公交首末站建設標準(文件)
【正文】 式窗戶休息室20公交停車位不計入建筑面積。（2）公交首末站的建設應符合安全、經濟、環(huán)保、節(jié)能、適用并適當超前的原則，為公交首末站建成后的安全運營奠定良好的基礎?！?站務用房宜采取首層架空建設模式，架空層主要用作維修工間?！?建筑設計 站務用房的建筑設計應符合交通、規(guī)劃等相關職能部門的要求，同時也應符合相關建筑設計標準和規(guī)范，并滿足采光、照明、通風換氣等室內環(huán)境要求?！?主體建筑立面的設計宜以磚墻等環(huán)保的建筑材料為主，不宜大面積采用玻璃外墻。 站務用房的建設與生產運作應符合衛(wèi)生防疫標準，水池、水箱應采用加蓋加網(wǎng)罩措施，防止水源污染。 設置封閉垃圾收集設施，收集袋裝垃圾。公交首末站的建設投資應依據(jù)下表中規(guī)定的內容進行編制：表71 公交首末站投資表序號項目費用名稱備注一建筑安裝工程費用（一）場地七通一平工程按實際發(fā)生計算（二）房屋建筑安裝工程包含：土建裝飾工程、安裝工程、智能工程（三）室外工程包含：室外場地及圍墻二工程建設其他費用套用定額三預備費套用定額 近期建設的公交首末站站務用房的建設總投資應控制在200萬元以內?！?原則上不宜建設規(guī)模小于10標準車的公交首末站；對于建設規(guī)模大于50標準車的公交首末站，應依據(jù)實際情況設計和建設，并在其功能定位、服務范圍、建設用地、建筑面積、設備配置等各方面進行詳細的論證。 公交首末站項目投資按項目建議書及初步設計概算階段的不同深度要求進行編制?！?采用低音型的先進設備，水泵、空調機基礎設減振器，進出口處設橡膠避震喉?！?環(huán)保與節(jié)能 站務用房及站內設施的設計和建設應符合《節(jié)約能源法》、《民用建筑節(jié)能條例》等國家和深圳地方的管理規(guī)定。 首層架空車位宜直接面對車道，凈空不小于6m，方便公交進入維修工間；調度室宜設置在建筑入口處，面向車場，便于調度管理；維修工具室宜緊鄰維修工間，并設門直接通向工間，方便檢修人員出入?！?站務用房的造型應簡潔有力、靈巧大方，線條應簡潔流暢，使其成為一個顯而易見又富有吸引力的標志。（4）建筑物應分區(qū)明確、使用方便、布置緊湊、流線簡捷。一間內應能擺放四張床、四個小桌子、四個儲物柜公廁624個獨立蹲位小計155樓梯、走廊70合 計4506
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