無極繩絞車司機(jī)操作規(guī)程、責(zé)任制、交接班(文件)
【正文】 五、檢查規(guī)定定期檢查各輪組的磨損情況，磨損厲害時(shí)須更換輪組或調(diào)換方向使用。經(jīng)常檢查各輪組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)清理影響輪子轉(zhuǎn)動的雜物，輪子轉(zhuǎn)動不靈活時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，必要時(shí)須更換輪子。尾輪中間軸上有油杯，每周須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。各滑輪的軸端均有油杯，每周須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。液壓推桿制動器中制動器制動閘瓦磨損后要及時(shí)更換，制動閘間隙過大或過小時(shí)，可以旋轉(zhuǎn)反正螺母來進(jìn)行調(diào)整，剎車石棉帶磨損后應(yīng)及時(shí)更換。無極繩絞車的減速器或變速箱的潤滑油，使用粘度E50=11度的潤滑油，油面的高低須經(jīng)常進(jìn)行檢查，必須加到可視窗口2/3,油量不足時(shí)應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充，根據(jù)潤滑油的光澤、粘度和有無污染雜質(zhì)的情況等更換新油，每36個月?lián)Q油一次?！ ?提升運(yùn)行過程中，信號把鉤工必須站在安全位置，遠(yuǎn)離繩道，并不得跨越鋼絲繩。保險(xiǎn)繩不得受力，多余的保險(xiǎn)繩必須在合適的車內(nèi)壓緊放置牢固，并詳細(xì)復(fù)查確認(rèn)無誤后，方準(zhǔn)后退至安全位置發(fā)送信號?！ ≤噲稣獟煦^后，應(yīng)把車輛推到合適位置，保證下一鉤車輛運(yùn)行不受阻，車輛不壓道。無極繩絞車信號把鉤工，在認(rèn)真執(zhí)行信號把鉤工操作規(guī)程的同時(shí)，根據(jù)無極繩連續(xù)牽引車的特殊使用要求，補(bǔ)充以下規(guī)定： 上崗后，認(rèn)真檢查牽引車：鋼絲繩固定楔塊牢固、儲繩必須合適、閉鎖塊位置處于閉鎖、鋼絲繩張緊有度；檢查過道繩槽位置必須適宜，無障礙物；各壓繩輪、托繩輪完好有效可靠，限位過卷過放裝置完好靈敏可靠；保險(xiǎn)繩連接牢固，礦車連接裝置及其閉鎖可靠有效；尾輪安設(shè)牢靠，基礎(chǔ)無松動，沿線鋼絲繩無斷絲、斷股或其它軋傷等異常。負(fù)責(zé)在運(yùn)行前對該系統(tǒng)沿線人員的清理，制止防礙安全運(yùn)行的各種行為。熟悉車輛及線路，嚴(yán)格按章作業(yè)，搬好、搬嚴(yán)道岔。每班工作前要對該系統(tǒng)沿線所有信號設(shè)施、語言提示裝置、通訊系統(tǒng)、軌道線路、道岔、設(shè)備設(shè)施、有無影響正常運(yùn)行的障礙物等，進(jìn)行一次全面的檢查，確認(rèn)無問題后，方可按程序操作。交接班雙方要求對設(shè)備主要部件交接檢查，各部件是否完好，運(yùn)行有異狀異響，設(shè)備表面是否清潔衛(wèi)生。如需兩班共同解決的故障，必須在交接班時(shí)共同解決，實(shí)有困難的要及時(shí)請示主管人員或匯報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)，安排解決，決不允許推諉。交接班制度交接班人員必須按時(shí)在工作地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場交接。五、對提升運(yùn)輸安全運(yùn)行負(fù)直接責(zé)任。上班時(shí)要思想集中，精力充沛，不做與崗位無關(guān)的事，不準(zhǔn)與他人閑談，不準(zhǔn)打鬧。15． 對于斜巷運(yùn)輸，有下列情況之一者，不準(zhǔn)開車：1) 礦車沒掛保險(xiǎn)繩；2) 鋼絲繩磨損斷絲超過規(guī)定；3) 制動閘制力不夠；4) 信號不靈敏；5) 保險(xiǎn)繩長度過于松弛或過緊；6) 鋼絲繩窩鼻子（塑性彎曲）；16． 在無極繩絞車運(yùn)行中每班都應(yīng)對運(yùn)輸貨物種類、運(yùn)輸量、連續(xù)牽引車的運(yùn)行情況及發(fā)生的故障進(jìn)行記錄。12． 無極繩絞車不行使時(shí)，有關(guān)人員需要穿越繩道時(shí)，必須通知信號把鉤工。嚴(yán)
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