí)，也將改變?cè)姓痉拷ㄖ浜?，設(shè)施設(shè)備陳舊，功能單一，難于全方位的為乘客提供舒適、便捷、快速、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)的狀況。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活水平的提高，對(duì)公路客運(yùn)運(yùn)輸業(yè)提出了更高的要求。合理組織城市內(nèi)外交通，體現(xiàn)以人為本的科學(xué)發(fā)展觀。二、申請(qǐng)補(bǔ)助資金的主要建設(shè)內(nèi)容申請(qǐng)資金主要建設(shè)內(nèi)容為建筑安裝工程和設(shè)備購置兩大方面，設(shè)備購置費(fèi)用估算總額為340萬元。第六章 附件關(guān)于南陽綜合運(yùn)輸樞紐客運(yùn)中心站改擴(kuò)建項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告核準(zhǔn)的批復(fù)；南陽豫龍汽車客運(yùn)站務(wù)有限公司南陽中心站改擴(kuò)建項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件；關(guān)于南陽豫龍汽車客運(yùn)站務(wù)有限公司南陽中心站改擴(kuò)建項(xiàng)目的規(guī)劃意見；南陽公路運(yùn)輸樞紐客運(yùn)中心站改擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告；關(guān)于南陽國家公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃的批復(fù)；《南陽公路運(yùn)輸樞紐客運(yùn)中心站改擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》專家組審查意見；《南陽公路運(yùn)輸樞紐客運(yùn)中心站改擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》專家組審查意見答復(fù)；關(guān)于對(duì)南陽豫龍汽車客運(yùn)站務(wù)有限公司南陽公路運(yùn)輸樞紐客運(yùn)中心站改擴(kuò)建項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表的審批意見；企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照；土地使用證書；1中華人民共和國組織機(jī)構(gòu)代碼證；1法人證明書；1存款余額證明；1南陽豫龍汽車客運(yùn)站務(wù)有限公司關(guān)于呈報(bào)南陽綜合運(yùn)輸樞紐中心客運(yùn)站相關(guān)材料的真實(shí)聲明。為使這個(gè)項(xiàng)目盡快付諸實(shí)施，剩余4200萬元尚需國家和省交通廳幫助解決，其中：請(qǐng)求國家補(bǔ)助3000萬元。本項(xiàng)目可以很好的解決當(dāng)?shù)亟煌〒矶碌膯栴}，特別在節(jié)假日客流高峰時(shí)能夠很好地解決城市內(nèi)、外交通干擾、擁堵的現(xiàn)象。南陽公路運(yùn)輸樞紐客運(yùn)中心站項(xiàng)目實(shí)施后基本可滿足上述要求。提高客運(yùn)組織管理水平，升級(jí)服務(wù)質(zhì)量。完善功能，滿足旅客的出行需求。隨著國民經(jīng)濟(jì)的增強(qiáng)，人民生活水平的大幅度提高，公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸中承擔(dān)的比重逐年增加，輻射范圍也逐步擴(kuò)大。項(xiàng)目融資方案（1）、內(nèi)部融資；（2）、商業(yè)銀行貸款；（3）、在缺少相應(yīng)抵押物的情況下，可由股東提供抵押物或進(jìn)行信用擔(dān)保來取得。社會(huì)效益南陽公路運(yùn)輸樞紐客運(yùn)中心站的建設(shè)對(duì)南陽市的經(jīng)濟(jì)、交通、城市形象等多方面起到了積極的促進(jìn)作用。表47 建筑安裝工程費(fèi)估算表序號(hào)名稱單位數(shù)量單價(jià)(元)合計(jì)（萬元）備注一建、構(gòu)筑物　　　　　1新建站房樓 m263143500 　2司乘公寓m213492600 　3地下停車場(chǎng)m258002500 　4商店m220002600 　5門衛(wèi)、傳達(dá)室m2402000 　6配電房m21102600 　7車輛清潔、清洗臺(tái)臺(tái)位115000 　8汽車安全檢驗(yàn)臺(tái)臺(tái)位270000 　9原站房改造m228861700 　10原維修車庫改造m2462600 　11原加油站房改造m275600 　12拆除鍋爐房、浴室m2254260 　13拆除招待所m22724260 　14拆除門衛(wèi)房m218260 　　小計(jì)　　　 　二場(chǎng)區(qū)　　　　　1新建道路停車場(chǎng)m27190280 　2改造道路停車場(chǎng)m211238260 老路面改造3綠化改硬化m22810300 　4新建廣場(chǎng)面積m2570200 　5改造廣場(chǎng)面積m21890160 　6改造給排水消防外網(wǎng)工程項(xiàng)1　 　7改造供電工程項(xiàng)1　 　　小計(jì)　　　 　　合計(jì)(一+二)　　　 　表48 設(shè)備購置費(fèi)用估算表序號(hào)工程分項(xiàng)名稱單位數(shù)量單價(jià)（元）合價(jià)(萬元)備注一設(shè)備費(fèi)　　　　　1三品檢驗(yàn)儀項(xiàng)15050　2微機(jī)售票系統(tǒng)項(xiàng)16060　3信息系統(tǒng)設(shè)備項(xiàng)15050　4汽車維修設(shè)備項(xiàng)15050　5汽車尾氣測(cè)試設(shè)備項(xiàng)14040　6扶梯部24080　7GPS監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)16565　8安防監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)15555　9室外LED大屏幕項(xiàng)16060　10候車休息設(shè)備項(xiàng)14545　11消防設(shè)備項(xiàng)1120120　12通風(fēng)設(shè)備項(xiàng)1500500　13變壓器臺(tái)11001001000KVA14柴油發(fā)電機(jī)300KW臺(tái)19090　15汽車清洗設(shè)備項(xiàng)14040　16空調(diào)設(shè)備項(xiàng)1450450　合計(jì)　　　1855不含綜合服務(wù)樓表49其它工程費(fèi)用估算表序號(hào)費(fèi)用名稱取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)取費(fèi)依據(jù)金額（萬元）一工程建設(shè)其它費(fèi)用　　　1建設(shè)單位管理費(fèi)建筑安裝工程費(fèi)與安裝的設(shè)備費(fèi)為基數(shù)財(cái)政部財(cái)建〔2002〕394 2工程監(jiān)理費(fèi)建筑安裝工程費(fèi)與安裝的設(shè)備費(fèi)為基數(shù)發(fā)改價(jià)格〔2007〕670 3工程設(shè)計(jì)費(fèi)建筑安裝工程費(fèi)用與設(shè)備購置費(fèi)之和為基數(shù)《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》2002年修訂版 4編制可行性研究報(bào)告費(fèi)用　豫價(jià)房字〔1999〕337號(hào) 5評(píng)估可行性研究報(bào)告費(fèi)　豫價(jià)房字〔1999〕337號(hào) 6施工圖設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)　豫發(fā)改收費(fèi)〔2004〕155豫政〔2008〕52號(hào) 7地質(zhì)勘探費(fèi)　《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》2002年修訂版 8文物勘探費(fèi)　豫計(jì)收費(fèi)〔2001〕1724號(hào) 9工程造價(jià)咨詢費(fèi)　豫發(fā)改收費(fèi)〔2004〕1765號(hào) 10地震安全性評(píng)價(jià)　豫震發(fā)防〔2002〕12號(hào) 11環(huán)境影響評(píng)價(jià)　豫計(jì)收費(fèi)〔2002〕454號(hào)、 13市政配套費(fèi)45元/平方業(yè)主提供 14招標(biāo)代理費(fèi)　計(jì)價(jià)格[2002]1980號(hào) 　小計(jì)　　 二征地費(fèi)補(bǔ)償費(fèi)　49畝* 萬元/畝　　合計(jì)（一+二）　　 表410預(yù)備費(fèi)用估算表序號(hào)費(fèi)用名稱取費(fèi)基數(shù)計(jì)算公式金額（萬元）1預(yù)備費(fèi)建筑安裝工程費(fèi)用與設(shè)備購置費(fèi)、工程建設(shè)其它費(fèi)用之和總數(shù)為基數(shù)% 2建設(shè)期貸款利息建筑安裝工程費(fèi)用與設(shè)備購置費(fèi)、工程建設(shè)其它費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)之和總數(shù)為基數(shù)　　　合計(jì)　　 表410 建設(shè)工程費(fèi)用估算匯總表序號(hào)費(fèi)用名稱金額（萬元）占總費(fèi)用比列1建安工程費(fèi) %2設(shè)備及工器具購置費(fèi) %3其它費(fèi)用 %4預(yù)備費(fèi) %5合計(jì) %技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表411 建筑物及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序 號(hào)名 稱單位數(shù)量備 注1總占地面積㎡49畝2總建筑面積㎡14477新建10800 ㎡，改造3677㎡3建筑物占地面積㎡76254停車場(chǎng)和發(fā)車位面積㎡18354其中包括地下停車場(chǎng)面積5800㎡5道路面積㎡31386綠化面積㎡7建筑容積率8綠化率%239站前廣場(chǎng)㎡1890財(cái)務(wù)評(píng)估依據(jù)國家計(jì)委頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法》，按照項(xiàng)目費(fèi)用與效益同一口徑的計(jì)算原則，對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)分析及敏感性分析。圖46南陽公路運(yùn)輸樞紐客運(yùn)中心站應(yīng)急指揮組織方案安全應(yīng)急系統(tǒng)（1）、工作目的為了保證本項(xiàng)目安全事故應(yīng)急處理措施的及時(shí)性和有效性，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，充分發(fā)揮項(xiàng)目部在事故應(yīng)急處理中的重要作用，保障生命財(cái)產(chǎn)安全，使事故造成的損失和影響降至最低，南陽公路運(yùn)輸樞紐客運(yùn)中心站配合南陽市相關(guān)部門建立了高效、協(xié)調(diào)的安全應(yīng)急系統(tǒng)。詳見圖46。圖44南陽公路運(yùn)輸樞紐客運(yùn)中心站導(dǎo)向系統(tǒng)標(biāo)識(shí)圖例四、實(shí)施方案工期進(jìn)度安排本項(xiàng)目是南陽市重點(diǎn)工程，也是南陽公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)的重要配套設(shè)施，本著精心施工、打造精品的目標(biāo)，結(jié)合項(xiàng)目具體情況及業(yè)主有關(guān)要求，本報(bào)告確定項(xiàng)目于2012年8月開始進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)，2012年11月開工建設(shè)，2013年10月底交工，工期12個(gè)月。導(dǎo)向系統(tǒng)對(duì)接方案本項(xiàng)目與當(dāng)?shù)仄渌煌ㄏ到y(tǒng)采用統(tǒng)一的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，便于旅客高效換乘和運(yùn)輸服務(wù)的合理組織。（4）、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本站場(chǎng)單體建筑包括站務(wù)用房、維修車庫、鍋爐房、浴池、加油站、大門等。同時(shí)在立面造型上，力求使建筑呈現(xiàn)一種豐富、協(xié)調(diào)的風(fēng)格，建筑形象既要體現(xiàn)商業(yè)建筑的性格，又要有汽車客運(yùn)建筑的鮮明個(gè)性，便于更好地發(fā)揮其使用功能。站房設(shè)計(jì)方便殘疾人、老年人使用；具有冬季防寒設(shè)施、夏季隔熱、降溫措施。站房前設(shè)置站前廣場(chǎng)、自行車停車場(chǎng)、廣場(chǎng)和綠化帶很自然地把城市干道、火車站與站場(chǎng)結(jié)合起來，即相互聯(lián)系又相互獨(dú)立、達(dá)到和諧統(tǒng)一的效果。（3）、行包流程發(fā)送流程：旅客在設(shè)于候車廳的行李托運(yùn)處辦理托運(yùn)手續(xù)，站務(wù)人員從行李托運(yùn)處按送達(dá)方向直接將行包送至旅客乘坐車輛。出站流程：旅客從下車位下車后，可直接從旅客出站口出站；已辦理行李托運(yùn)的，可從行李提取處提取行李后從旅客出站口出站。內(nèi)部交通組織為了滿足旅客不同需求、實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)“安全、快捷、方便、舒適”的運(yùn)輸目的，合理地組織和設(shè)計(jì)流線，是客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)首要的關(guān)鍵問題。%左右。旅客出站流線：汽車從進(jìn)站口進(jìn)站后停在旅客下站點(diǎn)，為了避雨和遮陽下站點(diǎn)旁設(shè)有風(fēng)雨廊，同時(shí)也是旅客等待發(fā)車區(qū)車輛的位置；旅客進(jìn)站流線：旅客買票后經(jīng)安檢區(qū)前廳到達(dá)候車室，然后有候車室直接到達(dá)發(fā)車位上車；汽車進(jìn)站流線：汽車進(jìn)站后到旅客下站區(qū)，旅客下車，之后汽車進(jìn)入停車場(chǎng)；汽車出站流線：汽車從停車場(chǎng)到發(fā)車位，旅客上車后從出站口出站。站房前設(shè)置站前廣場(chǎng)、自行車停車場(chǎng)、廣場(chǎng)和綠化帶很自然地把城市干道、火車站與站場(chǎng)結(jié)合起來，即相互聯(lián)系又相互獨(dú)立、達(dá)到和諧統(tǒng)一的效果。 辦公用房 辦公用房根據(jù)實(shí)際情況取1500㎡。 廣播室 ㎡。 行包提取處 行包提取處面積按托運(yùn)處面積的50%計(jì)算，取180㎡。南陽公路運(yùn)輸樞紐客運(yùn)中心站站房設(shè)施配置分析對(duì)比表，見表41所示。（2）、客運(yùn)站站房建筑設(shè)施規(guī)模分析根據(jù)《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》（JT/T2002004）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，南陽公路運(yùn)輸樞紐客運(yùn)中心站按照一級(jí)站標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)設(shè)置站前廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、發(fā)車位、站務(wù)用房以及生產(chǎn)和生活輔助服務(wù)設(shè)施。原有停車場(chǎng)為8823平方米，經(jīng)過調(diào)整為10252平方米，但停車場(chǎng)的面積仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此擬在增加地下停車庫5800平方米，使之停車場(chǎng)面積達(dá)到16052平方米，滿足適站量要求。站