【正文】 遷建陜西安康機(jī)場項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（簡寫本）建設(shè)單位：安康機(jī)場遷建工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室評價(jià)單位：北京國寰天地環(huán)境技術(shù)發(fā)展中心有限公司55 / 56前 言受安康機(jī)場遷建工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室委托，由北京國寰天地環(huán)境技術(shù)發(fā)展中心有限公司編制的《遷建陜西安康機(jī)場項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》（以下簡稱報(bào)告書）已完成。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》、國務(wù)院令第號《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》以及《環(huán)境影響評價(jià)公眾參與暫行辦法》有關(guān)規(guī)定，已于年月日將報(bào)告書簡本進(jìn)行了公示，因報(bào)告書噪聲影響防治措施發(fā)生改變，因此現(xiàn)將報(bào)告書簡本重新進(jìn)行公示。簡本公示的內(nèi)容包括：（）建設(shè)項(xiàng)目情況簡述；（）建設(shè)項(xiàng)目對環(huán)境可能造成影響的概述；（）預(yù)防或者減輕環(huán)境影響的對策和措施的要點(diǎn)；（）環(huán)境影響報(bào)告書提出的環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論的要點(diǎn)。公示時(shí)間為從公示之日起個(gè)工作日。公示期間，公眾可以在以下安康市人民政府網(wǎng)站上免費(fèi)獲取簡本查閱。公示期間，公眾對該項(xiàng)目建設(shè)和環(huán)境影響評價(jià)工作的建議和意見，請?jiān)谟行Ч救掌趦?nèi)以信函（郵戳日期為準(zhǔn)）、傳真、電子郵件等方式，向建設(shè)單位或環(huán)境影響評價(jià)工作主持單位提交書面意見。聯(lián)系方式、聯(lián)系人和聯(lián)系地址如下：建設(shè)單位：安康機(jī)場遷建工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室單位地址：安康市江北新區(qū)鉆石中路號高新管委會機(jī)場辦聯(lián)系人：汪偉聯(lián)系電話：地址：評價(jià)單位：北京國寰天地環(huán)境技術(shù)發(fā)展中心有限公司單位地址：北京市朝陽區(qū)育慧南路號棟 聯(lián)系人：朱倩聯(lián)系電話（傳真）：地址：.總論項(xiàng)目由來安康機(jī)場遷建項(xiàng)目由現(xiàn)機(jī)場改擴(kuò)建演變而來。現(xiàn)有安康機(jī)場位于安康市中心以西直線距離約9km處，五里鋪鎮(zhèn)東南方向約3km的川道上。機(jī)場始建于年，解放后雖幾經(jīng)擴(kuò)建，但飛行區(qū)等級低（民航3C級），跑道長度短（1600m），機(jī)場設(shè)施落后，僅能滿足機(jī)型在干跑道的條件下起降。因此，年月，在國家民航局和陜西省政府“關(guān)于加快陜西民航發(fā)展的會談紀(jì)要”中明確提出：加快陜西省內(nèi)支線機(jī)場建設(shè)，遷建延安、榆林、漢中機(jī)場，改造安康機(jī)場，并將安康機(jī)場改擴(kuò)建列入國家“十一五”重點(diǎn)項(xiàng)目。但在年月對《安康機(jī)場改擴(kuò)建工程預(yù)可行性研究報(bào)告》的評審中專家發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)機(jī)場周邊環(huán)境很不理想。從長遠(yuǎn)角度考慮，建議對機(jī)場進(jìn)行遷建。安康市委、市政府高度重視專家建議，經(jīng)深入調(diào)研后，于年月邀請機(jī)場選址專家對安康機(jī)場遷建進(jìn)行選址調(diào)研，同時(shí)將變“擴(kuò)建”為“遷建”的建議與設(shè)想，向民航西北地區(qū)管理局、陜西省發(fā)改委等部門做了專題匯報(bào)。民航西北地區(qū)管理局、陜西省發(fā)改委同意安康市政府開展安康機(jī)場遷建選址工作。2013年1月2日，國務(wù)院、中央軍委以“國函[]號”文對安康機(jī)場遷建工程進(jìn)行了立項(xiàng)批復(fù)。機(jī)場建成后實(shí)行軍民合用，權(quán)屬歸軍隊(duì)，其中民航航站區(qū)權(quán)屬歸地方。原安康機(jī)場關(guān)閉，交由地方政府規(guī)劃使用。新機(jī)場由地方經(jīng)營管理，民航局實(shí)行行業(yè)管理。擬建機(jī)場富強(qiáng)場址位于城市西北部的丘陵地帶，在余家寨以南、陳家營以北，公路里程約24km，符合城市總體規(guī)劃。安康機(jī)場為軍民合用機(jī)場，軍用本次暫不考慮，民用為國內(nèi)小型機(jī)場，預(yù)測年旅客吞吐量為萬人次，適航機(jī)型為、系列、系列等機(jī)型。民航年飛機(jī)起降架次架次。本期民用機(jī)場工程飛行區(qū)指標(biāo)4C，主要包括新建條2600m45m的跑道，個(gè)（3C）機(jī)位的站坪，5500m2的航站樓以及通信導(dǎo)航、助航燈光、供水、供電、消防救援等其他各類配套設(shè)施。項(xiàng)目建設(shè)工期年。建設(shè)陜西安康機(jī)場是城市協(xié)調(diào)發(fā)展的需要，是機(jī)場自身發(fā)展的需要，有利于安康市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，有利于旅游業(yè)的快速發(fā)展，符合城市發(fā)展規(guī)劃，因此項(xiàng)目的建設(shè)是必要的。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》和國務(wù)院令第號《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，安康機(jī)場遷建工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室委托北京國寰天地環(huán)境技術(shù)發(fā)展中心有限公司承擔(dān)陜西安康機(jī)場遷建項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)任務(wù)。接受委托后，評價(jià)單位對擬建機(jī)場場區(qū)及周邊環(huán)境進(jìn)行了踏勘和調(diào)研，并收集了相關(guān)資料，編制完成了陜西安康機(jī)場遷建項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書，現(xiàn)將報(bào)告書簡本進(jìn)行公示。評價(jià)等級和評價(jià)范圍.評價(jià)等級：評價(jià)等級為一級，重點(diǎn)是飛機(jī)噪聲的影響預(yù)測。評價(jià)范圍：機(jī)場跑道兩端各6km，跑道東西兩側(cè)各外延1km范圍。.評價(jià)等級：擬建工程影響范圍小于，周邊沒有生態(tài)敏感區(qū)，生態(tài)環(huán)境評價(jià)等級為三級。評價(jià)范圍：機(jī)場占地區(qū)域及周邊5km的陸地生態(tài)影響范圍，重點(diǎn)分析本期工程征地區(qū)域。.評價(jià)等級：評價(jià)等級為三級。評價(jià)范圍：以機(jī)場跑道為中心、邊長為5km的正方形區(qū)域。.評價(jià)等級：機(jī)場產(chǎn)生的污水經(jīng)場內(nèi)污水處理站處理后，全部回用，不外排，地表水環(huán)境影響僅作分析。.評價(jià)等級：根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 地下水環(huán)境》（）中建設(shè)項(xiàng)目分類及評價(jià)工作等級的判定標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合機(jī)場項(xiàng)目特點(diǎn)，項(xiàng)目地下水環(huán)境影響評價(jià)工作等級為Ⅰ類三級評價(jià)范圍：機(jī)場南側(cè)以月河為界，其他方向沿機(jī)場外擴(kuò)2km的區(qū)域。.評價(jià)等級：環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)工作級別定為二級。評價(jià)范圍：機(jī)場業(yè)務(wù)油庫周圍3km范圍。評價(jià)重點(diǎn)（）生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)（）飛機(jī)噪聲的影響預(yù)測評價(jià)；（）污染防治措施。評價(jià)時(shí)段（）施工期：項(xiàng)目施工期為年～年。（）運(yùn)營期：本項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)的預(yù)測目標(biāo)年為年。.工程分析現(xiàn)有機(jī)場概況安康機(jī)場始建于年，位于安康市中心以西直線距離約9km處，五里鋪鎮(zhèn)東南方向約3km的川道上。機(jī)場飛行區(qū)等級為3C，只能起降飛機(jī)，無法起降、等類機(jī)型。機(jī)場跑道長1600m、寬30m。機(jī)場北面依山，三面畔水（西為中（冉）河、東為付家河、南為月河），周圍環(huán)境比較復(fù)雜。近年來，周邊民用設(shè)施（如村莊、高速公路等）發(fā)展十分迅速，導(dǎo)致機(jī)場周圍環(huán)境不斷惡化，已無發(fā)展空間。月河南側(cè)為丘陵，存在大面積超高，凈空情況較差，機(jī)場自年月停航至今。擬建工程概況.（）項(xiàng)目名稱陜西安康機(jī)場遷建項(xiàng)目。（）建設(shè)性質(zhì)遷建。（）機(jī)場性質(zhì)因原安康機(jī)場的歸屬權(quán)為軍方所有，所以機(jī)場遷建后，飛行區(qū)歸屬為軍方，航站區(qū)歸屬為民航管理，所以安康遷建機(jī)場性質(zhì)為軍民合用機(jī)場，國內(nèi)民用小型機(jī)場。（）機(jī)場建設(shè)內(nèi)容、定員及投資①建設(shè)內(nèi)容簡介遷建安康機(jī)場在目標(biāo)年年旅客吞吐量萬人次，本期工程建設(shè)內(nèi)容包括飛行區(qū)工程、航站區(qū)工程，以及其他相關(guān)配套工程等。飛行區(qū)工程：建設(shè)條長2600m、寬45m、采用水泥混凝土道面。一條長211m、寬18m、個(gè)機(jī)位（3C）站坪。航站區(qū)工程：本次新建航站樓建設(shè)面積為5500m2，停車場4800m2；配套工程：主要包括航管工程、供電工程、供水工程等。②機(jī)場定員本期目標(biāo)年（年），機(jī)場人員數(shù)量共人。③工程投資本期機(jī)場工程項(xiàng)目總投資萬元，由于資金來源暫定為以資本金投入，故未考慮動(dòng)態(tài)部分。其中工程費(fèi)用為萬元，其它費(fèi)為萬元，預(yù)備費(fèi)為萬元，鋪底流動(dòng)資金為萬元。.新建安康機(jī)場工程內(nèi)容包括飛行區(qū)工程、航站區(qū)工程以及相關(guān)配套工程等，具體工程基本組成見表221。表221 工程主要項(xiàng)目匯總表序號工程項(xiàng)目工程規(guī)模飛行區(qū)工程道面工程飛行區(qū)指標(biāo)4C，跑道長2600m、寬45m、兩端各設(shè)個(gè)長60m、寬50m的防吹坪，跑道兩端各設(shè)一個(gè)掉頭坪。在跑道與站坪之間設(shè)置一條211m18m的垂直聯(lián)絡(luò)道。本期建設(shè)個(gè)機(jī)位（3C）站坪，站坪尺寸為269m134m。土方工程挖方約萬，填方約萬，棄方萬。飛行區(qū)排水工程場內(nèi)排水系統(tǒng)共設(shè)置條排水溝，雨水匯集后從西南角引出，排至紅旗水庫下游、王家坑附近河溝內(nèi)，水平距離約130m，落差約33m。場內(nèi)排水系統(tǒng)中：場內(nèi)漿砌片石明溝長約7600m；鋼筋混凝土蓋板暗溝長約80m；鋼筋混凝土圓管涵50m；急流槽300m。航站區(qū)工程航站樓航站樓面積5500m2。停車場地面停車場面積為4800 2。貨運(yùn)工程建200m2貨運(yùn)用房，由于貨運(yùn)用房面積較小，本期將貨運(yùn)庫與生產(chǎn)業(yè)務(wù)用房合建。航管工程在站坪南側(cè)、航站樓以西，新建一座塔臺，塔臺管制室地面高度約30m，使用面積35m2。塔臺設(shè)備按屬于類進(jìn)行配置。在站坪南側(cè)、航站樓西側(cè)新建座800m2航管樓，并配套相應(yīng)設(shè)施。導(dǎo)航工程本次設(shè)置套儀表著陸系統(tǒng)（臺加裝套設(shè)備）和座臺。氣象工程新建套氣象自動(dòng)觀測系統(tǒng)；在站坪西側(cè)約130m處新建座25m25m氣象觀測場；設(shè)套小型靜止氣象衛(wèi)星地面接收站；建立氣象情報(bào)網(wǎng)絡(luò)；設(shè)套便攜式自動(dòng)氣象站。通信工程本期設(shè)置容量為門的數(shù)字程控交換機(jī) 套，建設(shè)72m2的電話站。機(jī)場航站區(qū)內(nèi)各功能小區(qū)主干通信線路采用電纜穿塑料管道敷設(shè)，支線電纜以直埋敷設(shè)方式為主。孔。從機(jī)場電話站至各導(dǎo)航臺的通信光纜線路采用直埋敷設(shè)，光纜總長度約12km。助航燈光工程跑道號跑道設(shè)Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，號跑道設(shè)類簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)；跑道兩端左側(cè)均設(shè)置目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)，即燈。助航燈光還設(shè)有跑道邊燈、跑道中線燈、跑道入口燈、入口翼排燈、跑道末端燈、型跑道警戒燈、聯(lián)絡(luò)道邊燈，及滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌，對應(yīng)站坪上每個(gè)機(jī)位設(shè)置機(jī)位標(biāo)記牌。跑道兩端各設(shè)置套風(fēng)向標(biāo)。供電工程本次新建座中心變電站，建筑面積約800 2。采用雙路電源進(jìn)線，主變安裝容量，電壓等級為。供水工程在航站區(qū)新建供水站座，站內(nèi)新建座250m2的消防、生活水泵房，同時(shí)在水泵房外新建座400m3埋地式鋼筋混凝土生活蓄水池及座400m3埋地式鋼筋混凝土消防蓄水池。新建生活供水管道長度3000m，新建消防管道長度約3000m，新建自噴及消防水炮管道長度各約600m。雨、污水及污物處理工程機(jī)場雨污排放采用分流制，雨水經(jīng)暗管收集后直接排放；在機(jī)場內(nèi)新建一座日處理能力為5m3污水處理廠，座50m3污水調(diào)節(jié)池，間100m2污水處理設(shè)備用房。污水全部回用不外排。建航站區(qū)污水管道3000m；建中水管道2500m。固體垃圾進(jìn)行集中分揀處理打包后，由安康市環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一進(jìn)行處理。新建面積約50m2的垃圾存儲間座及其配套的設(shè)施，配置與城市垃圾車配套的密封垃圾箱個(gè)。消防救援工程新建座機(jī)場消防站，建筑面積約1100m2；在跑道兩端各設(shè)座300m3鋼筋混凝土地下消防水池；配置主力泡沫車、火場照明車、通信指揮車各輛，重型泡沫車輛，中型泡沫車輛（利舊）；新建救護(hù)車庫間40m2及應(yīng)急救護(hù)物資儲備用房20m2，與消防車庫合建為消防救援中心。供熱、供冷工程機(jī)場不設(shè)集中供暖設(shè)施，航站樓及其它辦公場所采用空調(diào)系統(tǒng)制冷、制熱。本期航站樓空調(diào)冷負(fù)荷約，在航站樓設(shè)制冷量為的室外機(jī)臺，制冷量為的室內(nèi)機(jī)臺；在航站樓設(shè)風(fēng)量為6000m3的新風(fēng)處理機(jī)組臺，新風(fēng)風(fēng)管采用橡塑海綿保溫，保溫層厚度20mm。供油工程在航站區(qū)西南角新建機(jī)場油庫，油罐區(qū)內(nèi)設(shè)座100m3臥式鋼制地面航煤油罐，座10m3臥式航煤沉降油罐；油庫區(qū)設(shè)置移動(dòng)式消泡沫滅火系統(tǒng)及移動(dòng)式冷卻水系統(tǒng)；設(shè)移動(dòng)式含油污水處理裝置套；新建機(jī)場汽車加油站座，汽車加油站內(nèi)設(shè)25m3臥式埋地油罐座，配臺電腦加油機(jī)。場外防洪工程防洪工程屬于本次機(jī)場工程范疇內(nèi)，需新建排洪涵洞座，在場區(qū)北側(cè)挖方段修建場外截洪溝。凈空工程，需對對超高山頭進(jìn)行整平處理，使其達(dá)到飛行要求，；跑道北側(cè)距跑道中心線距離約800m有處余家寨山頭，需要對其進(jìn)行按坡度削坡處理。綠化工程機(jī)場場內(nèi)綠化面積為萬，綠化率為。機(jī)場占地本期建設(shè)擬征用土地?？偼顿Y總投資約萬元。.安康機(jī)場航空業(yè)務(wù)量預(yù)測結(jié)果見表222。表222 航空業(yè)務(wù)量預(yù)測匯總表序號項(xiàng)目年年旅客吞吐量(萬人次)年貨郵吞吐量(噸)年起降架次(架次)高峰小時(shí)起降架次(架次)高峰小時(shí)旅客吞吐量（人次)航站樓面積()機(jī)位數(shù)(個(gè))個(gè)（3C）停車場面積（)貨運(yùn)用房面積（)擬建工程污染影響分析本次評價(jià)中污染源核算以年為預(yù)測目標(biāo)年。本項(xiàng)目主要影響階段分為：施工期和運(yùn)營期，針對兩個(gè)階段產(chǎn)污特點(diǎn)對機(jī)場的主要污染源分析核算如下。.（）施工期噪聲①施工機(jī)械噪聲機(jī)場建設(shè)工程施工期，噪聲主要來源于場地平整、建筑物基礎(chǔ)施工噪聲。經(jīng)過有關(guān)施工現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合工程實(shí)際情況，場道施工時(shí)的主要機(jī)械噪聲狀況列于表231。由表可以看出，對周圍環(huán)境影響最大的是沖擊式打樁機(jī)，距離5m時(shí)噪聲級達(dá)（）。表231 主要施工機(jī)械噪聲 單位： （）設(shè)備輪式裝載機(jī)平地機(jī)推土機(jī)輪胎式液壓挖掘機(jī)沖擊式鉆井機(jī)距離（5m）設(shè)備沖擊式打樁機(jī)混凝土攪拌機(jī)混凝土泵混凝土振搗機(jī)氣動(dòng)扳手距離（5m）②運(yùn)輸車輛噪聲施工過程中一般使用大型貨運(yùn)卡車及混凝土運(yùn)輸車，其噪聲較高，可達(dá)（）（，下同），自卸卡車在裝卸石料等建筑材料時(shí)，其噪聲可達(dá)（）以上。（）施工揚(yáng)塵及汽車尾氣施工揚(yáng)塵包括道路揚(yáng)塵、堆場揚(yáng)塵、裝卸作業(yè)揚(yáng)塵、拌合揚(yáng)塵。其中以車輛行駛引起的道路揚(yáng)塵為主，占總揚(yáng)塵的。污染因子為。運(yùn)輸車輛排放的尾氣也是施工中的污染物之一，主要污染因子為、和。（）生活污水和固廢施工人員的生活污水主要污染因子為、石油類。施工人員用水量以升人計(jì)，排放量以計(jì)。當(dāng)施工人員為人時(shí)，污水量為。施工中的固體廢物主要是建筑垃圾及施工人員的生活垃圾。（）生態(tài)影響①土石方工程安康機(jī)場遷建工程土石方挖方萬，填方為萬，內(nèi)部調(diào)運(yùn)萬，棄方萬，為拆遷建筑垃圾，棄至政府指定大同鎮(zhèn)垃圾場。土石方量均為自然方。土方填挖對項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域及臨時(shí)占地區(qū)的地表植被和土壤均會帶來破壞和擾動(dòng)，引起生物量損失。②機(jī)場占地本期機(jī)場總用地，其中農(nóng)用地約，建設(shè)用地約。.（）噪聲污染源機(jī)場運(yùn)營期主要噪聲污染源為飛機(jī)噪聲、車輛噪聲及動(dòng)力設(shè)備噪聲等。（）環(huán)境空氣擬建工程的大氣污染源主要來自飛機(jī)尾氣、汽車尾氣、污水處理站惡臭、油料儲運(yùn)過程產(chǎn)生的廢氣等。機(jī)場在預(yù)測目標(biāo)年大氣污染物排放情況匯總見表23