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某市政道路與橋梁工程施工組織設計(文件)

2024-12-02 22:58 上一頁面

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【正文】 .................................................................................. 100 作業(yè)標準化實施情況 .................................................................................... 101 安全檢查的組織 ............................................................................................. 101 安全檢查的準備 ............................................................................................. 101 五、安全保障措施 ................................................................................................... 101 六、針對本工程特點,制定針對性強的分部分項工程安全保證措施 ...................... 104 臨時用電安全防護 ......................................................................................... 104 消防安全措施 ................................................................................................. 105 生活安排 ........................................................................................................ 106 做好地下管線及構造物的保護措施 ................................................................ 106 第六章、現(xiàn)場文明施工措施 ........................................................................................ 106 第七章、勞動力安排計劃及措施 ................................................................................ 109 一、勞動力安排計劃 ............................................................................................... 109 二、勞動安排措施 ................................................................................................... 110 第八章、主要材料、構件用量計劃 ............................................................................. 111 第九章、主要機具使用計劃 ........................................................................................ 112 一、機具設備的使用管理 ........................................................................................ 112 二、主要機具計劃表 ............................................................................................... 113 第十章、交通組織措施 ............................................................................................... 113 一、工程所在地的交通現(xiàn)況 .................................................................................... 113 二、現(xiàn)場交通組織措施 ........................................................................................... 114 第一章 、施工方案 一 、工程概況 工程建設概況 、 工程名稱: 、 建設單位: 、設計單位: 、建設地點: 、保修要求:按國務院 2020 年 279 號令相關規(guī)定保修 。路段范圍內均不設置超高和加寬。 、標準橫斷面設計: 本設計路段 道路寬 60m,主線依據(jù)規(guī)劃和方案、初步設計兩階段評審結論,斷面形式為:機動車道 2179。 +人行道 2179。 奔馳路、九昭路、長城路、高鐵北路規(guī)劃為城市主干路,青竹路、奧拓路、奇瑞路、發(fā)展路、城市次干路 1 規(guī)劃 為城市次干路,其余 3 條為城市支路。填方邊坡坡率采用 1: 。 表 1 路基填料最小強度和壓實度要求 填挖類型 路面底面以下深度( m) 填料最小強度( CBR)( %) 填料最大粒徑( cm) 壓實度( %) 填方路基 上路床 0~ 8 10 ≥ 96 下路床 ~ 5 10 ≥ 96 上路基 ~ 4 15 ≥ 94 下路基 以下 3 15 ≥ 93 零填及挖方路基 0~ 8 10 ≥ 96 ~ 5 10 ≥ 96 為了保證路基邊緣的壓實度,路基兩側各超填 30cm。 、 機動車道路面結構 上面層: AC13C細粒式改性瀝青砼 粘 層:乳化瀝青粘層油 中面層: AC16C粗粒式瀝青砼 粘 層:乳化瀝青粘層油 下面層: 7cm厚 AC25C粗粒式瀝青砼 封 層: 上基層: 16cm厚的 5%水泥穩(wěn)定砂礫 下基層: 16cm厚的 5%水泥穩(wěn)定砂礫 底基層: 16cm厚的 4%水泥穩(wěn)定砂礫 、 非機動車道路面結構 上面層: AC13C細粒式瀝青砼 粘 層:乳化瀝青粘層油 下面層: AC16C中粒式瀝青砼 封 層: 基 層: 17cm厚的 5%水泥穩(wěn)定砂礫 底基層: 17cm厚的 4%水泥穩(wěn)定砂礫 、 人行道結構 5cm深灰色花崗巖 3cm M10 水泥砂漿 15cm厚 C15 水泥混凝 土 、無障礙設計 單面坡緣石坡道,采用方形、長方形時,單面坡緣石坡道應與人行道的寬度相對應,扇形單面坡緣石坡道下口寬度不應小于 ,設在道路轉角處,單面緣石坡道上口寬度不宜小于 ,單面坡緣石坡道的坡度不應大于 1: 12。 本橋位于半徑 R=2200m 左偏圓曲線上,橋梁按照平分中矢法布置;縱面位于 %的下坡上,主橋橋面橫坡為 %的雙向坡,輔橋橋面橫坡為 %單向坡。給水管材采用球墨鑄鐵管, 0 型橡膠圈連接。設計雨水管(檢查井)布置在道路中線兩側各 ,設計污水管(檢查井)布置在距道路中線兩側各 。混凝土基礎,覆土過淺段采用混凝 土滿包處 理(雨水管道過滬昆高鐵框架橋處)。 污水:管徑 800mm時采用 Φ1250圓形砌筑雨水檢查井(蓋板式),管徑 ≥800mm時采用矩形磚砌雨水檢查井; 、 照明設計 沿線道路照明采用普通雙臂路燈雙側對稱布燈方式,路燈桿設于道路兩側機非綠化帶內。 二 、工程特點分析 本工程道路土方量較大,如何保證路基工程質量將是本工程施工的關鍵環(huán)節(jié)。 本工程綜合性強,協(xié)調廣泛,包括路基、路面、橋涵、防護、排水、照明、綠化等工程,為確保本工程按期優(yōu)質完工,要求有一支技術力量強、經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍來完成本工程的任務。因此,除應備足相應的防雨設備,以確保道路主體結構層的強度和剛度外,還應抓住晴天,搶住陰天,確保工程穿插和合同工期的實現(xiàn)。 、文明施工及環(huán)境保護目標:按省建設廳頒發(fā)的《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》管理,爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。 、質量安全部:質量檢查監(jiān)督、評定、驗收,安全監(jiān)督與文明施工管理。 、綜合管理部:文件、信函的收發(fā)、對外關系協(xié)調、接待、生活辦公用品及 用具的管理。 、分段實施、平行作業(yè):根據(jù)本工程的工程概況及工程特點,結合工期要求,根據(jù)施工部署指導思想在工程總體安排上分四個階段組織施工:施工準備階段、排水施工階段、道路施工階段及附屬物施工階段。 、先主體后附屬:是指根據(jù)工序要求,施工中只有先完成排水及道路主體結構的施工,才能確保側平石、人行道、排水檢查井等相應附屬設施項目的及時跟進。 施工準備 、我公司在機械設備上對本工程的承建作好了充分準備,我們不僅準備了如挖掘機、自卸車等一般施工機械,更為本工程配備了振動式壓路機、輪胎壓路機、瀝青攤鋪機、裝載機、平地機等專業(yè)筑路機械,這些機械將根據(jù)工程進度陸續(xù)進場。根 據(jù)業(yè)主和勘測單位給定的定位樁和高程控制樁,在施工范圍內建立一套完整的導線和高程施工控制體系,并在得到監(jiān)理和業(yè)主復核認可后,作為施工時的依據(jù)。 、 填切交界處接規(guī)范挖臺階,使交界性沉降均勻、連續(xù),橫坡較大地區(qū)也按規(guī)范挖臺階,使沉降均勻土基橫向穩(wěn)定,防止路基縱向裂。 、因湘潭地區(qū)雨天多,要采取各種雨期施工措施。 四、 主要分部分項工程的施工方法 施工技術方案是根據(jù)國家和有關部門的施工技術規(guī) 范、標準、規(guī)定以及設計說明,結合本工程具體情況分部、分項進行編制的。 質量標準 、測量工程技術標準 、道路工程技術標準 、 準點閉合差: 177。 、排水工程技術標準 、 水準點閉合差: 177。20mm 槽底強度:滿足設計強度 管內底高程允許偏差: 177。 、水泥穩(wěn)定砂礫基層料工程質量標準: 密實度: ≥98%(重型壓實 ) 平整度: 8mm 厚度:厚度 8mm,極值 15mm 中線高程: +5mm, 10mm 橫坡: 177。同時安排人員復測原地面、縱橫斷面與設計圖進行對比并核對土(石)方數(shù)量,確定缺土、余土及棄土的數(shù)量,制定詳細的土方調配方案。對導線點將樁點寄出路幅2m外,如在施工中,導線點毀壞后便于及時予以恢復。路基土方的施工和運輸:挖掘機配合自卸車運料、推土機、鏟運機場內平衡、裝載機裝料等。定出路線及構造物的控制點,并加以保護,然后進行中線放樣及路基邊線、護腳、路基開挖線、防護邊溝等的具體位置,復測標高,復查、補設水準點,繪制路基橫斷面圖、計算土石方數(shù)量、調配復核和再優(yōu)化,并將有關資料送交監(jiān)理工程師核查、批示。 、清表及清淤 施工前,根據(jù)測量定位,沿道路兩側紅線派人各修筑一道 高的土坎作為施工區(qū)域分界標志,這樣既可減少與當?shù)卮迕竦拿芗m紛,同時也起到在路基施工時防止水土流失的作用。清淤過程中必須設置集水坑,隨時將地下水抽干。魚塘范圍堰排水后,清除下臥薄層淤泥,再換填 50cm 砂礫或石渣處理,壓實后回填好土至設計路床標高,同時路基兩側做好地下水滲透排水溝,防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現(xiàn)象產生。 、路基挖方 路基土方開挖施工工藝框圖見下頁: 施工要點: 、開挖時,自上而下,不得采用 “挖神仙土法 ”。開 路基土方開挖施工工藝框圖 清除場地、回填及處理 挖截水、排水溝,排水、防水 施工準備 施工測量 放樣、提交開挖、填筑工程斷面圖 修筑臨時便道 引水、截水、排水 土方分層開挖 平臺修整 開挖邊溝、砌筑 路基整修、碾壓密實 砌筑護面墻 路基檢查及驗收 挖時將邊坡線留出一定寬度,并用人工配合整修邊坡,以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊,邊坡坡度符合設計要求。 、修好從路塹到路堤的過渡排水溝,以保證路堤不因挖方地段排出的水而受損壞。填方區(qū)填土采用分層填筑,用推土機初平、平地機精平, 20T的振動壓 路機壓實,每層填土松鋪厚度控制在 30cm 以內,壓實厚度 20cm 左右。路基填土必須保證含水量適當,過濕進行翻曬,過干要灑水翻拌均勻。填方路段每層填筑時,均采用 2%~ 4%的橫坡,保證路面無積水。 、路基填筑時 ,選用穩(wěn)定性較好并具有一定強度的土石做填料,所用填土每 5000m3 作一次擊實試驗,以確定最大干密度和最佳含水量。路堤經(jīng)過水田、池塘或低洼地時,應先行挖溝排水疏干,挖除淤泥及腐植根莖后,才能進行路堤填筑。施工期間,在高填方邊坡每 20m 左右設一條臨時急流槽進行集中排水,急流槽內鋪彩條布。每壓實一層報項目部和監(jiān)理進行壓實度檢測,被認為合格后方可下一層填筑,否則查明原因進行補壓或相應處理,如土質含水量過高,可采用翻曬后平整壓實。 、特殊地段軟基處理 在施工過程中,若有特
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