【正文】 00 億元。 2009年我國(guó)前五大鋼廠粗鋼產(chǎn)量?jī)H占當(dāng)年全國(guó)粗鋼總量的29%，而韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵一家企業(yè)的粗鋼產(chǎn)量即占該國(guó)總量的六成以上。利潤(rùn)更為豐厚的現(xiàn)貨市場(chǎng)使得供應(yīng)商履行協(xié)議并不積極，同時(shí)中方在談判中也無(wú)法保持強(qiáng)硬姿態(tài)。比如，一家沒(méi)有進(jìn)口資質(zhì)的鋼鐵企業(yè)，可以自行同國(guó)外鐵礦石供應(yīng)商談，談定價(jià)格后，再委托國(guó)內(nèi)有進(jìn)口資質(zhì)的企業(yè)倒一下手即可，只是付出一點(diǎn)手續(xù)費(fèi)而已。當(dāng)時(shí)的評(píng)價(jià)是，這不僅降低了首鋼生產(chǎn)成本，而且在經(jīng)營(yíng)進(jìn)口鐵礦石中還實(shí)現(xiàn)了14043萬(wàn)元利潤(rùn)。如今希望不參與長(zhǎng)協(xié)機(jī)制的中小企業(yè)統(tǒng)一戰(zhàn)線使得長(zhǎng)協(xié)談判成功進(jìn)行只是中鋼協(xié)的黃粱美夢(mèng)?！边@便是09年震驚鋼鐵產(chǎn)業(yè)的力拓“間諜門(mén)”，然而隨著事件的深入調(diào)查，一些鋼企高層，中鋼協(xié)會(huì)員也牽涉其中。2008年2月18日，巴西淡水河谷發(fā)表聲明，公司與日本新日鐵、日本鋼鐵公司達(dá)成的談判結(jié)果為，大部分鐵礦石的價(jià)格較2007年上漲65%，而卡拉加斯粉礦由于品位較高，較2007年上漲71%。從此以后，鐵礦石價(jià)格步步高升，連年上漲。由于日本企業(yè)對(duì)鐵礦石資源的控制已經(jīng)成熟（，%），它能從鐵礦石漲價(jià)中獲取豐厚利潤(rùn)。日本鋼鐵企業(yè)更容易借助鐵礦石漲價(jià)的借口提高產(chǎn)品價(jià)格。海運(yùn)費(fèi)的波動(dòng)帶動(dòng)現(xiàn)礦價(jià)的起伏，每年的現(xiàn)礦價(jià)又是下一年度鐵礦石價(jià)格談判的標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上，相比于鐵礦石價(jià)格，海運(yùn)市場(chǎng)和海運(yùn)費(fèi)的變化對(duì)鋼鐵企業(yè)采購(gòu)成本的影響更大?！　慕陙?lái)的相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，進(jìn)口鐵礦石海運(yùn)費(fèi)占CIF價(jià)格的比重呈上升趨勢(shì)。鐵礦石海運(yùn)費(fèi)是組成進(jìn)口鐵礦石CIF價(jià)格的主要部分，因此海運(yùn)費(fèi)的起伏直接影響CIF價(jià)格的波動(dòng)。這主要是因?yàn)楹＿\(yùn)費(fèi)對(duì)組成CIF價(jià)格重要部分的FOB價(jià)格也具有帶動(dòng)作用，而且這種帶動(dòng)作用往往在1年后起作用。海運(yùn)費(fèi)上漲是鐵礦石CIF價(jià)格猛漲的重要原因之一。散貨船的運(yùn)力不能滿足鐵礦石運(yùn)量增長(zhǎng)的需求，因此海運(yùn)費(fèi)必然上漲。我國(guó)雖是航運(yùn)大國(guó)，但海岬型船數(shù)量較少，鐵礦石專業(yè)運(yùn)輸船型偏小?！　‘?dāng)前世界航運(yùn)市場(chǎng)由航運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家所控制，世界最大的10家散貨海運(yùn)公司中，有3家是日本企業(yè)，其余均為歐洲企業(yè)。但這些已探明的鐵礦石產(chǎn)地有許多存在無(wú)序開(kāi)采現(xiàn)象，造成了鐵礦石資源的極大浪費(fèi)。此外，要修訂以前規(guī)定品位在20%以下的無(wú)開(kāi)采價(jià)值的行規(guī)，在高礦價(jià)時(shí)代，品位在15%以上就具有開(kāi)采價(jià)值。3．提高鋼鐵業(yè)的集中度，淘汰和兼并落后企業(yè)：目前我們國(guó)家的知名鋼鐵企業(yè)，如寶鋼、鞍鋼、武鋼、包鋼，他們都是千萬(wàn)噸級(jí)的鋼材生產(chǎn)企業(yè)，其設(shè)備和技術(shù)也是一流的，他們的產(chǎn)品質(zhì)量、能源消耗、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)比一些小型落后企業(yè)強(qiáng)得多。這對(duì)鋼鐵工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)將是極大的貢獻(xiàn)。按目前國(guó)際上的普遍看法,對(duì)資源性產(chǎn)品的海外投資應(yīng)占到進(jìn)口量的40%,長(zhǎng)期合同占40%,現(xiàn)貨交易只需占20%。世界鐵礦石供需現(xiàn)狀――張蓓 冶金管理2000年第5期我國(guó)鐵礦石資源的近憂與遠(yuǎn)慮――吳公明中國(guó)進(jìn)口鐵礦石價(jià)格上漲因素分析――劉妍捷注：由于報(bào)告完成較早，所以未注意具體批注格式，僅在最后列舉了所有撰寫(xiě)報(bào)告所用的參考文獻(xiàn)，望老師諒解。向日本、德國(guó)等同樣對(duì)鐵礦石依賴度很高的進(jìn)口國(guó)學(xué)習(xí)，通過(guò)參股、投資的方法與國(guó)外礦山形成聯(lián)盟，爭(zhēng)取定價(jià)權(quán)。對(duì)那些生產(chǎn)技術(shù)低，效率低下，規(guī)模較小，浪費(fèi)資源、安全性低的小型企業(yè)應(yīng)強(qiáng)制關(guān)閉；同時(shí)抓住金融危機(jī)帶來(lái)的結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇，通過(guò)對(duì)規(guī)模效益不明顯的企業(yè)進(jìn)行優(yōu)化組合和聯(lián)合兼并重組，避免無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，形成統(tǒng)一的對(duì)外策略，提高行業(yè)的地位和議價(jià)能力。我國(guó)鋼鐵企業(yè)數(shù)量較多，一些小企業(yè)是在國(guó)家明令禁止的情況下生產(chǎn)，所以無(wú)法具體測(cè)算國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能的數(shù)量，但可以大體估計(jì)落后產(chǎn)能大于30％，或者說(shuō)可以落后裝備的產(chǎn)量占總產(chǎn)量的比重為30％粗劣估計(jì)。2．形成穩(wěn)定統(tǒng)一的采購(gòu)聯(lián)盟：我國(guó)進(jìn)入鐵礦石長(zhǎng)期合約市場(chǎng)的企業(yè)只有寶鋼等幾家大型鋼鐵企業(yè)，眾多小鋼鐵企業(yè)仍然在現(xiàn)貨市場(chǎng)搶奪鐵礦石；一些渴望即時(shí)獲利的中小貿(mào)易商也不斷擠入鐵礦石貿(mào)易市場(chǎng)，人為放大了我國(guó)對(duì)鐵礦石的進(jìn)口需求，造成貿(mào)易市場(chǎng)混亂、供應(yīng)形勢(shì)緊張和鐵礦石進(jìn)口市場(chǎng)的混亂，一定程度上推動(dòng)了鐵礦石價(jià)格上漲。我國(guó)目前利用的鐵礦床深度絕大部分在250—700米之間，平均埋深為500米，500米以下還有很大的找礦空間。從我國(guó)鋼鐵企業(yè)簽訂的長(zhǎng)期運(yùn)輸合同(COA)來(lái)看，大部分長(zhǎng)期運(yùn)輸合同簽給外國(guó)船公司?！　∈苡《妊b船港碼頭限制，印度航線上大靈便型散貨船比較多。除2007年鐵礦石貿(mào)易量增長(zhǎng)率低于散貨船運(yùn)力增長(zhǎng)率以外，散貨船運(yùn)力增長(zhǎng)率基本趕不上鐵礦石貿(mào)易量增長(zhǎng)率。　　澳大利亞、巴西的鐵礦石價(jià)格以年度合約價(jià)為主，CIF價(jià)格的變化主要取決于運(yùn)費(fèi)的升降，因此進(jìn)口價(jià)格相對(duì)比較穩(wěn)定。2004年，海運(yùn)費(fèi)占CIF價(jià)格的比重達(dá)到歷史最高點(diǎn)，為62%。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2009年1～11月，從巴西和澳大利亞港口到我國(guó)港口的現(xiàn)貨