【正文】 屬輕度敏感—不敏感地區(qū)。結(jié)合現(xiàn)場踏勘并利用軟件對評價(jià)區(qū)的土地利用類型進(jìn)行分析，評價(jià)區(qū)土地利用類型共分為耕地、林地、園地、草地、住宅用地、工礦倉儲用地、交通運(yùn)輸用地、水域及水利設(shè)施用地和其它用地共種一級土地利用類型。草叢植被主要為白羊草、黃背草，占評價(jià)區(qū)面積的，這些草叢多分布在林地之下，有些山體被草叢覆蓋是因其地表土體較薄、坡度較緩再加上人類干擾活動而造成的。總體來說，該地區(qū)總體環(huán)境空氣質(zhì)量良好。監(jiān)測斷面除出現(xiàn)超標(biāo)外，其余監(jiān)測因子均能達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（－）類標(biāo)準(zhǔn)；最大超標(biāo)倍數(shù)分別為。 聲環(huán)境影響評價(jià) 施工期噪聲影響分析根據(jù)預(yù)測結(jié)果，表中數(shù)據(jù)表明，打樁階段距離樁機(jī)79m遠(yuǎn)處，可達(dá)到對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值要求；土石方階段距離施工機(jī)械晝間28m遠(yuǎn)處，夜間283m遠(yuǎn)可達(dá)對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值要求；結(jié)構(gòu)階段距離施工機(jī)械晝間56m遠(yuǎn)處，夜間317m遠(yuǎn)可達(dá)對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值要求。由于安康機(jī)場場址區(qū)及機(jī)場噪聲評價(jià)范圍地形存在一定起伏，機(jī)場標(biāo)高和敏感點(diǎn)高程不位于同一水平面上，因此，噪聲預(yù)測分為是否考慮機(jī)場與敏感點(diǎn)高差對各敏感點(diǎn)噪聲進(jìn)行了計(jì)算。年，各噪聲敏感點(diǎn)預(yù)測值在不考慮高差的情況下，在之間，在考慮高差的情況下，在之間。.3遠(yuǎn)期噪聲估算結(jié)果（）年等值線及估算結(jié)果安康機(jī)場年估算得到的飛機(jī)噪聲覆蓋面積見表424。.4安康機(jī)場飛機(jī)瞬時(shí)噪聲最大聲級計(jì)算結(jié)果依據(jù)安康機(jī)場和年運(yùn)行參數(shù)，計(jì)算安康機(jī)場各敏感點(diǎn)噪聲最大聲級如見表427及。.5安康機(jī)場軍航通航疊加噪聲估算影響分析（）噪聲估算影響分析背景根據(jù)國務(wù)院中央軍委立項(xiàng)批復(fù)中明確：“機(jī)場建成后實(shí)行軍民合用，權(quán)屬歸軍隊(duì)，其中，民航航站區(qū)權(quán)屬歸地方”。因此，本次評價(jià)擬采用類比法評價(jià)本項(xiàng)目的軍航噪聲影響，根據(jù)安康機(jī)場可研明確的軍航性質(zhì)和規(guī)模，安康機(jī)場未來可能飛行的軍機(jī)類型為戰(zhàn)斗機(jī)（以殲為代表機(jī)型），可能駐軍規(guī)模為一個(gè)飛行團(tuán)，年飛行架次最大約架次?？梢姡磥硪坏┌部禉C(jī)場實(shí)施軍民合用，部隊(duì)飛行活動將對安康機(jī)場周邊的聲環(huán)境造成顯著的影響，超標(biāo)敏感點(diǎn)情況見表4210。.生態(tài)環(huán)境影響分析施工期生態(tài)環(huán)境影響分析本工程施工期將導(dǎo)致的土地變?yōu)闄C(jī)場用地，僅占評價(jià)區(qū)土地總面積的，對評價(jià)區(qū)土地利用格局的影響較小。（）生物量損失施工期對評價(jià)區(qū)植被的影響主要表現(xiàn)為因工程占地施工等使區(qū)域土層擾動、植被破壞，生物量受到損失。機(jī)場建設(shè)將占用耕地共。若全部按照果園地計(jì)算，按照項(xiàng)目區(qū)果樹平均產(chǎn)量計(jì)算本項(xiàng)目的占用園地將使生物量產(chǎn)量減少。（）對爬行類動物的影響分析施工期間，由于施工車輛產(chǎn)生的噪音及人為活動的干擾等因素，可能會導(dǎo)致機(jī)場附近的爬行類動物產(chǎn)生回避行為，使其向外圍轉(zhuǎn)移，工程范圍內(nèi)爬行類出現(xiàn)的頻率會降低。占地區(qū)內(nèi)無國家及省重點(diǎn)保護(hù)野生哺乳類動物分布。在施工期間，工程建設(shè)將破壞原有植被和生境，進(jìn)而引起鳥類棲息地及食物來源損失，對鳥類的棲息、活動與覓食會產(chǎn)生影響。由于機(jī)場在施工過程中各種作業(yè)活動對地表的擾動影響局限在占地范圍內(nèi)，故本次工程在施工期不會對該保護(hù)區(qū)造成占地影響。運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境影響分析機(jī)場建成后，項(xiàng)目的運(yùn)營不會對周圍地區(qū)植被組成、結(jié)構(gòu)與多樣性產(chǎn)生不利影響?！洹?76。月河流域距離機(jī)場雖近，但由于河道狹窄，人為活動頻繁，越冬的水禽更少。隨著對機(jī)場范圍的熟悉，野生動物會逐漸適應(yīng)并利用周圍生境。因此，機(jī)場建設(shè)后對該地區(qū)野生動物的棲息繁殖等活動的影響并不明顯。 對生態(tài)系統(tǒng)和景觀生態(tài)格局影響機(jī)場的建設(shè)將使占地區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的生態(tài)系統(tǒng)類型發(fā)生改變，由現(xiàn)有的半自然生態(tài)系統(tǒng)類型變?yōu)槿斯ど鷳B(tài)系統(tǒng)類型，占地區(qū)周邊局部區(qū)域的生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能將造成破壞，大區(qū)域內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)的平衡也將受到破壞。因機(jī)場建設(shè)形成的人工建筑景觀會對占地區(qū)周邊局部區(qū)域的景觀格局的結(jié)構(gòu)和功能造成影響，但機(jī)場占地區(qū)面積較小，對周邊自然景觀內(nèi)部功能的發(fā)揮阻礙作用較小且斑塊之間繼續(xù)保持著較高的連通性，因此，機(jī)場建設(shè)對區(qū)域景觀格局的影響局限在場址區(qū)周邊的小范圍區(qū)域。機(jī)場在運(yùn)營期，周圍的鳥類受到飛機(jī)強(qiáng)噪聲的驚嚇而飛離機(jī)場區(qū)域，影響鳥類的正?；顒樱坏@種影響是暫時(shí)的，隨著運(yùn)營時(shí)間的延長，鳥類會對噪聲產(chǎn)生適應(yīng)性，從而恢復(fù)其正常的生活習(xí)性。研究人員曾在其他機(jī)場觀察到有云雀在距離機(jī)場跑道不足5m的綠地上筑巢，幼鳥都能成功孵化并出飛；距離跑道100m左右的水塘中游泳的綠頭鴨、水邊取食的黑翅長腳鷸等鳥類對飛機(jī)起降幾乎毫不在乎；距離鐵路20m以內(nèi)的紅尾伯勞巢中雛鳥發(fā)育和距離鐵路較遠(yuǎn)（200m以上）的巢中雛鳥發(fā)育沒有顯著的差異。機(jī)場停機(jī)坪上的飛機(jī)以及機(jī)場的聲音驅(qū)鳥設(shè)備也不會有這樣的噪音效果。綜上所述，機(jī)場以及飛機(jī)噪聲對保護(hù)區(qū)內(nèi)鳥類的影響較小。機(jī)場施工區(qū)周圍涉及的主要環(huán)境敏感點(diǎn)包括江安村組，全勝村組，聯(lián)合村組，朱家灣、組，、組等村莊，均靠近機(jī)場施工場地邊界。.地表水環(huán)境影響分析施工期水環(huán)境影響分析工程施工期間廢水主要包括：含淤泥的施工污水、生活污水等。場區(qū)建設(shè)工程排水中主要污染物為懸浮物。本項(xiàng)目污水由生活污水和生產(chǎn)廢水兩部分組成，以生活污水為主；生活污水來源主要有航站樓、辦公樓、生活區(qū)、航管樓等；含油污水主要來自于油庫區(qū)油罐清洗水、初期雨水。機(jī)場降雨日污水產(chǎn)生量為，非降雨日為，場內(nèi)污水處理站有能力對污水進(jìn)行處理。為了滿足中水儲存要求，機(jī)場擬建一座 3中水儲存池。在航站區(qū)油庫旁邊建汽車加油站一座，加油站內(nèi)設(shè)25m3臥式埋地油罐座，分別裝柴油、汽油、汽油、汽油，配臺電腦加油機(jī)。而污染物從地表進(jìn)入淺層地下水，必然要經(jīng)過包氣帶，包氣帶的防污性能好壞直接影響著地下水污染程度和狀況。建筑垃圾在施工結(jié)束后應(yīng)及時(shí)清運(yùn)。對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在：（）大氣：機(jī)場航空垃圾和生活垃圾送往場區(qū)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站暫時(shí)堆放，送往安康市生活垃圾處理場處理。同時(shí)嚴(yán)格限定垃圾臨時(shí)存放地點(diǎn)，按照性質(zhì)分類妥善處理處置，不會對水體環(huán)境產(chǎn)生影響。經(jīng)分析可能產(chǎn)生環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)施主要為油庫區(qū)、汽車加油站和污水處理站。10..4環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響預(yù)測分析（）航煤油庫事故狀態(tài)下，、.2m風(fēng)速條件下，近距離范圍濃度均未超出濃度標(biāo)準(zhǔn)限值（）；.2m風(fēng)速條件下，影響范圍較大，且濃度較高。不可滿足容納消防事故水的要求。（）在落實(shí)上述風(fēng)險(xiǎn)防范措施和應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照油庫區(qū)、加油站及污水處理站相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行管理和操作，本工程的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)水平可以接受。表土可臨時(shí)集中堆置于征地范圍內(nèi)的空閑地。嚴(yán)格劃定施工界限，禁止越界施工和破壞征地范圍外植被的行為。②對于工程建設(shè)需要占用的耕地，要按照國家及當(dāng)?shù)馗卣加醚a(bǔ)償制度做好相應(yīng)補(bǔ)償工作，撥同質(zhì)量、等數(shù)量的農(nóng)田，做到“占一補(bǔ)一”。（）場區(qū)綠化機(jī)場建成后，對場區(qū)進(jìn)行綠化，可以美化環(huán)境、改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。特別是飛機(jī)起降過程中，如果機(jī)場區(qū)域出現(xiàn)大體型鳥類，應(yīng)提前及時(shí)驅(qū)逐，但不得捕殺。②科學(xué)驅(qū)鳥措施研究鳥類活動規(guī)律，掌握鳥類生態(tài)特征。要充分借鑒國內(nèi)外有關(guān)機(jī)場成熟的驅(qū)鳥技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，采用先進(jìn)技術(shù)監(jiān)控靠近飛機(jī)的鳥類活動。機(jī)場人員不得隨意捕殺鳥類，特別是珍稀鳥類。為減輕場內(nèi)空隙地可能產(chǎn)生的水土流失，可采取條播草籽綠化的措施。③加強(qiáng)合作建議機(jī)場主管部門在運(yùn)營期與當(dāng)?shù)匾吧鷦游镏鞴懿块T和自然保護(hù)區(qū)密切合作，以科研項(xiàng)目形式組織有關(guān)專業(yè)人員對機(jī)場周邊地區(qū)的野生動物資源尤其是鳥類開展定期監(jiān)測、調(diào)查與評估。與當(dāng)?shù)卣块T協(xié)調(diào)，對機(jī)場周邊一定范圍的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行特別控制與管理，以減少對鳥類的吸引，避免在飛機(jī)起降方向的一定區(qū)域內(nèi)經(jīng)常有大量的鳥類飛行。加強(qiáng)驅(qū)鳥機(jī)構(gòu)建設(shè)，建立健全機(jī)場各項(xiàng)管理制度、工作程序與工作方案，培養(yǎng)機(jī)場驅(qū)鳥專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍。同時(shí)，需要注意減小場區(qū)，尤其是停機(jī)坪周圍高大喬木的比例，以避免吸引鳥類棲息。（）鳥類防范措施機(jī)場管理部門必須高度重視驅(qū)鳥、護(hù)鳥工作，以保護(hù)飛機(jī)起降安全，保護(hù)珍稀鳥類為原則。（）水土保持措施工程建設(shè)包括飛行區(qū)、航站區(qū)、通信線路區(qū)、供電線路區(qū)、進(jìn)場道路區(qū)和場外其他工程區(qū)。規(guī)范施工作業(yè)時(shí)間和方式，減少施工噪聲等對動物的干擾。在進(jìn)行植被恢復(fù)時(shí)，本著“因地制宜、適地適樹適草”的原則，根據(jù)機(jī)場所處地區(qū)的氣候特點(diǎn)，選擇耐旱植物種作為綠化和造林的骨干植物種，發(fā)揮林草防護(hù)和觀賞等綜合功能。對于所征耕地，建設(shè)單位必須按照國家及陜西省有關(guān)耕地補(bǔ)償?shù)囊?guī)定，給予被占地農(nóng)民一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，在征占地前就應(yīng)完成農(nóng)田補(bǔ)償工作，保障不影響農(nóng)作，并保障被占地農(nóng)民不受經(jīng)濟(jì)損失。（）污水處理站將新建座179。油庫區(qū)1420m范圍內(nèi)村莊包括江安村組，北村組、組、全勝村，聯(lián)合村、組、組、組、組、組，朱家灣村，愛國村，水泥灣村、組。（）火災(zāi)事故衍生物油罐區(qū)、加油站火災(zāi)事故產(chǎn)生的毒害物質(zhì)主要為。通過加強(qiáng)垃圾處理站的消毒和清掃，可減少對人體健康的危害。通過機(jī)場物業(yè)部門加強(qiáng)管理，對航空垃圾及生活垃圾產(chǎn)生量計(jì)量統(tǒng)計(jì)，及時(shí)安排運(yùn)輸車輛清運(yùn)垃圾中轉(zhuǎn)站儲存垃圾，在天氣較熱時(shí)，降低垃圾停留時(shí)間，同時(shí)做好垃圾中轉(zhuǎn)站內(nèi)的封閉、清掃及消毒等工作，可避免臭氣的產(chǎn)生。生活垃圾臨時(shí)儲存后送到市政系統(tǒng)擬建石河子市生活垃圾處理場處理。根據(jù)敏感點(diǎn)調(diào)查，距離機(jī)場油庫最近的水井位于全勝村組，距離為280m，根據(jù)預(yù)測結(jié)果，油庫泄露后污染物運(yùn)移至該敏感點(diǎn)的時(shí)間約為年。正常情況下，油庫的油罐均保存在水泥混凝土圍堰以內(nèi)，不會對周圍地下水產(chǎn)生影響。.地下水環(huán)境影響評價(jià)根據(jù)工程分析，本工程對地下水可能產(chǎn)生影響的環(huán)節(jié)主要為使用油庫、汽車加油站油罐和污水處理站調(diào)節(jié)池泄露對地下水的影響，下面以油庫泄漏為情景進(jìn)行分析。經(jīng)污水處理站處理后的中水非降雨日全部回用于綠化，降雨日污水產(chǎn)生量為，處理后中水無法回用，全部排入蓄水池進(jìn)行儲存。因此，機(jī)場污水不具備外排條件，建議經(jīng)處理后場內(nèi)回用。施工營地設(shè)在機(jī)場場區(qū)內(nèi)，在場區(qū)內(nèi)設(shè)置旱廁，由環(huán)衛(wèi)部門定期清理；生活洗漱及餐飲廢水采取集中收集的方式，經(jīng)沉淀后用于場區(qū)的降塵等。排放的廢水由于重力沉降、吸附作用，它會很快地進(jìn)入沉積相中，幾乎不會對地表水和地下水環(huán)境構(gòu)成危害。運(yùn)營期機(jī)場環(huán)境空氣影響分析飛機(jī)尾氣和汽車尾氣排放主要污染物為、等，屬于流動源且為間歇式排放，對周圍環(huán)境空氣影響很小。將安康機(jī)場飛行程序與陜西安康瀛湖濕地省級自然保護(hù)區(qū)位置圖疊加后分析知：安康機(jī)場進(jìn)離場飛行程序都不飛越自然保護(hù)區(qū)上空。②持續(xù)等量的噪音會對鳥類產(chǎn)生較大的影響（荷蘭學(xué)者經(jīng)過近年對種鳥類的觀察得出交通噪聲可能影響鳥類繁殖率，當(dāng)?shù)刃нB續(xù)聲級，超過時(shí)，棲息地處的鳥類繁殖密度下降，下降率為）。但是，機(jī)場的飛機(jī)噪音并不足以影響到周邊鳥類的棲息生活。機(jī)場在運(yùn)營期對生態(tài)敏感區(qū)的影響主要表現(xiàn)在機(jī)場飛機(jī)噪聲對陜西瀛湖濕地省級自然保護(hù)區(qū)的影響。機(jī)場的建成將會造成現(xiàn)有景觀格局發(fā)生變化。而對于采用植物措施進(jìn)行防護(hù)的一些工程單元，在植物措施尚未完全發(fā)揮其水土保持功能之前，受風(fēng)力、降雨或徑流沖刷，仍會有風(fēng)蝕和水土流失發(fā)生。為了保障飛機(jī)的安全，還要對機(jī)場附近的鳥類進(jìn)行驅(qū)趕，這也會對其生存環(huán)境產(chǎn)生影響，但這些影響都是輕微的，不會對鳥類的生存構(gòu)成威脅。工程主要征用農(nóng)田及部分住宅用地，與附近的生境很相似，對爬行類動物棲息生境分割較小，機(jī)場營運(yùn)過程中對兩棲類動物幾乎無影響。′，場址區(qū)與我國候鳥中部遷徙路線最西端的直線距離在100km以上，故機(jī)場航線與中部候鳥路線不會發(fā)生沖突。機(jī)場在運(yùn)營期對野生動物的影響主要為飛機(jī)噪聲對鳥類的影響。而擬建場址周邊人工干擾活動頻繁，而且場址與保護(hù)區(qū)之間有低山丘陵相隔，到場址區(qū)周邊區(qū)域活動的鳥類會很少。.4水土流失影響分析本項(xiàng)目在建設(shè)施工過程中，由于擾動和破壞了原地貌，加劇了建設(shè)區(qū)水土流失，如果不采取水土保持措施，將對機(jī)場及周邊的水土資源及生態(tài)環(huán)境帶來不利影響，甚至危及機(jī)場的安全運(yùn)行。但應(yīng)注意保護(hù)，嚴(yán)禁亂捕濫獵，保證野生動物資源不受到破壞。（）對哺乳類動物的影響分析占地區(qū)內(nèi)主要是小型野生哺乳類動物，主要包括鼠、兔及蝙蝠等。在施工過程中，機(jī)械作業(yè)會對這些兩棲類動物的生境產(chǎn)生破壞，還可能對其個(gè)體造成傷害。施工期各場地施工將破壞原有耕地，使區(qū)域作物產(chǎn)量減少。施工期植物生物量損失程度相對較小。機(jī)場建設(shè)使原有耕地面積減少，在完成耕地的補(bǔ)劃及開墾工作、確保耕地?cái)?shù)量和質(zhì)量不降低的情況下，項(xiàng)目建設(shè)對區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響是很有限的。根據(jù)民航考慮高差與否計(jì)算結(jié)果，機(jī)場周邊地形起伏不大，考慮高差造成的影響差異不大。由西向東運(yùn)行為主起降方向，與安康機(jī)場的運(yùn)行條件相似，因此符合類比條件。對于通用航空，由于安康機(jī)場主要承擔(dān)飛播造林的任務(wù)，通航飛行量較小，根據(jù)安康機(jī)場現(xiàn)有通航公司方面反饋，未來在安康機(jī)場使用的通航機(jī)型主要為我國國產(chǎn)小型螺旋槳飛機(jī)（運(yùn)），年平均起降飛行架次。不考慮高差情況下（等值線圖中可見），共有個(gè)敏感點(diǎn)（個(gè)村莊，個(gè)學(xué)校）噪聲預(yù)測結(jié)果超過（）。飛機(jī)噪聲影響估算等值線圖見圖。（）機(jī)場噪聲對周邊村莊敏感點(diǎn)的影響根據(jù)年和年噪聲預(yù)測結(jié)果，無論是否考慮機(jī)場與敏感點(diǎn)高差，噪聲評價(jià)范圍內(nèi)的各個(gè)村莊敏感點(diǎn)預(yù)測值均小于機(jī)場區(qū)域二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（），不存在超標(biāo)現(xiàn)象。年，各敏感點(diǎn)預(yù)測值在不考慮高差的情況下，在之間，在考慮高差的情況下，在之間。 運(yùn)營期噪聲影響分析.1飛機(jī)噪聲預(yù)測結(jié)果（）年和年等值線及預(yù)測結(jié)果安康機(jī)場年和年預(yù)測得到的飛機(jī)噪聲等值線見圖，覆蓋面積見表421。地下水共布設(shè)環(huán)境監(jiān)測斷面?zhèn)€，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，個(gè)監(jiān)測點(diǎn)中的氨氮和總大腸菌群超標(biāo)，其余監(jiān)測因子在這三個(gè)斷面的監(jiān)測結(jié)果均能滿足《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（－）中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求。水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià)地表水共布設(shè)環(huán)境監(jiān)測斷面?zhèn)€，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，監(jiān)測斷面除、出現(xiàn)超標(biāo)外，其余監(jiān)測因子均能達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（－）類標(biāo)準(zhǔn)；、最大超標(biāo)倍數(shù)分別為、。環(huán)境空氣現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià)機(jī)場所在區(qū)域共布設(shè)三個(gè)環(huán)境空氣監(jiān)測點(diǎn)，、非甲烷總烴連續(xù)監(jiān)測天，監(jiān)測結(jié)果表明各監(jiān)測點(diǎn)、非甲烷總烴小時(shí)濃度監(jiān)測值均達(dá)標(biāo)。評價(jià)區(qū)范圍內(nèi)果樹在丘陵緩坡地帶分布較多，呈斑塊狀分布，約占評價(jià)區(qū)面積的。（）土地利用現(xiàn)狀安康機(jī)場遷建場址所在地為丘陵區(qū)域，地形起伏相對較大，最大高差90m。本項(xiàng)目所在區(qū)域處在秦巴山地落葉闊葉、常綠闊葉混交林生態(tài)區(qū)中的漢江兩岸丘陵盆地農(nóng)業(yè)生態(tài)功能區(qū)，三級區(qū)劃為月河盆地城鎮(zhèn)及農(nóng)業(yè)區(qū)，詳見圖322。表233