【正文】 濕接縫施工 ①底模的固定：采用直徑為 16mm 的圓鋼做成對(duì)拉螺絲吊桿掛底模，底模上粘有膠皮，保證底模和梁結(jié)合緊密，不漏漿。采用插入式振搗器配合平板式振搗器振搗，保證砼振搗密實(shí)，砼頂面和梁面平齊?；炷劣砂韬驼炯邪柚?，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。施工中注意檢查，防止模板跑模、漏漿及預(yù)埋件因震搗偏移等。 ②挖基的施工方法 基坑開挖可采取自下游開始，可按圖紙?jiān)O(shè)置的沉降縫處分段修筑，以避免基坑暴露時(shí)間過長(zhǎng)。 ③ 砼及砂漿 由 拌和站集中 拌制。 ⑥涵洞頂部 C30鋼筋混凝土蓋板采用 預(yù)制場(chǎng)集中 預(yù)制。 蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，預(yù)算模板方案如下： 臺(tái)背回填必須在 墻身和蓋板 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75％以后，方可進(jìn)行回填，回填材料宜采用透水，回填時(shí)應(yīng)在兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)用小型機(jī)械在兩側(cè)對(duì)稱填筑。 三、 表土鋪設(shè) 表土質(zhì)量要求： 表土應(yīng)為松散的、具有透水作用并含有有機(jī)物質(zhì)的土壤，能助長(zhǎng)植物生長(zhǎng)，不含有鹽、堿土，且無有害物質(zhì)以及大于 25mm 的石塊、棍棒、垃圾等；采集時(shí)，表土上生長(zhǎng)茂盛農(nóng)作物、草或其他植物時(shí)，則證明該土質(zhì)是好的。 四、撒播草種施工 施工工序 施工準(zhǔn)備→草種選購(gòu)→機(jī)械噴播→覆蓋 無紡布 →澆水及施肥→管理與養(yǎng)護(hù)。 ⑶、水：種植用水或養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)無油、酸、鹽或其他對(duì)植物生長(zhǎng)有害的物質(zhì)。 五、草坪完工后的管理護(hù)措施： （ 1）項(xiàng)目部將派專 人負(fù)責(zé)草皮的管理與養(yǎng)護(hù)工作，其中不少于 10人是專業(yè)園林技術(shù)工人。 （ 4）管護(hù)日常工作還包括： a、進(jìn)行人工清除雜草； b、按園藝的規(guī)范和要求進(jìn)行修剪、栽培； c、按季節(jié)和植物的品種差異、天氣情況、植物旱、澇程度和按園藝規(guī)范進(jìn)行澆水； d、防范人為的破壞和牲畜的踐踏、啃咬； e、經(jīng)常清掃及清除垃圾、保護(hù)表 土。涂膜的顏色和外觀與標(biāo)準(zhǔn)板無差別 。 各桿件基礎(chǔ)均采用明挖法施工；現(xiàn)場(chǎng)澆注砼時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整下座法蘭與地面保持水平，回填時(shí)人行道壓實(shí)度≥ 94%。 第二節(jié) 瀝青路面平整度的影響因素 一、 基層對(duì)路面平整度的影響 基層的平整度對(duì)路面平整度有著重要影響。攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤 鋪的速度不均勻、機(jī)械猛烈起步和緊急制動(dòng)等都會(huì)造成面層的不平整和波浪。 五、 碾壓工藝對(duì)路面平整度的 影響 不注意錯(cuò)輪碾壓，每次在同一橫斷面處折返，會(huì)引起路面不平整。在路基施工時(shí)，嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，確保標(biāo)高、橫坡、強(qiáng)度和平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。攤鋪機(jī)應(yīng)該勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴(yán)禁時(shí)快時(shí)慢。 六、 接縫處理的控制 縱向接縫：兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分搭接，搭接的寬度應(yīng)前后一致。 第 六 章 特殊地質(zhì)地段的施工 方案及措施 第一節(jié) 施工前準(zhǔn)備工作 一 、組織技術(shù)人員及施工管理人員全面熟悉并核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解多年凍土地質(zhì)特性、設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形、地貌及多年凍土地質(zhì)和水文地質(zhì)資料； 二 、組織沿線施工調(diào)查，根據(jù)土石方調(diào)配、工程和生活用水、工程數(shù)量、工程特點(diǎn)、多年凍土地質(zhì)條件、工期及環(huán)保要求，編制實(shí)施性工程施工組織計(jì)劃，施組要充分體現(xiàn)以人為本，機(jī)械化快速施工的原則。斜坡路段地勢(shì)上方視情況設(shè)置擋水埝、截水溝，防止路側(cè)積水，采取防滲加固措施。反壓護(hù)道施工宜與路堤同時(shí)填筑。在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好排水和防滲處理。換填時(shí)，應(yīng)分層鋪筑、逐層壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定 的壓實(shí)度。 挖除作業(yè)中，應(yīng)做好防滲水、防雨水工作，應(yīng)設(shè)置必要的排水溝、匯水井，及時(shí)將滲水、雨水抽排到基底之外。 2）、回填應(yīng)分層填筑、壓實(shí)。 凍土開挖，可采用機(jī)械或人工刨除表層凍層，并清運(yùn)出場(chǎng)。 第二節(jié) 路面基層寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、水泥穩(wěn)定基層 施工溫度在 5℃以下或雖在 5℃以上，并在第一次重冰凍期到來一個(gè)月到一個(gè)半月前完成，保證有半個(gè)月以上的溫濕養(yǎng)生期。 第三節(jié) 道路面層寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、瀝青混合料面層 施工溫度在 5℃以下或雖在 5℃以上，但有 4級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)按冬季施工處理。減少混合料的熱量損失，發(fā)現(xiàn)冷凝成塊的混合料應(yīng)及時(shí)鏟除。但在碾壓開始應(yīng)將預(yù)熱用的混合料去除。 C15 及其以下的混凝土，其強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa 之前，不得受凍。 ②施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動(dòng)石子或松弱混凝土層應(yīng)鑿除，并用水沖凈，但不得有積水。 ④ 施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆筑前應(yīng)加熱使結(jié)合面有 5℃以上的溫度，澆筑完成后，及時(shí)加熱養(yǎng)護(hù)使混凝土結(jié)合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。 （ 1）在構(gòu)筑物周圍用鋼管或圓木搭設(shè)大棚，用彩油布包裹密封，大棚應(yīng)搭設(shè)堅(jiān)固、不透風(fēng)，上覆蓋草袋。 （ 4）暖棚內(nèi)宜保持一定的濕度，濕度不足時(shí)，應(yīng)向混凝土面及模板灑水或覆蓋濕潤(rùn)的草袋。 （ 3）暖棚內(nèi)底部溫度不低于 5℃，當(dāng)?shù)陀?5℃時(shí)應(yīng)采取增加煤爐的辦法。 三、 混凝土養(yǎng)護(hù) 本工程混凝土養(yǎng)護(hù)采用暖棚法養(yǎng)護(hù)。然后再接 續(xù)澆筑新層混凝土。 二、 混凝土澆筑 （ 1）混凝土在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和圬垢，當(dāng)環(huán)境氣溫低于 10℃時(shí)，采用暖棚法將直徑≥ 25mm 的鋼筋加熱至正溫。 第 四 節(jié) 混凝土工程 寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、混凝土工程施工防凍總體要求： 施工期間，須防止新澆的混凝土在達(dá)到抗凍強(qiáng)度前受凍。 在混合料攤鋪前必須保持底層清潔、 干燥且無冰雪。 施工時(shí)間宜在上午 9時(shí)至下午 4 時(shí)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓。壓實(shí)含水 量控制在小于最佳含水量的 1%。 挖土?xí)r盡量做到當(dāng)日挖至規(guī)定深度，不可能時(shí)下班前應(yīng)將操作面刨松或覆蓋，防止當(dāng)夜受凍。 第一節(jié) 路基寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、土方開挖 每日開工前，應(yīng)先開挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再開挖背陰處。 換填宜分層攤鋪壓實(shí)，碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度。人工配合機(jī)械清理地表植被，利用農(nóng)用車將清理出來的植被運(yùn)至取土料場(chǎng)碼方堆放，覆蓋養(yǎng)生。具備排水條件的地段采用滲溝、 盲 溝，綜合涵洞的位置 綜合排水系統(tǒng)，將匯水快速有效地引致路基范圍以外， 盲 溝出水口采取保溫措施。天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3；石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時(shí)，其 GPR 值應(yīng)符合規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚。 水面以下部分應(yīng)選擇透水性好的填料，水面以上可用一般土或輕質(zhì)材料填筑。 第二節(jié) 特殊地質(zhì)路基施工方案及措施 一 、少冰、多冰凍土路段 對(duì)于一般填方路基，按設(shè)計(jì)清除草皮和表層細(xì)粒土換填砂礫、碎礫石土等粗粒土，減少基底凍脹，細(xì)粒土層較厚時(shí)，清除厚度不超過 1m，巖石和粗粒土路段僅清除草皮，不再換填，在地表以上設(shè) 厚的砂礫整平反濾層，再用取土場(chǎng)合格填料進(jìn)行填筑，路基填料盡量采用砂礫、碎礫石土等粗粒土。 橫向接縫：橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。壓路應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，不得在新鋪的混合料上掉頭、剎車、轉(zhuǎn)彎，碾壓時(shí)主動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后，壓路機(jī)不得隨意停頓。制定合適的施工工藝，建立完善的質(zhì)量保證體系，保證瀝青混合料的拌合溫度、出場(chǎng)溫度、到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度的均勻性?；鶎釉谑┕み^程中，混合料的拌和、攤鋪、整形、碾壓及接縫的處理都會(huì)對(duì)平整度產(chǎn)生影響。瀝青混合料的配合比不合理，油石比偏大，路面會(huì)產(chǎn)生壅包和泛油，油石比偏小，會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)松散，配合比不穩(wěn)定，不僅路面平整度受影響，還影響壓實(shí)效果。路基的不均勻沉降對(duì)路面平整度的影響也很大。 第 五 章 重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法和措施 第一節(jié) 重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程 概述 不平整的路面將增大行車阻力，使車輛產(chǎn)生附加振動(dòng)作用，會(huì)對(duì)車輛磨損、燃油消耗、行駛舒適、行車速度和交通安全等多方面產(chǎn)生直接影響，不平整的路 面還會(huì)積滯雨水，加速路面破壞。 熔融型涂料質(zhì)量要求 比重（ 20/20℃） ～ 軟化點(diǎn)（℃） ＞ 80 玻璃珠含量（％） 20～ 23 干燥性 3分鐘后，涂料不粘附輪胎 耐磨耗度（ 100轉(zhuǎn)） mg ＜ 200 壓縮強(qiáng)度 Kgf/cm2 ＞ 120 耐堿性 在氫氧化鈣飽和溶液中浸泡 18 小時(shí)無異常 加熱殘量（％） ＞ 99 三、 標(biāo)志牌桿件施工 豎桿式標(biāo)志桿優(yōu)先采用批量生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，若現(xiàn)場(chǎng)自制時(shí)，所有鋼板、鋼管連接縫全部采用焊接，其厚度和強(qiáng)度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等，焊縫表面應(yīng)打磨光滑。 第九節(jié) 交通工程施工方法 一、 熱熔型涂料應(yīng)按：到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)→采取安全措施→清掃路面→放樣→涂底漆→標(biāo)線材料的熱熔→涂敷→修整→開放交通的順序施工，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制涂料的加熱溫度，以防止熱劣化。 （ 2）對(duì)于管護(hù)期內(nèi)自然死亡、缺陷草 坪 或經(jīng)監(jiān)理人在適應(yīng)季節(jié)發(fā)現(xiàn)草不發(fā)芽或死去，將對(duì)上述草 坪 進(jìn)行 返工 。 ⑵、按綠化工程布置的圖紙標(biāo)出種植地段、種植位置及品種輪廓，并進(jìn)行放樣；在種植之前這些布置需得到監(jiān)理工程師的檢查認(rèn)可。 ⑵、肥料：肥料的含量應(yīng)有不低于 10%的氨、 15%的磷酸鹽和 10%的碳酸鉀；或根據(jù)土 壤肥力狀況選定成份含量。 表土鋪設(shè)： 工作場(chǎng)地經(jīng)平整和處理后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，應(yīng)立即進(jìn)行表土的鋪設(shè)，鋪設(shè)厚度不小于 。 按施工圖平面等高線尺寸形狀和剖面圖的要求進(jìn)行地面的整平。當(dāng)涵身和進(jìn)出口墻體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上以及蓋板自身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度以后，才允許進(jìn)行蓋板的吊裝。 ④在臺(tái)身 砼 完成并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，進(jìn)行臺(tái)帽 C25 混凝土澆筑。 ②在涵洞基礎(chǔ)完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后，進(jìn)行臺(tái)身 砼施工 。 基坑開挖 ①挖基要領(lǐng) 涵洞基坑若暴露時(shí)間不長(zhǎng)，開挖不深，土質(zhì)較好，在保證安全的前提下，邊坡可陡一點(diǎn)。 （ 2）防撞護(hù)欄施工 護(hù)欄施工時(shí)，護(hù)欄鋼筋與梁板內(nèi)預(yù)埋筋按照設(shè)計(jì)要求連接好，模板采用鋼制的定型模板。 空心板梁 預(yù)制及安裝 本合同段 空心板 梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，運(yùn)梁車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng) ， 吊車 安裝，具體施工方法參見箱梁預(yù)制、 運(yùn)輸、 安裝施工。然后按圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行綁扎。 ③梁板安裝 架橋機(jī)就位→“喂”梁→架橋機(jī)接梁、吊梁→架橋機(jī)橫移、梁板就位→檢查安裝位置無誤→ 繼續(xù)循環(huán)安裝。 c、水泥顆粒要細(xì)，有塊的嚴(yán)禁使用，必要時(shí)過篩，以保證順利的壓入孔道。 （ 8）預(yù)應(yīng)力張拉 定位示意圖 箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后，且混凝土齡期不小于 7d 時(shí)，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。間距直線段內(nèi)為１ m，曲線段內(nèi)間距 50cm，依據(jù)座標(biāo)圖上的位置確定位置，與底板、腹板、頂板鋼筋焊在一起。 （ 2）鋼絞線開盤：將成捆鋼絞線豎向放入開盤器中，將鋼絞線自盤的中心抽出，鋼絞線下料臺(tái)面須光潔衛(wèi)生，以免鋼絞線受到磨損。砼入模的同時(shí)開動(dòng)外模上的附著式震動(dòng)器，以利于砼下到底模。 澆筑砼 箱梁砼澆筑前檢查伸縮縫、護(hù)欄泄水孔等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全。小箱梁 采用 集中 預(yù)制架橋機(jī)安裝 ，空心板采用集中預(yù)制吊車安裝。 鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 施工工藝流程圖 蓋梁、臺(tái)帽 蓋梁承重系統(tǒng)由 穿心棒 及型鋼組成。 鋼筋在加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型；模板采用定型鋼模板，模板支立完成后，應(yīng)復(fù)測(cè)各部位尺寸，并采取措施確保模板穩(wěn)固，避免砼澆注時(shí)出現(xiàn)跑模現(xiàn)象；砼采用拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工振搗的施工方法。 樁基鋼筋在鋼筋加工廠綁扎、焊接成型后，用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊安放，鋼筋籠準(zhǔn)確就位后，應(yīng)與鋼護(hù)筒焊接牢固，防止灌注 砼 時(shí)發(fā)生浮籠、掉籠現(xiàn)象。 鉆孔機(jī)械選用 沖擊 鉆機(jī)，鉆進(jìn)過程中及時(shí)對(duì)孔徑、孔深、斜度，泥漿濃度進(jìn)行檢查調(diào)整，同時(shí)保證護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面始終高出筒外水位或地下水位至少 1m 以上，并保持泥漿各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。 ⑦在壓實(shí)完成 12 小時(shí)后，方能允許開放交通。 ④ 碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由攤鋪材料的兩側(cè) 向中間進(jìn)行。 ②初壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)讓驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)，起步時(shí)不應(yīng)過猛，停機(jī)時(shí)不得急剎車，而應(yīng)掛空擋，使其慢慢停止前進(jìn)，返回時(shí)應(yīng)沿原跡退回。 ③ 熨平板必須預(yù)熱不低于 65℃，熨平板下要經(jīng)常在下面拉線測(cè)校，保證熨平板的平整度。運(yùn)輸車上配備覆蓋用的帆布，凡是出廠的車輛均需覆蓋完好，以防表面粒料溫度散失過快。拌和后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)裹覆結(jié)合料，不得帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。 ②拌合時(shí)將集料包括礦粉充分的烘干。 ②噴灑透層和粘層：基層清理干凈后，噴灑乳化瀝青，噴灑不到的地方人工補(bǔ)灑，靜置 24h后灑 布石屑，然后用輕型壓路機(jī)排壓 1～ 2 遍。 ③養(yǎng)生期間 ,透層瀝青路面要封閉交通。 ⑤粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前 24h 灑布或涂刷。 （ 3）灑布乳化瀝青 透層瀝青大多用瀝青灑布機(jī)噴灑，如下圖所示： ①在大面積灑布前 3天報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后方可進(jìn)行下一步作業(yè)。 工藝流程圖