【正文】 線路，設置料場、停車場等；修筑臨時道路和臨時排水設施等。生產(chǎn)區(qū)在規(guī)劃地界內(nèi)根據(jù)施工需要臨時圍護簡易生產(chǎn)車間。安裝足夠的沖洗及洗手設備，浴室裝冷水及熱水淋浴設備。根據(jù)本工程數(shù)量及其分布情況，結(jié)合工期要求，擬安排5個專業(yè)施工隊伍上場施工，橋涵隊2個，道路隊2個，綜合施工隊1個。第一批主力和小型設備在開工后立即進場，開展施工調(diào)查及臨時設施的建設工作。橋4主要分部施工流程為：施工準備—鉆孔灌注樁—承臺施工—橋臺施工—臺帽施工—空心板梁預制與安裝—橋面系施工。，我方將組織現(xiàn)場施工隊伍組成項目經(jīng)理部，并根據(jù)項目法施工管理要求進行現(xiàn)場管理。，在進入施工現(xiàn)場前，必須參加業(yè)主和本公司規(guī)定的相關(guān)培訓，通過考試（核）合格后方可上崗。要求該隊伍自身管理水平高，施工能力強，秋季不回家，既有利于施工生產(chǎn)的連續(xù)，又可保證工程的工期及施工質(zhì)量。本工程需要大量的材料，除部分鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有水泥、砂、石、鋼筋等的地方材料。4施工進度控制點應建設單位要求，根據(jù)我們公司實力和工程的實際情況，我們經(jīng)過仔細研究決定，計劃工期為390日歷天，計劃開工日期為2013年9月25日，計劃竣工日期為2014年10月20日。5技術(shù)準備我公司接受工程任務后，組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門組織的設計交底和圖紙會審并作好記錄。設計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，能否實現(xiàn)和解決。在接到中標通知書進場后，我公司將及時根據(jù)設計文件和施工組織設計，逐級做好技術(shù)交底工作。四、主要工程施工方案及技術(shù)措施1道路工程施工方案及技術(shù)措施道路工程施工流程：施工準備—一般路基處理（特殊路基處理）—水泥穩(wěn)定砂礫底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層施工—路緣石安裝—透層、封層—瀝青下面層—粘層—瀝青中面層—粘層—瀝青表面層—人行道及附屬結(jié)構(gòu)施工。，塘底淤泥淤積，需做清淤處理。，初期不能開挖得很大。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度完成。：路堤填土高度小于80厘米（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除后的土質(zhì)基底應將表面翻松30cm，然后整平壓實使其壓實度達到規(guī)定要求。將取土場土的含水量控制在最佳含水量177。采用人工配合推土機、平地機攤鋪整平。碾壓原則：分層填筑，分層碾壓，遵循先輕后重，先低后高，先邊后中，先慢后快原則。不能使用壓路機碾壓的部分采用小型手扶振動壓路機及振動夯進行碾壓、夯實，并達到規(guī)定壓實度。橋涵臺背填筑時，為了減少路堤路段在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導致路面不平整，除了對不良地基采取處理措施和相應的施工方案以外，對于構(gòu)造物兩側(cè)的路基范圍在填筑時安排特別處理。，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。將設計水泥攪拌樁位準確地反映到整平夯實后的地基上，并標出每根樁的中心位置。樁長不小于設計值，%，鉆進的速度控制在不大于100cm/min。為使水泥漿攪拌均勻，對其進行一次全樁長的重復下沉攪拌和提升攪拌?，F(xiàn)場拌制漿液安排專人記錄水泥及外摻劑用量，并記錄泵送開始、結(jié)束時間。一旦因故障停漿，為防止斷樁和缺漿，待恢復供漿后再噴漿攪拌提升。成樁28天后，對不同地質(zhì)條件、不同樁長路段，分別在整樁長度范圍進行鉆芯取樣，并進行無側(cè)限抗壓強度試驗，按要求進行復合地基承載力檢測，合格后方可填土或施工構(gòu)造物。直至沉降及位移速率小于控制標準方可繼續(xù)施工。對地基穩(wěn)定性差的路段，荷載要分級施加，每級荷載量要與地基強度相對應，同時根據(jù)設計速率和水平位移觀測情況控制加載速度。為充分拉緊格柵，防止軟土下陷、擠出，填土時應注意填土次序。先試鋪試驗路段，根據(jù)試驗路段取得數(shù)據(jù)，確定最佳機械組合及施工控制方法參數(shù)。：恢復中線，直線段20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設指示樁，同時進行水平測量，在中樁及指示樁上標出底基層集料攤鋪后的松鋪頂面的高程。含水量的增加值視天氣情況和運距而定。碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段，均重疊1/2輪寬進行，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，在平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。、上基層施工方案本段基層采用水泥穩(wěn)定碎石?；旌狭喜捎弥行恼炯邪杌驈S拌法。、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應按要求的頻率檢查并做好記錄。、控制高程。，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差，確保碾壓后高程符合道路設計要求。，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。養(yǎng)生是基層施工非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強度和表觀質(zhì)量，設專人和專門設備進行養(yǎng)生。各項指標的檢驗應在24小時內(nèi)完成，首先表面應均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗）。要求在瀝青砼面層施工前，對上基層的標高逐段進行復測，凡標高高出部分，必須用洗刨機清除。所以施工時一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內(nèi)完成 。，尤其是水泥劑量更要準確。、粘層透層油用于水泥穩(wěn)定碎石基層上面，使用PC2乳化瀝青，㎡，應符合《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》的要求。粘層油用于面層各結(jié)構(gòu)層之間，采用PC3乳化瀝青，應符合《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》的要求。礦料撒鋪車應檢查其傳動和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并應事先進行試撒，以確定撒鋪每一種規(guī)格礦料時應控制的間隙和行駛速度。處于7天養(yǎng)生期內(nèi)則禁止一切車輛通行，即使超出7天養(yǎng)生期也應控制交通，禁止非施工車輛通行，同時保證不對封層造成各種污染。對進場瀝青，每批到貨均應檢驗生產(chǎn)廠家所附的試驗報告，檢查裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、試驗結(jié)果等。瀝青材料的存放應符合下列要求:瀝青運至瀝青加熱站后，應按規(guī)定分攤進行檢驗其主要性質(zhì)指標是否符合要求，不同種類和標號的瀝青材料應分別貯存，并應加以標記。如尺寸不符合規(guī)定要求時，應重新過篩，若有污染時，應用水沖洗干凈，待干燥后方可使用。碎石受石料本身結(jié)構(gòu)與加工設備（鄂式或錘式軋石機）的影響較大，應先試軋，檢驗其有關(guān)指標，以防止不合格材料入場。對于機械傳動部分，還要檢查傳動鏈的張緊度。在施工前應鋪筑試驗段，試驗段的長度應根據(jù)規(guī)范確定，試驗段在直線段上鋪筑，各層的試驗可安排在不同的試驗段。、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。對下承層進行清掃，并將作業(yè)表面灑水濕潤。對每批瀝青進行抽樣檢測，試驗中如有一項達不到規(guī)定要求時，應加倍抽樣做試驗，如仍不合格，則退貨并索賠。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池內(nèi)。粗集料應與瀝青結(jié)合料有良好的粘結(jié)力。進場的砂、石屑及礦粉應滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)。出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失，也可不加覆蓋。攤鋪前應將下面層適當灑水濕潤，對下面層表面應噴灑水泥凈漿，稠度為灑布均勻為度，長度為不大于攤鋪機前30至40米為宜。一般正常施工控制在不低于120℃，不超過165℃，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。采用振動壓路機進行碾壓，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，有超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，保證路拱橫坡度滿足設計要求。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑(可涂一層薄1：3油水混合液)，并不得有余液積聚在車廂底部。當混和料出廠溫度過高應廢棄。設置間歇式具有密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。細集料：細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，宜采用機制石料，采用天然砂時不超過總重的20%，天然砂采用河砂，宜采用中、粗砂。除特殊指定外，粗集料應為機軋的硬質(zhì)巖石。有時根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測試項目。施工期宜在冰凍到來前半個月前結(jié)束，盡量避免在冬季施工。本工程瀝青路面下面層采用7cm粗粒式瀝青混凝土，中面層采用5cm中粒式瀝青混凝土，上面層采用4cm細粒式瀝青混凝土，各層之間鋪設粘層。各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場備齊全部機械設備進行試驗段鋪筑。攤鋪機應檢查其規(guī)格和主要機械性能，如振搗板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動找平裝置等是否正常。瀝青路面施工前對各種施工機具應作全面檢查，并應符合下列要求：瀝青混合料拌和與運輸設備的檢查。在確定料廠時也應慎重考慮。礦料的準備應符合下列要求：不同規(guī)格的礦料應分別堆放，不得混雜，在有條件時宜加蓋防雨頂棚。瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。本工程瀝青砼路面共分三層，下面層為7cm粗粒式瀝青砼，中面層為5cm中粒式瀝青砼，上面層為4cm細粒式瀝青砼表層，每層之間鋪設乳化瀝青粘層。氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于10℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度,風速適度，有霧或下雨不應施工。至25176。檢查施工機械狀態(tài)，對瀝青灑布車油管、噴嘴進行檢查疏通。噴灑乳化瀝青。密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當時的施工溫度符合規(guī)范要求；檢查施工設備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清潔無污物；檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設施是否齊全，施工人員的安全防護是否符合有關(guān)要求?；鶎釉蕉瑫r，按監(jiān)理工程師同意的防凍措施進行。，各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。，措施必須跟上。壓實度、強度不合格的應返工處理。（7天）除灑水及封層施工車外，應徹底斷絕交通，必須有切實禁止車輛通行的強制措施（如設路障、專人看管等）。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓1至2遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。用振動式壓路機2臺和膠輪壓路機2臺，及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓（使中下層達到壓實度），最后用膠輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定）。先試鋪試驗路段，根據(jù)試驗路段取得數(shù)據(jù)，確定最佳機械組合及施工控制方法參數(shù)。接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。攤鋪前首先要濕潤整理好的路基（墊層）面層，架設鋼絲準線控制標高和邊線，利用兩臺攤鋪機一前一后相隔5到10米同步進行攤鋪，輔以人工找補邊角，攤鋪時要控制攤鋪速度，要與拌和設備的產(chǎn)量相配合，盡量減少停機待料或積壓料車的情況。采用穩(wěn)定土廠拌設備，集中拌和，拌和過程中嚴格按施工配合比上料。：底基層施工前，對所有施工的路段進行檢查驗收，路基(墊層)表面平整度、密實度、表面高程、寬度、橫坡度、彎沉等技術(shù)指標均符合規(guī)范要求，填方地段埋設的縱向排水管。土工格柵上第一層填料是后卸式自卸車卸在已回填的前端，由推土機推到土工合成材料上面，汽車和推土機都是前進后退式行進，不在第一、二層上轉(zhuǎn)彎，以免土工格柵被拉起或產(chǎn)生褶皺。對于K2+780至K3+100段臨時道路采用淺層換填處理，換填一層80cm的碎石墊層，設置兩層土工格柵。預壓到期后，卸除超載土方，卸除路床頂面以上的填土，堆至道路兩側(cè)邊坡，用作護坡道，對路床頂面20cm進行翻松碾壓。堆載預壓按照一般路基的要求分層壓實至路床頂標高，路床頂標高以上的填土可采用虛填的方法填筑，達到堆載高度后頂面采用推土機刮平。攪拌機提升至地面以下2m時宜用慢速；當噴漿口即將提出地面時，應停止提升，攪拌數(shù)秒以保證樁頭均勻密實。操作人員應記錄每米下沉時間、提升時間，記錄送漿時間、停漿時間，確保每根樁噴漿量。水泥漿制作攪拌必須大于4分鐘時間后才能進入噴漿池，噴漿池內(nèi)必須隨時攪拌以保證水泥漿不離析，停置時間不得過長，超過2h的漿液應降低標號使用；漿液倒入集料時應加篩過濾，以免漿內(nèi)結(jié)塊，損壞泵體。攪拌轉(zhuǎn)數(shù)宜選用高檔。5cm。，用人工配合挖掘機挖除運至占地界與坡腳邊樁之間，挖至設計標高，清理干凈后連同排水段報驗監(jiān)理工程師驗收。：土方運距在100m以內(nèi)，選用推土機挖運；運距在500m以內(nèi)，使用拖式鏟運機挖運；運距在500m以內(nèi)，采用自卸汽車配合挖掘機施工。，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。，恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡相應的標高。碾壓順序遵循先低后高的原則。攤鋪路堤橫坡度不小于3%（但也不宜過大），以利橫向排水。：開工前進行復測放樣，做好路段、土場排水工作，選擇代表性地段200m作為試驗段，以確定各土質(zhì)的最佳含水量（實驗室獲得），適宜的松鋪系數(shù)，相應的碾壓遍數(shù)和施工日進度及人、機、料生產(chǎn)要素的配置，選擇最佳施工方案。：地面自然橫坡陡于1：5時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，以滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，臺階頂做成3%的內(nèi)傾斜坡。每層填料厚度不得超過20cm。、橫斷測量現(xiàn)場清理和清表完成進行填前碾壓，壓實度達到規(guī)定要求，做好排水工作，然后進行橫斷面測量并計算土石方工程量。雙側(cè)擋水埝填完一段后，再橫向分段填筑擋水埝以形成圍堰，用大功率水泵進行抽水，抽水完畢后挖除底部淤泥，分層換填合格填料并壓實。首先復測設計單位交出的基樁（導線點、永久水準點），并加密導線點及水準點，對導線點、水準點進行妥善固定保護、定期復測。施工組織設計先由總工程師負責向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由技術(shù)負責人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認真討論貫徹落實。圖紙上的尺寸、高程、軸線、預留孔（洞）、預埋件和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯在設計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。節(jié)點